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正文:按照计划,国六B排放标准将在今年7月1日前正式实施。从2020年7月1日起,国六排放标准就在全国范围内正式实施,而在此前一段时间内很多车企面临国五标准向国六标准切换的挑战,彼时市场上很长一段时间内国五标准车型出现了大甩卖的情况。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,目前的主流汽车厂家均已具备国六B的生产技术,...
正文:按照计划,国六B排放标准将在今年7月1日前正式实施。从2020年7月1日起,国六排放标准就在全国范围内正式实施,而在此前一段时间内很多车企面临国五标准向国六标准切换的挑战,彼时市场上很长一段时间内国五标准车型出现了大甩卖的情况。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,目前的主流汽车厂家均已具备国六B的生产技术,...
正文:下半年燃油车国六B标准实施后,促销幅度有望陆续收窄,产业链盈利压力有望缓解。对于接下来汽车行业的发展,多家机构都相对乐观。东海证券表示,今年以来全国多地相继推出购车补贴、汽车消费券、限牌城市增加指标等优惠政策,在燃油车购置税减半、新能源汽车购置补贴等政策退出后继续促进汽车消费。近期,理想、腾势、领克、零跑、哪吒、...
正文:下半年燃油车国六B标准实施后,促销幅度有望陆续收窄,产业链盈利压力有望缓解。对于接下来汽车行业的发展,多家机构都相对乐观。东海证券表示,今年以来全国多地相继推出购车补贴、汽车消费券、限牌城市增加指标等优惠政策,在燃油车购置税减半、新能源汽车购置补贴等政策退出后继续促进汽车消费。近期,理想、腾势、领克、零跑、哪吒、...
正文:二是汽车主机厂尽快停止生产不符合国六B排放标准的新车;三是汽车主机厂应尽早把现有不符合国六B排放标准的新车配置给经销商,并采取相应措施、出台相应补贴政策,与经销商共同面对去库存压力。按照计划,国六B排放标准将在今年7月1日前正式实施。从2020年7月1日起,国六排放标准就在全国范围内正式实施,而在此前一段时间内很...
正文:他表示,被称为“全球最严排放标准”的国六B政策将在今年下半年实施,这为燃油车大规模去库存点燃了最终导火索。一旦新标准开始全国执行,不符合排放标准的车型不能销售、注册、上牌,这意味着部分燃油车的老款车型面临淘汰。对于燃油车车企来说,现在降价出售,无疑是降低亏损的最好办法。受疫情和春节影响,前期燃油车库存本身就已处于...
正文:国六 B 标准切换在即,国六 A 车型存货亟待消化。多重压力之下,占据市场约50%份额的合资车企处境迅速恶化。乘联会公布的数据显示,1月末的厂家和经销商库存为333万辆。以今年1月129万辆的零售销量来计算,库存深度已经超过2个月。此外,在全面切换国六B的大前提下,部分厂商积压的国六a产品,亟需在4个月内完成清库...
正文:国六 B 标准切换在即,国六 A 车型存货亟待消化。多重压力之下,占据市场约50%份额的合资车企处境迅速恶化。乘联会公布的数据显示,1月末的厂家和经销商库存为333万辆。以今年1月129万辆的零售销量来计算,库存深度已经超过2个月。此外,在全面切换国六B的大前提下,部分厂商积压的国六a产品,亟需在4个月内完成清库...
正文:国六 B 标准切换在即,国六 A 车型存货亟待消化。多重压力之下,占据市场约50%份额的合资车企处境迅速恶化。乘联会公布的数据显示,1月末的厂家和经销商库存为333万辆。以今年1月129万辆的零售销量来计算,库存深度已经超过2个月。此外,在全面切换国六B的大前提下,部分厂商积压的国六a产品,亟需在4个月内完成清库...
正文:他表示,被称为“全球最严排放标准”的国六B政策将在今年下半年实施,这为燃油车大规模去库存点燃了最终导火索。一旦新标准开始全国执行,不符合排放标准的车型不能销售、注册、上牌,这意味着部分燃油车的老款车型面临淘汰。对于燃油车车企来说,现在降价出售,无疑是降低亏损的最好办法。 受疫情和春节影响,前期燃油车库存本身就已处...
正文:他表示,被称为“全球最严排放标准”的国六B政策将在今年下半年实施,这为燃油车大规模去库存点燃了最终导火索。一旦新标准开始全国执行,不符合排放标准的车型不能销售、注册、上牌,这意味着部分燃油车的老款车型面临淘汰。对于燃油车车企来说,现在降价出售,无疑是降低亏损的最好办法。 受疫情和春节影响,前期燃油车库存本身就已处...
正文:他表示,被称为“全球最严排放标准”的国六B政策将在今年下半年实施,这为燃油车大规模去库存点燃了最终导火索。一旦新标准开始全国执行,不符合排放标准的车型不能销售、注册、上牌,这意味着部分燃油车的老款车型面临淘汰。对于燃油车车企来说,现在降价出售,无疑是降低亏损的最好办法。 受疫情和春节影响,前期燃油车库存本身就已处...
正文:从调研情况看,有98.89%的企业强烈建议将国六B排放标准的执行时间延后至2024年1月1日,为汽车主机厂和经销商留出相对充足的切换时间,消化现有不符合国六B排放标准的库存新车。汽车经销商普遍反映,如7月1日全面执行国六B排放标准,将难以全面消化现有库存,主要原因包括现有库存基数大、消费者持币观望等。为此,全联车...
正文:从调研情况看,有98.89%的企业强烈建议将国六B排放标准的执行时间延后至2024年1月1日,为汽车主机厂和经销商留出相对充足的切换时间,消化现有不符合国六B排放标准的库存新车。汽车经销商普遍反映,如7月1日全面执行国六B排放标准,将难以全面消化现有库存,主要原因包括现有库存基数大、消费者持币观望等。为此,全联车...
正文:文章指出,自年初以来,全国工商联汽车经销商商会(“全联车商”)收到众多汽车经销商集团的反映,即将全面执行的国六B排放标准为汽车经销商带来巨大的生存压力。为此,全联车商向国内近百家汽车经销商集团进行了专项调研。从调研情况看,有98.89%的企业强烈建议将国六B排放标准的执行时间延后至2024年1月1日,为汽车主机厂...
正文:随着国六A清库存的压力,各地政府、各车企厂家大力度的促销,火爆的背后是需求的集中释放为代价,对后续汽车市场的正常秩序带来压力。”(中国网) 【责任编辑:王京辉】 ...
正文:随着国六A清库存的压力,各地政府、各车企厂家大力度的促销,火爆的背后是需求的集中释放为代价,对后续汽车市场的正常秩序带来压力。”(中国网) 【责任编辑:王京辉】 ...
正文:随着国六A清库存的压力,各地政府、各车企厂家大力度的促销,火爆的背后是需求的集中释放为代价,对后续汽车市场的正常秩序带来压力。”(中国网) ...
正文:另一方面,随着“国六”新的标准实施日期临近,通过补贴手段刺激存量汽车消费,也有利于避免后续出现库存积压的可能。为进一步刺激汽车消费,有市场相关人士建议,购车优惠补贴政策不应局限于现金补贴,权益性补贴也是有效刺激手段之一。例如,购车赠送相关保险、积分等,以实现消费者后续用车无忧及绑定二次消费等效果。王鹏建议,车企应...
正文:另一方面,随着“国六”新的标准实施日期临近,通过补贴手段刺激存量汽车消费,也有利于避免后续出现库存积压的可能。为进一步刺激汽车消费,有市场相关人士建议,购车优惠补贴政策不应局限于现金补贴,权益性补贴也是有效刺激手段之一。例如,购车赠送相关保险、积分等,以实现消费者后续用车无忧及绑定二次消费等效果。王鹏建议,车企应...
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