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日本三大车企与政府联合 5月启动固态电池研发项目 - 行业焦点 正文：同样重要的是,据称固态电池的充电时间能从几小时缩短至几分钟。 Libtec希望研发一种固态电池,使电动汽车的续航里程到2025年前能达到550km,到2050年前能达到800km。尽管丰田常被视为固态电池方面的领军者,但目前丰田仍无法将该技术运用到生产中。去年的一份报告称,丰田希望到2022年前能推出一款配备... http://auto.cyol.com/content/2018-05/09/content_17171983.htm

汽车电动化还是只有两种现象:一种是丰田,一种是其他车企 - 行业焦点 正文：目前,丰田自主研发的固态电池技术,计划在2020年正式推向市场。固态电池研发建立在锂离子技术之上,但固态电池的耐温性更好,可以将电池密度提升50%左右,充电时间减半,而且不需要冷却,因此尺寸更小,极大可能地提升了电动汽车的续航里程。丰田执行副总裁Didier Leroy曾对媒体表示, 丰田的固态电池技术在行业内处... http://auto.cyol.com/content/2018-05/07/content_17165748.htm

丰田首款电动车花落中国新能源战略继续领航 - 行业焦点 正文：如今,在电池技术方面,丰田汽车自主研发固态电池技术,计划在2020年正式推向市场。固态电池研发建立在锂离子技术之上,但固态电池的耐温性更好,充电时间减半,因此尺寸更小,极大可能地提升了电动汽车的续航里程。丰田的固态电池技术被外界视为“颠覆者”的角色。 全面发力 实现混动技术本土化、推出旗下车型卡罗拉双擎和... http://auto.cyol.com/content/2018-04/23/content_17125477.htm

又一家造车新势力“横空出世” SF MOTORS背后有故事 - 行业焦点 正文：在下一代电池产品上,SF公司布局了可提升快充能力且能量密度更高的固态电池、可通过激光焊接实现快速制造的电池模块、可在办公室及家庭等环境二次循环利用的储能系统(电池回收)。 在发布会现场外的露台上,SF 公司还展示了一款智能驾驶原型车。该车由SF公司团队负责智能驾驶控制、规划等算法验证。在智能驾驶方面,SF 公... http://auto.cyol.com/content/2018-04/12/content_17092412.htm

日产不看好固态电池 称尚待完善方可用于电动汽车 - 行业焦点 正文：日产不看好固态电池 称尚待完善方可用于电动汽车 2018-04-09 08:43 来源:环球网 据美国《汽车新闻》4月2日消息,尽管固态电池有望成为电动汽车的突破性技术,得到丰田与大众的推崇,但日产却并不看好该款电池的潜能。日产高级技术主管表示,固态电池的发展水平几近零,在为电动汽车供能之前,该款电池还面临着诸多... http://auto.cyol.com/content/2018-04/09/content_17082700.htm

博世放弃生产电池 资产剥离进行时 - 行业焦点 正文：Co. KG(LEAP),并出售其固态电池子公司Seeo。 不过,这并不意味着博世放弃电池领域。博世集团移动解决方案主管罗尔夫·布兰德认为,博世拥有强大的电池管理系统技术与系统集成能力,再加上外购来的电池单元,博世可为客户提供完整的电池系统。因此,博世的方案是,继续与电池厂商合作,为混合动力及电动汽车设计电池... http://auto.cyol.com/content/2018-03/05/content_16990996.htm

产业政策不再“救死扶伤”,摆脱依赖症的新能源车向何处去 - 行业焦点 正文：在中国电动汽车百人会论坛(2018)上,多位政府官员、专家学者和企业代表表示,除了重点攻克下一代锂电池和固态电池等新能源核心技术,还应该从智能化入手,“实现换道超车”。 苗圩表示,为了使新能源汽车的整车性能达到甚至超过燃油汽车,一方面要加快动力电池、智能网联等制造业创新中心的建设,集中行业的优势资源协同攻关,... http://auto.cyol.com/content/2018-02/09/content_16941682.htm

产业政策不再“救死扶伤” 摆脱依赖症的新能源车向何处去 - 行业焦点 正文：在中国电动汽车百人会论坛(2018)上,多位政府官员、专家学者和企业代表表示,除了重点攻克下一代锂电池和固态电池等新能源核心技术,还应该从智能化入手,“实现换道超车”。 苗圩表示,为了使新能源汽车的整车性能达到甚至超过燃油汽车,一方面要加快动力电池、智能网联等制造业创新中心的建设,集中行业的优势资源协同攻关,... http://auto.cyol.com/content/2018-02/01/content_16920009.htm

保时捷将开发电动跑车平台 与奥迪/兰博基尼共享 - 行业焦点 正文：对于SPE架构是否会采用双电机来提升加速度,是否会采用固态电池以技术等问题,大众集团发言人未作出解答。 保时捷可能是大众旗下众多品牌中在电气化方面取得最深远进展的品牌。在欧洲,约60%在售新款Panamera轿车都是电动版。基于SPE平台的电动跑车预计最早要到2025年才会问世。 http://auto.cyol.com/content/2018-01/17/content_16876620.htm

本田自主研发全固态电池 助力电动汽车电池升级 - 行业焦点 正文：本田自主研发全固态电池 助力电动汽车电池升级 2017-12-25 09:31 来源:环球网 据英国路透社12月21日报道,本田正在考虑为电动汽车研发全固态电池,希望新一代汽车电池的动力更强劲,以此减少尾气排放污染。全球范围内针对汽车尾气排放监管日趋严格,迫使汽车制造商纷纷转向电动汽车研发,其中就包括纯电动汽车。... http://auto.cyol.com/content/2017-12/25/content_16809191.htm

丰田预测:传统燃油汽车2050年彻底遭淘汰 - 行业焦点 正文：丰田公司为固态电池的研究投入了大量资金,他们承诺他们的固态电池将会让汽车拥有更强的续航能力和更短的充电时间。 另外Kuzumaki还在采访中说到,丰田公司的电动汽车将会使用锂离子电池,他希望固态电池可以在2020年初开始量产。奥迪技术研发总监Peter Mertens 近期提供了一个相似的时间框架,暗示了突破... http://auto.cyol.com/content/2017-11/20/content_16704453.htm

丰田说,未来的汽车要让每个人都自由出行 - 行业焦点 正文：固态电池技术将在2020年初实现商业化,燃料电池技术也同步推进。于东京车展上发布的拥有宽敞空间的“Fine-Comfort Ride”概念车,续航里程达1000公里,展示了燃料电池豪华车型的可行性。明年开始,100多辆新型燃料电池车Sora巴士会在东京市区投入使用。 采访手记 丰田正在“不可能”中寻找新... http://auto.cyol.com/content/2017-11/13/content_16686709.htm

曝戴森造车计划两年前惨遭泄密 与特斯拉陷纠纷 - 行业焦点 正文：主宰电动车市场的竞争越来越激烈,大众、戴姆勒、丰田、特斯拉等等都在投资新技术。戴森在9月份曾表示要投资10亿英镑(13亿美元)开发新款电动汽车,并用相同的资金来打造固态电池。詹姆斯戴森预测,几年之内,电动汽车将成为公司最大的收入来源。 http://auto.cyol.com/content/2017-11/09/content_16672954.htm

最新预测:2030年美国半数车型实现电动化 - 行业焦点 正文：关于电动车的其他重大突破性发展也正在进行中,尤其是丰田汽车计划将固态电池应用于所有新系列BEV车型中,并将在2021年正式投产。该技术将使电池成本缩减到60美元/千瓦时,并且电池充电时间会减少到以分钟计算,而不是多个小时。 BCG预测,随着制造成本的大幅降低,电动汽车将在2020年中后期产生越来越强的成本竞争... http://auto.cyol.com/content/2017-11/06/content_16659447.htm

动力电池成新能源汽车下一个风口 需跨越“一致性”障碍 - 行业焦点 正文：此外,世界各地的研究人员都走在将固态电池商业化的路上,国内多家电池企业也已经开始或者即将量产固态电池。全固态锂电池具有极高的安全性,其固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液,同时也克服了锂枝晶现象,搭载全固态锂电池的汽车的自燃概率会大大降低。 江俊伟介绍,目前三元锂电池依旧是国际主流,我国虽然在这条技术路线... http://auto.cyol.com/content/2017-10/31/content_16638480.htm

丰田将自主研发固态电池技术 不与合作企业分享 - 行业焦点 正文：丰田将自主研发固态电池技术 不与合作企业分享 2017-10-31 08:55 来源:环球网 据外媒10月29日报道,尽管与马自达和日本电装公司就电动汽车进行了合作,但丰田仍将内部保留具有行业“颠覆性”的固态电池技术,不与其他合作企业分享。丰田的固态电池建立在锂离子技术之上,但固态电池的耐温性更好,而且不需要冷却... http://auto.cyol.com/content/2017-10/31/content_16638197.htm

戴森要造电动汽车?挖角阿斯顿马丁两名高管 - 滚动新闻 正文：戴森公司是英国著名的电厂商,主要经营真空吸尘器和手持式烘干机,在2015年以9000万美元的价格收购了固态电池技术研究初创公司Sakti3,并承诺投资112.9亿美元用以电池技术研发。 戴森公司不断招聘自治系统和机器学习领域的研发人员,而这两大领域正是无人驾驶汽车发展的关键因素。戴森公司曾聘请网络安全公司... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412877.htm

戴森要造电动汽车?挖角阿斯顿马丁两名高管 - 车闻推荐 正文：戴森公司是英国著名的电厂商,主要经营真空吸尘器和手持式烘干机,在2015年以9000万美元的价格收购了固态电池技术研究初创公司Sakti3,并承诺投资112.9亿美元用以电池技术研发。 戴森公司不断招聘自治系统和机器学习领域的研发人员,而这两大领域正是无人驾驶汽车发展的关键因素。戴森公司曾聘请网络安全公司... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412942.htm

戴森要造电动汽车?挖角阿斯顿马丁两名高管 - 行业焦点 正文：戴森公司是英国著名的电厂商,主要经营真空吸尘器和手持式烘干机,在2015年以9000万美元的价格收购了固态电池技术研究初创公司Sakti3,并承诺投资112.9亿美元用以电池技术研发。 戴森公司不断招聘自治系统和机器学习领域的研发人员,而这两大领域正是无人驾驶汽车发展的关键因素。戴森公司曾聘请网络安全公司... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412765.htm

戴森要造电动汽车?挖角阿斯顿马丁两名高管 - 热门点击 正文：戴森公司是英国著名的电厂商,主要经营真空吸尘器和手持式烘干机,在2015年以9000万美元的价格收购了固态电池技术研究初创公司Sakti3,并承诺投资112.9亿美元用以电池技术研发。 戴森公司不断招聘自治系统和机器学习领域的研发人员,而这两大领域正是无人驾驶汽车发展的关键因素。戴森公司曾聘请网络安全公司... http://auto.cyol.com/content/2017-08/21/content_16412929.htm

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