约有 358 项符合 品牌建设 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 61 毫秒) |
正文:奇瑞、观致、奇瑞捷豹路虎三大主体协同发展,在体系建设、产品开发、品牌建设等方面,实现技术、流程、人才资源的流动互融,推动奇瑞建立了全球化大研发体系、CPS(奇瑞生产方式)和TPM(全面生产管理模式),构建了“大奇瑞”立体化的品牌战略格局。在奇瑞2016年70万辆的年销量中,两大合资企业表现抢眼。观致汽车销售244...
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正文:奇瑞、观致、奇瑞捷豹路虎三大主体协同发展,在体系建设、产品开发、品牌建设等方面,实现技术、流程、人才资源的流动互融,推动奇瑞建立了全球化大研发体系、CPS(奇瑞生产方式)和TPM(全面生产管理模式),构建了“大奇瑞”立体化的品牌战略格局。在奇瑞2016年70万辆的年销量中,两大合资企业表现抢眼。观致汽车销售244...
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正文:奇瑞、观致、奇瑞捷豹路虎三大主体协同发展,在体系建设、产品开发、品牌建设等方面,实现技术、流程、人才资源的流动互融,推动奇瑞建立了全球化大研发体系、CPS(奇瑞生产方式)和TPM(全面生产管理模式),构建了“大奇瑞”立体化的品牌战略格局。在奇瑞2016年70万辆的年销量中,两大合资企业表现抢眼。观致汽车销售244...
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正文:奇瑞、观致、奇瑞捷豹路虎三大主体协同发展,在体系建设、产品开发、品牌建设等方面,实现技术、流程、人才资源的流动互融,推动奇瑞建立了全球化大研发体系、CPS(奇瑞生产方式)和TPM(全面生产管理模式),构建了“大奇瑞”立体化的品牌战略格局。在奇瑞2016年70万辆的年销量中,两大合资企业表现抢眼。观致汽车销售244...
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正文:奇瑞、观致、奇瑞捷豹路虎三大主体协同发展,在体系建设、产品开发、品牌建设等方面,实现技术、流程、人才资源的流动互融,推动奇瑞建立了全球化大研发体系、CPS(奇瑞生产方式)和TPM(全面生产管理模式),构建了“大奇瑞”立体化的品牌战略格局。在奇瑞2016年70万辆的年销量中,两大合资企业表现抢眼。观致汽车销售244...
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正文:奇瑞、观致、奇瑞捷豹路虎三大主体协同发展,在体系建设、产品开发、品牌建设等方面,实现技术、流程、人才资源的流动互融,推动奇瑞建立了全球化大研发体系、CPS(奇瑞生产方式)和TPM(全面生产管理模式),构建了“大奇瑞”立体化的品牌战略格局。在奇瑞2016年70万辆的年销量中,两大合资企业表现抢眼。观致汽车销售244...
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正文:奇瑞、观致、奇瑞捷豹路虎三大主体协同发展,在体系建设、产品开发、品牌建设等方面,实现技术、流程、人才资源的流动互融,推动奇瑞建立了全球化大研发体系、CPS(奇瑞生产方式)和TPM(全面生产管理模式),构建了“大奇瑞”立体化的品牌战略格局。在奇瑞2016年70万辆的年销量中,两大合资企业表现抢眼。观致汽车销售244...
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正文:如果说多年经营和积累后的自主品牌终于在今年迎来“弯道赶超”的话,那么在弯道过后,迎头赶上的自主品牌将真正意义上与合资品牌和进口品牌进行厮杀。凭借着扎根本土,价格质量两手抓等优势,以及品牌建设和研发投入的加大,未来自主品牌将在巩固销量的同时,逐步开启属于自己的品牌高端化之路。弯道过后,更应加速向前。
作者:张真...
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正文:如果说多年经营和积累后的自主品牌终于在今年迎来“弯道赶超”的话,那么在弯道过后,迎头赶上的自主品牌将真正意义上与合资品牌和进口品牌进行厮杀。凭借着扎根本土,价格质量两手抓等优势,以及品牌建设和研发投入的加大,未来自主品牌将在巩固销量的同时,逐步开启属于自己的品牌高端化之路。弯道过后,更应加速向前。
作者:张真...
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正文:如果说多年经营和积累后的自主品牌终于在今年迎来“弯道赶超”的话,那么在弯道过后,迎头赶上的自主品牌将真正意义上与合资品牌和进口品牌进行厮杀。凭借着扎根本土,价格质量两手抓等优势,以及品牌建设和研发投入的加大,未来自主品牌将在巩固销量的同时,逐步开启属于自己的品牌高端化之路。弯道过后,更应加速向前。
作者:张真...
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正文:如果说多年经营和积累后的自主品牌终于在今年迎来“弯道赶超”的话,那么在弯道过后,迎头赶上的自主品牌将真正意义上与合资品牌和进口品牌进行厮杀。凭借着扎根本土,价格质量两手抓等优势,以及品牌建设和研发投入的加大,未来自主品牌将在巩固销量的同时,逐步开启属于自己的品牌高端化之路。弯道过后,更应加速向前。
作者:张真...
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正文:不论是SUV全新胜达,还是旗舰轿车索纳塔,由于北京现代对自身品牌建设不足,其高端车型的降价促销成了家常便饭。而这个现象,恰恰是从几年前把北京现代带上高速增长轨道、时任北京现代常务副总经理的李峰在位时期开始的。直到现在,索纳塔在中国消费者心目中只能算是准B级车;作为其嫡系,起亚也会受到牵连。
其次,随着中国品牌...
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正文:如果说多年经营和积累后的自主品牌终于在今年迎来“弯道赶超”的话,那么在弯道过后,迎头赶上的自主品牌将真正意义上与合资品牌和进口品牌进行厮杀。凭借着扎根本土,价格质量两手抓等优势,以及品牌建设和研发投入的加大,未来自主品牌将在巩固销量的同时,逐步开启属于自己的品牌高端化之路。弯道过后,更应加速向前。
作者:张真...
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正文:如果说多年经营和积累后的自主品牌终于在今年迎来“弯道赶超”的话,那么在弯道过后,迎头赶上的自主品牌将真正意义上与合资品牌和进口品牌进行厮杀。凭借着扎根本土,价格质量两手抓等优势,以及品牌建设和研发投入的加大,未来自主品牌将在巩固销量的同时,逐步开启属于自己的品牌高端化之路。弯道过后,更应加速向前。
作者:张真...
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正文:不论是SUV全新胜达,还是旗舰轿车索纳塔,由于北京现代对自身品牌建设不足,其高端车型的降价促销成了家常便饭。而这个现象,恰恰是从几年前把北京现代带上高速增长轨道、时任北京现代常务副总经理的李峰在位时期开始的。直到现在,索纳塔在中国消费者心目中只能算是准B级车;作为其嫡系,起亚也会受到牵连。
其次,随着中国品牌...
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正文:如果说多年经营和积累后的自主品牌终于在今年迎来“弯道赶超”的话,那么在弯道过后,迎头赶上的自主品牌将真正意义上与合资品牌和进口品牌进行厮杀。凭借着扎根本土,价格质量两手抓等优势,以及品牌建设和研发投入的加大,未来自主品牌将在巩固销量的同时,逐步开启属于自己的品牌高端化之路。弯道过后,更应加速向前。
作者:张真...
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正文:如果说多年经营和积累后的自主品牌终于在今年迎来“弯道赶超”的话,那么在弯道过后,迎头赶上的自主品牌将真正意义上与合资品牌和进口品牌进行厮杀。凭借着扎根本土,价格质量两手抓等优势,以及品牌建设和研发投入的加大,未来自主品牌将在巩固销量的同时,逐步开启属于自己的品牌高端化之路。弯道过后,更应加速向前。
作者:张真...
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正文:二级企业将对品牌建设、产品研发、资源标配进行统一管理,对竞争目标负责。
此外,在业务层面,华晨将商用车、乘用车、零部件、新能源、出行和服务作为新的方向。齐凯表示,华晨集团集团选择聚焦战略,聚焦到整车和零部件。其他的具体业务,包括智能驾驶、节能新能源、轻量化等具体业务,也将在子战略中体现。
如今在多方驰援,...
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正文:随着全国两会的召开,“质量品牌建设”的话题再度升温。
在近日召开的全国人民代表大会上,李克强总理的政府工作报告提出,要培育众多“中国工匠”,打造更多享誉世界的“中国品牌”。多位代表也都相应提出应加强企业质量品牌建设,实施质量强国战略。
那么,在备受人们关注、事关民众出行安全的道路运输领域,“质量品牌...
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正文:加强中国品牌建设等多个方面。“这是一个奋进的时代,我们这一代企业家因为这份紧迫感而激发着无穷潜力,誓要赶超世界顶尖水平。”尹同跃表示。
曾庆洪代表:新能源汽车相关短板亟待补齐
□记者 周颖 北京报道
今年全国两会政府工作报告指出,将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年,全面取消二手车限迁政策。报告同...
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