| 约有 3999 项符合 吉利汽车 的查询结果， 以下是第 3801-3820 项 （搜索用时 91 毫秒） |
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正文：这个研发中心与吉利汽车研究院、沃尔沃汽车研发中心是什么关系?它能给吉利汽车和沃尔沃汽车带来什么?北京车展期间,吉利欧洲研发中心CEO方浩瀚给出了解答。 资料显示,欧洲研发中心由吉利集团旗下吉利汽车和沃尔沃汽车联合建立,旨在整合全球技术资源,打造国际领先的技术研发体系和人才队伍,获得持续科技创新的能力。双方将...
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正文：另外吉利汽车或将在两年后推出基于沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发平台上的产品系列。 北京车展是吉利汽车回归一个品牌之后的首秀。展台上,除了老款车型之外,首款插电式混合动力概念车型帝豪CROSS已经挂上了吉利的新Logo。该车前脸设计继承了KC概念车确立的新家族式风格,前大灯的片状转向灯流动雅致。据了解,这款车可...
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正文：吉利汽车董事长李书福一针见血地说,没有中方跑关系、拿政策,外资品牌不可能在国内扩张这么快。(马连华)
十面霾伏下,汽车人如何自救
当我们走上街头,四周一片白茫茫到足以把筷子当做抽签筒;当我们的专家洋洋得意雾霾可以阻击美国的激光武器,你是不是小宇宙都快爆发了:“原来我的肉身比激光武器还厉害!”(...
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正文：吉利汽车公关总监杨学良表示,去年年底,吉利汽车与沃尔沃签署三项技术合作协议,其中重要的一项就是车内空气质量控制系统,这一技术将进一步提高吉利汽车车内空气质量标准,正是这种对自身的严格要求,造就了帝豪空气质量四星级的成绩。 由此可见,节能环保涉及多个方面,新能源和新技术的研发当然不能动摇,这是提升自主汽车核心...
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正文：近日,吉利汽车旗下“国民冠军家轿”第4代帝豪2025款曝光了高清官图。新车基于BMA世界级架构打造,承载了帝豪家族颜值、架构、科技和品质的四大冠军基因。同时,新车在外观、内饰和智能生态上全面升级,产品力越级领先,致力于成为6万级家轿的用户首选。截至目前,帝豪家族已畅销海外17国,全球总销量突破386万辆,蝉联中国...
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正文：其中,将对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的关税。
崔洪建观察到,欧盟委员会自去年10月宣布对原产自中国的进口电动汽车展开反补贴调查后,欧盟内部在该问题上存在明显分歧。一方面,以德国为代表的部分欧洲国家反对对中国产品征收高额反补贴税;另一方面,欧洲也存在更激进的观点,认为...
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正文：其中,将对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的关税。
崔洪建观察到,欧盟委员会自去年10月宣布对原产自中国的进口电动汽车展开反补贴调查后,欧盟内部在该问题上存在明显分歧。一方面,以德国为代表的部分欧洲国家反对对中国产品征收高额反补贴税;另一方面,欧洲也存在更激进的观点,认为...
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正文：有新疆吐鲁番自然环境试验研究中心、上汽大众吐鲁番试验场、泛亚热区试验基地(吐鲁番)、中交火焰山汽车检测有限公司等4家热区试验场,还有吉利汽车、泛亚、东风、广汽等4个专属试验基地。位于火焰山西侧的中交火焰山汽车检测有限公司,拥有目前我国唯一的第三方高温干热汽车试验场。走进这座测试场,直观感受到热浪一刻不停地涌来,地...
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正文：有新疆吐鲁番自然环境试验研究中心、上汽大众吐鲁番试验场、泛亚热区试验基地(吐鲁番)、中交火焰山汽车检测有限公司等4家热区试验场,还有吉利汽车、泛亚、东风、广汽等4个专属试验基地。位于火焰山西侧的中交火焰山汽车检测有限公司,拥有目前我国唯一的第三方高温干热汽车试验场。走进这座测试场,直观感受到热浪一刻不停地涌来,地...
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正文：其中,将对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的关税。 崔洪建观察到,欧盟委员会自去年10月宣布对原产自中国的进口电动汽车展开反补贴调查后,欧盟内部在该问题上存在明显分歧。一方面,以德国为代表的部分欧洲国家反对对中国产品征收高额反补贴税;另一方面,欧洲也存在更激进的观点,认为当前...
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正文：其中,将对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的关税。崔洪建观察到,欧盟委员会自去年10月宣布对原产自中国的进口电动汽车展开反补贴调查后,欧盟内部在该问题上存在明显分歧。一方面,以德国为代表的部分欧洲国家反对对中国产品征收高额反补贴税;另一方面,欧洲也存在更激进的观点,认为当前的调查结...
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正文：近日,最高人民法院知识产权法庭审结了浙江吉利控股集团有限公司、浙江吉利汽车研究院有限公司(以下统称“吉利”)诉威马汽车制造温州有限公司、威马汽车科技集团有限公司、威马智慧出行科技(上海)股份有限公司、威马新能源汽车销售(上海)有限公司(以下统称“威马”)新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷上诉案。最高人民法院二审判决威...
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正文：近日,最高人民法院知识产权法庭审结了浙江吉利控股集团有限公司、浙江吉利汽车研究院有限公司(以下统称“吉利”)诉威马汽车制造温州有限公司、威马汽车科技集团有限公司、威马智慧出行科技(上海)股份有限公司、威马新能源汽车销售(上海)有限公司(以下统称“威马”)新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷上诉案。最高人民法院二审判决威...
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正文：近日,最高人民法院知识产权法庭审结了浙江吉利控股集团有限公司、浙江吉利汽车研究院有限公司(以下统称“吉利”)诉威马汽车制造温州有限公司、威马汽车科技集团有限公司、威马智慧出行科技(上海)股份有限公司、威马新能源汽车销售(上海)有限公司(以下统称“威马”)新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷上诉案。最高人民法院二审判决威...
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正文：吉利汽车和比亚迪面临加征的税率分别为20%和17.4%。对此,欧委会表示,如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案,上述征收临时关税的举措将从7月4日起生效,新关税将在欧盟现有10%关税的基础上加征。2023年,中国首次成为全球最大汽车出口国,而欧洲市场一直都是中国车企出口的重要目的地。如今,面对欧委会挥下的“关税...
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正文：吉利汽车和比亚迪面临加征的税率分别为20%和17.4%。对此,欧委会表示,如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案,上述征收临时关税的举措将从7月4日起生效,新关税将在欧盟现有10%关税的基础上加征。2023年,中国首次成为全球最大汽车出口国,而欧洲市场一直都是中国车企出口的重要目的地。如今,面对欧委会挥下的“关税...
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正文：吉利汽车和比亚迪面临加征的税率分别为20%和17.4%。对此,欧委会表示,如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案,上述征收临时关税的举措将从7月4日起生效,新关税将在欧盟现有10%关税的基础上加征。2023年,中国首次成为全球最大汽车出口国,而欧洲市场一直都是中国车企出口的重要目的地。如今,面对欧委会挥下的“关税...
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正文：吉利汽车和比亚迪面临加征的税率分别为20%和17.4%。对此,欧委会表示,如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案,上述征收临时关税的举措将从7月4日起生效,新关税将在欧盟现有10%关税的基础上加征。 2023年,中国首次成为全球最大汽车出口国,而欧洲市场一直都是中国车企出口的重要目的地。如今,面对欧委会挥下...
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正文：吉利汽车和比亚迪面临加征的税率分别为20%和17.4%。对此,欧委会表示,如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案,上述征收临时关税的举措将从7月4日起生效,新关税将在欧盟现有10%关税的基础上加征。 2023年,中国首次成为全球最大汽车出口国,而欧洲市场一直都是中国车企出口的重要目的地。如今,面对欧委会挥下...
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正文：吉利汽车和比亚迪面临加征的税率分别为20%和17.4%。对此,欧委会表示,如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案,上述征收临时关税的举措将从7月4日起生效,新关税将在欧盟现有10%关税的基础上加征。 2023年,中国首次成为全球最大汽车出口国,而欧洲市场一直都是中国车企出口的重要目的地。如今,面对欧委会挥下...
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