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正文:2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。 2018年10月,宝马集团宣布,以36亿欧元的代价将其在华晨宝马持股比例从50%提升至75%,股东双方将于2022年完成股权调整工作。这也被外界认为是中国汽车行业“股比放开”第一例。 申港证券发布研报显...
正文:从细分市场来看,乘用车继续保持增长,对整体汽车市场的增长贡献高于商用车商用车在货车、客车的拉动下,依然呈现大幅增长,销量第7次刷新当月的历史纪录,其中重、轻、微型货车销量也均创下当月的历史新高。 同时,新能源市场表现突出,本月销量呈现大幅度增长,实现本年度第4次刷新当月历史纪录,累计销量降幅明显收窄。具体来...
正文:2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。 2018年10月,宝马集团宣布,以36亿欧元的代价将其在华晨宝马持股比例从50%提升至75%,股东双方将于2022年完成股权调整工作。这也被外界认为是中国汽车行业“股比放开”第一例。 申港证券发布研报显...
正文:从细分市场来看,乘用车继续保持增长,对整体汽车市场的增长贡献高于商用车商用车在货车、客车的拉动下,依然呈现大幅增长,销量第7次刷新当月的历史纪录,其中重、轻、微型货车销量也均创下当月的历史新高。 同时,新能源市场表现突出,本月销量呈现大幅度增长,实现本年度第4次刷新当月历史纪录,累计销量降幅明显收窄。具体来...
正文:从细分市场来看,乘用车继续保持增长,对整体汽车市场的增长贡献高于商用车商用车在货车、客车的拉动下,依然呈现大幅增长,销量第7次刷新当月的历史纪录,其中重、轻、微型货车销量也均创下当月的历史新高。 同时,新能源市场表现突出,本月销量呈现大幅度增长,实现本年度第4次刷新当月历史纪录,累计销量降幅明显收窄。具体来...
正文:2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。 2018年10月,宝马集团宣布,以36亿欧元的代价将其在华晨宝马持股比例从50%提升至75%,股东双方将于2022年完成股权调整工作。这也被外界认为是中国汽车行业“股比放开”第一例。 申港证券发布研报显...
正文:从细分市场来看,乘用车继续保持增长,对整体汽车市场的增长贡献高于商用车商用车在货车、客车的拉动下,依然呈现大幅增长,销量第7次刷新当月的历史纪录,其中重、轻、微型货车销量也均创下当月的历史新高。 同时,新能源市场表现突出,本月销量呈现大幅度增长,实现本年度第4次刷新当月历史纪录,累计销量降幅明显收窄。...
正文:2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。 2018年10月,宝马集团宣布,以36亿欧元的代价将其在华晨宝马持股比例从50%提升至75%,股东双方将于2022年完成股权调整工作。这也被外界认为是中国汽车行业“股比放开”第一例。 申港证...
正文:凭借20余年开发HEV技术的积累,丰田已经具备了集合HEV、PHEV、EV、FCEV的全方位电动化产品阵容,涵盖了从轿车到MPV,从乘用车到商用车的多款车型。至今,丰田已经在全球累计销售了超过1600万辆电动化车辆,在中国以HEV为主的电动化车型的累计销量也突破了100万辆。 本届广州车展上,丰田“擎家...
正文:蔚来显然是换电模式的忠实拥趸,截至目前,在全国已布局有124家换电站,也是目前唯一直接面向私人消费者的车企,北汽、吉利等品牌则主要将换电站面向出租车等商用车。 4 互联互通 虽然看似百舸争流,但实际上,车企建桩意愿和速度已大不如前。 “对于车企来说,因为投入大,大部分中小车企不愿意建充电桩。只...
正文:货运装备技术分会秘书长刘大鹏,江淮重卡电气设计主管彭宏伟,比亚迪商用车研究院智能驾驶主管熊明利,上海势航网络科技有限公司董事长尹占威,广州西合汽车电子装备有限公司总经理郭涛,深圳中天安驰有限责任公司副总经理刘杨,慧巴科技总经理杨立慧并参与讨论。 中国汽车工程学会货运装备技术分会理事长王小峰在致辞中表示,2020...
正文:省级工作室8个、市级工作室8个,成为中国最大的重型汽车生产基地,是中国重型汽车行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,并连续15年位居国内重卡行业出口首位。(记者 杨俊峰)
正文:作为国内最重要的重型商用车生产企业之一,其生产的车型也在一定程度上代表着未来重型商用车的发展趋势,亮相的21款产品全部满足国六b排放标准。 其中包括载货车、牵引车、搅拌车、自卸车、专用车等不同品系的用车需求,实现了对商用车各细分行业车型的全覆盖,满足各细分市场用户的差异化需求,助力用户运营高效无忧。 ...
正文:1985年,作为国内商用车第一个引进技术项目,依维柯进入中国市场,满足了当时国内医疗、电力、工程等各行业对专用车的需求。三十多年来,依维柯在国内迅速发展,在中华大地上生根发芽,树立起了良好的用户口碑。 近年来,依维柯相继在2008年奥运会、2010年世博会、2012年意大利超级杯、2015年国际马拉松赛、20...
正文:省级工作室8个、市级工作室8个,成为中国最大的重型汽车生产基地,是中国重型汽车行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,并连续15年位居国内重卡行业出口首位。
正文:通过专业、权威的严格筛选,推动商用车企业以市场需求为导向,选出行业最具代表性的商用车产品,并将之树为标杆,推动我国商用车的技术进步。 【欧航R系列超级中卡产品 荣获“2021中国商用车年度车型评选 年度载货车(N3组)”奖项 】 全新一代ME4平台加持 欧航R系列获得权威认可 作为全...
正文:11月,从细分车型来看,中国乘用车销量同比增长9.3%,商用车销量同比增长14.2%。 今年年初新冠肺炎疫情来袭,全球汽车市场遭遇重创。得益于中国国内新冠肺炎疫情防控工作的有序进行,汽车企业迅速复产复工,保障了生产经营的总体稳定。根据中国汽车工业协会的统计数据显示,今年1-11月中国汽车市场实现了“V”型反转...
正文:西北之重要性,在商用车领域毋庸置疑。西北大地丰富的矿藏资源、合纵连横的公铁交通网络,是商用车蓬勃发展的强大推力;而其在华夏的“中心”地理位置,无论北上、南下、东推、西进,交通干线多汇于西北而发散天下;更重要的是,西北地域地形复杂、气候多变,大开大合的地势使其成为汽车的“试金石”,一个品牌一旦能在西北跑通,那真是行...
正文:商用车市场上的轻客产品基本上分为两类,一类是江铃福特轻客,另一类是其它轻客。江铃福特轻客全球销量超过1000万台,国内销量超过80万台,市场份额连续 6年位居第一,牢牢占据世界第一轻客品牌的领先地位。 此外,江铃福特轻客有600多种改装车服务于各行各业,是商用车界的“百变金刚”。今年1-10月,江铃福特轻...
正文:从细分车型来看,乘用车销量同比下降7.8%,商用车销量同比增长20.2%。 根据中国汽车工业协会4日统计的重点企业旬报情况预估,11月中国汽车行业销量预估完成273.3万辆,环比增长6.2%,同比增长11.1%。 11月,从细分车型来看,中国乘用车销量同比增长9.3%,商用车销量同比增长14.2%。 今...
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