| 约有 7045 项符合 商用车 的查询结果， 以下是第 481-500 项 （搜索用时 94 毫秒） |
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正文：记者了解到,TS-Box能够满足商用车及乘用车在高速和城市等多场景与环境下的自动驾驶需求,后期还能通过推送升级包的形式实现感知模型的优化升级,为OEM客户提供低成本的一站式解决方案。整体来看,TS-Box在集成度、性能、成本、可靠性和开发速度等方面都更具优势。“自动驾驶是当下汽车行业最为前沿的技术变革之一,也是人...
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正文：记者了解到,TS-Box能够满足商用车及乘用车在高速和城市等多场景与环境下的自动驾驶需求,后期还能通过推送升级包的形式实现感知模型的优化升级,为OEM客户提供低成本的一站式解决方案。整体来看,TS-Box在集成度、性能、成本、可靠性和开发速度等方面都更具优势。“自动驾驶是当下汽车行业最为前沿的技术变革之一,也是人...
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正文：事实上,从推动氢燃料电池、商用车电动化的本土化开发和商业化应用,到在华汽车智能化研发团队扩招,博世在中国的软件和电气化布局仍然在加速进行。“博世对于中国市场的长期发展充满信心,并将持续投资以电气化为代表的关键技术领域。”马库斯·海恩总结说,博世正加速推动技术变革,尤其在软件定义汽车和电气化两大领域,以抓住汽车行业...
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正文：受多重因素影响,在2022年处于低位运行的商用车呈现出明显回暖迹象。3月份,我国商用车产销均完成43.4万辆,环比分别增长37.1%和34.2%;同比分别增长20.4%和17.4%,延续了2月份产销同比、环比双增长的态势。今年一季度,商用车产销分别完成94.8万辆和93.8万辆,同比分别下降3.9%和2.9%。中...
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正文：受多重因素影响,在2022年处于低位运行的商用车呈现出明显回暖迹象。3月份,我国商用车产销均完成43.4万辆,环比分别增长37.1%和34.2%;同比分别增长20.4%和17.4%,延续了2月份产销同比、环比双增长的态势。今年一季度,商用车产销分别完成94.8万辆和93.8万辆,同比分别下降3.9%和2.9%。中...
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正文：在商用车领域,东风公司打造了中重卡、轻卡电动化平台,为消费者提供绿色、高效、智慧的商用车全领域使用场景解决方案。“东风公司坚持超级混动(PHREV)、纯电、氢能并进的技术路线。其中,东风氢燃料商用车销量已超过3000辆,位居行业第一。”杨青对记者说,“东风公司还自主打造了中国首个全新一代中央集中式SOA电子电气架...
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正文：在商用车领域,东风公司打造了中重卡、轻卡电动化平台,为消费者提供绿色、高效、智慧的商用车全领域使用场景解决方案。“东风公司坚持超级混动(PHREV)、纯电、氢能并进的技术路线。其中,东风氢燃料商用车销量已超过3000辆,位居行业第一。”杨青对记者说,“东风公司还自主打造了中国首个全新一代中央集中式SOA电子电气架...
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正文：在商用车领域,东风公司打造了中重卡、轻卡电动化平台,为消费者提供绿色、高效、智慧的商用车全领域使用场景解决方案。 “东风公司坚持超级混动(PHREV)、纯电、氢能并进的技术路线。其中,东风氢燃料商用车销量已超过3000辆,位居行业第一。”杨青对记者说,“东风公司还自主打造了中国首个全新一代中央集中式SOA电...
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正文：不过他也表示,伴随我国经济持续回升,基建项目陆续开工,加之海外出口延续良好表现,商用车市场已显现回暖迹象。他建议,在当前市场预期较弱的情况下,中央和地方政府继续出台一些行之有效的促进汽车消费政策,进一步激发市场活力,释放消费潜能,助力行业全年实现稳定增长。汽车出口持续迅猛增长2022年,我国汽车出口已跃居世界第二...
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正文：可喜的是,商用车已有了完善的换电标准。近日,在中国商用车论坛上,中国汽车工业协会和一汽解放牵头发布《电动中重卡共享换电车辆及换电站建设技术规范》系列团体标准,标准覆盖车端、站端关键技术12项,明确了接口尺寸、换电流程等技术内容。随着标准的日趋完善,换电模式在特定场景下的应用将与充电模式形成互补,进入规模化发展快车...
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正文：不过他也表示,伴随我国经济持续回升,基建项目陆续开工,加之海外出口延续良好表现,商用车市场已显现回暖迹象。他建议,在当前市场预期较弱的情况下,中央和地方政府继续出台一些行之有效的促进汽车消费政策,进一步激发市场活力,释放消费潜能,助力行业全年实现稳定增长。汽车出口持续迅猛增长2022年,我国汽车出口已跃居世界第二...
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正文：可喜的是,商用车已有了完善的换电标准。近日,在中国商用车论坛上,中国汽车工业协会和一汽解放牵头发布《电动中重卡共享换电车辆及换电站建设技术规范》系列团体标准,标准覆盖车端、站端关键技术12项,明确了接口尺寸、换电流程等技术内容。随着标准的日趋完善,换电模式在特定场景下的应用将与充电模式形成互补,进入规模化发展快车...
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正文：招股书中正式提及了造车项目:“公司正利用从现有车辆租售服务经营取得的经验及专业知识开拓新商机,如电动商用车研发。”作为家电企业跨界造车的代表,日前,创维集团、创维汽车创始人黄宏生在接受《证券日报》记者采访时表示,我国新能源汽车规模保持增长的同时,集中度必然会越来越高。“对于造车新势力而言,恐怕只有2年左右的窗口期...
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正文：招股书中正式提及了造车项目:“公司正利用从现有车辆租售服务经营取得的经验及专业知识开拓新商机,如电动商用车研发。”作为家电企业跨界造车的代表,日前,创维集团、创维汽车创始人黄宏生在接受《证券日报》记者采访时表示,我国新能源汽车规模保持增长的同时,集中度必然会越来越高。“对于造车新势力而言,恐怕只有2年左右的窗口期...
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正文：可喜的是,商用车已有了完善的换电标准。近日,在中国商用车论坛上,中国汽车工业协会和一汽解放牵头发布《电动中重卡共享换电车辆及换电站建设技术规范》系列团体标准,标准覆盖车端、站端关键技术12项,明确了接口尺寸、换电流程等技术内容。随着标准的日趋完善,换电模式在特定场景下的应用将与充电模式形成互补,进入规模化发展快车...
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正文：可喜的是,商用车已有了完善的换电标准。近日,在中国商用车论坛上,中国汽车工业协会和一汽解放牵头发布《电动中重卡共享换电车辆及换电站建设技术规范》系列团体标准,标准覆盖车端、站端关键技术12项,明确了接口尺寸、换电流程等技术内容。随着标准的日趋完善,换电模式在特定场景下的应用将与充电模式形成互补,进入规模化发展快车...
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正文：可喜的是,商用车已有了完善的换电标准。近日,在中国商用车论坛上,中国汽车工业协会和一汽解放牵头发布《电动中重卡共享换电车辆及换电站建设技术规范》系列团体标准,标准覆盖车端、站端关键技术12项,明确了接口尺寸、换电流程等技术内容。随着标准的日趋完善,换电模式在特定场景下的应用将与充电模式形成互补,进入规模化发展快车...
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正文：应对国内新能源轻卡动力同质化的现状,3月25日,宇通新能源轻卡T系列的上市打破了新能源轻卡的“组装”时代,立足商用车生产资料的本质,以满足用户实际需要为价值本源,打造“专业商用电动化平台”,并开启了中国新能源轻卡3.0时代。 科技才是硬实力,自主“三电”开启中国新能源轻卡3.0时代 科学技术是第一生产力,更是企业...
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正文：福田汽车历经25年,累计销量达1000万辆,成为中国汽车工业史上首个销量突破千万辆的商用车企、中国千万级“双自主”商用车企,也是全球突破千万销量用时最短的商用车企,在中国汽车工业史上写了浓墨重彩的一笔。未来,福田汽车继续着眼全球商用车市场,进一步深化生态体系建设,加速构建新一代汽车品牌。 自2004年起,福田汽车...
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正文：宇通作为新能源商用车的领军企业,始终致力于充分发挥自身核心技术优势,不断为交通产业和城市建设发展提供新动能,通过车端、路端和云端的一体化系统,将人、车、路、云的物理空间和信息空间有机地融为一体,不仅实现智能网联汽车的研发、制造、交互和运行,同时将标准化、开放化、共享化、集约化和可复制的智慧交通模式接入智慧城市。 ...
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