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正文:伴随能源转型与绿色发展战略的推进,氢能汽车已开启大规模推广应用的战略行动,商用车将是重要应用方向。格罗夫基于在全新正向开发全功率氢能乘用车领域的深厚技术积累,将领先的产品技术优势积淀转化为氢能商用车开发技术优势,在本届上海车展推出全新氢能商用车品牌中极汽车,将引领商用车行业加速驶入氢能汽车时代。 中极定位“...
正文:当前,国内诸多车企已相继发布氢能汽车战略,并将商用车作为重点应用领域。此次车展,格罗夫发布全新氢能商用车品牌中极汽车,率先推出即将量产上市的两款氢能商用车:49吨氢燃料电池6X4半挂牵引车中极-天枢、4.5T氢能高端城市物流车中极-天玑,正式开启氢能商用车中极时代。 中极研发打造的高端氢能商用车是真正的绿色环...
正文:作为中国首家拥有全系列乘用车及轻型商用车产品的汽车合资企业,东风有限在今年一季度销售汽车35.2万辆,同比增长71%,整体势头向好,为全年定下了向上的基调。 事业板块整合 聚合探索改革深水区 强势的市场表现,反映了东风有限在整体动荡的车市大环境下,稳中向好的发展态势,也折射出改革理念对企业越来越深刻...
正文:四维图新智能座舱终端芯片AC8015已经能够支持部分辅助驾驶,支持L3级别自动驾驶算法的大型SoC芯片已经在计划中。 除此之外,在本次车展上,四维图新还展示了大数据、乘用车联网、商用车联网领域的一系列最新成果。面对智能驾驶的时代浪潮,四维图新将通过不断对技术的探索和对前沿技术的深耕,为行业带来源源不断的创新...
正文:格罗夫氢能商用车品牌 将迎崭新里程碑 2021-04-19 17:27 来源:东方网 顾天娇氢能在能源、交通、工业、建筑等领域具有广阔的应用前景,而汽车行业被普遍认为是能够较快实现氢能商业化应用的领域。为全面践行国家能源战略,顺应行业发展趋势,格罗夫全面发力氢能商用车领域,加快在商用车领域的战略布局。 氢能在能...
正文:2020年取消商用车外资股比限制……“上海速度”背后,中国汽车制造业正以开放谋共赢。 开放的大门越开越大,投资环境也不断优化。2020年1月1日开始施行的《外商投资法》,明确内外资企业一视同仁、平等对待,还针对外国投资者普遍关心的知识产权保护、技术转让等问题作出了明确的保护规定。以立法回应外资企业关切,让国际社...
正文:本次展会亮相的金吉星SP系列汽油机油、尊龙API CK-4系列柴油机油,在燃油经济性、抗磨保护、绿色环保等方面表现优异,深受用户欢迎,不仅满足了乘用车、商用车市场“好车用好油”消费升级的诉求,也为内燃机全产业链“碳减排”做出了积极贡献。 升级“全寿命润滑”概念打造差异化服务优势 某种意义上说,内燃机产业...
正文:在两个市场里面,都有福特和林肯两个品牌,林肯对我们而言都很重要,商用车对我们很重要。我们现在在中国市场正在发生一个巨大的转变,无论是乘用车还是商用车的产品,不管是林肯品牌还是福特品牌,都越来越围绕中国消费者的需求打造,尤其是数字体验方面。 4月14日晚,福特汽车公司总裁兼CEO吉姆·法利(JimFarley)...
正文:作为氢能汽车领先企业,格罗夫将以勇往直前的精神、矢志不渝的信念,不断创新,挑战更先进的绿色能源解决方案。4月19日,格罗夫将再次亮相上海国际车展,并全球首发全新氢能商用车品牌与产品,引领行业进入氢能时代。敬请期待!
正文:江铃汽车作为国内轻型商用车龙头,产品过硬,网点多,服务好,买皮卡不妨考虑一下江铃汽车新宝典。 对于很多人来说,江铃汽车旗下的宝典承载着自己奋斗的青春。第一代宝典上市的时候,刚好填补了当时国内实用创富类皮卡的空白,所以一经上市就大受欢迎,成为国产皮卡经典之作。2020年江铃汽车推出新宝典,上市不到两个月,销量已...
正文:此外,福特中国还将成立中国商用车事业部,充分利用福特在全球商用车领域的品牌和产品优势,加速推进在中国商用车市场的战略布局和业务发展,进一步巩固福特品牌在中国轻型商用车市场的领先优势。江铃汽车总裁王文涛将自5月1日起出任新成立的福特中国商用车事业部总经理,向陈安宁汇报。江铃汽车执行副总裁熊春英将加盟福特中国,接替王...
正文:怀柔区,福田汽车集团、戴姆勒(中国)商用车投资有限公司、福田戴姆勒汽车相关领导,以及工商银行、中国银行、交通银行、邮储银行相关负责人共同出席签约仪式。本次银团贷款项目由工商银行牵头,根据协议,银团将提供51.69亿元贷款用于国产重卡产品开发,为项目实现预期效益奠定了坚实基础。 福田戴姆勒汽车梅赛德斯-...
正文:18:47 来源:东方网 一直以来,轻卡凭借“多拉快跑”的产品特点,在推进城镇化建设进程中起到重要贡献,是很多创业用户的购车首选,成为驱动商用车销量增长的重要部分。江西五十铃翼放轻卡使用的原厂全铝货厢,具有厢体密封性强、抗腐蚀、重量轻、强度高等产品优势。  一直以来,轻卡凭借“多拉快跑”的产品特点,在推进城镇...
正文:动力更强、载氢量大、百公里耗氢量更低、续航里程更长等优势,让格罗夫氢能商用车呈现出“多拉、快跑、好省”的强大产品竞争力。而在车辆配置、零部件、动力性能及安全保护等方面,这两款商用车更具有国际一流水平,尤其在续航里程和百公里耗氢量这两项关键性能指标,具有全球领先的市场竞争力。 相比国内诸多车企纷纷发布氢能战略,...
正文:智能驾驶领域,商用车要成为智慧物流的先行者,乘用车要探索“下一代智慧汽车”应用场景。“十四五”期间,东风将实现L4级智能网联汽车规模化示范应用,并掌握L5级智能网联汽车关键核心技术。 传统燃油和混动领域,追求国七标准,打造龙擎动力和马赫动力两大技术品牌。龙擎动力覆盖5-16L,将形成全序列的产品架构。马赫动力...
正文:商用车作为“排放大户”,近年来国家对商用车辆的排放标准也不断升级。从“国二”到 “国六”,氮氧化物排放量下降94%,颗粒物排放下降93%,可以说“国六”标准要求商用车尾气接近于“零排放”。在此背景下,中国石化长城润滑油同步推出了API CK-4级尊龙柴油机油。 作为北京2022年冬奥会官方润滑油,尊龙系列产...
正文:在离加氢站不远的青岛美锦新能源商用车整车制造中心,工人们正在忙碌着。“凭借美锦已经积累的氢能全产业链优势,我们将最大程度发挥带动作用,聚合青岛产业力量,初步构建起氢能生态链圈层。”美锦新能源汽车制造公司总经理助理杨冬青告诉记者。 随着氢燃料电池汽车加快产销和投入运营,青岛西海岸新区围绕“制取、储运、加注、应用...
正文:“今年4月2日,福田汽车成为国内首个产销突破累计千万量级的商用车企业。而皮卡作为福田汽车的战略核心业务之一,福田汽车将集全公司的资源和能力予以支持,包括产品研发投入、制造工艺保障、供应链规模效应、营销网络协同和金融政策支持等各个方面。”福田汽车皮卡事业部党委书记、总裁方宜士在发布会上直言,希望将具有硬实力的福田皮...
正文:竺延风表示,到2025年,商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万辆,东风自主品牌规模进入行业TOP3。同时,净资产收益率行业领先,实现资产的保值增值,创造更多社会财富。 “十四五”期间,东风研发投入将增长到千亿元级。其中,自主品牌研发投入强度不低于6%,保持行业领先。同时,为了履行社会责任,东风将...
正文:吉利商用牵手快电,共筑绿色物流生态 2021-04-22 21:04 来源:东方网 顾天娇近日,吉利商用车控股的绿色慧联与能链旗下快电签署合作协议。作为核心合作伙伴,快电不但具备覆盖广的优势,更在数字化层面实现商户、用户分级,精准匹配新能源物流车需求。 近日,吉利商用车控股的绿色慧联与能链旗下快电签署合作协议。...
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