| 约有 1579 项符合 合资品牌 的查询结果， 以下是第 481-500 项 （搜索用时 65 毫秒） |
|
正文：徐和谊曾表示,对于北汽集团来说,合资品牌就像是女婿,自主品牌就像是儿子。
随着此次任命的落定,也宣告了北汽集团徐和谊时代落幕,作为接棒人,姜德义将扛起北汽集团发展的大旗。
公开资料显示,姜德义出生于1964年,于2002年加入北京金隅集团,先后担任副总工程师、副总经理等职务。2009年6月,姜德义毕业于北...
|
|
正文：徐和谊曾表示,对于北汽集团来说,合资品牌就像是女婿,自主品牌就像是儿子。
随着此次任命的落定,也宣告了北汽集团徐和谊时代落幕,作为接棒人,姜德义将扛起北汽集团发展的大旗。
公开资料显示,姜德义出生于1964年,于2002年加入北京金隅集团,先后担任副总工程师、副总经理等职务。2009年6月,姜德义毕业于北...
|
|
正文：这样的表现,在国产发动机中一枝独秀,跟主流合资品牌的“当家动力”相比,也毫不逊色。试想,无限方程FMA架构有这样的强动力“坐镇”,让消费者在“肾上腺素激增带来的躁动”中体验极致操控,也能在“平顺的贴地飞行”中享受高效精省。
每一个出行的路上,都不想遇到防不胜防的“意外”
人生不如意之事十之八九,开车多了...
|
|
正文：而奔腾T77 PRO搭载的1.5T第三代”智擎魔方”发动机,以39.06%的热效率,不仅在国产发动机中一枝独秀,跟主流合资品牌的“当家动力”相比,也毫不逊色,甚至略高一筹,大大彰显了一汽奔腾的技术魅力。
笔者认为,从客观的角度看,自主品牌与合资品牌的竞争虽早已进入短兵相接阶段,但“三大件”之一发动机技术的水...
|
|
正文：“目前主流合资品牌与自主品牌领军品牌的走势总体较强,但车企零售分化越加明显,部分中小车企生存艰难。”崔东树表示。
疫情期间,部分自主品牌车企已陷入危机。数据显示,众泰汽车今年5月的销量为零,1-5月销量3573辆,同比下滑100%。
5月下旬,众泰湖南基地发布《关于公司员工顺延放假通知》,称由于汽车行业下...
|
|
正文：2019年SUV榜单前十名显示,受车市调整和合资品牌SUV车型升级的影响,自主品牌在榜单中的地位有所下滑,如宝骏510、长安CS75、博越等,第二名和第三名的位置被途观和奇骏占据,但哈弗H6依然是销量冠军,并且领先第二名近12万辆。在一些经销商看来,哈弗H6能稳住地位的原因在于版本很多,升级换代快,而且有几百万的...
|
|
正文：“目前主流合资品牌与自主品牌领军品牌的走势总体较强,但车企零售分化越加明显,部分中小车企生存艰难。”崔东树表示。
疫情期间,部分自主品牌车企已陷入危机。数据显示,众泰汽车今年5月的销量为零,1-5月销量3573辆,同比下滑100%。
5月下旬,众泰湖南基地发布《关于公司员工顺延放假通知》,称由于汽车行业下...
|
|
正文：随着2020年特斯拉国产化以及更多合资品牌新能源车型进入中国市场,新能源汽车市场竞争进一步加剧,自主品牌的发展受到一定压力。 “坦白说,一开始是想购入新能源汽车作为家庭的第二辆车,但是后来看到,新能源汽车质量问题频出,补贴力度也在减少,同时市场上可供选择的合适产品并不多,所以目前还在观望中。”近日,成都市民陈先...
|
|
正文：主流合资品牌表现呈现逐步回升特点。6月销量环比增长3%,同比下降7%。其中,一汽-大众、上汽大众和上汽通用依旧稳居前三,一汽-大众更是在6月实现同比正增长1.9%;另外,东风日产6月销量重回第四名,展现出了活力。值得注意的是,品牌销量前十中,日系品牌占据5席,势头强劲。
自主品牌则承受较大压力。6月,自主品牌...
|
|
正文：时间闪回到20年前,中国的乘用车市场基本被合资品牌垄断,同时汽车发动机的关键技术也被合资品牌牢牢掌控。面对全球汽车巨头们高筑的技术壁垒,发动机核心技术的突破成为摆在自主品牌面前的一道难题。可这谈何容易,很多企业试了一下就退回去了,自己造不如直接买,导致三菱的发动机在中国大行其道。“中国人就造不好发动机”,大多数消...
|
|
正文：时间闪回到20年前,中国的乘用车市场基本被合资品牌垄断,同时汽车发动机的关键技术也被合资品牌牢牢掌控。面对全球汽车巨头们高筑的技术壁垒,发动机核心技术的突破成为摆在自主品牌面前的一道难题。可这谈何容易,很多企业试了一下就退回去了,自己造不如直接买,导致三菱的发动机在中国大行其道。“中国人就造不好发动机”,大多数消...
|
|
正文：李峰:东风悦达起亚年轻化要比别人更激进 2020-07-09 08:56 来源:中国青年报 中青报·中青网记者 许亚杰李峰笃定地表示,相比于其他合资品牌偏传统的打法,东风悦达起亚需要在年轻化的道路上更加激进,从而打动最年轻的消费群。事实上,作为东风悦达起亚首个中国籍CEO,李峰肩负着带领这家二线合资品牌突破瓶颈的...
|
|
正文：李峰:东风悦达起亚年轻化要比别人更激进 2020-07-09 08:56 来源:中国青年报 中青报·中青网记者 许亚杰李峰笃定地表示,相比于其他合资品牌偏传统的打法,东风悦达起亚需要在年轻化的道路上更加激进,从而打动最年轻的消费群。事实上,作为东风悦达起亚首个中国籍CEO,李峰肩负着带领这家二线合资品牌突破瓶颈的...
|
|
正文：此外,主流合资品牌在6月份的销量同比下滑了7%,环比增长3%。自主品牌则总体压力较大,6月份的零售同比下滑了16%,环比5月持平,市场份额32%,创出了近年来的新低。
据统计,今年1-6月的全国乘用车市场累计零售770万辆,零售同比累计下滑23%,今年累计销量同比净减224万辆,约占去年零售总量11个百分点。...
|
|
正文：此外,据了解一汽丰田还成功卫冕2019中国质量协会售后服务满意度合资品牌的第一名。
在这个物欲横流的时代,能够安心下来雕琢产品和服务的品牌日益稀少,一汽丰田能够始终坚持磨炼产品品质与服务难能可贵。2020年是一汽丰田提出“致真至极”品牌口号的第三年,在之前的时间里一汽丰田的进步有目共睹,而在现在这样严峻的...
|
|
正文：在向东平看来,一方面,第十代索纳塔的综合产品实力和竞争力非常强,尤其在智能互联功能上达到了合资品牌的顶尖水平;另一方面,由于消费者对北京现代的品牌认知不够深,与大众、丰田相比稍逊一筹,因此第十代索纳塔能否抵抗住“以价换市”的诱惑,更加关系到北京现代品牌的长远发展。
“走起来很轻松的路往往是下坡路,走起来艰难的...
|
|
正文：在向东平看来,一方面,第十代索纳塔的综合产品实力和竞争力非常强,尤其在智能互联功能上达到了合资品牌的顶尖水平;另一方面,由于消费者对北京现代的品牌认知不够深,与大众、丰田相比稍逊一筹,因此第十代索纳塔能否抵抗住“以价换市”的诱惑,更加关系到北京现代品牌的长远发展。
“走起来很轻松的路往往是下坡路,走起来艰难的...
|
|
正文：此外,奥铃速运飞扬版采用日本合资品牌爱思帝φ275离合器,使用寿命比市场同级别产品长10%,国际高品质保证、踏板力轻、耐磨性强、加速噪音小、挂挡更容易。
服务升级渠道赋能,中国奥铃重点发力长三角
客户的生意就是奥铃人的命,是奥铃人所坚守的客户服务宗旨!更是奥铃服务人对长三角区域客户的誓言!伴随着奥铃速...
|
|
正文：而从细分市场来看,G3和P7的价格在15万以上,这一打法瞄准此前合资品牌主要占据的市场,可以看出小鹏汽车并不甘心于固守自主品牌的中低端市场,正试图往更高端的市场扩张。
从目前情况分析,小鹏汽车后续定将推出更有市场竞争力的产品,进一步完善用户的用车服务和体验。如此,小鹏汽车无疑已经成为新造车企业中率先将车系丰富...
|
|
正文：一位合资品牌负责人对北京商报记者透露,原定北京车展首发的新车已经不能等到9月,赶上成都车展上市,还来得及在下半年放量。“虽然北京车展更具量级,但今年所剩时间不多,重量级产品也要提前上市才能有望保住今年销量目标。”他坦言。
事实上,除今年成都车展时间提前外,近年来西南市场巨大的新车增量空间,也成为各车企入蜀角逐...
|
| 首页 前页 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 下页 尾页 |