约有 481 项符合 品牌汽车 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 64 毫秒)

正文:2017年上半年的车市中,中国品牌汽车表现出旺盛的增长力,在诸如SUV这样的市场分类中取得了更高的份额,也挤占了从前属于合资品牌车型的一部分市场。 从上表中可以看出,1-6月累计销量处于前十名的SUV车型中有八席都被中国品牌占据,包含了哈弗H6这样的榜单常客和上市不久的荣威RX5、宝骏510等新车型,...
正文:2017年上半年的车市中,中国品牌汽车表现出旺盛的增长力,在诸如SUV这样的市场分类中取得了更高的份额,也挤占了从前属于合资品牌车型的一部分市场。 从上表中可以看出,1-6月累计销量处于前十名的SUV车型中有八席都被中国品牌占据,包含了哈弗H6这样的榜单常客和上市不久的荣威RX5、宝骏510等新车型,...
正文:2017年上半年的车市中,中国品牌汽车表现出旺盛的增长力,在诸如SUV这样的市场分类中取得了更高的份额,也挤占了从前属于合资品牌车型的一部分市场。 从上表中可以看出,1-6月累计销量处于前十名的SUV车型中有八席都被中国品牌占据,包含了哈弗H6这样的榜单常客和上市不久的荣威RX5、宝骏510等新车型,...
正文:2017年上半年的车市中,中国品牌汽车表现出旺盛的增长力,在诸如SUV这样的市场分类中取得了更高的份额,也挤占了从前属于合资品牌车型的一部分市场。 从上表中可以看出,1-6月累计销量处于前十名的SUV车型中有八席都被中国品牌占据,包含了哈弗H6这样的榜单常客和上市不久的荣威RX5、宝骏510等新车型,...
正文:2017年上半年的车市中,中国品牌汽车表现出旺盛的增长力,在诸如SUV这样的市场分类中取得了更高的份额,也挤占了从前属于合资品牌车型的一部分市场。 从上表中可以看出,1-6月累计销量处于前十名的SUV车型中有八席都被中国品牌占据,包含了哈弗H6这样的榜单常客和上市不久的荣威RX5、宝骏510等新车型,...
正文:2017年上半年的车市中,中国品牌汽车表现出旺盛的增长力,在诸如SUV这样的市场分类中取得了更高的份额,也挤占了从前属于合资品牌车型的一部分市场。 从上表中可以看出,1-6月累计销量处于前十名的SUV车型中有八席都被中国品牌占据,包含了哈弗H6这样的榜单常客和上市不久的荣威RX5、宝骏510等新车型,...
正文:2017年上半年的车市中,中国品牌汽车表现出旺盛的增长力,在诸如SUV这样的市场分类中取得了更高的份额,也挤占了从前属于合资品牌车型的一部分市场。 从上表中可以看出,1-6月累计销量处于前十名的SUV车型中有八席都被中国品牌占据,包含了哈弗H6这样的榜单常客和上市不久的荣威RX5、宝骏510等新车型,...
正文:目前,4S店模式已经比较成熟,不少车企都拥有自己的授权销售网络,再将车源释放到汽车超市中是不是会损害现有经销商的利益,是不是会出现同一区域内同品牌汽车数量过多,车企会有所顾虑。在汽车流通业中,车企掌控着产品的主动权,多品牌销售可能意味着汽车超市的经营者要同时与多家车企保持良好合作关系,还要引进各种检测设备等。4S...
正文:目前,4S店模式已经比较成熟,不少车企都拥有自己的授权销售网络,再将车源释放到汽车超市中是不是会损害现有经销商的利益,是不是会出现同一区域内同品牌汽车数量过多,车企会有所顾虑。在汽车流通业中,车企掌控着产品的主动权,多品牌销售可能意味着汽车超市的经营者要同时与多家车企保持良好合作关系,还要引进各种检测设备等。4S...
正文:目前,4S店模式已经比较成熟,不少车企都拥有自己的授权销售网络,再将车源释放到汽车超市中是不是会损害现有经销商的利益,是不是会出现同一区域内同品牌汽车数量过多,车企会有所顾虑。在汽车流通业中,车企掌控着产品的主动权,多品牌销售可能意味着汽车超市的经营者要同时与多家车企保持良好合作关系,还要引进各种检测设备等。4S...
正文:目前,4S店模式已经比较成熟,不少车企都拥有自己的授权销售网络,再将车源释放到汽车超市中是不是会损害现有经销商的利益,是不是会出现同一区域内同品牌汽车数量过多,车企会有所顾虑。在汽车流通业中,车企掌控着产品的主动权,多品牌销售可能意味着汽车超市的经营者要同时与多家车企保持良好合作关系,还要引进各种检测设备等。4S...
正文:目前,4S店模式已经比较成熟,不少车企都拥有自己的授权销售网络,再将车源释放到汽车超市中是不是会损害现有经销商的利益,是不是会出现同一区域内同品牌汽车数量过多,车企会有所顾虑。在汽车流通业中,车企掌控着产品的主动权,多品牌销售可能意味着汽车超市的经营者要同时与多家车企保持良好合作关系,还要引进各种检测设备等。4S...
正文:目前,4S店模式已经比较成熟,不少车企都拥有自己的授权销售网络,再将车源释放到汽车超市中是不是会损害现有经销商的利益,是不是会出现同一区域内同品牌汽车数量过多,车企会有所顾虑。在汽车流通业中,车企掌控着产品的主动权,多品牌销售可能意味着汽车超市的经营者要同时与多家车企保持良好合作关系,还要引进各种检测设备等。4S...
正文:目前,4S店模式已经比较成熟,不少车企都拥有自己的授权销售网络,再将车源释放到汽车超市中是不是会损害现有经销商的利益,是不是会出现同一区域内同品牌汽车数量过多,车企会有所顾虑。在汽车流通业中,车企掌控着产品的主动权,多品牌销售可能意味着汽车超市的经营者要同时与多家车企保持良好合作关系,还要引进各种检测设备等。4S...
正文:目前,4S店模式已经比较成熟,不少车企都拥有自己的授权销售网络,再将车源释放到汽车超市中是不是会损害现有经销商的利益,是不是会出现同一区域内同品牌汽车数量过多,车企会有所顾虑。在汽车流通业中,车企掌控着产品的主动权,多品牌销售可能意味着汽车超市的经营者要同时与多家车企保持良好合作关系,还要引进各种检测设备等。4S...
正文:2017-07-17 10:16 来源:经济参考报 一方面受自主品牌挤压,优势越来越弱,另一方面一直存在品牌短板,产品竞争力下降,今年以来,韩系品牌汽车在中国市场销量急速下滑。没有客户,车卖不出去,这让北京现代的经销商面临资金承兑压力,出现了恐慌情绪。 一方面受自主品牌挤压,优势越来越弱,另一方面一直存在品牌短...
正文:崔东树表示,随着自主品牌汽车保有量的不断提升,自主品牌车企和消费者对汽车召回的认识逐渐理性,售后服务意识越来越强,越来越负责任的态度,自主品牌乘用车的召回数量和频次必将向国际水准靠拢。 高田气囊“余震”不断 值得注意的是,上半年刚过,国家质检总局执法督查司在7月初即在一份声明中表示,要求通用、奔驰和大众尽...
正文:2017-07-14 09:08 来源:经济参考报 一方面受自主品牌挤压,优势越来越弱,另一方面一直存在品牌短板,产品竞争力下降,今年以来,韩系品牌汽车在中国市场销量急速下滑。没有客户,车卖不出去,这让北京现代的经销商面临资金承兑压力,出现了恐慌情绪。 原标题:受自主品牌挤压 韩系汽车中国市场销量急速下滑 ...
正文:而且允许消费者异地买车、销售商并不是只能销售单一品牌汽车。 在记者采访当中,消费者最为关心的是:新政中禁止经销商加价销售和捆绑销售等措施能否落实。上周末,记者在本地汽车市场暗访了一圈后发现,与客户签约加价自愿书、加服务费、不加价就不给订车的时间、收取提车费、加装潢等,4S店的“套路”依旧,一些紧俏车型依然...
正文:而且允许消费者异地买车、销售商并不是只能销售单一品牌汽车。 在记者采访当中,消费者最为关心的是:新政中禁止经销商加价销售和捆绑销售等措施能否落实。上周末,记者在本地汽车市场暗访了一圈后发现,与客户签约加价自愿书、加服务费、不加价就不给订车的时间、收取提车费、加装潢等,4S店的“套路”依旧,一些紧俏车型依然是“...
首页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页