| 约有 143 项符合 品牌汽车 的查询结果， 以下是第 21-40 项 （搜索用时 102 毫秒） |
|
正文：在这背后,是千千万万名中国自主品牌汽车研发人员的智慧和汗水。他们用实际行动攻克技术关卡,将事关未来发展趋势的核心技术牢牢掌握在自己手中,并一笔一画地勾勒出属于中国汽车产业“智能化”的新蓝图。
这既是解决市场和消费者痛点的硬核实力,也是一段值得铭记的故事。
从“交钥匙”到“垒房子”,核心技术在手才能心中不愁...
|
|
正文：此外,尽管近年来中国自主品牌汽车在质量和技术方面有了一定的提升,但在研发投入规模和新业务拓展、提升盈利等方面仍有较大的提升空间。
统计数据显示,2019年,有七成科创板公司的收入和净利润均实现两位数增长,有八成公司收入和净利润均实现增长,九成公司扣非后实现盈利。
“汽车产业链相当漫长,投资者和企业都应关注...
|
|
正文：吉利控股集团董事长李书福认为,进一步扩大开放,有利于中国品牌汽车提高竞争力和研发水平,为用户提供更多更好的产品,不断提高市场份额。为尽快掌握核心技术、提升核心竞争力,近10年来,吉利控股集团研发总投入累计超1000亿元,共有2万余名研发设计人员,专利总数达17677件,并形成了四大全球化基础模块架构,持续引领中国...
|
|
正文：5月7日,在德国首都柏林,一名男子走出一家大众品牌汽车经销商店。(新华社发,张平摄)
大众汽车集团(中国)首席执行官冯思翰表示,此次投资将使大众集团在中国的本土化发展以及可持续移动出行战略进一步深化。“中国市场的进一步开放也将给大众带来更多机遇。”
7月份,法国达能集团宣布投资1亿欧元“加码”在华...
|
|
正文：同时,中国品牌汽车份额亦出现下行波动,中国汽车产业也进入结构调整、转型升级的关键时期。汽车行业如何应对未来发展,成为业内人士关注的重点课题。
在中国机械工业联合会会长王瑞祥看来,与其他行业一样,作为产业链长、规模体量大、全球化和现代化程度较高的重要产业,汽车产业同样面临着“疫情重创后的重生”。
“一方面整...
|
|
正文：欧门集团销售总经理弗洛里安·布朗德介绍说,一年多前,欧门集团开始通过中欧班列向中国运输保时捷、奥迪等德国品牌汽车,目的地包括长春、重庆、西安、成都等城市。
据介绍,现在每周有11列班列从不来梅哈芬港出发。2019年,欧门集团通过中欧班列,从这里向中国运送了约1.5万辆汽车。
受新冠肺炎疫情影响...
|
|
正文：周明看着12年前的入职证件照,感慨说,“每次看到路上行驶的自主品牌汽车越来越多,我心里总会充满自豪感。”
“这辆车和我都是家里的顶梁柱”
一张小货车的照片再配上“最完美的爱情”几个艺术字,这就是金景娇那辨识度极高的微信头像。
作为90后货车司机,金景娇的朋友圈总会被各种各样的行车记录“塞得满满当当”。...
|
|
正文：卓先生家住江北,假期特意来到一家国产品牌汽车4S店看车。
两个月前,卓先生和妻子就想买车。经过试驾,他又向销售人员详细了解了车辆的性能,不到一个小时就下单了。
在购车时,卓先生还使用了一张区里发放的1000元消费券。“当天,我和家人去吃了顿火锅,庆祝了一下。”
该4S店销售人员范志远表示:“端午假期,...
|
|
正文：专家称,受疫情影响,汽车市场需求还未恢复,中国品牌汽车的市场份额在下降,且降幅不小,但一些国际知名车企的产品销量在较快增长,这说明我们的品牌力和产品力是不够的,要引起注意。
“从汽车大国迈向汽车强国,中国品牌汽车必须做强、做大,这是基础。”叶盛基说,品牌影响力不是一朝一夕形成的,需要持续培育和积淀。但也要认识...
|
|
正文：在他看来,买车就像就买球鞋,风格上一成不变的品牌汽车很难吸引人们的目光,“我需要更多个性化的设计让我的汽车更具魅力。”
事实上,与柯泽钢一样的年轻消费者还有不少。尼尔森推出的调研报告《解读消费新势力——泛90后》认为,与70后、80后不同,泛90后是高学历、高信心、高收入,且有压力、精明的一代,他们喜欢的品牌...
|
|
正文：在青年设计师禹真看来,参与自主品牌汽车核心技术“从无到有,从有到优”的一路奋斗虽然辛苦,但也十分光荣。
在理工男扎堆儿的汽车企业,80后研发“女将”南洋(左一)是一种特别的存在。2012年入职中国一汽后,她见证了自主品牌汽车“中枢神经”的数次关键进化。
“提高科技创新支撑能力。稳定支持基础研究和应用基础...
|
|
正文：得益于企业产品质量、技术水平,尤其是智能网联、新能源等汽车新四化技术的快速提升,长安系中国品牌汽车销量持续回升。
5月22日中午12点,在一汽-大众成都分公司的工厂车间,几名走下生产线的青年员工顾不上吃饭,拿出手机观看全国两会政府工作报告的回放。在千里之外的北京,他们的同事、全国人大代表黄波刚刚走出人民大会堂...
|
|
正文：4月份,长安汽车销售159557辆,同比增长32.0%,长安系中国品牌汽车销量119435辆,同比增长37.5%,企业整体销量继续保持增长态势。
朱华荣介绍,近年来,长安汽车深入推进智能化战略“北斗天枢计划”,通过知音伙伴、合作共创、智能体验、智能联盟、千人千亿“4 1”行动计划,在智能化领域不断突破,取得了...
|
|
正文：美国企业最多,共17家,接下来依次是日本6家、德国5家、法国4家、韩国和英国各3家,中国只有1家——中国正通汽车服务控股有限公司,主营业务是经销豪华及超豪华品牌汽车。
当然,同时出现在上述5家公司的供应网络中,不能说明一家企业就是最关键的。在社会网络分析中,有一个概念叫中介中心度。中介中心度衡量的是一个节点能...
|
|
正文：我对自主品牌汽车抱着乐观的态度。首先,自主品牌的性价比较高。比如,豪华品牌才有的360度影像也配置在一些中国自主品牌旗舰车型上。其次,中国品牌汽车的做工也越来越扎实,小毛病越来越少。
多个行业证明,远离“抄袭”和“山寨”,踏踏实实做产品,在核心技术上追赶国际一流水平,就能改变国货在人们心中的刻板印象。手机、家...
|
|
正文：在品牌向上进程中,一度以性价比优势征战市场的中国自主品牌汽车,需要比主流合资品牌冲破更多障碍。但孙永实相信,就像服装行业的李宁与通信领域的华为,中国自主品牌汽车也终将完成“向上生长”。
市场占有率不降反升彰显中国品牌韧性
各大城市道路上的车越来越多,各工业区的夜光越来越亮。随着越来越多的人踏上“复工路”,...
|
|
正文：某自主品牌汽车工程师告诉记者,决定汽车车内空气质量和“抗病毒”效果的因素有很多,“比如开关车门、车窗或天窗。事实上,无论静止还是行驶中,汽车都不是完全密闭的空间。因此单靠空调滤清器无法保证将病毒隔绝在车外。
“提出汽车‘口罩’,主要是为了形象类比。”在他看来,仅靠空调滤清器不能完全取代戴口罩,还需要与杀菌抑菌...
|
|
正文：“这些年来,虽然国际汽车市场形势有些波动,但我们坚信,中国品牌汽车可以走向世界。”张烁告诉记者,公司每一位员工都十分珍惜如今来之不易的市场成果,“无论在国内还是国外,无论是哪国雇员,我们都将始终代表并维护‘中国品牌’这张名片。”
他说,自己一直有个梦想,那就是在世界舞台擦亮“中国品牌”这张名片,“让中国品牌汽...
|
|
正文：长安系中国品牌汽车销售113821辆,环比增长464.5%,回升势头领跑市场大盘。今年一季度,长安乘用车市场占有率同比提升0.4%,创下2015年以来历史最高水平。
“第三次创业”成果初现
对于这家历史可追溯到清末洋务运动的老牌企业来说,复苏并非是在这个春天突然发生的。
2018年4月,长安汽车首次提...
|
|
正文：武汉工厂年产量170万台,每两分钟就有一台全景天窗下线,产品供应上汽通用、神龙、戴姆勒克莱斯勒、吉利等中外品牌汽车商。武汉分公司是蔡甸区首批复工企业之一。
伟巴斯特武汉分公司生产车间有序复工
“开发区相关部门组织了4次‘点对点’专车接员工回来,解决了大问题。”葛凤臣说,多数员工春节期间不在武...
|
| 首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 下页 尾页 |