| 约有 6968 项符合 商用车 的查询结果， 以下是第 3241-3260 项 （搜索用时 93 毫秒） |
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正文：“五化”(轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化)是汽车行业的发展趋势,也实践于东风商用车的产品中。2018年,东风商用车强势导入新商品东风天龙旗舰560、新一代天龙KL、新一代中卡平台东风天锦KR等新车型,在智能化、节油性、安全性、舒适性等方面均有很大程度的提升,形成了新的产品竞争优势,也是东风商用车始终追求创...
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正文：除了整车,在汽车馆还云集了零部件领域的全球翘楚:采埃孚新一代自动变速箱Traxon专供商用车市场、佛吉亚Active Wellness 2.0智能座椅提供舒适坐乘体验;博世公司的驾驶员监控摄像头和电动车热管理系统,专注安全;倍耐力的多款轮胎则能够满足不同用户的需要。比如秋名山AE86了解一下!看完了车展再到智能及...
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正文：其中,乘用车和商用车产销量同比下降都非常明显。而今年前9个月,整体汽车产销量增速也持续回落,总体表现低于年初预期。
低迷的车市加速了汽车产业的洗牌,一部分汽车品牌或逐步退出市场,而那些大力推进技术升级,努力贴合市场需求的产品将迎来春天。
低速增长将成为车市常态
中国汽车工业协会前不久发布的月度产销数据...
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正文：其中,乘用车和商用车产销量同比下降都非常明显。而今年前9个月,整体汽车产销量增速也持续回落,总体表现低于年初预期。
低迷的车市加速了汽车产业的洗牌,一部分汽车品牌或逐步退出市场,而那些大力推进技术升级,努力贴合市场需求的产品将迎来春天。
低速增长将成为车市常态
中国汽车工业协会前不久发布的月度产销数据...
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正文：其中,乘用车和商用车产销量同比下降都非常明显。而今年前9个月,整体汽车产销量增速也持续回落,总体表现低于年初预期。
低迷的车市加速了汽车产业的洗牌,一部分汽车品牌或逐步退出市场,而那些大力推进技术升级,努力贴合市场需求的产品将迎来春天。
低速增长将成为车市常态
中国汽车工业协会前不久发布的月度产销数据...
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正文：其中,乘用车和商用车产销量同比下降都非常明显。而今年前9个月,整体汽车产销量增速也持续回落,总体表现低于年初预期。
低迷的车市加速了汽车产业的洗牌,一部分汽车品牌或逐步退出市场,而那些大力推进技术升级,努力贴合市场需求的产品将迎来春天。
低速增长将成为车市常态
中国汽车工业协会前不久发布的月度产销数据...
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正文：今年4月,国家发改委宣布,2018年将取消专用车、新能源汽车外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。
事实上,正在快速成长中的中国新能源汽车市场以及不断开放的市场环境正在吸引国际汽车巨头的持续关注。10月17日,特斯拉(上海)有限公司...
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正文：因与华晨在新型商用车领域的合作,雷诺三季度全球汽车注册量增长了2.9%。而除去合资企业销售量,雷诺在欧洲以外市场的注册量则下降了10.4%。
尽管如此,雷诺还是重申了其2018年全年业绩预期,包括营收增长、汽车自由现金流为正以及集团营业利润率超过6%。
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正文：因与华晨在新型商用车领域的合作,雷诺三季度全球汽车注册量增长了2.9%。而除去合资企业销售量,雷诺在欧洲以外市场的注册量则下降了10.4%。
尽管如此,雷诺还是重申了其2018年全年业绩预期,包括营收增长、汽车自由现金流为正以及集团营业利润率超过6%。
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正文：今年4月,国家发改委宣布,2018年将取消专用车、新能源汽车外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。
事实上,正在快速成长中的中国新能源汽车市场以及不断开放的市场环境正在吸引国际汽车巨头的持续关注。10月17日,特斯拉(上海)有限公司...
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正文：今年4月,国家发改委宣布,2018年将取消专用车、新能源汽车外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。
事实上,正在快速成长中的中国新能源汽车市场以及不断开放的市场环境正在吸引国际汽车巨头的持续关注。10月17日,特斯拉(上海)有限公司...
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正文：其中新能源乘用车1-9月累计产销63.7万辆和62.8万辆,新能源商用车累计产销9.8万辆和9.4万辆。按此趋势下去,年底突破计划中的100万辆大关有望成大概率事件。
需要特别注意的是拉动9月新能源汽车增量的是纯电动车型,而并非今年表现强势的插电混动车型。数据显示,在乘用车市场中,纯电动车型产销分别完成8.4...
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正文：加利福尼亚州的硅谷被选为自动驾驶系统的测试基地,因其路况复杂,街道上充斥各种汽车、商用车、行人、骑自行车的人,甚至时不时也会有宠物出现。这种(挑战性的)环境可充分测试汽车的传感器和摄像头、转向、加速和刹车的技术系统,以及用于计算路线的计算机。
目前,戴姆勒尚未透露使用哪款车型来测试自动驾驶技术。
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正文：“今年对高续航产品有重大发展机会,是国家推动了整个从商用车,尤其从客车向乘用车转型良好推动的思路,这对于乘用车高端产品发展有良好推动效果。”
中国质量协会顾问、全国用户委员会主任弋辉在会上指出,多年的满意度测评表明我国新能源汽车发展已经开始从规模型增长阶段向质量效益型增长阶段的转变,产品和技术升级加快,市场竞...
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正文：“今年对高续航产品有重大发展机会,是国家推动了整个从商用车,尤其从客车向乘用车转型良好推动的思路,这对于乘用车高端产品发展有良好推动效果。”
中国质量协会顾问、全国用户委员会主任弋辉在会上指出,多年的满意度测评表明我国新能源汽车发展已经开始从规模型增长阶段向质量效益型增长阶段的转变,产品和技术升级加快,市场竞...
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正文：加利福尼亚州的硅谷被选为自动驾驶系统的测试基地,因其路况复杂,街道上充斥各种汽车、商用车、行人、骑自行车的人,甚至时不时也会有宠物出现。这种(挑战性的)环境可充分测试汽车的传感器和摄像头、转向、加速和刹车的技术系统,以及用于计算路线的计算机。
目前,戴姆勒尚未透露使用哪款车型来测试自动驾驶技术。
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正文：其中新能源乘用车1-9月累计产销63.7万辆和62.8万辆,新能源商用车累计产销9.8万辆和9.4万辆。按此趋势下去,年底突破计划中的100万辆大关有望成大概率事件。
需要特别注意的是拉动9月新能源汽车增量的是纯电动车型,而并非今年表现强势的插电混动车型。数据显示,在乘用车市场中,纯电动车型产销分别完成8.4...
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正文：目前,北京自动驾驶测试道路已达到123公里,涵盖城市主干路、次干路、支路、园区主干道等多种道路交通环境,全面满足乘用车和商用车自动驾驶的研发测试需求。截至10月17日,北京市自动驾驶车辆道路测试累计测试里程超过6.3万公里,测试过程安全可控,未发生交通碰撞事故,未对现行交通产生不利影响。北京市已经成为全国道路测试...
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正文：目前,北京自动驾驶测试道路已达到123公里,涵盖城市主干路、次干路、支路、园区主干道等多种道路交通环境,全面满足乘用车和商用车自动驾驶的研发测试需求。截至10月17日,北京市自动驾驶车辆道路测试累计测试里程超过6.3万公里,测试过程安全可控,未发生交通碰撞事故,未对现行交通产生不利影响。北京市已经成为全国道路测试...
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正文：目前,北京自动驾驶测试道路已达到123公里,涵盖城市主干路、次干路、支路、园区主干道等多种道路交通环境,全面满足乘用车和商用车自动驾驶的研发测试需求。截至10月17日,北京市自动驾驶车辆道路测试累计测试里程超过6.3万公里,测试过程安全可控,未发生交通碰撞事故,未对现行交通产生不利影响。北京市已经成为全国道路测试...
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