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自主汽车品牌开启集体向上新征程 - 车讯推荐 正文：自主汽车品牌开启集体向上新征程 2017-06-01 09:06 来源:经济参考报 张建长城的WEY(魏)、吉利的LYNK&CO(领克)、广汽传祺的GS7、一汽的红旗H5……近年来,强势崛起的自主汽车品牌动作频频,纷纷推出中高端品牌战略车型,开启集体向上新征程。中国自主汽车品牌选择努力向上发展,很大程度上是基于S... http://auto.cyol.com/content/2017-06/01/content_16136853.htm

自主汽车品牌开启集体向上新征程 - 行业焦点 正文：自主汽车品牌开启集体向上新征程 2017-06-01 09:06 来源:经济参考报 张建长城的WEY(魏)、吉利的LYNK&CO(领克)、广汽传祺的GS7、一汽的红旗H5……近年来,强势崛起的自主汽车品牌动作频频,纷纷推出中高端品牌战略车型,开启集体向上新征程。中国自主汽车品牌选择努力向上发展,很大程度上是基于S... http://auto.cyol.com/content/2017-06/01/content_16136783.htm

自主汽车品牌开启集体向上新征程 - 热门点击 正文：自主汽车品牌开启集体向上新征程 2017-06-01 09:06 来源:经济参考报 张建长城的WEY(魏)、吉利的LYNK&CO(领克)、广汽传祺的GS7、一汽的红旗H5……近年来,强势崛起的自主汽车品牌动作频频,纷纷推出中高端品牌战略车型,开启集体向上新征程。中国自主汽车品牌选择努力向上发展,很大程度上是基于S... http://auto.cyol.com/content/2017-06/01/content_16136843.htm

自主汽车品牌开启集体向上新征程 - 车闻推荐 正文：自主汽车品牌开启集体向上新征程 2017-06-01 09:06 来源:经济参考报 张建长城的WEY(魏)、吉利的LYNK&CO(领克)、广汽传祺的GS7、一汽的红旗H5……近年来,强势崛起的自主汽车品牌动作频频,纷纷推出中高端品牌战略车型,开启集体向上新征程。中国自主汽车品牌选择努力向上发展,很大程度上是基于S... http://auto.cyol.com/content/2017-06/01/content_16136848.htm

自主汽车品牌开启集体向上新征程 - 品了又品 正文：自主汽车品牌开启集体向上新征程 2017-06-01 09:06 来源:经济参考报 张建长城的WEY(魏)、吉利的LYNK&CO(领克)、广汽传祺的GS7、一汽的红旗H5……近年来,强势崛起的自主汽车品牌动作频频,纷纷推出中高端品牌战略车型,开启集体向上新征程。中国自主汽车品牌选择努力向上发展,很大程度上是基于S... http://auto.cyol.com/content/2017-06/01/content_16136833.htm

吉利汽车固铂轮胎车队2017强势出征 - 行业焦点 正文：吉利汽车固铂轮胎车队2017强势出征 2017-05-27 22:58 来源:中国网 5月27日,Cooper美国固铂轮胎与吉利汽车在杭州召开联合新闻发布会,宣布联合冠名韩魏赛车,成立吉利汽车固铂轮胎车队;全国越野拉力锦标赛年度总冠军、著名车手韩魏先生将在2017赛季携吉利汽车固铂轮胎车队强势出征2017环塔( ... http://auto.cyol.com/content/2017-05/27/content_16124775.htm

曾经销量“一哥”已掉队 奇瑞还需提升产品竞争力 - 行业焦点 正文：此外,长城品牌销量为107.45万辆,长安自主为128.45万辆,吉利也以76万辆的成绩超额完成销量目标。 缺乏明星产品支撑 产品竞争力不足 那么,究竟是什么原因导致曾经的中国品牌“一哥”沦落到如今的境地呢?产品线薄弱,产品竞争力不足是最直接的原因。 曾经,奇瑞依靠一款奇瑞QQ,不仅将中国汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-05/27/content_16122446.htm

曾经销量“一哥”已掉队 奇瑞还需提升产品竞争力 - 热门点击 正文：此外,长城品牌销量为107.45万辆,长安自主为128.45万辆,吉利也以76万辆的成绩超额完成销量目标。 缺乏明星产品支撑 产品竞争力不足 那么,究竟是什么原因导致曾经的中国品牌“一哥”沦落到如今的境地呢?产品线薄弱,产品竞争力不足是最直接的原因。 曾经,奇瑞依靠一款奇瑞QQ,不仅将中国汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-05/27/content_16122461.htm

曾经销量“一哥”已掉队 奇瑞还需提升产品竞争力 - 车讯推荐 正文：此外,长城品牌销量为107.45万辆,长安自主为128.45万辆,吉利也以76万辆的成绩超额完成销量目标。 缺乏明星产品支撑 产品竞争力不足 那么,究竟是什么原因导致曾经的中国品牌“一哥”沦落到如今的境地呢?产品线薄弱,产品竞争力不足是最直接的原因。 曾经,奇瑞依靠一款奇瑞QQ,不仅将中国汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-05/27/content_16122463.htm

曾经销量“一哥”已掉队 奇瑞还需提升产品竞争力 - 微资讯 正文：此外,长城品牌销量为107.45万辆,长安自主为128.45万辆,吉利也以76万辆的成绩超额完成销量目标。 缺乏明星产品支撑 产品竞争力不足 那么,究竟是什么原因导致曾经的中国品牌“一哥”沦落到如今的境地呢?产品线薄弱,产品竞争力不足是最直接的原因。 曾经,奇瑞依靠一款奇瑞QQ,不仅将中国汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-05/27/content_16122460.htm

曾经销量“一哥”已掉队 奇瑞还需提升产品竞争力 - 品了又品 正文：此外,长城品牌销量为107.45万辆,长安自主为128.45万辆,吉利也以76万辆的成绩超额完成销量目标。 缺乏明星产品支撑 产品竞争力不足 那么,究竟是什么原因导致曾经的中国品牌“一哥”沦落到如今的境地呢?产品线薄弱,产品竞争力不足是最直接的原因。 曾经,奇瑞依靠一款奇瑞QQ,不仅将中国汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-05/27/content_16122459.htm

曾经销量“一哥”已掉队 奇瑞还需提升产品竞争力 - 滚动新闻 正文：此外,长城品牌销量为107.45万辆,长安自主为128.45万辆,吉利也以76万辆的成绩超额完成销量目标。 缺乏明星产品支撑 产品竞争力不足 那么,究竟是什么原因导致曾经的中国品牌“一哥”沦落到如今的境地呢?产品线薄弱,产品竞争力不足是最直接的原因。 曾经,奇瑞依靠一款奇瑞QQ,不仅将中国汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-05/27/content_16122457.htm

曾经销量“一哥”已掉队 奇瑞还需提升产品竞争力 - 车闻推荐 正文：此外,长城品牌销量为107.45万辆,长安自主为128.45万辆,吉利也以76万辆的成绩超额完成销量目标。 缺乏明星产品支撑 产品竞争力不足 那么,究竟是什么原因导致曾经的中国品牌“一哥”沦落到如今的境地呢?产品线薄弱,产品竞争力不足是最直接的原因。 曾经,奇瑞依靠一款奇瑞QQ,不仅将中国汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-05/27/content_16122462.htm

急功近利 迷失自我 曾经的“一哥”因何深陷泥潭 - 行业焦点 正文：此外,长城品牌销量为107.45万辆,长安自主为128.45万辆,吉利也以76万辆的成绩超额完成销量目标。 缺乏明星产品支撑 产品竞争力不足 那么,究竟是什么原因导致曾经的中国品牌“一哥”沦落到如今的境地呢?产品线薄弱,产品竞争力不足是最直接的原因。 曾经,奇瑞依靠一款奇瑞QQ,不仅将中国汽车... http://auto.cyol.com/content/2017-05/27/content_16122105.htm

车市遭遇“倒春寒”:新车表现不强劲 日韩系表现不佳 - 微资讯 正文：“目前上汽乘用车、吉利等自主品牌强势厂家的表现依旧很强,但总体增长也有逐步放缓的趋势。 原标题:车市遭遇“倒春寒”:新车表现不强劲 日韩系表现不佳 “一天之计在于晨,一年之计在于春。”对于各行各业来说,春季市场表现的好与坏,往往能够为这一年的发展勾勒出重要的草图。尤其是汽车行业,在去年乘用车零售高增长18%... http://auto.cyol.com/content/2017-05/27/content_16122060.htm

车市遭遇“倒春寒”:新车表现不强劲 日韩系表现不佳 - 行业焦点 正文：“目前上汽乘用车、吉利等自主品牌强势厂家的表现依旧很强,但总体增长也有逐步放缓的趋势。 原标题:车市遭遇“倒春寒”:新车表现不强劲 日韩系表现不佳 “一天之计在于晨,一年之计在于春。”对于各行各业来说,春季市场表现的好与坏,往往能够为这一年的发展勾勒出重要的草图。尤其是汽车行业,在去年乘用车零售高增长18%... http://auto.cyol.com/content/2017-05/27/content_16121980.htm

车市遭遇“倒春寒”:新车表现不强劲 日韩系表现不佳 - 品了又品 正文：“目前上汽乘用车、吉利等自主品牌强势厂家的表现依旧很强,但总体增长也有逐步放缓的趋势。 原标题:车市遭遇“倒春寒”:新车表现不强劲 日韩系表现不佳 “一天之计在于晨,一年之计在于春。”对于各行各业来说,春季市场表现的好与坏,往往能够为这一年的发展勾勒出重要的草图。尤其是汽车行业,在去年乘用车零售高增长18%... http://auto.cyol.com/content/2017-05/27/content_16122054.htm

车市遭遇“倒春寒”:新车表现不强劲 日韩系表现不佳 - 热门点击 正文：“目前上汽乘用车、吉利等自主品牌强势厂家的表现依旧很强,但总体增长也有逐步放缓的趋势。 原标题:车市遭遇“倒春寒”:新车表现不强劲 日韩系表现不佳 “一天之计在于晨,一年之计在于春。”对于各行各业来说,春季市场表现的好与坏,往往能够为这一年的发展勾勒出重要的草图。尤其是汽车行业,在去年乘用车零售高增长18%... http://auto.cyol.com/content/2017-05/27/content_16122066.htm

车市遭遇“倒春寒”:新车表现不强劲 日韩系表现不佳 - 车闻推荐 正文：“目前上汽乘用车、吉利等自主品牌强势厂家的表现依旧很强,但总体增长也有逐步放缓的趋势。 原标题:车市遭遇“倒春寒”:新车表现不强劲 日韩系表现不佳 “一天之计在于晨,一年之计在于春。”对于各行各业来说,春季市场表现的好与坏,往往能够为这一年的发展勾勒出重要的草图。尤其是汽车行业,在去年乘用车零售高增长18%... http://auto.cyol.com/content/2017-05/27/content_16122072.htm

车市遭遇“倒春寒”:新车表现不强劲 日韩系表现不佳 - 滚动新闻 正文：“目前上汽乘用车、吉利等自主品牌强势厂家的表现依旧很强,但总体增长也有逐步放缓的趋势。 原标题:车市遭遇“倒春寒”:新车表现不强劲 日韩系表现不佳 “一天之计在于晨,一年之计在于春。”对于各行各业来说,春季市场表现的好与坏,往往能够为这一年的发展勾勒出重要的草图。尤其是汽车行业,在去年乘用车零售高增长18%... http://auto.cyol.com/content/2017-05/27/content_16122044.htm

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