| 约有 372 项符合 合乘 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 72 毫秒） |
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正文：平台主要义务是审核车主的驾驶资格和所提供车辆的安全性,并促成车主和乘客的合乘安排。司机和平台之间无挂靠关系,过程中平台仅收取服务费,且在事故中并无侵权行为和过错,不应承担赔偿责任,合乘产生的法律后果应由合乘行为当事人承担。保险公司也认为,刘女士的损失不应由其承担,因在顺风车平台告知中已清楚记载了本保险为补充保险,...
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正文：顺风车不是一个法律概念,性质上应属于私人小客车合乘,《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确规定,合乘中车主不具有承运人的角色,车辆亦非营运车辆。虽合乘双方明显不符合运输合同的法律特征,但双方的权利义务明确,司机负有将乘客安全送至目的地的义务、提供具备安全性能的交通工具的义务等,也享有收...
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正文：本案中,胡某与小雅在顺风车平台上达成顺风车合乘协议,平台应对合同履行全过程履行监管职责。胡某未按照其在平台注册及双方顺风车合同约定驾驶的车辆履行合同,存在实际使用车辆与约定车辆不一致的情况。顺风车平台作为网络服务提供者,理应通过软件程序设置,通过在乘客上车前对司机驾驶车辆是否与约定相符的情况进行确认核实等方式,尽...
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正文：本案中,胡某与小雅在顺风车平台上达成顺风车合乘协议,平台应对合同履行全过程履行监管职责。胡某未按照其在平台注册及双方顺风车合同约定驾驶的车辆履行合同,存在实际使用车辆与约定车辆不一致的情况。顺风车平台作为网络服务提供者,理应通过软件程序设置,通过在乘客上车前对司机驾驶车辆是否与约定相符的情况进行确认核实等方式,尽...
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正文：本案中,胡某与小雅在顺风车平台上达成顺风车合乘协议,平台应对合同履行全过程履行监管职责。胡某未按照其在平台注册及双方顺风车合同约定驾驶的车辆履行合同,存在实际使用车辆与约定车辆不一致的情况。顺风车平台作为网络服务提供者,理应通过软件程序设置,通过在乘客上车前对司机驾驶车辆是否与约定相符的情况进行确认核实等方式,尽...
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正文：面对高速费,顺风车行业遵循顺路合乘初衷,为自由磋商留出空间,但在实操中容易引发车乘矛盾。有平台宣布将上线顺风车高速费分摊新规,乘客在发布行程前可在APP内...据统计,高速费、过桥费在出行总成本中占比达40%,是顺路合乘中绕不开的问题。面对高速费,顺风车行业遵循顺路合乘初衷,为自由磋商留出空间,但在实操中容易引发...
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正文：面对高速费,顺风车行业遵循顺路合乘初衷,为自由磋商留出空间,但在实操中容易引发车乘矛盾。有平台宣布将上线顺风车高速费分摊新规,乘客在发布行程前可在APP内...据统计,高速费、过桥费在出行总成本中占比达40%,是顺路合乘中绕不开的问题。面对高速费,顺风车行业遵循顺路合乘初衷,为自由磋商留出空间,但在实操中容易引发...
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正文：据统计,高速费、过桥费在出行总成本中占比达40%,是顺路合乘中绕不开的问题。面对高速费,顺风车行业遵循顺路合乘初衷,为自由磋商留出空间,但在实操中容易引发车乘矛盾。有平台宣布将上线顺风车高速费分摊新规,乘客在发布行程前可在APP内自主决定是否愿意分摊以及分摊比例,车主则能依据乘客表达的倾向来选择是否接单。如今,顺...
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正文：据统计,高速费、过桥费在出行总成本中占比达40%,是顺路合乘中绕不开的问题。面对高速费,顺风车行业遵循顺路合乘初衷,为自由磋商留出空间,但在实操中容易引发车乘矛盾。□ 有平台宣布将上线顺风车高速费分摊新规,乘客在发布行程前可在APP内自主决定是否愿意分摊以及分摊比例,车主则能依据乘客表达的倾向来选择是否接单。如今...
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正文：无锡兴源路将公交专用道变为多乘员合乘车道,允许公交车和实载人数3人及以上的客车通行;上海启用首条“公交专用道+多乘员合乘车道”的复合型集约车道,高峰时段载客两人小轿车可驶入……北京交通大学交通系统科学与工程研究院教授徐猛提出,在交通流呈现明显潮汐特征的路段,可对公交专用道进行时段划分:早晚高峰设为公交专用,在其他...
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正文：杨涛认为,将公交专用道调整为公交优先道,扩大了公共交通的内涵与外延,表明城市公共交通并不局限于公交企业的公交车辆与服务,为企事业单位、学校、旅游等提供多员合乘集约化服务的班车、大巴车、中巴车等,都可以纳入广义公共交通的范畴。如果公交专用道向这些车辆开放,既可以充分发挥公交专用道的功能,也可以减轻非公交专用道的拥堵...
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正文：杨涛认为,将公交专用道调整为公交优先道,扩大了公共交通的内涵与外延,表明城市公共交通并不局限于公交企业的公交车辆与服务,为企事业单位、学校、旅游等提供多员合乘集约化服务的班车、大巴车、中巴车等,都可以纳入广义公共交通的范畴。如果公交专用道向这些车辆开放,既可以充分发挥公交专用道的功能,也可以减轻非公交专用道的拥堵...
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正文：杨涛认为,将公交专用道调整为公交优先道,扩大了公共交通的内涵与外延,表明城市公共交通并不局限于公交企业的公交车辆与服务,为企事业单位、学校、旅游等提供多员合乘集约化服务的班车、大巴车、中巴车等,都可以纳入广义公共交通的范畴。如果公交专用道向这些车辆开放,既可以充分发挥公交专用道的功能,也可以减轻非公交专用道的拥堵...
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正文：返京提示本周末,枢纽场站将再次迎来返京客流高峰,交通行业将采取延长地铁运营时间、公交开行地铁摆渡线、出租车调度站设置临时合乘区等措施,全力做好返京客流高峰时段尤其是夜间时段的接驳运输保障工作。请有需要的小伙伴及时关注相关出行服务信息。TOCC 24小时在岗值守,实时监测全市交通运行情况,通过广播、电视及微博、微信...
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正文：为做好春运返程阶段火车站旅客接驳运输服务,1月29日至31日,本市交通行业继续采取延长地铁运营时间、公交开行多条地铁摆渡线、在出租车调度站设置临时合乘区等措施,服务抵京旅客夜间接续出行需求。始发途经火车站的16条夜班线路将加密首车至次日1时的行车间隔,并结合各火车站临客客流的情况在周边场站安排1-2部机动车,应对...
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正文：为做好春运返程阶段火车站旅客接驳运输服务,1月29日至31日,本市交通行业继续采取延长地铁运营时间、公交开行多条地铁摆渡线、在出租车调度站设置临时合乘区等措施,服务抵京旅客夜间接续出行需求。始发途经火车站的16条夜班线路将加密首车至次日1时的行车间隔,并结合各火车站临客客流的情况在周边场站安排1-2部机动车,应对...
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正文：为做好春运返程阶段火车站旅客接驳运输服务,1月29日至31日,本市交通行业继续采取延长地铁运营时间、公交开行多条地铁摆渡线、在出租车调度站设置临时合乘区等措施,服务抵京旅客夜间接续出行需求。始发途经火车站的16条夜班线路将加密首车至次日1时的行车间隔,并结合各火车站临客客流的情况在周边场站安排1-2部机动车,应对...
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正文：为做好春运返程阶段火车站旅客接驳运输服务,昨天本市交通行业继续采取延长地铁运营时间、公交开行多条地铁摆渡线、在出租车调度站设置临时合乘区等措施,服务抵京旅客夜间接续出行需求。 铁路昨日60万人次抵京 朝阳站增网约车上车点 据介绍,1月27日,国铁北京局集团公司发送旅客76.7万人次,同比2022...
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正文：为做好春运返程阶段火车站旅客接驳运输服务,昨天本市交通行业继续采取延长地铁运营时间、公交开行多条地铁摆渡线、在出租车调度站设置临时合乘区等措施,服务抵京旅客夜间接续出行需求。 铁路昨日60万人次抵京 朝阳站增网约车上车点 据介绍,1月27日,国铁北京局集团公司发送旅客76.7万人次,同比2022...
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正文：为做好春运返程阶段火车站旅客接驳运输服务,昨天本市交通行业继续采取延长地铁运营时间、公交开行多条地铁摆渡线、在出租车调度站设置临时合乘区等措施,服务抵京旅客夜间接续出行需求。 铁路昨日60万人次抵京 朝阳站增网约车上车点 据介绍,1月27日,国铁北京局集团公司发送旅客76.7万人次,同比2022...
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