| 约有 7045 项符合 商用车 的查询结果， 以下是第 581-600 项 （搜索用时 94 毫秒） |
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正文：商用车情况方面,客车交易11.16万辆,环比增长6.48%,同比下降16.58%;载货车交易12.11万辆,环比增长2.00% ,同比下降16.62%。从六大区域来看,报告数据显示,2021年11月,全国六大区中除东北和西北两个地区环比出现下降外,其余地区环比均有所增长。其中东北地区下降最为明显,环比下降13.0...
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正文：突破了百千瓦级大功率、长寿命、宽温域燃料电池系统关键核心技术,实现了燃料电池商用车综合性能和推广规模全球领先。智能化、网联化与电动化加速融合,L2级(部分自动化)辅助驾驶系统在自主新能源乘用车中的应用比例达到50%以上,自主激光雷达、国产大算力芯片等加速技术突破和产业化应用。进击 角逐汽车变革“下半场”拉开车门,...
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正文：首先,中汽协汽车产销数据中涵盖了商用车。今年上半年商用车销量完成197.1万辆,同比增长15.8%,增量为26.9万辆;乘用车销量1126.8万辆,同比增长8.8%,增量为91.3万辆。这表明,个人消费购车需求恢复,不如生产资料需求强劲。通常“温差”是在比较中被感知到的。而当前大多数车企主要以乘用车产品为主,所以...
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正文：通过独立5G专网,浪潮5G产品支撑东风商用车有限公司实现整车生产线自动化配件运送系统的智能化升级,生产线整体产能提升了26%;将无人机巡检大数据和图像视频大数据结合,国网嘉兴供电公司对输电杆塔进行隐患精细化排查,确保区域可靠供电;泉州水务集团与百度智能云合作,实现设备运行检测的智能识别与管理,有效降低生产风险……...
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正文：其中乘用车1857379辆,商用车6115辆。“年销超过186万辆,无论是在燃油车时代还是在新能源车时代,都是非常耀眼的成绩。”汽车行业分析师刘志超对记者说,“这样的销量,显然不是单一产品爆红能够取得的,这反映出整个企业在产品、战略、技术等多层面的领先优势。”正如刘志超所言,回顾比亚迪2022年的发展历程,就会发...
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正文：吉利高端新能源汽车、长兴整车、变速器、吉数科技和商用车等项目落户长兴县后,今年吸引了浙江交通职业技术学院与长兴县签约共建长兴校区,规划总用地面积约505亩,建筑总面积约18.3万平方米,全日制在校生规模预计5000人。浙江交通职业技术学院党委副书记、院长季永青表示,长兴校区将校地合作培养交通服务和智慧交通技术人才...
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正文：汽车产销量继5月份后,继续有所回落,其中乘用车主要受芯片供给不足影响,商用车与排放标准切换有关。中汽协数据显示,1至6月,我国新能源汽车产销量分别达121.5万辆和120.6万辆,同比增长均为2倍。与2019年同期相比,产销量同比增长94.4%和92.3%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车产销均...
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正文：相比之下,新能源商用车普及率较低,整体渗透率不足9%。与乘用车相比,公共领域车辆大多是商用车,载客量更大、使用频率更高、用途也更广泛,对于能量密度、动力续航、维修保养的要求更高,但电动化标准却并不统一。这就需要协调产业链各方,根据实际推广中遇到的问题加强技术攻关,不断探索新技术新模式。此外,还要充分发挥新能源汽车...
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正文：商用车产销量分别达242.6万辆和248.4万辆,同比下降32.6%和34.2%,降幅较1至8月收窄1.5个百分点和2个百分点。陈士华表示,今年以来,我国为促进汽车行业稳健发展,陆续出台了一系列稳增长、促消费政策,其中购置税减半政策更是极大地激发了市场活力,有效助力汽车行业走出低谷。行业逐步呈现出恢复增长态势,6...
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正文：《工作方案》提出,鼓励地方综合运用经济、技术等手段推动国三及以下排放标准乘用车、违规非标商用车淘汰报废,有条件的地区可以开展汽车以旧换新,加快老旧车辆淘汰更新。在提升产品供给质量水平方面,《工作方案》强调,支持开展车用芯片、固态电池、操作系统、高精度传感器等技术攻关和推广应用,进一步提升产品性能。引导企业加快5G...
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正文：公告对财税〔2018〕74号文中节能乘用车、轻型商用车、重型商用车综合工况燃料消耗量限值标准进行更新,同时对财税〔2018〕74号文中插电式混合动力(含增程式)乘用车有关技术要求调整如下:(一)插电式混合动力(含增程式)乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于43公里。(二)插电式混合动力(含增程式)...
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正文：与变化较大的乘用车市场不同,商用车市场仍处于低位运行状态。1月,商用车产销量分别完成19.7万辆和18万辆,同比下降43.1%和47.7%。值得一提的是,在乘用车产销量下降、商用车低位运行的背景下,汽车出口依旧表现出强大的活力。记者注意到,1月,汽车企业出口30.1万辆,同比增长30.1%。其中,乘用车出口25万...
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正文：这是庆铃汽车(集团)有限公司繁忙的商用车整车生产线(2023年2月7日摄)。新华社记者 刘潺 摄庆铃汽车智能生产车间,32条生产线加足马力。“2023年整车和零部件销量预计同比增长50%,出口翻一番。”庆铃汽车(集团)有限公司董事长杜卫东代表说,中国有庞大消费市场和丰富应用场景,这为推动汽车产业链升级,特别是新能...
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正文：祁海珅表示,氢燃料电池车可以称之为未来新能源车终极解决方案之首,特别是对于商用车市场,其长距离使用、行驶路线相对固定、加氢和加油的时间相当等应用场景和工作条件更适合氢燃料电池系统。“只是目前的成本还很高、加氢站的数量太少,但随着国家政策以及补贴向氢能产业链的倾斜和投入,氢能源商用车包括氢能源重卡的发展将进入快车道...
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正文：中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏表示,基于氢氨融合零碳动力的商用车碳中和技术是具有前瞻性和创新性的技术发展方向。我国在液氨内燃机设计、研制、燃烧系统构建,包括国产电控高压共轨氨燃料供给系统核心关键部件上的突破,标志着我国在这一重大技术创新上迈出了重要一步,有望解决新能源商用车一千公里以上长续航、重载、安...
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正文：记者了解到,作为国内最早研发氢燃料电池商用车的企业,北汽福田于2003年启动新能源汽车的研发生产,目前已具备新能源汽车动力系统集成、整车性能仿真分析、电池成组、电机控制及整车控制软件开发等8大核心研发能力。本次成功交付运营的智蓝氢燃料重卡,效率比传统的内燃机高2至3倍,续航里程可达440km以上,产生的排放物只有...
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正文：值得注意的是,受疫情影响,当前国内商用车市场表现并不理想。公开数据显示,今年3月份,我国重卡市场大约销售7.7万辆,环比今年2月上涨30%,比上年同期的23万辆下降67%,净减少15.3万辆。7.7万辆,是自2017年以来的3月份我国重卡市场销量的最低点,仅略高于2016年3月份的7.5万辆。受此影响,作为国内商...
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正文：据了解,通过配套企业入驻带来的核心零件本地化生产,目前在园区中,能够完成年产1000台氢燃料商用车的组装能力。美锦新能源汽车制造公司吕梁氢能重卡车间生产主管刘斌奇说,目前,他们30多名员工已经进入了正常的工作状态,车间里的氢能重卡整车组装线也已经开始了正常生产,现在已经恢复了一天两台的生产力,而且车间原料储备充足...
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正文：谈及行业趋势,吴雁冰表示,整体而言,与纯电动汽车相比,虽然目前氢燃料电池汽车所占比例更低,但氢燃料电池在商用车领域的应用越来越多。未来,现代汽车集团将先以商用车为主的燃料电池汽车示范运营,逐步普及到乘用车、船舶、轨道交通、发电等多个领域,进一步推动氢能技术、产品、生态建设等方面的全方位氢能解决方案在中国落地。11...
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正文：此外,东疆综保区在自贸区推动智能网联商用车商业化、无人化创新应用,该区域聚集以载合汽车、斯年智驾、主线科技、长城云视车联、高新兴等企业为代表的智能网联汽车和智能网联设备企业落户。
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