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微客将被淘汰?日产CDV来势凶猛 - 中国青年报 正文：作为日产汽车LCV(轻型商用车)事业总部副总裁,村上秀人一直在为NV200的在华定价伤脑筋。在日本市场上,NV200的售价为160万~200万日元(约合人民币12万~15万元);该车引入欧洲市场时,售价稍高一些,但与欧洲同类车型相比,已是相当有竞争力了。 在中国,高端微客的售价不超过8万元,而目前销量最大的... http://zqb.cyol.com/content/2010-03/25/content_3151131.htm

上南合作两年考 - 中国青年报 正文：在上汽的规划中,除了浦口、江宁两个30万辆产能外,南京依维柯商用车板块到2015年的规划也是30万辆。胡茂元介绍,去年南京依维柯的销量是8万辆,今年争取过10万辆。这3个板块再争取一下就是100万辆。到2015年,南京的三个板块总投资100亿元,生产100万辆,销售收入1000亿元。 胡茂元说:“... http://zqb.cyol.com/content/2010-03/25/content_3151196.htm

长安福特射出第三支箭 - 中国青年报 正文：在圈定了南京第二工厂后,福特又“做媒”长安兼并江铃,将江铃汽车变成了自己的商用车基地。除此之外,较早进入中国市场的马自达开始紧紧绑在福特的战车上。马自达的系列产品将进入长安福特的南京工厂,其发动机项目也于今年5月24日,得到了国家发改委的批准。 短短1年多时间,福特完成了重庆、南昌、南京顺江而下的战略布局。“... http://zqb.cyol.com/content/2005-06/09/content_1127805.htm

瞄准“国Ⅲ”标准 庆铃600P进京赶考 - 中国青年报 正文：长期以来,庆铃出品的商用车都以“高质高价”著称。张建中表示,以前庆铃商用车平均单车价格比普通品牌贵20%左右。“如今庆铃与五十铃长期紧密合作,在制造领域不断提高产品质量,开展品质向上活动,加速零部件国产化,在开发领域大力培育模具、材料和车辆开发能力。可以说我们的成本已经降下来了,市场竞争力会更强”。 今年2... http://zqb.cyol.com/content/2006-06/22/content_1424446.htm

丰田新型商用车PROBOX和SUCCEED - 中国青年报 正文： http://zqb.cyol.com/content/2002-07/25/content_499688.htm

车市前沿 - 中国青年报 正文：其中商用车仍然沿袭去年的增长势头,增幅达到6.34%,销量为80.51万辆,而乘用车的增幅较小,为3.63%,销量为146.59万辆。 朱一平预计,照目前的增长态势,今年全年国产汽车实现5%的增长应该没有问题。对于一些预测称将达到12%~15%的说法,朱认为,汽车工业能一直保持5%的增幅已经相当不... http://zqb.cyol.com/content/2005-06/16/content_1130691.htm

东风天龙搅乱重卡市场 - 中国青年报 正文：东风有限公司东风商用车公司成立于2003年7月8日,前身是东风汽车有限公司载重车公司,最大年生产能力30万辆,拥有7个专业厂、10个子公司,员工2.8万人,固定资产150亿元,是国内目前规模最大的商用车生产基地。 长期以来,国内重卡市场的消费者相对注重车子的耐用性能,而忽视外观和舒适性,在很多人眼里,重卡就... http://zqb.cyol.com/content/2006-06/01/content_1402591.htm

卡车岂能只是简单的“挣钱机器” - 中国青年报 正文：东风商用车走过了技术引进阶段,技术水平提升了,他说,这是一条必须走的路,锻炼了队伍,有了本钱,人家才会跟你联合开发,如今东风商用车达到了这个高度。 日产是一家乘用车公司,也是一个国际化公司,借助与它的合资,东风商用车就可以在世界商用车领域进行交流。童东城说,这叫“借船过河”,然后再“借船出海”。“借船过... http://zqb.cyol.com/content/2006-06/01/content_1402586.htm

车业前沿 - 中国青年报 正文：2006东风商用车杯卡车越野赛即将举行 本报讯 “2006东风商用车杯卡车越野赛”将于7月22日在甘肃省举办。东风商用车公司最新上市的东风“天龙”重卡,成为本次比赛的竞赛卡车。天龙重卡集当今世界先进卡车技术于一体,满足欧Ⅲ排放标准,操控驾乘舒适、动力强悍,是目前国内重型卡车中的优秀代表。 为了... http://zqb.cyol.com/content/2006-06/01/content_1402581.htm

2015年产销150万辆 江淮习惯反周期运作 - 中国青年报 正文：“仅仅3年时间,江淮就完成了乘用车的战略布局,实现了从单一商用车到商乘并举综合性汽车企业的转变。未来江淮汽车将坚持以商用车为基础,巩固和发展商用车业务,拓展乘用车业务。” 按照他的规划,2010年江淮乘用车的产销目标为30万辆。2015年,产销目标为150万辆。今年江淮仅有40万辆产能,但左延安代表表示,江... http://zqb.cyol.com/content/2010-03/11/content_3126611.htm

推进兼并重组 岂是一个钱字了得 - 中国青年报 正文：根据他的介绍,今年江淮汽车产能为40万辆,但2015年江淮的产能规划将达到150万辆,形成以商用车为主、积极拓展乘用车的格局。 多位业内人士认为,中国巨大的汽车市场让大规模的兼并重组不会来得太快。去年,一位民营汽车企业的老总就对记者表示:“现在一提兼并重组,就举美国只有三家汽车企业做例子。但国外有... http://zqb.cyol.com/content/2010-03/11/content_3126626.htm

中国汽车“三大”鼎立局面可能打破 - 中国青年报 正文：他说,目前中国汽车市场总销量中,乘用车与商用车是一半对一半,而广州的商用车比乘用车更具有实力。商用车和现代的合作,是全系列的,分步实施,滚动发展,总投资要到2010年才最后完成。“现在没有考虑要转到轿车上去,国家的产业政策很清晰,现代已经有两个合作伙伴了,广州的轿车也有两大块,广州本田和广州丰田,现在我们首先是把... http://zqb.cyol.com/content/2005-06/30/content_1136985.htm

车业前沿 - 中国青年报 正文：据悉,该公司继第一季度实现整车产销双双突破8万辆,4月份同比增长38%,实销商用车27556辆之后,5月份又再次以同比增长38%的速度实现商用车销售25796辆,大幅领先于行业16%的同比增长水平。 “马自达动力”巩固阶段计划公布 本报讯 近日,马自达公布了“马自达动力”的巩固阶段计划,... http://zqb.cyol.com/content/2005-06/30/content_1136990.htm

布局国际化 福田高调换标的背后 - 中国青年报 正文：有业内人士认为,自福田去年超过奔驰成为全球销量最大的商用车企业之后,福田就开始为国际化战略铺路。此次换标,意在业务国际化的同时,体现品牌形象的国际化。福田的掌门人王金玉是个内秀的实干家,不接受采访,几乎不出席任何企业活动,他的突然出现也一度引起人们的热议。“闷声挣大钱”的福田,难道要转变方向,作为中国商用车的标杆... http://zqb.cyol.com/content/2010-09/02/content_3402761.htm

车讯 - 中国青年报 正文：本届展会的展出面积将达12万平方米,集中展示国内外先进的乘用车、商用车、汽车零部件、汽车相关用品等。其间,还将举办几十场研讨会和专题报告会。两年一届、定期举办的北京国际汽车展览会自1990年创办以来,至今已连续成功举办了8届。众多国际顶级汽车跨国企业集团已将北京国际汽车展览会与世界五大知名汽车展览会同时列为国际A... http://zqb.cyol.com/content/2005-12/29/content_1224946.htm

2005中国重卡市场不能承受之“重” - 中国青年报 正文：“‘十一五’期间,我们将以乘用车为重点,以商用车为突破,在继续巩固乘用车市场领先地位的同时,实现在商用车市场的领先地位。”12月14日,上汽汇众在山东泰山举行了“陆舰队”鲨系列重卡发布活动,宣布上汽汇众将携全新品牌重拳出击重卡市场。上汽股份副总裁肖国普称,上汽汇众已经完成了对其重卡产品线的全面整合,将旗下的牵引车... http://zqb.cyol.com/content/2005-12/29/content_1224931.htm

中国卡车50∶50合资模式流产 - 中国青年报 正文：显然,国际商用车巨头已经改变了在中国市场50∶50的合资思路,而是选择了控股。如果沃尔沃在山东的合资项目失败,它可能会成为中国重型汽车领域内的第一个合资公司,也可能是最后一个,50∶50合资模式将在重型汽车领域自然流产。 try { showAd(3,0,1); } catch(ex){} ... http://zqb.cyol.com/content/2005-12/29/content_1224926.htm

左延安:与正道的合作“让事实来说话” - 中国青年报 正文：根据协议内容,江淮汽车计划在未来十年内,向巴西市场出售各类汽车共62万辆,以江淮的轿车、MPV、SUV车型为主,同时也包括轻型商用车及轻型卡车产品。如该计划顺利实施,巴西将成为江淮汽车的第一大海外市场。 据左延安介绍,此前江淮重卡产品虽然销量不错,但产量一直受制于人,主要原因就是发动机没有实现自给自足,必须... http://zqb.cyol.com/content/2010-09/30/content_3420866.htm

瞄准10%份额 戈恩发动产能大跃进 - 中国青年报 正文：他分析,就今年而言,中国汽车总销量应该是1600万辆,如果日产想获得10%的份额,需要生产160万辆的轻型商用车和乘用车,但现在日产在中国远远达不到这种产能。“现在最迫在眉睫的是,尽快把自己的产能建立起来,否则就没有办法向市场供应这么多汽车。日产必须要以体系的形式不断增加产能,这样才有机会达到我们的目标。” ... http://zqb.cyol.com/content/2010-09/30/content_3420951.htm

全新品牌战略掌舵 徐留平扬言年销600万辆 - 中国青年报 正文：全新品牌战略的背后,是长安调整公司结构的体现:以企业品牌为主导,乘用车品牌为核心、商用车品牌为支撑、公益品牌为提升,形成一个品牌矩阵。“最根本的目的是把我们的企业品牌、商用车品牌、主流乘用车品牌和公益品牌进行一个梳理,从而将企业精神、品牌精神、产品载体和技术路径和谐统一起来,让消费者一看就知道是长安的东西。同时,... http://zqb.cyol.com/content/2010-11/11/content_3442096.htm

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