| 约有 6968 项符合 商用车 的查询结果， 以下是第 3361-3380 项 （搜索用时 96 毫秒） |
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正文：例如,要求新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力,纯电动乘用车建设规模不低于10万辆,纯电动商用车不低于5000辆。同时,要求新能源汽车选址省份的新能源汽车保有量不得低于全国平均水平,不能存在同产品类别新能源汽车僵尸资质。同时要求,在该省份内的同类别新建纯电动汽车企业产量要达到建设规模的80%以上...
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正文：例如,要求新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力,纯电动乘用车建设规模不低于10万辆,纯电动商用车不低于5000辆。同时,要求新能源汽车选址省份的新能源汽车保有量不得低于全国平均水平,不能存在同产品类别新能源汽车僵尸资质。同时要求,在该省份内的同类别新建纯电动汽车企业产量要达到建设规模的80%以上...
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正文：例如,要求新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力,纯电动乘用车建设规模不低于10万辆,纯电动商用车不低于5000辆。同时,要求新能源汽车选址省份的新能源汽车保有量不得低于全国平均水平,不能存在同产品类别新能源汽车僵尸资质。同时要求,在该省份内的同类别新建纯电动汽车企业产量要达到建设规模的80%以上...
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正文：大众任命商用车部门新负责人 9月1日上任 2018-07-13 08:19 来源:环球网 据《汽车新闻》欧洲版报道,大众集团日前宣布,公司战略总监Thomas Sedran将于9月1日起接替Eckhard Scholz的职位,担任商务车部门负责人。大众本周一曾宣布,采埃孚前CEO Stefan Sommer将于2...
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正文：商用车生产35.89万辆,环比下降8.01%,同比增长12.18%;销售39.95万辆,环比增长0.30%,同比增长18.20%。
1-6月,汽车产销1405.77万辆和1406.65万辆,同比增长4.15%和5.57%,与上年同期相比,产量增速回落0.49个百分点,销量增速提升0.83个百分点。其中乘用车产...
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正文：商用车生产35.89万辆,环比下降8.01%,同比增长12.18%;销售39.95万辆,环比增长0.30%,同比增长18.20%。
1-6月,汽车产销1405.77万辆和1406.65万辆,同比增长4.15%和5.57%,与上年同期相比,产量增速回落0.49个百分点,销量增速提升0.83个百分点。其中乘用车产...
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正文：此外,Sedran还在推动大众和福特签署业务合作备忘录,商讨在小型商用车的共同开发等多个领域开展合作中发挥了重要作用。
据悉,Sedran的任命是大众本周公布的第二次高管职位调整。大众本周一曾宣布,采埃孚前CEO Stefan Sommer将于2019年1月1日起加入大众集团担任首席采购官一职。
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正文：奇瑞商用开瑞绿卡将始终以用户诉求为出发点,努力为消费者提供优质的产品与服务,坚持以“运载城市的力量”为核心定位,凭借奇瑞集团丰富的乘用车经验和精良的造车工艺,源源不断向商用车市场输送优质好车,为更多车主带来实惠与欢乐。(王京辉)
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正文：同样是做电池的宁德时代则是遍地撒网,不但供应包括北汽新能源、吉利、上汽、东风、长安、广汽等在内的乘用车企业,同时还包括宇通、中通、北汽福田、厦门金龙等多家商用车企业。可以说,比亚迪与宁德时代的电池之争,是汽车销量“一对多”之争。
从2015年宁德时代开始步步紧追到如今的反超,我们不难看出,2018年对于比亚迪...
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正文：同样是做电池的宁德时代则是遍地撒网,不但供应包括北汽新能源、吉利、上汽、东风、长安、广汽等在内的乘用车企业,同时还包括宇通、中通、北汽福田、厦门金龙等多家商用车企业。可以说,比亚迪与宁德时代的电池之争,是汽车销量“一对多”之争。
从2015年宁德时代开始步步紧追到如今的反超,我们不难看出,2018年对于比亚迪...
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正文：同样是做电池的宁德时代则是遍地撒网,不但供应包括北汽新能源、吉利、上汽、东风、长安、广汽等在内的乘用车企业,同时还包括宇通、中通、北汽福田、厦门金龙等多家商用车企业。可以说,比亚迪与宁德时代的电池之争,是汽车销量“一对多”之争。
从2015年宁德时代开始步步紧追到如今的反超,我们不难看出,2018年对于比亚迪...
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正文：2014~2015赛季,东风汽车集团有限公司旗下子公司,东风商用车有限公司,首次冠名“东风号”,组建东风队参赛,并获得了季军的成绩,成为首支站在终极领奖台上的中国船队。本届比赛,是东风第二次组建东风队参赛。
2017年10月22日从西班牙阿利坎特起航,经过里斯本、开普敦、墨尔本、香港、广州、奥克兰、伊塔加、纽...
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正文：同样是做电池的宁德时代则是遍地撒网,不但供应包括北汽新能源、吉利、上汽、东风、长安、广汽等在内的乘用车企业,同时还包括宇通、中通、北汽福田、厦门金龙等多家商用车企业。可以说,比亚迪与宁德时代的电池之争,是汽车销量“一对多”之争。
从2015年宁德时代开始步步紧追到如今的反超,我们不难看出,2018年对于比亚迪...
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正文：同样是做电池的宁德时代则是遍地撒网,不但供应包括北汽新能源、吉利、上汽、东风、长安、广汽等在内的乘用车企业,同时还包括宇通、中通、北汽福田、厦门金龙等多家商用车企业。可以说,比亚迪与宁德时代的电池之争,是汽车销量“一对多”之争。
从2015年宁德时代开始步步紧追到如今的反超,我们不难看出,2018年对于...
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正文：2014~2015赛季,东风汽车集团有限公司旗下子公司,东风商用车有限公司,首次冠名“东风号”,组建东风队参赛,并获得了季军的成绩,成为首支站在终极领奖台上的中国船队。本届比赛,是东风第二次组建东风队参赛。
2017年10月22日从西班牙阿利坎特起航,经过里斯本、开普敦、墨尔本、香港、广州、奥克兰、伊塔...
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正文：2007-2017年中国车市消费快速雄起,乘用车(不含商用车)销量由四百多万辆飙升至两千四百多万辆,占全球比重由6.3%飙升至25.06%,彻底颠覆了由欧美日主导的传统消费结构,大大推进了全球车市消费由欧美日等发达国家向亚非拉等发展中国家的普及。2018-2025年南亚、东南亚、南美等以发展中国家为主的区域车市消...
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正文：通过综合分析发现强化起动机方案最适合于商用车,所以开发了基于商用车智能怠速启停技术及其产品。实际运营结果证明该技术能节油3%~4%,减排5%~7%,具有极大市场推广价值。”
季峰正在和同事一起探讨设计方案图
季峰介绍,商用车用柴油机智能启停系统就是通过停机熄火来最大限度减少怠速工况。目前是国内的多项“首...
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正文：福田轻型商用车事业部奥铃业务总裁 王建军为潍坊市友翔汽车销售有限公司董事长王敬府授牌 奥铃新捷运拥有大气外形和宽敞空间,“面子”舒适。
7月6日,山东潍坊烈日如荼。与持续升温的气候相呼应的是,坐拥超过43万保有量的福田奥铃捷运,历经十数年时光淬炼,市场热度企高不退。在是日举办的“福田奥铃新捷运全国上市发布...
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正文：在商用车产量方面,中国商用车生产420.9万辆,同比增长13.8%,占全球商用车总产量的32.8%。其中,中重型载货车在2007年超过日本后,已连续11年位居世界第一;2003年以来,中国客车产量一直居世界首位,且自2008年以来年均增速达到5.1%,是世界客车的主要生产大国。
“随着产业规模的快速增长,中国...
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正文：2018-07-06 09:12 来源:环球网 据英国路透社7月2日报道,大众集团表示,自2019年1月起,其零部件开发和制造业务将与大众乘用车业务、大众商用车业务并驾齐驱,同为集团内部的独立业务。据悉,大众工会曾接到通知,独立的零部件业务部门员工人数有望达到8万人,将由多位高级管理人员共同管理。 据英国路透社...
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