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讲好“一带一路”上的中国故事,东风再绘海外事业新蓝图 - 行业焦点 正文：商用车全年销量59.3万辆,重回行业第一,市占率提升0.8个百分点。 在新能源汽车领域,东风公司积极抢占制高点。2017年,东风新能源汽车去年实现销量5.5万辆,同比增长118%,且东风新能源业务整体实现盈利,无重大运营风险。2018年东风将重点完善公司新能源事业发展规划,加快商品化项目开发落地,加快推进电子... http://auto.cyol.com/content/2018-02/09/content_16941680.htm

产业政策不再“救死扶伤”,摆脱依赖症的新能源车向何处去 - 行业焦点 正文：目前,“加快建立市场化的积分交易平台”已被提上日程,工信部正提前研究发布2020年后新能源汽车积分比例的要求,并加快建立商用车积分管理制度。 对于围绕“补贴政策退坡时间表”产生的争议,万钢认为,政策创新和保持政策的连续性同样重要。据了解,在2020年电动汽车财政补贴退出的同时,财政部、税务总局、工信部、科技... http://auto.cyol.com/content/2018-02/09/content_16941682.htm

剑指合资企业前三 东风有限底气何来 - 汽车 正文：值得一提的是,它不仅是中国首家拥有全系列乘用车及轻型商用车产品的汽车合资企业,也是日产公司在海外唯一的一个全系列合作项目。 从2022年剑指260万辆的销量目标上,不难看出东风有限在中国汽车市场的发展底气。实际上,随着一批大型合资企业续约完成,中国汽车市场的“后合资时代”已经来临。在国际汽车产业格局中,中国市... http://news.cyol.com/content/2018-02/08/content_16939164.htm

剑指合资企业前三 东风有限底气何来 - 行业焦点 正文：值得一提的是,它不仅是中国首家拥有全系列乘用车及轻型商用车产品的汽车合资企业,也是日产公司在海外唯一的一个全系列合作项目。 从2022年剑指260万辆的销量目标上,不难看出东风有限在中国汽车市场的发展底气。实际上,随着一批大型合资企业续约完成,中国汽车市场的“后合资时代”已经来临。在国际汽车产业格局中,中国市... http://auto.cyol.com/content/2018-02/08/content_16939106.htm

发改委:戴姆勒收购北京新能源汽车部分股份中方不得低于50% - 行业焦点 正文：而总部位于德国斯图加特的戴姆勒股份公司,是全球最大的商用车制造商、最大的豪华车制造商及第二大卡车制造商,知名的梅赛德斯-奔驰汽车,便是戴姆勒旗下的重要业务单元。 2018年2月7日,发改委复函同意戴姆勒大中华区投资有限公司收购深圳井冈山新能源投资管理有限公司所持北京新能源汽车股份有限公司的部分股份。股权转让工作... http://auto.cyol.com/content/2018-02/08/content_16939010.htm

青岛走进加拿大 对接新能源汽车产业 - 行业焦点 正文：青岛市即墨区的一汽解放新能源基地,是一汽集团为提升产能、加速新能源汽车布局而建设的首个新能源商用车基地,年产5万辆纯电动卡车。 此外,上汽通用五菱青岛分公司新能源汽车生产线改造已经启动,预计2018年正式投产。 在全国新能源汽车发展日益升温以及青岛本土新能源整车企业的带动下,以动力电池企业为代表的关键零部... http://auto.cyol.com/content/2018-02/08/content_16938977.htm

青岛走进加拿大 对接新能源汽车产业 - 汽车 正文：青岛市即墨区的一汽解放新能源基地,是一汽集团为提升产能、加速新能源汽车布局而建设的首个新能源商用车基地,年产5万辆纯电动卡车。 此外,上汽通用五菱青岛分公司新能源汽车生产线改造已经启动,预计2018年正式投产。 在全国新能源汽车发展日益升温以及青岛本土新能源整车企业的带动下,以动力电池企业为代表的关键零部... http://news.cyol.com/content/2018-02/08/content_16939040.htm

剑指合资企业前三 东风有限底气何来 - 中国青年报新闻 正文：值得一提的是,它不仅是中国首家拥有全系列乘用车及轻型商用车产品的汽车合资企业,也是日产公司在海外唯一的一个全系列合作项目。 从2022年剑指260万辆的销量目标上,不难看出东风有限在中国汽车市场的发展底气。实际上,随着一批大型合资企业续约完成,中国汽车市场的“后合资时代”已经来临。在国际汽车产业格局中,中... http://news.cyol.com/yuanchuang/2018-02/08/content_16937950.htm

剑指合资企业前三 东风有限底气何来 - 中国青年报 正文：值得一提的是,它不仅是中国首家拥有全系列乘用车及轻型商用车产品的汽车合资企业,也是日产公司在海外唯一的一个全系列合作项目。 从2022年剑指260万辆的销量目标上,不难看出东风有限在中国汽车市场的发展底气。实际上,随着一批大型合资企业续约完成,中国汽车市场的“后合资时代”已经来临。在国际汽车产业格局中,中国... http://zqb.cyol.com/html/2018-02/08/nw.D110000zgqnb_20180208_2-10.htm

丰田要在中国挑战年销140万辆目标 - 青年参考 正文：从2017年10月底开始的“MIRAI未来”实证实验,计划在未来3年,针对“中国使用环境下的车辆行驶调查”、“各种品质耐久性评测”等方面进行实证实验,并且参考实验成果,将可行性研究的对象扩大到巴士等商用车,积极探讨向中国引进的可能性。 丰田汽车还宣布,将继续推进信息化、互联化、智能化等先进技术在中国的研发。 http://qnck.cyol.com/html/2018-02/07/nw.D110000qnck_20180207_3-15.htm

产业政策不再“救死扶伤” 摆脱依赖症的新能源车向何处去 - 行业焦点 正文：目前,“加快建立市场化的积分交易平台”已被提上日程,工信部正提前研究发布2020年后新能源汽车积分比例的要求,并加快建立商用车积分管理制度。 对于围绕“补贴政策退坡时间表”产生的争议,万钢认为,政策创新和保持政策的连续性同样重要。据了解,在2020年电动汽车财政补贴退出的同时,财政部、税务总局、工信部、科技部... http://auto.cyol.com/content/2018-02/01/content_16920009.htm

产业政策不再“救死扶伤” 摆脱依赖症的新能源车向何处去 - 汽车 正文：目前,“加快建立市场化的积分交易平台”已被提上日程,工信部正提前研究发布2020年后新能源汽车积分比例的要求,并加快建立商用车积分管理制度。 对于围绕“补贴政策退坡时间表”产生的争议,万钢认为,政策创新和保持政策的连续性同样重要。据了解,在2020年电动汽车财政补贴退出的同时,财政部、税务总局、工信部、科技部... http://news.cyol.com/content/2018-02/01/content_16920085.htm

中国车企出海记 - 行业焦点 正文：商用车出口25.2万辆,同比下降8.9%。值得一提的是,这是我国汽车出口量在经历了四年连续下滑之后的首次回升。 “去年出口向好得益于全球经济形势的好转,同时也与我国自主品牌汽车企业不断提升产品竞争力、加紧海外布局密不可分。”中汽协秘书长助理许海东表示,“在2017年发布的《汽车产业中长期发展规划》中,明确提出... http://auto.cyol.com/content/2018-02/01/content_16920008.htm

中国车企出海记 - 汽车 正文：商用车出口25.2万辆,同比下降8.9%。值得一提的是,这是我国汽车出口量在经历了四年连续下滑之后的首次回升。 “去年出口向好得益于全球经济形势的好转,同时也与我国自主品牌汽车企业不断提升产品竞争力、加紧海外布局密不可分。”中汽协秘书长助理许海东表示,“在2017年发布的《汽车产业中长期发展规划》中,明确提出... http://news.cyol.com/content/2018-02/01/content_16920082.htm

应势而为 捷途要打造“出行旅游的生态圈” - 行业焦点 正文：应势而为 捷途要打造“出行旅游的生态圈” 2018-02-01 09:06 来源:中国青年报·汽车周刊 钟天骐近日,奇瑞商用车新产品序列——“JETOUR捷途”在北京发布,其首款中型SUV车型捷途X70也在发布会现场亮相。活动现场,捷途牵手中央电视台《走遍中国》栏目,旗下首款中型SUV捷途X70成为该栏目指定用车... http://auto.cyol.com/content/2018-02/01/content_16920006.htm

应势而为 捷途要打造“出行旅游的生态圈” - 汽车 正文：近日,奇瑞商用车新产品序列——“JETOUR捷途”在北京发布,其首款中型SUV车型捷途X70也在发布会现场亮相。新车预计将在今年6月上市销售。 “捷途”对市场来说是个陌生的名字。在发布会开始前的几个小时里,就有媒体记者在群里发问:捷途与奇瑞的关系是怎样的?为什么要发布这样一个序列?随着主持人黄健翔登上舞台,这... http://news.cyol.com/content/2018-02/01/content_16920080.htm

商用车积分管理制度呼之欲出 转型升级战拉开帷幕 - 行业焦点 正文：“我了解的情况是,工信部已经组织专家进行过前期调研了,在这样的场合公开表态,说明即将或者已经进入到实操阶段了”、“越快推出越好,我认为现在再谈商用车积分制度都有些晚了”、“听到这个消息后很兴奋,早就盼着商用车领域也有积分制度来推动行业发展了”…… 根据乘用车领域积分管理制度的经验,此举无疑会促使商用车企业... http://auto.cyol.com/content/2018-02/01/content_16919670.htm

商用车积分管理制度呼之欲出 转型升级战拉开帷幕 - 车闻速递 正文：“我了解的情况是,工信部已经组织专家进行过前期调研了,在这样的场合公开表态,说明即将或者已经进入到实操阶段了”、“越快推出越好,我认为现在再谈商用车积分制度都有些晚了”、“听到这个消息后很兴奋,早就盼着商用车领域也有积分制度来推动行业发展了”…… 根据乘用车领域积分管理制度的经验,此举无疑会促使商用车企业... http://auto.cyol.com/content/2018-02/01/content_16919884.htm

商用车积分管理制度呼之欲出 转型升级战拉开帷幕 - 汽车 正文：“我了解的情况是,工信部已经组织专家进行过前期调研了,在这样的场合公开表态,说明即将或者已经进入到实操阶段了”、“越快推出越好,我认为现在再谈商用车积分制度都有些晚了”、“听到这个消息后很兴奋,早就盼着商用车领域也有积分制度来推动行业发展了”…… 根据乘用车领域积分管理制度的经验,此举无疑会促使商用车企业... http://news.cyol.com/content/2018-02/01/content_16919891.htm

东风汽车集团有限公司领导班子成员调整 - 行业焦点 正文：东风汽车集团有限公司领导班子成员调整 2018-02-01 08:30 来源:新华网 曾任东风汽车公司副总工艺师,东风汽车有限公司商用车发动机厂第一副厂长、厂长,东风汽车公司战略规划部副部长,2016年6月任东风商用车有限公司党委书记、副总经理,2018年1月任东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理。 原标题:... http://auto.cyol.com/content/2018-02/01/content_16919616.htm

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