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正文:去年,长安品牌乘用车销量达到128万辆,其中自主品牌占比56%,连续十年实现中国品牌汽车销量第一,是中国四大车企集团中唯一一个自主品牌销量超过合资品牌销量的车企。 “一方面,徐留平有在兵器工业部这样的国家部委工作经历,熟悉国家政策制定流程,方向把控和战略制定能力很强;另一方面,他更年轻、敏锐,掌控企业、推行战...
正文:去年,长安品牌乘用车销量达到128万辆,其中自主品牌占比56%,连续十年实现中国品牌汽车销量第一,是中国四大车企集团中唯一一个自主品牌销量超过合资品牌销量的车企。 “一方面,徐留平有在兵器工业部这样的国家部委工作经历,熟悉国家政策制定流程,方向把控和战略制定能力很强;另一方面,他更年轻、敏锐,掌控企业、推行战...
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正文:去年,长安品牌乘用车销量达到128万辆,其中自主品牌占比56%,连续十年实现中国品牌汽车销量第一,是中国四大车企集团中唯一一个自主品牌销量超过合资品牌销量的车企。 “一方面,徐留平有在兵器工业部这样的国家部委工作经历,熟悉国家政策制定流程,方向把控和战略制定能力很强;另一方面,他更年轻、敏锐,掌控企业、推行战...
正文:不仅仅如此,豪华品牌销量的爆发式增长也带来了一些问题。J.D. Power2016年美国新车质量研究SM(IQS)显示,非豪华品牌(104个PP100)的问题数首次少于豪华品牌(108个PP100)。这项研究衡量车主在前90天拥车期内经历的问题。新车质量通过每百辆车的问题数(PP100)来确定,问题数越少表明质量...
正文:保时捷上半年表现也相当突出,不仅成功迈入豪华品牌销量排名前十的行列,且上半年18%的增幅对其来说,应该是个不小的惊喜。林肯上半年增幅强劲,凭借97.1%的增长幅度,成为豪华车中增幅最大的品牌。 上半年,二线豪华阵营全面丰收,大多保持20%-30%的高增长,但如此不同寻常的高增长,难免有压库的嫌疑。从中国汽车流...
正文:同时自主品牌销量之所以也能保持增长,则源于近年来在SUV市场布局了大量性价比极高的产品,赶上了SUV市场快速发展的风口。事实上,从乘用车细分领域看,SUV是上半年唯一实现增长的车型。 为何传统“三强”也卖不动了?汽车行业知名评论员颜景辉表示,除了这些企业市场占有率较高,过去销售基数比较大外,主要在于产品结构不...
正文:另外一款值得关注的车型广汽传祺GS4,同比去年销量上升19.85%,增长强劲,也正持续暴露出单一车型支撑整个品牌销量的现象。 在合资车型中,上汽大众朗逸家族、上汽通用别克英朗、东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、一汽-大众捷达和速腾,维持了榜单前十的地位。但朗逸(去年同期轿车销量第一)、捷达、新速腾三款大众车型...
正文:另外一款值得关注的车型广汽传祺GS4,同比去年销量上升19.85%,增长强劲,也正持续暴露出单一车型支撑整个品牌销量的现象。 在合资车型中,上汽大众朗逸家族、上汽通用别克英朗、东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、一汽-大众捷达和速腾,维持了榜单前十的地位。但朗逸(去年同期轿车销量第一)、捷达、新速腾三款大众车型...
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正文:另外一款值得关注的车型广汽传祺GS4,同比去年销量上升19.85%,增长强劲,也正持续暴露出单一车型支撑整个品牌销量的现象。 在合资车型中,上汽大众朗逸家族、上汽通用别克英朗、东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、一汽-大众捷达和速腾,维持了榜单前十的地位。但朗逸(去年同期轿车销量第一)、捷达、新速腾三款大众车型...
正文:数据显示,今年前5个月,纳智捷品牌销量仅为7000余辆,同比下滑高达60%。 事实上,纳智捷品牌在内地市场曾经依靠明星车型大7 SUV实现销量突破。2011年,纳智捷在内地市场推出该车型,22万元的起售价,使得该车型成为当时惟一与德系、日系、美系等合资品牌竞争的车型。在推出后的一年多时间内,纳智捷大7 SUV...
正文:与合资品牌的销量放缓相比,上汽集团自主品牌销量则集体冲高。上半年,上汽乘用车共销售汽车233622辆,同比猛增112.99%。而这主要归功于上汽乘用车在产品更新速度上的加快,上半年,上汽乘用车迎来了名爵ZS、荣威360、荣威RX5、荣威i6、荣威ei6、荣威e950、荣威eRX5等多款新车上市;同时,上汽乘用车在...
正文:其中,多数合资品牌销量增幅均在10%以下,韩系车持续低迷,日系有所攀升;得益于产品力的提升,部分自主品牌在上半年成绩不俗;豪华品牌则持续表现良好。 合资分化 韩系不振 日系攀升 豪华品牌产品线的不断下探,以及自主品牌谋求向上发展的推进,使得合资品牌正在面临前所未有的竞争压力。在此环境下,合资...
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