| 约有 7066 项符合 商用车 的查询结果， 以下是第 521-540 项 （搜索用时 98 毫秒） |
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正文：智加科技先后与商用车领军企业一汽解放、国内最大的干线物流运力平台满帮集团达成深度战略绑定,并携手头部物流巨头荣庆物流、华润万家等开展商业化运营。 智加自主研发的自动驾驶系统,以L4级全栈自动驾驶技术赋能重卡运输,可实现仓到仓的全无人重卡货运,具有安全、省油、省力三大优势。目前搭载前装智加科技自动驾驶系统的一汽解放...
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正文：在合资MPV垄断高端商用车的时代,菱智车系靠着自身过硬的实力,硬是走出一条自主MPV阳光大道。菱智车系23年的砥砺前行,以自主MPV缔造者的身份,让东风风行品牌成为名副其实的MPV世家,并持续荣获多项行业第一:2022年东风风行乘用车营运市场市占率第一、MPV市场CNG销量第一、国内中大型兼用MPV市场销量第一、...
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正文：2001年以前,国内商用车市场还是合资MPV的天下,他们垄断高端商用车市场,却忽视了中国加入WTO之后,逐渐崛起的中小微经济。就在这一年,国内第一款自主MPV菱智诞生,靠着自身过硬的实力,成为中小微创业者们的好帮手,与他们一起推动国内中小微经济近20年的高速发展。辉煌之后,菱智又即将迎来了自己的全新高光时刻——第...
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正文：北汽重卡数字孪生智慧工厂落成投产和北京重卡首台车下线,标志着北汽集团在重型商用车领域进入了南北布局的全新发展时代。北汽集团党委常委、副总经理蒋自力在致辞中表示,北汽集团将全力支持北汽重卡以先锋者的姿态,坚持战略引领和创新驱动,直面市场竞争,不断提升客户体验,为继续领跑中国商用车市场奠定坚实基础。 北汽集团党委常委...
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正文：为迎接泰国电动化趋势发展,深度推进属地化,力争成为泰国电动商用车领导者,福田正大合资公司计划以泰国为生产基地,建立商用车工厂。 在未来,福田汽车还将与当地经销商共同建设电动车充电、换电配套网络,提升客户对福田纯电卡车在技术、质量、效率等运营信心,并将支持并推动CP FOTON销量持续增长,成为泰国商用车市场的前三...
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正文：这也就意味着,由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型从 2035 年起将无法在欧盟上市销售,包含了所有新的使用汽油或柴油驱动的汽车、轻型商用车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车。“禁燃法案”出来后,先遭到汽车制造大国德国的反对。同时意大利、葡萄牙等国家也相继呼吁延迟5年再开始执行该计划。若按德国联邦交通部长维辛与欧盟委...
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正文：这也就意味着,由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型从 2035 年起将无法在欧盟上市销售,包含了所有新的使用汽油或柴油驱动的汽车、轻型商用车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车。“禁燃法案”出来后,先遭到汽车制造大国德国的反对。同时意大利、葡萄牙等国家也相继呼吁延迟5年再开始执行该计划。若按德国联邦交通部长维辛与欧盟委...
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正文：这也就意味着,由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型从 2035 年起将无法在欧盟上市销售,包含了所有新的使用汽油或柴油驱动的汽车、轻型商用车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车。“禁燃法案”出来后,先遭到汽车制造大国德国的反对。同时意大利、葡萄牙等国家也相继呼吁延迟5年再开始执行该计划。若按德国联邦交通部长维辛与欧盟委...
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正文：这也就意味着,由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型从 2035 年起将无法在欧盟上市销售,包含了所有新的使用汽油或柴油驱动的汽车、轻型商用车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车。“禁燃法案”出来后,先遭到汽车制造大国德国的反对。同时意大利、葡萄牙等国家也相继呼吁延迟5年再开始执行该计划。若按德国联邦交通部长维辛与欧盟委...
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正文：聚焦出行、物流、作业三大应用场景,宇通新能源商用车产品覆盖客车、卡车、专用车辆、环卫设施及工程机械,目前累计推广各类新能源商用车超17万辆。作为行业最早研发、推广产品最多、最高端的新能源商用车品牌,宇通以“可靠、高效、引领”的产品、服务和解决方案,不断推动我国新能源商用车产品制造水平的进阶。一直以来,作为中国制造...
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正文：从“1.0”到“3.0”,考量的不仅是产品层面的快速布局,更需要具有全价值链新能源商用车能力的专业商用车企业参与,回归商用车的本质需求。宇通轻型商用汽车有限公司董事长、总经理顾德华表示:“在集团20余年技术积淀加持下,宇通轻卡全面掌握和引领新能源商用车核心科技。并且在长期专注于新能源商用车的发展历程中,已形成完善...
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正文：参与本次消费券活动的车企位于大兴区五连环商用车城、运通京南国际汽车园、庆祥北路、金鼎中路等几个主要的汽车园区,使消费者可以享受一站式购车服务体验。 在西红门镇中鼎路的比亚迪4S店内,正在购车的王女士表示消费券补贴活动真是一项利民的好政策,“我是通过4S店得知大兴区推出汽车消费券补贴活动的,原本要购买的新能源车价...
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正文：自2021年底发布以客户为中心的“品牌向上”战略以来,东风商用车积极推进全价值链业务落地,通过上下一盘棋的一体化建设,为商用车产业迭代升级做出示范动作。 “品牌向上”牵引 全价值链转型 三年疫情冲击,制造业经受重重压力,身处湖北的东风商用车,更知其中深意。作为有着五十余年历史的老牌车企,东风商用车拥有整车、零部件...
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正文：在科技、政策、用户需求等多方面因素推动下,商用车新能源化已然成为浩浩汤汤的时代大潮,商用车企业向着绿色低碳跑步前行。商用车的本质是生产工具,用户亘古不变的追求就是“价值”。不同于燃油车百年的发展积淀,新能源产品销量、市场渗透率虽有较大提升,但整体来看行业尚处于起步阶段,除产品自身的性能表现外,整个运营生态的建设、...
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正文：随着消费的升级,皮卡也不在单纯作为商用车形象存在,外观已经从粗犷向时尚转变。作为时尚商用皮卡,金刚炮秉承“极简美学”理念,打造简约硬朗的线条、爆破发射式中网、极速动能腰线、U型双磁式立体尾灯等设计,兼具时尚感和力量感,超高颜值吸引很多路人的注目。 金刚炮平箱版还配备了3.5寸液晶悬浮仪表+10.25寸中控液晶显示...
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正文：叶盛基指出,客观地说,中国的新能源汽车无论是乘用车还是商用车,在全球市场都取得了先发优势。他打了个比方:伴随智能化和网联化技术的切入,中国的新能源汽车就像插上翅膀一样,逐步起飞。“在新能源汽车领域,我国建立了完备的技术标准体系,形成了结构完整,自主可控的产业体系,并在自主创新能力方面得到重大提升。”朱一方说,中国...
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正文：叶盛基指出,客观地说,中国的新能源汽车无论是乘用车还是商用车,在全球市场都取得了先发优势。他打了个比方:伴随智能化和网联化技术的切入,中国的新能源汽车就像插上翅膀一样,逐步起飞。“在新能源汽车领域,我国建立了完备的技术标准体系,形成了结构完整,自主可控的产业体系,并在自主创新能力方面得到重大提升。”朱一方说,中国...
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正文：商用车出口10.8万辆,同比增长32.9%;新能源汽车出口17万辆,同比增长62.8%。“我国汽车出口不断提升,说明中国品牌产品竞争力在提高,甚至在欧美等地受到了消费者的认可。”陈士华表示,“今年前两个月,企业普遍反映出口订单整体稳定,但也担心随着日本、德国等出口情况的好转,对我国汽车出口订单带来一定的压力。这需...
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正文：商用车出口10.8万辆,同比增长32.9%;新能源汽车出口17万辆,同比增长62.8%。“我国汽车出口不断提升,说明中国品牌产品竞争力在提高,甚至在欧美等地受到了消费者的认可。”陈士华表示,“今年前两个月,企业普遍反映出口订单整体稳定,但也担心随着日本、德国等出口情况的好转,对我国汽车出口订单带来一定的压力。这需...
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正文：商用车出口10.8万辆,同比增长32.9%;新能源汽车出口17万辆,同比增长62.8%。 “我国汽车出口不断提升,说明中国品牌产品竞争力在提高,甚至在欧美等地受到了消费者的认可。”陈士华表示,“今年前两个月,企业普遍反映出口订单整体稳定,但也担心随着日本、德国等出口情况的好转,对我国汽车出口订单带来一定的压...
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