约有 719 项符合 国五 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 119 毫秒)

正文:因为全国其他地区基本没有推进国五第二阶段排放标准,很多企业并没有单独给北京地区的经销商开发相应车型,并上公告。 从去年9月1日起至今,国五一阶段的库存车已经卖得差不多了,国五二阶段能卖的车型也不多,并且国五二阶段的车型对车载OBD系统的运行频率进行了加严,售价比国五一阶段车型高一两万元,但是国五一阶段和国五二阶段...
正文:在供给端,为尽快清空国五的库存产品,车企不断向经销商压库存;在市场侧,经销商为“清库存”,甚至推出了“ 买一送一”这样在汽车业内闻所未闻的促销手段;而在消费领域,国六的即将实施导致了大量消费者持币观望(小编就是其中之一)。在总结今年上半年市场表现时,中汽协也坦言,市场消费动能并未受“价格促销”等因素影响提升,观望...
正文:据了解,这主要是因为国五、国六切换消费者观望,以及吉利汽车国六产品的推出跟不上节奏。 记者在走访时了解到,吉利直到7月初才推出国六车型——帝豪领军版。4S店工作人员表示,6月帝豪处于国五、国六切换期,国五车型销售完毕后,国六车型未能及时跟进,我们有半个月的时间无车可卖,而帝豪GL也面临同样的问题。 “帝豪国六车型...
正文:据了解,这主要是因为国五、国六切换消费者观望,以及吉利汽车国六产品的推出跟不上节奏。 记者在走访时了解到,吉利直到7月初才推出国六车型——帝豪领军版。4S店工作人员表示,6月帝豪处于国五、国六切换期,国五车型销售完毕后,国六车型未能及时跟进,我们有半个月的时间无车可卖,而帝豪GL也面临同样的问题。 “帝豪...
正文:因为全国其他地区基本没有推进国五第二阶段排放标准,很多企业并没有单独给北京地区的经销商开发相应车型,并上公告。 从去年9月1日起至今,国五一阶段的库存车已经卖得差不多了,国五二阶段能卖的车型也不多,并且国五二阶段的车型对车载OBD系统的运行频率进行了加严,售价比国五一阶段车型高一两万元,但是国五一阶段和国五二...
正文:在供给端,为尽快清空国五的库存产品,车企不断向经销商压库存;在市场侧,经销商为“清库存”,甚至推出了“ 买一送一”这样在汽车业内闻所未闻的促销手段;而在消费领域,国六的即将实施导致了大量消费者持币观望(小编就是其中之一)。在总结今年上半年市场表现时,中汽协也坦言,市场消费动能并未受“价格促销”等因素影响提升,观望...
正文:从去年9月1日起至今,国五一阶段的库存车已经卖得差不多了,国五二阶段能卖的车型也不多,并且国五二阶段的车型对车载OBD系统的运行频率进行了加严,售价比国五一阶段车型高一两万元,但是国五一阶段和国五二阶段车型的报废周期基本相同,并且国五二阶段车型比一阶段车型在油耗和尿素上的消耗量都有所增加,导致很多用户处于观望阶段...
正文:在升级国五二排放阶段之前,部分经销商储备了一批国五一阶段的库存车,提前开具销售发票并上户,再转让给个体用户。因为全国其他地区基本没有推进国五第二阶段排放标准,很多企业并没有单独给北京地区的经销商开发相应车型,并上公告。 从去年9月1日起至今,国五一阶段的库存车已经卖得差不多了,国五二阶段能卖的车型也不多,并且...
正文:在供给端,为尽快清空国五的库存产品,车企不断向经销商压库存;在市场侧,经销商为“清库存”,甚至推出了“ 买一送一”这样在汽车业内闻所未闻的促销手段;而在消费领域,国六的即将实施导致了大量消费者持币观望(小编就是其中之一)。在总结今年上半年市场表现时,中汽协也坦言,市场消费动能并未受“价格促销”等因素影响提升,观望...
正文:在供给端,为尽快清空国五的库存产品,车企不断向经销商压库存;在市场侧,经销商为“清库存”,甚至推出了“ 买一送一”这样在汽车业内闻所未闻的促销手段;而在消费领域,国六的即将实施导致了大量消费者持币观望(小编就是其中之一)。在总结今年上半年市场表现时,中汽协也坦言,市场消费动能并未受“价格促销”等因素影响提升,观望...
正文:据了解,这主要是因为国五、国六切换消费者观望,以及吉利汽车国六产品的推出跟不上节奏。 记者在走访时了解到,吉利直到7月初才推出国六车型——帝豪领军版。4S店工作人员表示,6月帝豪处于国五、国六切换期,国五车型销售完毕后,国六车型未能及时跟进,我们有半个月的时间无车可卖,而帝豪GL也面临同样的问题。 “帝豪...
正文:据了解,这主要是因为国五、国六切换消费者观望,以及吉利汽车国六产品的推出跟不上节奏。 记者在走访时了解到,吉利直到7月初才推出国六车型——帝豪领军版。4S店工作人员表示,6月帝豪处于国五、国六切换期,国五车型销售完毕后,国六车型未能及时跟进,我们有半个月的时间无车可卖,而帝豪GL也面临同样的问题。 “帝豪...
正文:而且,所购买车辆都为国五车型,同时12月底吉林市就不允许国五车落户。 元鼎4S店总是以各种理由不断推托,该车主说道,一开始说主任不在,随着事态的进一步恶化,又称老板正在外面找资金解决这个事情。然而,车主们显然已经失去了耐心:“我们也不知道是不是老板没钱了,但一拖就是好几个月,甚至有去年10月份买车的都没给办牌,...
正文:在北京多家4S店,记者看到与6月底还在促销国五库存车辆不同,如今新车均贴有达到国六标准的标识。“我们6月集中清理了国五的库存,已经基本清完了,现在卖的都是国六车型。”销售人员告诉记者。 中国汽车工业协会副秘书长师建华指出,从1月份至5月份汽车产销情况来看,受宏观经济、部分地区国六排放标准提前实施等因素影响,全...
正文:而且,所购买车辆都为国五车型,同时12月底吉林市就不允许国五车落户。 元鼎4S店总是以各种理由不断推托,该车主说道,一开始说主任不在,随着事态的进一步恶化,又称老板正在外面找资金解决这个事情。然而,车主们显然已经失去了耐心:“我们也不知道是不是老板没钱了,但一拖就是好几个月,甚至有去年10月份买车的都没给办...
正文:而且,所购买车辆都为国五车型,同时12月底吉林市就不允许国五车落户。 元鼎4S店总是以各种理由不断推托,该车主说道,一开始说主任不在,随着事态的进一步恶化,又称老板正在外面找资金解决这个事情。然而,车主们显然已经失去了耐心:“我们也不知道是不是老板没钱了,但一拖就是好几个月,甚至有去年10月份买车的都没给办...
正文:7月的汽车市场除了《车辆购置税法》的实施,另一个背景是多地在清理了国五车辆库存之后,国六标准汽车成为市场的主打产品。 在北京多家4S店,记者看到与6月底还在促销国五库存车辆不同,如今新车均贴有达到国六标准的标识。“我们6月集中清理了国五的库存,已经基本清完了,现在卖的都是国六车型。”销售人员告诉记者。 中国汽车工...
正文:受国五和国六切换、贵金属市场价格上涨及日元汇率波动等因素影响,公司产品成本增加;由于参股企业收益下降,公司投资收益减少。 据乘联会发布的报告显示,6月狭义乘用车零售达176.6万台,环比增长11.6%,同比增长4.9%;上半年累计销量9954232辆,同比下降9.3%。在受车市寒流的影响下,各大车企显然并未从20...
正文:7月的汽车市场除了《车辆购置税法》的实施,另一个背景是多地在清理了国五车辆库存之后,国六标准汽车成为市场的主打产品。 在北京多家4S店,记者看到与6月底还在促销国五库存车辆不同,如今新车均贴有达到国六标准的标识。“我们6月集中清理了国五的库存,已经基本清完了,现在卖的都是国六车型。”销售人员告诉记者。 中...
正文:7月的汽车市场除了《车辆购置税法》的实施,另一个背景是多地在清理了国五车辆库存之后,国六标准汽车成为市场的主打产品。 在北京多家4S店,记者看到与6月底还在促销国五库存车辆不同,如今新车均贴有达到国六标准的标识。“我们6月集中清理了国五的库存,已经基本清完了,现在卖的都是国六车型。”销售人员告诉记者。 中...
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