| 约有 623 项符合 垄断 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 53 毫秒） |
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正文：2017年11月,百度、蔚来资本完成对首汽约车的B+轮7亿元融资,共享租车、无人驾驶和新能源的组合充满未知。百度智能驾驶事业群组总监尚国斌直言,虽然目前滴滴处于垄断位置,但市场并未走到终局,未来移动出行的形态将是智慧出行。
时间的车轮滚滚向前,在这场游戏中,被挑战的或将是曾经的颠覆者。
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正文：汽车金融市场巨大的市场潜力,正诱惑各路玩家蜂拥而至,商业银行和背靠整车厂关系的汽车金融公司在传统的4S店渠道占据垄断地位;新崛起的汽车融资租赁公司则以二手车市场为主战场,逐渐渗透至新车交易领域,真正成为搭建新车与二手车流转的重要桥梁。相比商业银行和汽车金融公司严谨的运营方式,汽车融资租赁公司操作更加灵活,成为创业...
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正文：今年7月1日始,新的《汽车销售管理办法》正式实施,强制性的品牌授权制度被废除,这意味着汽车流通市场将更加开放,不再垄断车源渠道的车企对于增量渠道的渴求将更加强烈。加上政府对于汽车电子商务的鼓励,未来的汽车流通市场将呈现多渠道、多业态并存的格局,尤其是线上零售渠道将迎来新一轮扩容,汽车交易服务平台有望在新的风口下获...
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正文：其中,态度最积极的当属华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民,他说:“第一,有利于打破垄断,不允许划地为王,不允许区域封锁。第二,消灭霸王条款,既有保护4S店的,也有打击4S店的。第三,加强了社会监管,比如监管价格,不能随意加价。”祁玉民说,“我们离不开4S店,但不再完全依赖。汽车企业必须靠变革来构筑销售体系,适应市...
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正文：德国汽车“垄断门”大戏未完待续 2017-08-02 08:57 来源:北京青年报 李东颖原标题:合谋、自首、撇清、揭发、否认…… 德国汽车“垄断门”大戏未完待续 大众汽车“排放门”的阴霾尚未散尽,宝马、戴姆勒、大众等车企涉嫌集体垄断的乌云又笼罩在了德国汽车工业的上空。 原标题:合谋、自首、撇清、揭发、否认…...
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正文：虽然小型SUV销量前几名一直被自主品牌垄断,但几款合资产品的表现亦可圈可点。其中,尤以本田双杰——XR-V和缤智表现突出。自上市起,凭借出色的空间表现、外观设计以及稳定的质量,XR-V与缤智的销量一路看涨,并明显与其他合资产品拉开了距离。劲客、现代ix25、翼搏等,其销量均远远低于本田双杰。不过,劲客潜力很大,其...
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正文：对于比利时而言也是如此,但稍有不同的是德国车并未垄断前三。大众高尔夫仍是最受欢迎车型,其次是雷诺Clio和欧宝可赛,2017年三者销量分别为8294辆、6873辆和6410辆。
克罗地亚:雷诺Clio
克罗地亚汽车销量排行榜大有变化。2016年,最畅销车型为日产逍客和丰田雅力士,而今年,雷诺Cl...
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正文：业内分析认为,未来数据将成为一项垄断性资产,数据富集的自动驾驶积累的价值也将真正得到释放,而同时拥有产品、市场、技术实力的新造车公司将获得更多的资金支持及发展机遇。作为“智能电动汽车”这条赛道上的头部企业,小鹏汽车不断投入自研费用,打造自动驾驶核心武器以及差异化产品基础,或许可以预见,小鹏离实现真正盈利之路已经不...
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正文：穆勒说,因为这些汽车制造商涉嫌垄断,大量消费者存在“以过高价格购车的可能性”。因此,未来各大汽车制造商可能遭遇“诉讼潮”,面临巨额索赔。他还说,目前德国联邦消费者中心联合会正就此推动发起一项集体诉讼,向这些汽车制造商集体索赔。
近日,德国《明镜》周刊首次披露了大众集团和戴姆勒公司向德国竞争监管部门联邦卡特...
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正文：靠抵制共享单车垄断出行,市场不答应 2020-08-10 09:56 来源:正义网 崔晓丽8月9日报道称,8日凌晨,共享电单车投放四川省内江市威远县路面不久,就遭到当地出租车司机的围堵抵制。这可能也是将出租车司机运送共享电单车到交通运输局楼下,解释为对违规投放的阻拦和举报的原因。 《华西都市报》8月9日报道称,...
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正文：江淮汽车始终坚持自主创新,建立起自动变速器产品开发技术规范和各项业务流程指南3000余项,实现TCU上层软件开发完全自主,打破国际垄断。两者组成的“白金传动系”传动效率高达94%,兼具行驶动力性及燃油经济性。自2009年起,共10款发动机荣膺“中国心”十佳发动机称号,其中1.5++48V轻混系统可使整车性能大大提...
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正文：穆勒说,因为这些汽车制造商涉嫌垄断,大量消费者存在“以过高价格购车的可能性”。因此,未来各大汽车制造商可能遭遇“诉讼潮”,面临巨额索赔。他还说,目前德国联邦消费者中心联合会正就此推动发起一项集体诉讼,向这些汽车制造商集体索赔。
近日,德国《明镜》周刊首次披露了大众集团和戴姆勒公司向德国竞争监管部门联邦卡特...
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正文：穆勒说,因为这些汽车制造商涉嫌垄断,大量消费者存在“以过高价格购车的可能性”。因此,未来各大汽车制造商可能遭遇“诉讼潮”,面临巨额索赔。他还说,目前德国联邦消费者中心联合会正就此推动发起一项集体诉讼,向这些汽车制造商集体索赔。
近日,德国《明镜》周刊首次披露了大众集团和戴姆勒公司向德国竞争监管部门联邦卡特...
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正文：今年上半年,从豪车整体市场看,第一阵营垄断整个市场近80%的份额,而第二阵营的品牌,上半年销量最高也未能突破10万辆,无法撼动德系三强的霸主地位;倒是奥迪能否夺回保持多年的冠军宝座,成为下半年最大看点。
从上半年销量看,三强之间的差距并不大,第一和第三之间只有5万辆,座次排名并不稳定,随时可能发生变化。其中最...
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正文：在闹出卡特尔垄断风波后,戴姆勒CEO蔡澈日前发表了一篇名为《此时此刻》的署名文章。他在文中开门见山地说,“没必要遮遮掩掩,目前德国汽车行业正处于‘头条’的位置,当然并不是因为什么好消息。有媒体近日报道称,包括戴姆勒在内的多家德国车企涉嫌违反了《反垄断法》。”
蔡澈坦言:“目前公众对于柴油发动机的讨论仍然在继续...
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正文：反垄断或成新不确定因素
大众汽车经营状况转好的另一个迹象是,该集团这次没有公布进一步就“排放门”进行赔偿的相关支出。迄今为止,大众汽车集团不得不留出226亿欧元(约合1796.6亿元人民币),以支付排放造假带来的罚款、赔偿和车辆整修。
大众汽车指出,6月底,因为“与柴油机问题相关的大量付款”在其资产负债表...
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正文：同样引人注意的是,这位“汽车发明者”似乎还陷入了“排放门”丑闻。7月18日,戴姆勒发布公告称,计划花费2.2亿欧元在欧洲召回逾300万辆柴油车。与此同时,奔驰还因垄断嫌疑面临调查以及潜在的惩罚。
如此看来,奔驰最大的敌人不是宝马、奥迪,而是如何在销量增长同时保证产品质量,并从外向内巩固产品力。
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正文：反垄断或成新不确定因素
大众汽车经营状况转好的另一个迹象是,该集团这次没有公布进一步就“排放门”进行赔偿的相关支出。迄今为止,大众汽车集团不得不留出226亿欧元(约合1796.6亿元人民币),以支付排放造假带来的罚款、赔偿和车辆整修。
大众汽车指出,6月底,因为“与柴油机问题相关的大量付款”在其资产负债表...
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正文：同样引人注意的是,这位“汽车发明者”似乎还陷入了“排放门”丑闻。7月18日,戴姆勒发布公告称,计划花费2.2亿欧元在欧洲召回逾300万辆柴油车。与此同时,奔驰还因垄断嫌疑面临调查以及潜在的惩罚。
如此看来,奔驰最大的敌人不是宝马、奥迪,而是如何在销量增长同时保证产品质量,并从外向内巩固产品力。
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正文：在很长一段时期里,国内保险市场都处于垄断经营。而蛇口模式的迅猛发展又催生了大量外资企业的保险需求。正是在这样的时代背景下,平安产险作为探索建立市场竞争机制的改革先锋,应运而生。
32年间,伴随着特区沧桑巨变,平安产险一路同行共进,开发经营的产品超过1000种,保障范围涵盖了车险、企财险、工程险、农业保险等,为...
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