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正文:自安全气囊爆炸事故以来,至少10家汽车制造商受此影响而不得不召回相关车型。本田在声明中表示,在2016年6月的事故之前,对本田雅阁的召回工作已持续进行了七年,然而并未完成对雅阁全部车辆的召回修理。目前,随着本就存在断裂高风险的α增压泵的老化,危险系数增高,本田加快了召回速度。 本田表示,已将最近事故报告给了美...
正文:德系共6个品牌召回车辆2473858辆,占召回总量的50.88%;日系共9个品牌召回汽车1455592辆,占比29.94%。仅德系与日系车型的召回量,就超过了今年上半年总召回量的八成。 自主品牌:上半年召回超去年全年 值得注意的是中国自主品牌,今年1月3日,长安汽车宣布召回185299辆CX20和欧力威汽...
正文:据美国彭博社7月7日消息,由于德国汽车零件制造商大陆集团提供的燃油泵有缺陷,大众已召回逾45万辆SUV,包括保时捷与奥迪车型。此外,通用、福特、菲亚特克莱斯勒、戴姆勒奔驰和捷豹路虎等其他13家使用该公司燃油泵的汽车制造商还有供应商也可能受到影响。因此召回汽车。 美国国家公路交通安全局(NHTSA)目前...
正文:据美国彭博社7月7日消息,由于德国汽车零件制造商大陆集团提供的燃油泵有缺陷,大众已召回逾45万辆SUV,包括保时捷与奥迪车型。此外,通用、福特、菲亚特克莱斯勒、戴姆勒奔驰和捷豹路虎等其他13家使用该公司燃油泵的汽车制造商还有供应商也可能受到影响。因此召回汽车。 美国国家公路交通安全局(NHTSA)目前...
正文:据美国彭博社7月7日消息,由于德国汽车零件制造商大陆集团提供的燃油泵有缺陷,大众已召回逾45万辆SUV,包括保时捷与奥迪车型。此外,通用、福特、菲亚特克莱斯勒、戴姆勒奔驰和捷豹路虎等其他13家使用该公司燃油泵的汽车制造商还有供应商也可能受到影响。因此召回汽车。 美国国家公路交通安全局(NHTSA)目前...
正文:据美国彭博社7月7日消息,由于德国汽车零件制造商大陆集团提供的燃油泵有缺陷,大众已召回逾45万辆SUV,包括保时捷与奥迪车型。此外,通用、福特、菲亚特克莱斯勒、戴姆勒奔驰和捷豹路虎等其他13家使用该公司燃油泵的汽车制造商还有供应商也可能受到影响。因此召回汽车。 美国国家公路交通安全局(NHTSA)目前...
正文:据美国彭博社7月7日消息,由于德国汽车零件制造商大陆集团提供的燃油泵有缺陷,大众已召回逾45万辆SUV,包括保时捷与奥迪车型。此外,通用、福特、菲亚特克莱斯勒、戴姆勒奔驰和捷豹路虎等其他13家使用该公司燃油泵的汽车制造商还有供应商也可能受到影响。因此召回汽车。 美国国家公路交通安全局(NHTSA)目前...
正文:据美国彭博社7月7日消息,由于德国汽车零件制造商大陆集团提供的燃油泵有缺陷,大众已召回逾45万辆SUV,包括保时捷与奥迪车型。此外,通用、福特、菲亚特克莱斯勒、戴姆勒奔驰和捷豹路虎等其他13家使用该公司燃油泵的汽车制造商还有供应商也可能受到影响。因此召回汽车。 美国国家公路交通安全局(NHTSA)目前...
正文:本田在声明中表示,在2016年6月的事故之前,对本田雅阁的召回工作已持续进行了七年,然而并未完成对雅阁全部车辆的召回修理。目前,随着本就存在断裂高风险的α增压泵的老化,危险系数增高,本田加快了召回速度。 本田表示,已将最近事故报告给了美国国家公路交通安全管理局,并积极配合调查。目前,世界各地共有17起高田安全...
正文:网关控制软件错误 一汽大众召回55848辆奥迪Q3 2017-07-11 08:51 来源:环球网 日前,国家质量监督检验检疫总局网站发布消息称, 一汽大众计划召回部分国产奥迪Q3车型,共计55848辆。根据召回计划, 一汽大众自7月6日起,召回自2015年11月7日至2016年12月3日生产的部分国产奥迪Q3车...
正文:“现在汽车厂商对于缺陷产品召回本来就头疼不已,如果再加上对每一起交通事故都要承担责任,那么,汽车厂商到底还有没有动力生产和研发自动驾驶汽车?”刘春泉担心。 此外,刘春泉认为,无人驾驶最终还是要有人控制,关键是谁控制、怎么控制的问题。单就驾驶人来说,不仅涉及驾驶技能的技术问题,更涉及驾驶行为导致的违法责任问...
正文:中国受到高田安全气囊影响的有37家汽车制造商,截至6月底,已有24家厂商召回了共计1059万辆汽车,另有5家计划召回126万辆汽车。 原标题:质检总局敦促通用/奔驰/大众召回高田隐患气囊车辆 据欧洲《汽车新闻》7月6日报道,中国国家质量监督检验检疫总局执法督查司在一份声明中表示,要求通用、奔驰和大众尽快履行...
正文:有报道称,去年奔驰宣布宣布召回100万辆左右的汽车,这100万辆的汽车包括轿车、跑车和货车,虽然奔驰并没有收到关于高田气囊引发的伤亡报告,但仍然决定召回解决隐患。 不过,今年上半年,奔驰仅仅召回涉及安全气囊问题召回,涉及车辆为1479辆。质检总局指出,奔驰召回的小批量车辆只用于试验分析,并未提出有效召回措施...
正文:2016年年底,我国出现首例国内汽车平行进口试点企业的召回案例。直至近期的重庆玛莎拉蒂案件,也是全国首例平行进口车产地欺诈被“退一罚三”的判决。业内人士指出,因平行进口车销售渠道多元化,厂家控制力被削弱,将主导权交给了经销商,亦给经销商创造了做手脚的机会。因此,需要采取各种合规文件约束,规范经销商行为,防范弄虚作...
正文:2016年年底,我国出现首例国内汽车平行进口试点企业的召回案例。直至近期的重庆玛莎拉蒂案件,也是全国首例平行进口车产地欺诈被“退一罚三”的判决。业内人士指出,因平行进口车销售渠道多元化,厂家控制力被削弱,将主导权交给了经销商,亦给经销商创造了做手脚的机会。因此,需要采取各种合规文件约束,规范经销商行为,防范弄虚作...
正文:2016年年底,我国出现首例国内汽车平行进口试点企业的召回案例。直至近期的重庆玛莎拉蒂案件,也是全国首例平行进口车产地欺诈被“退一罚三”的判决。业内人士指出,因平行进口车销售渠道多元化,厂家控制力被削弱,将主导权交给了经销商,亦给经销商创造了做手脚的机会。因此,需要采取各种合规文件约束,规范经销商行为,防范弄虚作...
正文:2016年年底,我国出现首例国内汽车平行进口试点企业的召回案例。直至近期的重庆玛莎拉蒂案件,也是全国首例平行进口车产地欺诈被“退一罚三”的判决。业内人士指出,因平行进口车销售渠道多元化,厂家控制力被削弱,将主导权交给了经销商,亦给经销商创造了做手脚的机会。因此,需要采取各种合规文件约束,规范经销商行为,防范弄虚作...
正文:2016年年底,我国出现首例国内汽车平行进口试点企业的召回案例。直至近期的重庆玛莎拉蒂案件,也是全国首例平行进口车产地欺诈被“退一罚三”的判决。业内人士指出,因平行进口车销售渠道多元化,厂家控制力被削弱,将主导权交给了经销商,亦给经销商创造了做手脚的机会。因此,需要采取各种合规文件约束,规范经销商行为,防范弄虚作...
正文:2016年年底,我国出现首例国内汽车平行进口试点企业的召回案例。直至近期的重庆玛莎拉蒂案件,也是全国首例平行进口车产地欺诈被“退一罚三”的判决。业内人士指出,因平行进口车销售渠道多元化,厂家控制力被削弱,将主导权交给了经销商,亦给经销商创造了做手脚的机会。因此,需要采取各种合规文件约束,规范经销商行为,防范弄虚作...
正文:2016年年底,我国出现首例国内汽车平行进口试点企业的召回案例。直至近期的重庆玛莎拉蒂案件,也是全国首例平行进口车产地欺诈被“退一罚三”的判决。业内人士指出,因平行进口车销售渠道多元化,厂家控制力被削弱,将主导权交给了经销商,亦给经销商创造了做手脚的机会。因此,需要采取各种合规文件约束,规范经销商行为,防范弄虚作...
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