| 约有 1877 项符合 增速 的查询结果， 以下是第 941-960 项 （搜索用时 53 毫秒） |
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正文：中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布数据显示,1-7月我国汽车产销分别完成1558.5万辆和1532.5万辆,比去年同期分别增长4.7%和4.1%,增速低于去年同期4.3和5.7个百分点。1-7月产销量累计增速与1-6月相比分别提高0.1和0.3个百分点。
数据还显示,7月我国汽车产销分别完成205.9...
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正文：对于锂电池相关上市公司的业绩普遍向好,业内人士认为,新能源汽车销量恢复高增速,再次带动产业链上下游的企业,包括电池领域处于高速增长期。
前不久,赛迪顾问发布了《锂离子电池产业发展白皮书(2017版)》,根据其统计,2016年,沃特玛一举从第六跃升至第三,得益于其业务收入高达170%的增长速度。赛迪顾问预计...
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正文：从量上看,2017年上半年,欧马可销量1.91万辆,同比增速21.3%,远远领先于只有9%的整体行业增速。
要知道,欧马可2017年的增长是在前三年"狂奔"的基础上完成的:2016年,欧马可增长率为高端轻卡市场第一;2015年,欧马可增长率30.1%;2014年,欧马可增长率40.7%;2013年,欧马可的增...
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正文：“在豪华车市场中,将进口和国产总量放在一起来看,上半年第一阵营中奔驰、宝马已经赶超奥迪,而第二阵营增速比较突出的是雷诺、JEEP这两个品牌,他们下半年的表现同样令人期待。”樊宇表示。
在中国汽车流通协会秘书长肖政三看来,除了樊宇说的原因外,造成今年汽车市场不景气的因素还有去年市场的透支。“去年颁布的‘自2...
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正文：“在豪华车市场中,将进口和国产总量放在一起来看,上半年第一阵营中奔驰、宝马已经赶超奥迪,而第二阵营增速比较突出的是雷诺、JEEP这两个品牌,他们下半年的表现同样令人期待。”樊宇表示。
在中国汽车流通协会秘书长肖政三看来,除了樊宇说的原因外,造成今年汽车市场不景气的因素还有去年市场的透支。“去年颁布的‘自2...
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正文：“在豪华车市场中,将进口和国产总量放在一起来看,上半年第一阵营中奔驰、宝马已经赶超奥迪,而第二阵营增速比较突出的是雷诺、JEEP这两个品牌,他们下半年的表现同样令人期待。”樊宇表示。
在中国汽车流通协会秘书长肖政三看来,除了樊宇说的原因外,造成今年汽车市场不景气的因素还有去年市场的透支。“去年颁布的‘自2...
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正文：一方面,中国车市是全球最大的汽车市场,虽然增速放缓,但仍旧保持微增长。另外一方面,刨除掉商用车部分,中国乘用车市场仍保持正增长。此外,乘用车定价比较高,在车企整个产品谱系中利润贡献率高。因此,谋划中国,推出新车,让市场重新洗牌,是所有汽车主机厂的重要课题。
搅动市场关键“看价格”
6月23日,宝马全...
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正文：一方面,中国车市是全球最大的汽车市场,虽然增速放缓,但仍旧保持微增长。另外一方面,刨除掉商用车部分,中国乘用车市场仍保持正增长。此外,乘用车定价比较高,在车企整个产品谱系中利润贡献率高。因此,谋划中国,推出新车,让市场重新洗牌,是所有汽车主机厂的重要课题。
搅动市场关键“看价格”
6月23日,宝马全新一代...
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正文：一方面,中国车市是全球最大的汽车市场,虽然增速放缓,但仍旧保持微增长。另外一方面,刨除掉商用车部分,中国乘用车市场仍保持正增长。此外,乘用车定价比较高,在车企整个产品谱系中利润贡献率高。因此,谋划中国,推出新车,让市场重新洗牌,是所有汽车主机厂的重要课题。
搅动市场关键“看价格”
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正文：一方面,中国车市是全球最大的汽车市场,虽然增速放缓,但仍旧保持微增长。另外一方面,刨除掉商用车部分,中国乘用车市场仍保持正增长。此外,乘用车定价比较高,在车企整个产品谱系中利润贡献率高。因此,谋划中国,推出新车,让市场重新洗牌,是所有汽车主机厂的重要课题。
搅动市场关键“看价格”
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正文：从风险角度去考察,他认为去年的供给侧改革工作,基本上盘活了上游重工业资产,系统性风险得到大幅消化,而且经济运行呈现非常强的韧性,一季度经济增速6.9%。
而银行股的估值,长期维持在0.8倍到0.9倍市净率,基于银行业的回报率在改善、风险在下降,他判断很难出现估值水平大幅下行的可能。“并且银行业的ROE还能...
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正文：一方面,中国车市是全球最大的汽车市场,虽然增速放缓,但仍旧保持微增长。另外一方面,刨除掉商用车部分,中国乘用车市场仍保持正增长。此外,乘用车定价比较高,在车企整个产品谱系中利润贡献率高。因此,谋划中国,推出新车,让市场重新洗牌,是所有汽车主机厂的重要课题。
搅动市场关键“看价格”
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正文：一方面,中国车市是全球最大的汽车市场,虽然增速放缓,但仍旧保持微增长。另外一方面,刨除掉商用车部分,中国乘用车市场仍保持正增长。此外,乘用车定价比较高,在车企整个产品谱系中利润贡献率高。因此,谋划中国,推出新车,让市场重新洗牌,是所有汽车主机厂的重要课题。
搅动市场关键“看价格”
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正文：值得注意的是,从前4个月的车险保费增速来看,其明显低于产险业务全行业的增速;同时,在车险保费排名前十的公司中,有3家公司车险保费同比下降,67家具有车险经营资格的财险公司中,有21家车险保费下降。
前4个月车险保费增速低于产险行业
从前4个月的情况来看,车险业务累计实现保费收入2398.82亿元,同比增长...
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正文：值得注意的是,从前4个月的车险保费增速来看,其明显低于产险业务全行业的增速;同时,在车险保费排名前十的公司中,有3家公司车险保费同比下降,67家具有车险经营资格的财险公司中,有21家车险保费下降。
前4个月车险保费增速低于产险行业
从前4个月的情况来看,车险业务累计实现保费收入2398.82亿元,同比增长...
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正文：值得注意的是,从前4个月的车险保费增速来看,其明显低于产险业务全行业的增速;同时,在车险保费排名前十的公司中,有3家公司车险保费同比下降,67家具有车险经营资格的财险公司中,有21家车险保费下降。
前4个月车险保费增速低于产险行业
从前4个月的情况来看,车险业务累计实现保费收入2398.82亿元,同比增长...
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正文：一方面,中国车市是全球最大的汽车市场,虽然增速放缓,但仍旧保持微增长。另外一方面,刨除掉商用车部分,中国乘用车市场仍保持正增长。此外,乘用车定价比较高,在车企整个产品谱系中利润贡献率高。因此,谋划中国,推出新车,让市场重新洗牌,是所有汽车主机厂的重要课题。
搅动市场关键“看价格”
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正文：值得注意的是,从前4个月的车险保费增速来看,其明显低于产险业务全行业的增速;同时,在车险保费排名前十的公司中,有3家公司车险保费同比下降,67家具有车险经营资格的财险公司中,有21家车险保费下降。
前4个月车险保费增速低于产险行业
从前4个月的情况来看,车险业务累计实现保费收入2398.82亿元,同比增长...
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正文：一方面,中国车市是全球最大的汽车市场,虽然增速放缓,但仍旧保持微增长。另外一方面,刨除掉商用车部分,中国乘用车市场仍保持正增长。此外,乘用车定价比较高,在车企整个产品谱系中利润贡献率高。因此,谋划中国,推出新车,让市场重新洗牌,是所有汽车主机厂的重要课题。
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正文：一方面,中国车市是全球最大的汽车市场,虽然增速放缓,但仍旧保持微增长。另外一方面,刨除掉商用车部分,中国乘用车市场仍保持正增长。此外,乘用车定价比较高,在车企整个产品谱系中利润贡献率高。因此,谋划中国,推出新车,让市场重新洗牌,是所有汽车主机厂的重要课题。
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