| 约有 268 项符合 吐槽 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 58 毫秒） |
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正文：我要吐槽"功能让用户可以通过车机端对车辆进行吐槽,在系统智能分析处理后将反馈到长城汽车的产品研发团队,对用户需求实时响应,让汽车成为越来越懂你的伙伴。
在构建“人-车-社会”关系的全新连接上,咖啡智能为用户带来了无限幻想,架起了用户与汽车之间沟通的一座桥梁。未来,智能座舱还将持续开展功能的落地与相关迭代升级...
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正文：除了对数据安全和技术问题的关心,特斯拉一贯傲慢的态度是人们吐槽最多的地方。
据记者不完全统计,2020年至今,被公开报道的特斯拉安全事故就有十多起。
1月4日,山西临汾,一辆特斯拉失控冲进厕所。司机表示失控原因是踩不动刹车。3月11日,海南海口一名特斯拉车主蒙先生在停车场停车时,车辆在连续踩刹车的情况下无法停下,...
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正文：要知道,“品质把控”在前些年已经成了中国合资车企经常被吐槽的问题,而i-GMP则做到了“全球同品质”这个目标。
上一个小标题说了很多“隐性技术”,那么第五代途胜L又给了90后们哪些明面上的技术呢?
第一就是同级最多的23项ADAS主动安全系统,这里面有同级独有的NSCC基于导航智能巡航控制及HAD高速公...
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正文：而在朋友圈吐槽、调侃的同时,许多人并没有真正意识到,沙尘天气是对人体危害极大的健康杀手。
每年冬天,许多北方城市都会经历这样的沙尘天,除了让人“灰头土脸”之外,沙尘最大的危害是造成呼吸系统的病变。沙尘属于空气污染的一种,空气中漂浮的沙尘属于“微尘”,直径为3-5μm的微粒最容易被吸入并停留在肺泡,引起肺部疾病...
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正文：活动以“吐槽大会”开场,嘉宾以车主身份,对各类车载科技功能进行了投票。车载导航、音乐、语音助手仍然是用户使用频率最高,但吐槽也相对集中的功能,可谓“爱之深责之切”。
在导航方面,更新慢、不准确、输入法难用,成为车主诟病车载导航的“三宗罪”。现场多位车主表示,以前的车机导航更新太慢,无法实时同步交通情况,而且相较于...
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正文：其接地气的吐槽和生动的案例,收获了分贝最高的掌声和笑声。
“《电动车主的自我修养》由17名车主组成的蓝天合唱团策划和演出,尽管没有任何演出费用,但他们还是在1个多月里利用周末排练了60多个小时。”秦力洪自豪地介绍说,包括蔚来日当天的瓶装水、接送用车等都是车主和粉丝自愿提供,活动现场各处也活跃着用户志愿者的身影...
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正文：对于这一点,也有不少网友吐槽。对此,品玩在12月27日发布的《关于特斯拉副总裁陶琳女士回应的回应》二次回应中坦言:“Model S并非在上海工厂生产,我们意识到疏漏,在文章发出后的一个多小时内立即进行了修改。针对这个疏漏,品玩向看到这篇文章的所有人致歉。”
不过,品玩在最新回应中也强调称,特斯拉在回应中着力提...
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正文：“听有些地区同行吐槽,很少见到1000元以上的单子了,还开玩笑说这种价格基本是买交强险送商业险”。
“价格战打得非常狠!”陈庚廷一语道破,“改革将自主定价系数范围确定为0.65至1.35,但一些地区的部分中小保险公司,甚至是头部公司,直接全用0.65的政策去打。”
不惜成本打价格战,直接抬高了各保险主体新...
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正文：但新能源汽车在冬季使用时,实际续航里程却普遍大幅缩水,这招来了不少车主的吐槽和质疑:表显里程为何与实际驾驶情况相差甚远,厂商宣称的续航里程数是怎么“跑”出来的?
“12月12日充满电,显示续航里程为400公里;12月14日,行驶113公里之后,剩余续航里程为101公里。这意味着车辆实际最多只能跑214公里。”...
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正文：“停车还得下车取卡刷卡,有的车库虽然不用刷卡,但是网络差得要命,经常断网断电”,效率低下、信息错配的车场经常引发车主“吐槽”。
中国停车智能系统的头部企业捷顺科技副总裁许昭林告诉记者,实际上,很多停车场都急需升级,“效率低下的停车场需要的人工成本更高,而且车主投诉引发的第三方成本也更高”。
在张毅看来,停...
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正文：让罗永浩都自叹不如的惊喜嘉宾,将上演现场版的“吐槽大会”,带来一波段子与笑料齐飞的笑点密集轰炸。而直播现场的神秘主持也将刷新我们对于“主持人”这一角色的定义,在线控场,也能别有智趣。
颠覆传统、保持创新,一汽奔腾的锐化蝶变
“以用户为中心”,一直是一汽奔腾营销创新模式的出发源点,基于用户需求,一汽奔腾连连...
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正文：网友“Chrysler3160”吐槽:“已经购买的车主真是辛苦了。花钱替理想做可靠性测试,这是什么精神。”
网友评论
“像这类球销脱出的情况,如果在高强度耐久测试、驱动/制动耐久测试实验中出现任何故障,那都是要对应处理的。” 某整车厂研发工程师L先生(化名)在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示,“高...
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正文：对于车标LOGO的侵权行为,毫无疑问需要拿起法律武器进行维护,但对于一些“碰瓷”的诉求,也会遭到网友吐槽。近日,雪铁龙就与极星品牌杠上了。
据媒体报道,法国汽车制造商雪铁龙已起诉总部位于瑞典的电动汽车品牌极星(Polestar),原因是后者涉嫌使用和自己相似的回旋镖商标。
雪铁龙是法国老牌汽车制造商,由安...
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正文：机动车主吐槽交通拥堵、缺少停车位,非机动车抱怨机动车横行霸道,行人指责机动车和非机动车乱停乱放……“走自己的路,让别人无路可走”的局面在许多大城市绝非笑谈。
在人口百万以上的大城市,这个问题尤为明显。公交车—小汽车—非机动车—行人的路权分配体系根深蒂固,处于弱势的非机动车和行人处在路权之争的食物链末端,路权矛...
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正文：交保过费成为常态 教学态度频遭吐槽
据知情人透露,“猪兼强”利用网络招生,将学员引流到线下直营或合作的学校进行培训,直接打通线上线下,免去中间商赚差价,并且得益于其线上招生优势,使之吸金能力极强,一度获得数轮融资。
归结破产原因,在业内人士看来,“猪兼强”驾校前期通过低价策略招生,公司要进行大量补贴,极大...
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正文：司机吐槽挣不到钱
跑了8年出租的北京老司机孟师傅不想干了。
“干这行,没奔头!”孟师傅算了算账:每月“份子钱”5000多元,加上油钱、第三者责任险保费等成本,“实在是挣不到钱”。
4年前,孟师傅在滴滴平台注册开通网约车服务,但仍采用传统打表计价,“没法享受网约车补贴,收入没啥变化。”孟师傅一肚子苦水。...
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正文：一位通过百度地图叫车的视频自媒体同行对经济观察网记者吐槽道。
由于叫上车时已经接近运营时间结束,记者只好选择了一条最近的路线:从大兴区隆庆街18号到位于荣华中路与中和街交汇处的大兴区经济技术开发区管委会东门,两地相距约1.8公里,路程时间5分钟,整个路程中车辆的行驶轨迹是:仅需在行程开始与结束时转向两次,经过...
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正文：甚至有专业人士吐槽,外资品牌的电动车在续航里程方面和中国品牌的车型存在较为明显的差距。这主要是因为大部分外资电动车都是基于油改电的平台而来,没有办法让底盘携带更多的电池,在中国品牌动辄500、600公里续航里程车型面前明显“底气不足”,很难再让精明的中国消费者为品牌溢价买单。
更为重要的是,经过多年积累,中国...
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正文：李若一扳着指头向记者吐槽说,有时候,还会遇到燃油车占用充电桩车位的情况。
事实上,对于不少新能源汽车的车主来说,“里程焦虑”一直是悬而未解的难题,而“充电基础设施不足”则被普遍认为是导致“里程焦虑”的重要原因之一。
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据,截至2019年12月,我国充电桩保有量达到...
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正文：李若一扳着指头向记者吐槽说,有时候,还会遇到燃油车占用充电桩车位的情况。
事实上,对于不少新能源汽车的车主来说,“里程焦虑”一直是悬而未解的难题,而“充电基础设施不足”则被普遍认为是导致“里程焦虑”的重要原因之一。
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据,截至2019年12月,我国充电桩保有量达到...
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