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正文:文章指出,非洲与中国的合作可以追溯到53年前的坦赞铁路。当时,许多新独立的非洲国家面临着艰巨的发展挑战。坦桑尼亚时任总统尼雷尔和赞比亚时任总统卡翁达一致认为,必须修建一条连接两国的铁路,在经济上和政治上打破种族主义的封锁。他们向欧洲提出协助修建铁路的请求,结果遭到无情的拒绝。 1965年2月,尼雷尔总统访华,...
正文:中国尽己所能支持非洲兄弟争取民族解放和国家独立的正义事业,中国人民帮助建设坦赞铁路,树立起彪炳青史的友好丰碑。非洲兄弟支持中国维护自身合法权益,将中国“抬进了联合国”。这份兄弟情谊已融入中非关系发展的整个进程。无论国际风云如何变幻,中非始终是风雨同舟的好朋友、休戚与共的好伙伴、肝胆相照的好兄弟。共同的历史遭遇、共...
正文:更重要的是,这条铁路与安赞、坦赞铁路及周边国家铁路网接轨,实现了南部非洲铁路的互联互通,形成大西洋与印度洋之间的国际铁路大通道,极大促进了区域发展。“百姓的生活水平得到了很大提高,这得益于非中合作。”查图维拉期待中国与非洲继续加强合作,尤其是加强在工业领域的合作,帮助非洲提高制造业水平,进一步推动非洲经济发展,让...
正文:张春蔚表示,起源于公益寻人的《等着我》,在这一季呈现出“从爱家到爱国,跨越更多层级”的特点,例如“四十四载中非坦赞铁路情”“研究生支教团20年”“为52位埋葬大洋彼岸的中国飞行员寻家”等故事。“寻人”的情感维度和话题范围正在扩大,除了单个家庭的情感诉求,亦有家国情怀、民族情结的流露,展现宏大的时空背景。
正文:亚吉铁路是非洲的第一条电气化铁路,也是中国“筑梦一带一路”的重大建设工程,被誉为“新时期的坦赞铁路”。徐州“探险”的故事就发生在亚吉铁路开工不久。由于项目部标段地处埃塞俄比亚热带高原,地层以火山爆发而形成的火山岩、次生岩土为主,特殊的地理环境,使得沿线找不到符合标准的常规填料,50公里地段无料可填。为此,以徐州命...
正文:当时他们在技术受限、环境极为艰苦的条件下,完成了上个世纪70年代以来,中国在非洲最大的成套援助项目之一——坦赞铁路,其中有60多位中国专家为此牺牲。     2012年,周平的儿子也追赶着他的脚步,踏上埃塞俄比亚的土地。他的团队6个多月完成400多公里的铺轨任务。     周平所在的公司,有10%的中方员工都是两...
正文:该铁路是继坦赞铁路之后,中国企业在海外一次性建成里程最长的铁路。     开工之初     本格拉铁路开工典礼上,当地民众热烈庆祝。     交通是施工的一大困扰。多数桥梁毁于战火,交通处于瘫痪之中。     本格拉铁路线路勘察时有军、警协助,但在保护任务之外,恶劣的交通条件也让他们束手无策。     中铁...
正文:曾为修建坦赞铁路长眠非洲大地 更看到中国企业承建的蒙内铁路开通 内罗毕至马拉巴标轨铁路在建 现代化的铁路网络正在非洲延伸 中国人民不会忘记 汶川地震、玉树地震发生后 非洲国家踊跃捐款 非洲人民不会忘记 埃博拉疫情来袭的生死关头 中国率先行动援非抗疫 中国电视剧《媳妇的美好时代》 在坦桑尼亚热播 越来越多的塞内...
正文:“坦赞铁路就是非中长久友谊的重要标志。”南南学院学员、坦桑尼亚财政与经济部官员赛义德·姆里绍说,他期待习近平主席此次访问能为非中传统友谊增添新的里程碑,也希望非中能够借此机会达成更广泛的互惠合作,造福各国人民。     “授人以鱼,不如授人以渔。”姆里绍说,“中国对非洲的帮助不仅限于资金援助,更重要的是中国的企业...
正文:上世纪七十年代,为了支持南部非洲国家民族解放事业和打破种族隔离制度封锁,中国人民在自身经济十分困难的情况下援建了坦赞铁路,60多名中国优秀儿女为修建这条铁路牺牲生命,长眠非洲大地。     1976年7月16日,坦赞铁路交接仪式在赞比亚隆重举行。新华社记者王敬德、张刘仁摄     新中国恢复联合国席位,在赞成的...
正文:为援建坦赞铁路     60多位中国员工长眠非洲大地     中国汶川和玉树地震后     非洲国家慷慨解囊     西非埃博拉疫情爆发     中国率先援非抗疫     半个多世纪以来     中非友谊历久弥坚     国家亲如兄弟     人民情似一家       中非     合作共赢的好朋友    今天 ...
正文:“坦赞铁路就是非中长久友谊的重要标志。”南南学院学员、坦桑尼亚财政与经济部官员赛义德·姆里绍说,他期待习近平主席此次访问能为非中传统友谊增添新的里程碑,也希望非中能够借此机会达成更广泛的互惠合作,造福各国人民。     “授人以鱼,不如授人以渔。”姆里绍说,“中国对非洲的帮助不仅限于资金援助,更重要的是中国的企业...
正文:“坦赞铁路就是非中长久友谊的重要标志。”南南学院学员、坦桑尼亚财政与经济部官员赛义德·姆里绍说,他期待习近平主席此次访问能为非中传统友谊增添新的里程碑,也希望非中能够借此机会达成更广泛的互惠合作,造福各国人民。     “授人以鱼,不如授人以渔。”姆里绍说,“中国对非洲的帮助不仅限于资金援助,更重要的是中国的企业...
正文:“坦赞铁路就是非中长久友谊的重要标志。”南南学院学员、坦桑尼亚财政与经济部官员赛义德·姆里绍说,他期待习近平主席此次访问能为非中传统友谊增添新的里程碑,也希望非中能够借此机会达成更广泛的互惠合作,造福各国人民。 “授人以鱼,不如授人以渔。”姆里绍说,“中国对非洲的帮助不仅限于资金援助,更重要的是中国的企业在当...
正文:坦赞铁路、非盟会议中心等是中非友谊的丰碑,中国援助非洲抗击埃博拉,非洲国家为中国汶川、玉树地震灾区踊跃捐款,鲜活诠释了中非患难与共的兄弟情谊。双方始终坚持平等相待、真诚友好、合作共赢、共同发展,中非友好历久弥坚、永葆活力。     距离9月的中非合作论坛北京峰会越来越近,中非之间的一系列交流活动也如火如荼地进行着...
正文:我缠着你讲讲那年月的往事,你说奶奶那时候也总到火车站和爷爷告别,送爷爷去非洲援建坦赞铁路,去成都支援三线建设,去株洲参加内燃机车的研发。 冬日,我休假去武汉探望战友回来,跟你聊起那里的往事,当晚咱们去看《太平轮(上)》,回家的路上,我们聊的是“生离死别”。 更早的,也是冬日的假期,我们在冷清的影厅里看的《...
正文:6年时间,从非洲高原到邻国老挝,从有“新时期的坦赞铁路”之称的亚吉铁路到“一带一路”典范工程中老铁路,有一位工程师用辛勤的工作、不懈的投入,刻下了中国建设者的风采。 他叫徐州,是中铁二局六公司中老铁路二工区总工程师。 在亚吉铁路施工时,由于项目部标段地处埃塞俄比亚热带高原,地层以火山爆发而形成的火山岩、次...
正文:2016年10月,亚吉铁路正式开通,徐州被亲切地称为“‘新时期坦赞铁路’上的中国工程师”,打响了中铁制造在海外的名号。 2017年5月,徐州从非洲转战老挝,任中老铁路二工区总工程师。雨季施工,基坑刚挖成形就被雨水淹没而坍塌,桥梁钻孔桩难以成孔,周而复始,严重影响后续施工。徐州茶饭不思,反复查看现场,与技术人员...
正文:坦赞铁路被誉为“自由之路”。 异国青山埋忠骨,往昔峥嵘今犹酣。巍巍德业馨赤土,未竟成真报九州。长眠在这里的是为援助坦桑尼亚国家建设而殉职的69位中国专家和技术人员,其中51位为修建坦赞铁路而牺牲。 整个陵园安静肃穆,金色的合欢树旁花岗岩筑成的墓碑一排排整齐而宁静地挺立着,洁白的汉白玉纪念碑上镌刻着“中国专...
正文:这是在坦桑尼亚中国援建坦赞铁路光荣牺牲人员公墓的题词。目前,公墓中安葬着69名为援助坦桑尼亚国家建设而殉职的中国专家、技术人员和工人。     坦赞铁路,当时唯一连接非洲东南部内陆国家的通道,被当地人称为“自由与希望之路”。至今,这个中国援非的第一个里程碑式的项目在43年时间里让7000多万人受益。     说到...
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