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正文:从“大吨小标”事件到即将实施的“验车称重”,都促进了商用车企业生产的蓝牌轻卡必须合规化、轻量化。江西五十铃翼放轻卡,不仅拥有日本五十铃最新一代ELF轻卡的纯正血统、卓越品质和性能,更是在上装和底盘两部分,通过运用轻量化材料和技术,使其成为一款在轻量化、合规化上有突出表现的高优质轻卡。 原厂轻量货厢,能装更减重...
正文:作为中国轻卡界的知名品牌,飞碟汽车深耕行业多年,坚持站在司机的视角思考问题,并致力于商用车轻量化的研发与生产。合法合规、上牌无忧,飞碟奥驰严格按照中国道路相关法规要求,针对众多卡友们轻拉快跑的核心需求,在产品硬实力基础之上融入高强度车身、车架、ABS、EBS、LDW、FAC等安全技术,在确保可靠性、合规性的同时,...
正文:福田智蓝新能源是福田汽车全新打造的新能源品牌,致力于打造中国新能源商用车第一品牌,为客户提供最优的新能源商用车解决方案,在城市物流场景提供租、售等多种用车解决方案。京东物流与福田汽车双方合作伊始,就形成打造智慧城市配送物流共识,在纯电动、氢能等多技术路线开展合作,在2018年、2019年上海车展上均联手打造智慧展...
正文:但乘用车和商用车之间日益扩大的技术鸿沟,让公司管理层对此重新思考。他们计划在将大部分戴姆勒卡车股权分配给现有戴姆勒股东前,解决这一商标权问题。 处理品牌、商标的归属和使用向来是复杂的工作。举例来看,2007年,戴姆勒和克莱斯勒“分手后”,戴姆勒就不得不向福特支付2000万美元购回“戴姆勒”商标。因为当时市场中...
正文:对此,全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤也曾表示,生产一致性问题在行业内,特别是商用车领域较为普遍,存在的主要原因也是厂家受利益驱动所致。 《管理办法》第十条明确规定:“对于不能保证产品生产一致性的车辆生产企业,工业和信息化部将视情节轻重,依法分别采取通报、限期整改、暂停或撤销‘免予安全技术检验’备案、...
正文:“预计2021年全年汽车产销将会有4%左右的增幅,其中乘用车增长7.5%左右,商用车下滑10%左右,新能源车可达180万台,增速保持在40%以上。”许海东判断,2025年我国汽车年产销规模可达3000万辆。 历史性机遇不可错过 要真正看清汽车产业前进的方向,需要深刻认识和理解未来的汽车。 正如...
正文:保守考虑,将乘用车电池退役年限设置为7年,商用车电池退役年限设置为5年,预测2020年我国新能源汽车退役电池量约为11.6GWh,到2025年,新能源汽车退役电池量约为52.8GWh。而据动力电池应用分会预测,考虑到未来退役电池量指数级的增长,到2030年,动力电池回收市场规模将超千亿元。 但实际上,过去的一年,...
正文:;运输货物打包服务等。 此外,股权穿透显示,该公司由浙江绿色慧联有限公司全资持股,浙江绿色慧联有限公司隶属于吉利科技集团,吉利科技集团全资控股的浙江吉利新能源商用车集团有限公司持有前者80%的股权。 
正文:保守考虑,将乘用车电池退役年限设置为7年,商用车电池退役年限设置为5年,预测2020年我国新能源汽车退役电池量约为11.6GWh,到2025年,新能源汽车退役电池量约为52.8GWh。而据动力电池应用分会预测,考虑到未来退役电池量指数级的增长,到2030年,动力电池回收市场规模将超千亿元。 但实际上,过去的...
正文:开创了全球轻客市场全新局面,并稳居欧洲同级车型销量冠军55年,2019年全球销量成功突破1000万台,在其涉及的各个市场领域获得了成功,成为引领全球的高端商用车领导品牌。 在国内,福特全顺同样取得不斐成绩,持续6年雄踞行业第一,是80万车主的共同选择,以所向披靡的销量成绩常年锁定轻客市场销量冠军。在2020...
正文:连续2年高速增长200% 奥铃成功的秘诀是什么 2021-02-01 15:24 来源:大众网 刘琪琪如果你是深耕商用车多年的老炮你会发现,目前很多奥铃员工的头像都换成了“奥铃轻卡连续2年高速增长,2019-2020增长200%”的头像。奥铃服务站的服务人员哪怕下班回家,睡觉都穿着厚厚的衣服,就为了接到客户的救援...
正文:作为深耕商用车领域的汽车企业,江西五十铃也为中国轻卡行业带来拥有原汁原味日本五十铃ELF轻卡品质和性能的高优质轻卡“江西五十铃翼放轻卡”,其动力强、油耗低、载货多、可靠耐用等显著优势颇受用户的认可和喜爱,这款创富轻卡也理所当然的成为轻卡界黑马。 内外兼修,可靠耐用 江西五十铃翼放轻卡,是江西五十铃原装引进...
正文:东风商用车完好率中心 如东风商用车完好率中心,可以通过大数据技术采集驾驶员行为、里程等车辆在行驶环节的各种信息,帮助客户实现100%车辆完好率;还可以利用大数据精准定义客户需求,支持后市场商品不断创新,降低客户综合运营成本。 又如东风新能源车监控平台接入了东风旗下新能源车的实时状态数据,车辆状态数据由车载...
正文:这还不算吉利2020年通过收购所新增的商用车产能。 “对于吉利、长城这样的头部企业来说,提前储备产能,也是正常之举,不能简单的去说产能是不是过剩。”高升认为,但他也谈到,产能的扩容对于企业来说,也存在挑战和风险,如果销量下行或者行业剧变,这些产能无疑也会成为企业的负累。 “虽然上述新增的产能中有一些可能不会真的落...
正文:2021年1月7日,在位于浙江省湖州市莫干山高新区的中车交通启航新能源商用车零部件生产基地项目制件焊接车间,机械手正在自动化生产线上开展作业。人民图片 谢尚国/摄 物质基础雄厚 2021年,我们有应对各类风险挑战、支持经济持续恢复、确保人民基本生活的强大物质基础。 我国农业基础地位是巩固的,粮食...
正文:时代发展日新月异,城市建设加速进程,推动了商用车市场快速发展。随着行业的改变,用户需求的提升,大货厢的蓝牌轻卡成为市场上的主销车型。蓝牌无忧的江西五十铃翼放轻卡,拥有过硬的品质、卓越的性能,尤其23.7立方米的原厂轻量化大货厢,非常的能装,是轻卡市场上的载货小能手,颇受轻卡用户的喜爱。 装载升级,原厂轻量化...
正文:车身带着这么多的电池,乘用车也好,商用车也好,肯定是会带来一些问题的。” 据付于武介绍,过去一般认为,续航里程200公里就能满足日常出行。中国汽车工程学会做过大量的统计,城市正常上下班,每天实际上真正的里程也就是五六十公里,甚至在30公里之内。 要缓和车企和消费者的里程焦虑,付于武认为,第一,还是要提高电池的水平...
正文:日本经济产业省正式发布《伴随2050年碳中和的绿色成长战略》,提出“最迟到2030年代中期”日本国内销售的所有乘用车新车都将为电动化车辆,而商用车方面则于2021年夏季之前商讨决定。所谓电动化车辆,包含纯电动汽车、插电式混合动力车、油电混合动力车、燃料电池车等。 为了实现上述目标,日本政府提出,未来十年,日本将强...
正文:“延期还贷”、“车联网定位精准救援”等服务措施,主动出击做好卡友的坚强后盾。继近期河北等地疫情突发和突增之际,格尔发再次选择主动出击,与卡友站在一起。 作为负责任的商用车企,面对疫情,江淮格尔发始终站在一线,从产品到服务为用户做好十足保障,主动出击,解用户燃眉之急,做“逆行者”最强后盾,全面助力打赢疫情防控阻...
正文:近年来,根据湖南省委省政府、长沙市政府的要求,在长沙市交通局、交警支队指导下,希迪智驾融合全球领先的商用车自动驾驶和车路协同技术,降维应用,打造主动式公交优先系统。目前,希迪智驾在长沙已完成139个交叉路口V2X改造、72条公交线路、2072辆公交车的智能网联化和主动公交优先改造,改善公交车准点率、载客率等“痛点...
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