约有 164 项符合 品牌销量 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 55 毫秒)

正文:尽管销量举步维艰,但菲亚特品牌(包括小型车)和Jeep品牌销量在日本不断增长。去年,两款车型分别销售了6700辆和9400辆,成为日本市场上排名前十的外国品牌车。日本汽车市场大多以国内品牌为主,外国汽车品牌只占一小部分。去年,日本销售29.5万辆外国品牌汽车,大约是新车销量的十分之一。 目前,菲亚特克莱斯勒在...
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正文:尽管销量举步维艰,但菲亚特品牌(包括小型车)和Jeep品牌销量在日本不断增长。去年,两款车型分别销售了6700辆和9400辆,成为日本市场上排名前十的外国品牌车。日本汽车市场大多以国内品牌为主,外国汽车品牌只占一小部分。去年,日本销售29.5万辆外国品牌汽车,大约是新车销量的十分之一。 目前,菲亚特克莱斯勒在...
正文:在自主品牌板块中,吉利汽车同比增长94%,以8.68万辆跃居自主品牌销量第一的位置,长城汽车则以7.31万辆排名第二,而长安汽车4月自主系列销量仅有3.59万辆,跌至自主品牌销量第三的位置。 对于销量雪崩式下跌,长安汽车副总裁龚兵从三个方面分析了原因:“首先,整个行业今年都处于库存压力攀升的状态,所有企业都面...
正文:在自主品牌板块中,吉利汽车同比增长94%,以8.68万辆跃居自主品牌销量第一的位置,长城汽车则以7.31万辆排名第二,而长安汽车4月自主系列销量仅有3.59万辆,跌至自主品牌销量第三的位置。 对于销量雪崩式下跌,长安汽车副总裁龚兵从三个方面分析了原因:“首先,整个行业今年都处于库存压力攀升的状态,所有企业都面...
正文:在自主品牌板块中,吉利汽车同比增长94%,以8.68万辆跃居自主品牌销量第一的位置,长城汽车则以7.31万辆排名第二,而长安汽车4月自主系列销量仅有3.59万辆,跌至自主品牌销量第三的位置。 对于销量雪崩式下跌,长安汽车副总裁龚兵从三个方面分析了原因:“首先,整个行业今年都处于库存压力攀升的状态,所有企业都面...
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正文:在自主品牌板块中,吉利汽车同比增长94%,以8.68万辆跃居自主品牌销量第一的位置,长城汽车则以7.31万辆排名第二,而长安汽车4月自主系列销量仅有3.59万辆,跌至自主品牌销量第三的位置。 对于销量雪崩式下跌,长安汽车副总裁龚兵从三个方面分析了原因:“首先,整个行业今年都处于库存压力攀升的状态,所有企业都面...
正文:与上月相比,上述外国品牌销量均呈小幅增长,日系品牌市场占有率略有下降。 1-5月,中国品牌乘用车共销售418.32万辆,同比增长4.11%,占乘用车销售总量的44.40%,占有率比上年同期提升1.12个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售189.32万辆、162.76万辆、111.67万辆、3...
正文:与上月相比,上述外国品牌销量均呈小幅增长,日系品牌市场占有率略有下降。 1-5月,中国品牌乘用车共销售418.32万辆,同比增长4.11%,占乘用车销售总量的44.40%,占有率比上年同期提升1.12个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售189.32万辆、162.76万辆、111.67万辆、3...
正文:与上月相比,上述外国品牌销量均呈小幅增长,日系品牌市场占有率略有下降。 1-5月,中国品牌乘用车共销售418.32万辆,同比增长4.11%,占乘用车销售总量的44.40%,占有率比上年同期提升1.12个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售189.32万辆、162.76万辆、111.67万辆、3...
正文:与上月相比,上述外国品牌销量均呈小幅增长,日系品牌市场占有率略有下降。 1-5月,中国品牌乘用车共销售418.32万辆,同比增长4.11%,占乘用车销售总量的44.40%,占有率比上年同期提升1.12个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售189.32万辆、162.76万辆、111.67万辆、3...
正文:与上月相比,上述外国品牌销量均呈小幅增长,日系品牌市场占有率略有下降。 1-5月,中国品牌乘用车共销售418.32万辆,同比增长4.11%,占乘用车销售总量的44.40%,占有率比上年同期提升1.12个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售189.32万辆、162.76万辆、111.67万辆、3...
正文:与上月相比,上述外国品牌销量均呈小幅增长,日系品牌市场占有率略有下降。 1-5月,中国品牌乘用车共销售418.32万辆,同比增长4.11%,占乘用车销售总量的44.40%,占有率比上年同期提升1.12个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售189.32万辆、162.76万辆、111.67万辆、3...
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