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正文:新华社发(弗尔季·奥蒂洛摄)面对外部环境挑战,对中国企业来说,是回到庞大的国内市场“闭门造车”,还是通过全球化发展路径整合资源、打造更加稳定、可靠、高效的产业链供应链?记者在安徽走访一线企业中发现,无论是产品出口还是产业链“出海”,继续以全球化发展路径优化资源配置,提高技术创新、管理创新水平打造核心竞争力仍是业界...
正文:如果各国生产的产品仅为满足国内市场需求,世界贸易从何而来?按此逻辑,美国生产的芯片、德国生产的汽车80%都用于出口,是否也可以被称为“产能过剩”?中国发展新能源产业,是顺应高质量发展要求、符合经济客观规律的正确战略选择,是中国比较优势的体现和对全球分工的贡献,有助于落实联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴...
正文:构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,以强大国内市场有效化解外部冲击与外需下降带来的影响,是把握发展主动权的先手棋。统筹新型城镇化和乡村全面振兴,既有利于快速释放我国超大规模市场需求,形成规模庞大的发展增量,又有利于推动城乡要素合理配置,推动全国统一大市场建设,使国内经济循环畅通无阻,还有利...
正文:彭澎指出,作为“世界工厂”,中国的新能源汽车、锂电池、光伏等产品不仅满足了中国国内市场需求,也大大填补了海外市场的不足,推进了全世界“双碳”(“碳达峰”与“碳中和”)目标的早日实现。 毛艳华则建议,中国企业要在借助广交会等平台继续稳住欧美市场的同时,进一步拓展多元化市场,尤其是开拓“一带一路”市场、新兴市场,满...
正文:“一家具有竞争力的电动汽车制造商,难道只能为其国内市场服务,而不能出口产品?”拉迪此前告诉记者,他对所谓“中国产能过剩论”背后隐藏的逆全球化和贸易保护主义感到担忧。他说,作为一名经济学家,他并不清楚如何来衡量所谓的“产能过剩”。如果从美国的角度来看,美国波音公司是否应该减产?美国种植大豆的农场是否应该限产?针对某...
正文:中国在新能源领域的竞争优势不是通过补贴实现的,而是有充分理由的,这包括早期的战略规划和持续的研发投入、完善的产业链和供应链、超大规模的国内市场、勤勉的劳动力和众多进取的企业,以及对地球未来负有的强烈责任感。图片来源:华春莹社交媒体账号截图“美国是世界上最大的农产品、天然气和许多其他产品出口国。为什么不把同样的产能...
正文:中国在新能源领域的竞争优势不是通过补贴实现的,而是有充分理由的,这包括早期的战略规划和持续的研发投入、完善的产业链和供应链、超大规模的国内市场、勤勉的劳动力和众多进取的企业,以及对地球未来负有的强烈责任感。图片来源:华春莹社交媒体账号截图“美国是世界上最大的农产品、天然气和许多其他产品出口国。为什么不把同样的产能...
正文:中国在新能源领域的竞争优势不是通过补贴实现的,而是有充分理由的,这包括早期的战略规划和持续的研发投入、完善的产业链和供应链、超大规模的国内市场、勤勉的劳动力和众多进取的企业,以及对地球未来负有的强烈责任感。图片来源:华春莹社交媒体账号截图“美国是世界上最大的农产品、天然气和许多其他产品出口国。为什么不把同样的产能...
正文:拉迪说,一家产品具有竞争力的电动汽车制造商,难道只能为其国内市场服务,而不能出口产品?“这种论调走向极端,将导致国家之间没有贸易,对世界而言将是一场经济灾难。”美国经济与政策研究中心高级经济学家迪恩·贝克认为,中国电动汽车和光伏产品性价比高,这对世界而言是一件好事,如果针对这些产品挑起贸易摩擦,“那将是非常不幸的...
正文:相较于内卷的国内市场,海外汽车市场目前竞争并不充分,能够为企业提供相对更好的利润回报。同时伴随着海外销量的逐步提升,多家车企已经于近期宣布将在海外建厂或生产,其中东南亚和欧洲成为热门选择。早在去年7月,上汽集团已经宣布将在欧洲建厂;比亚迪于也去年10月宣布将在匈牙利建设工厂;而在今年2月,广汽埃安泰国工厂开工建设...
正文:相较于内卷的国内市场,海外汽车市场目前竞争并不充分,能够为企业提供相对更好的利润回报。同时伴随着海外销量的逐步提升,多家车企已经于近期宣布将在海外建厂或生产,其中东南亚和欧洲成为热门选择。早在去年7月,上汽集团已经宣布将在欧洲建厂;比亚迪于也去年10月宣布将在匈牙利建设工厂;而在今年2月,广汽埃安泰国工厂开工建设...
正文:相较于内卷的国内市场,海外汽车市场目前竞争并不充分,能够为企业提供相对更好的利润回报。同时伴随着海外销量的逐步提升,多家车企已经于近期宣布将在海外建厂或生产,其中东南亚和欧洲成为热门选择。早在去年7月,上汽集团已经宣布将在欧洲建厂;比亚迪于也去年10月宣布将在匈牙利建设工厂;而在今年2月,广汽埃安泰国工厂开工建设...
正文:另外,与传统燃油汽车相比,新能源汽车的售后服务体验对消费者的吸引力更大,国内市场已经形成全球规模最大的充电基础设施体系,如何让中国具有一定优势的充、换电基础设施建设与新能源汽车配套出海,也需要重点解决。由于中国新能源汽车在某些关键领域还存在明显短板,比如智能汽车芯片及智能系统等高阶智能网联汽车核心部件对国外市场的...
正文:另外,与传统燃油汽车相比,新能源汽车的售后服务体验对消费者的吸引力更大,国内市场已经形成全球规模最大的充电基础设施体系,如何让中国具有一定优势的充、换电基础设施建设与新能源汽车配套出海,也需要重点解决。由于中国新能源汽车在某些关键领域还存在明显短板,比如智能汽车芯片及智能系统等高阶智能网联汽车核心部件对国外市场的...
正文:另外,与传统燃油汽车相比,新能源汽车的售后服务体验对消费者的吸引力更大,国内市场已经形成全球规模最大的充电基础设施体系,如何让中国具有一定优势的充、换电基础设施建设与新能源汽车配套出海,也需要重点解决。由于中国新能源汽车在某些关键领域还存在明显短板,比如智能汽车芯片及智能系统等高阶智能网联汽车核心部件对国外市场的...
正文:艾媒咨询CEO张毅告诉记者,从长远来看,短剧行业的备案新规无疑将促进行业的进一步规范化,无论是国内市场还是海外市场,短剧都需要更健全的人才培养体系和配套设施,“但是从短期来看,肯定会对一些初创企业产生冲击,但这是暂时的,也是提升行业整体门槛的必然过程。”“备案新规为未来介入式的行业监管提供了前提和支撑。”华东政法...
正文:艾媒咨询CEO张毅告诉记者,从长远来看,短剧行业的备案新规无疑将促进行业的进一步规范化,无论是国内市场还是海外市场,短剧都需要更健全的人才培养体系和配套设施,“但是从短期来看,肯定会对一些初创企业产生冲击,但这是暂时的,也是提升行业整体门槛的必然过程。”“备案新规为未来介入式的行业监管提供了前提和支撑。”华东政法...
正文:艾媒咨询CEO张毅告诉记者,从长远来看,短剧行业的备案新规无疑将促进行业的进一步规范化,无论是国内市场还是海外市场,短剧都需要更健全的人才培养体系和配套设施,“但是从短期来看,肯定会对一些初创企业产生冲击,但这是暂时的,也是提升行业整体门槛的必然过程。”“备案新规为未来介入式的行业监管提供了前提和支撑。”华东政法...
正文:前不久,smart宣布在国内市场焕新smart精灵#1及#3产品系列,推出全新版型,官方零售价15.49万元起。smart品牌中国营销公司CEO易寒表示:“目前,smart全球业务进展迅速,#1及#3两款产品已陆续在全球二十余个国家及地区市场上市,并收到广泛的好评。”得益于此,smart的生产规模效应初显,且伴随...
正文:前不久,smart宣布在国内市场焕新smart精灵#1及#3产品系列,推出全新版型,官方零售价15.49万元起。smart品牌中国营销公司CEO易寒表示:“目前,smart全球业务进展迅速,#1及#3两款产品已陆续在全球二十余个国家及地区市场上市,并收到广泛的好评。”得益于此,smart的生产规模效应初显,且伴随...
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