约有 1635 项符合 国五 的查询结果, 以下是第 61-80 项 (搜索用时 251 毫秒)

正文:从2021年实行的二手车交易登记“跨省通办”、档案转递“电子化”,到去年落地的全国取消国五二手车限迁,再到从去年10月1日起实施的转移登记单独签注以及核发临时号牌等政策,形成了一套推动二手车行业发展的政策组合拳,打通了二手车全国市场大流通的关键堵点。业内人士指出,在政策推动与行业企业努力之下,二手车市场将逐渐改变...
正文:从2021年实行的二手车交易登记“跨省通办”、档案转递“电子化”,到去年落地的全国取消国五二手车限迁,再到从去年10月1日起实施的转移登记单独签注以及核发临时号牌等政策,形成了一套推动二手车行业发展的政策组合拳,打通了二手车全国市场大流通的关键堵点。 业内人士指出,在政策推动与行业企业努力之下,二手车市场将逐渐...
正文:从2021年实行的二手车交易登记“跨省通办”、档案转递“电子化”,到去年落地的全国取消国五二手车限迁,再到从去年10月1日起实施的转移登记单独签注以及核发临时号牌等政策,形成了一套推动二手车行业发展的政策组合拳,打通了二手车全国市场大流通的关键堵点。 业内人士指出,在政策推动与行业企业努力之下,二手车市场将逐渐...
正文:从2021年实行的二手车交易登记“跨省通办”、档案转递“电子化”,到去年落地的全国取消国五二手车限迁,再到从去年10月1日起实施的转移登记单独签注以及核发临时号牌等政策,形成了一套推动二手车行业发展的政策组合拳,打通了二手车全国市场大流通的关键堵点。 业内人士指出,在政策推动与行业企业努力之下,二手车市场将逐渐...
正文:2019年,国五排放标准切换国六,去库存压力导致车市出现价格大幅波动,车市格局再度改变。到 2019 年末,德系、日系份额提升 10%,韩系法系份额下降 4%,美系份额下降 1%,自主为合资让出 5%的份额。2022年开始的价格战让车市格局进一步转换。对于新能源汽车产品渗透率仅为5.8%的合资车企而言,燃油车市场...
正文:国五标准从2017年1月1日起开始实施,国四标准从2011年7月1日起开始实施。一旦新标施行,低于国标的老旧车型不能挂牌、销售,所以在新标执行日期前,车商纷纷抛售不符合新标准的老旧车型。从“国四”到“国五”、从“国五”到“国六”,其实在每次国标切换期间,车市的降价也是常规动作。(丛萍 张海振)来源:大众网 ...
正文:从“国四”到“国五”、从“国五”到“国六”,其实在每次国标切换期间,车市的降价也是常规动作。(丛萍 张海振)来源:大众网 【责任编辑:王京辉】 分享到: ...
正文:从“国四”到“国五”、从“国五”到“国六”,其实在每次国标切换期间,车市的降价也是常规动作。(丛萍 张海振)来源:大众网 【责任编辑:王京辉】 分享到: ...
正文:值得注意的是,二手车行业的复苏离不开政策的推动,自去年年末以来,二手车行业临时产权制度、汽车年检放宽、取消国五限迁、限制车商以个人名义交易二手车等相关利好政策逐步开始实施。对于今年全年二手车市场的整体走势,王晓宇给出了较为乐观的预期,他表示,政策组合拳的落地,加之疫情影响逐渐消退,今年二手车行业已经开始大面积逐步...
正文:值得注意的是,二手车行业的复苏离不开政策的推动,自去年年末以来,二手车行业临时产权制度、汽车年检放宽、取消国五限迁、限制车商以个人名义交易二手车等相关利好政策逐步开始实施。对于今年全年二手车市场的整体走势,王晓宇给出了较为乐观的预期,他表示,政策组合拳的落地,加之疫情影响逐渐消退,今年二手车行业已经开始大面积逐步...
正文:值得注意的是,二手车行业的复苏离不开政策的推动,自去年年末以来,二手车行业临时产权制度、汽车年检放宽、取消国五限迁、限制车商以个人名义交易二手车等相关利好政策逐步开始实施。对于今年全年二手车市场的整体走势,王晓宇给出了较为乐观的预期,他表示,政策组合拳的落地,加之疫情影响逐渐消退,今年二手车行业已经开始大面积逐步...
正文:检查现场,执法人员对来往的货车依照各自职权范围开展检查,“目前来往车辆还没有发现国三标准的,基本是国五及以上排放标准”,现场的执法人员表示,“说明前期政策宣传很有效,大家环保意识都很高”。“随着‘双碳’目标的推进,国三车必将退出货运舞台。”据上海市交通委介绍,国三柴油车发动机系统易产生劣化,尾气污染物排放较大,近...
正文:检查现场,执法人员对来往的货车依照各自职权范围开展检查,“目前来往车辆还没有发现国三标准的,基本是国五及以上排放标准”,现场的执法人员表示,“说明前期政策宣传很有效,大家环保意识都很高”。“随着‘双碳’目标的推进,国三车必将退出货运舞台。”据上海市交通委介绍,国三柴油车发动机系统易产生劣化,尾气污染物排放较大,近...
正文:检查现场,执法人员对来往的货车依照各自职权范围开展检查,“目前来往车辆还没有发现国三标准的,基本是国五及以上排放标准”,现场的执法人员表示,“说明前期政策宣传很有效,大家环保意识都很高”。“随着‘双碳’目标的推进,国三车必将退出货运舞台。”据上海市交通委介绍,国三柴油车发动机系统易产生劣化,尾气污染物排放较大,近...
正文:检查现场,执法人员对来往的货车依照各自职权范围开展检查,“目前来往车辆还没有发现国三标准的,基本是国五及以上排放标准”,现场的执法人员表示,“说明前期政策宣传很有效,大家环保意识都很高”。“随着‘双碳’目标的推进,国三车必将退出货运舞台。”据上海市交通委介绍,国三柴油车发动机系统易产生劣化,尾气污染物排放较大,近...
正文:检查现场,执法人员对来往的货车依照各自职权范围开展检查,“目前来往车辆还没有发现国三标准的,基本是国五及以上排放标准”,现场的执法人员表示,“说明前期政策宣传很有效,大家环保意识都很高”。“随着‘双碳’目标的推进,国三车必将退出货运舞台。”据上海市交通委介绍,国三柴油车发动机系统易产生劣化,尾气污染物排放较大,近...
正文:检查现场,执法人员对来往的货车依照各自职权范围开展检查,“目前来往车辆还没有发现国三标准的,基本是国五及以上排放标准”,现场的执法人员表示,“说明前期政策宣传很有效,大家环保意识都很高”。“随着‘双碳’目标的推进,国三车必将退出货运舞台。”据上海市交通委介绍,国三柴油车发动机系统易产生劣化,尾气污染物排放较大,近...
正文:从2020年7月1日起,国六排放标准就在全国范围内正式实施,而在此前一段时间内很多车企面临国五标准向国六标准切换的挑战,彼时市场上很长一段时间内国五标准车型出现了大甩卖的情况。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,目前的主流汽车厂家均已具备国六B的生产技术,国六排放标准切换主要体现在销售端。不过,不同品牌的情...
正文:从2020年7月1日起,国六排放标准就在全国范围内正式实施,而在此前一段时间内很多车企面临国五标准向国六标准切换的挑战,彼时市场上很长一段时间内国五标准车型出现了大甩卖的情况。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,目前的主流汽车厂家均已具备国六B的生产技术,国六排放标准切换主要体现在销售端。不过,不同品牌的情...
正文:从2020年7月1日起,国六排放标准就在全国范围内正式实施,而在此前一段时间内很多车企面临国五标准向国六标准切换的挑战,彼时市场上很长一段时间内国五标准车型出现了大甩卖的情况。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,目前的主流汽车厂家均已具备国六B的生产技术,国六排放标准切换主要体现在销售端。不过,不同品牌的情...
首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页