约有 38 项符合 召回成本 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 52 毫秒)

正文:斯巴鲁表示,此次增加汽车召回数量是为预防发生意外,并表示召回成本将超过100亿日元(约人民币5.86亿元)。 据英国路透社11月9日消息,由于日本工厂车检的最终工序不当,斯巴鲁本月将在日本国内召回40万辆,而此前预计的召回数据为25.5万辆。 斯巴鲁表示,此次增加汽车召回数量是为预防发生意外,并表示召回成...
正文:而净利润降低的另一层面原因,则是斯巴鲁对于使用了高田安全气囊车辆的召回成本。 各地区销量下滑 促销反致利润降低 北美是占据斯巴鲁近70%全球销量的大市场,这一市场的销量下滑,直接降低了斯巴鲁在最新财政季度的收益。7 - 9月,斯巴鲁在美国销量下跌7.3%,至159300辆;在加拿大的销量虽然上涨了18%,...
正文:最新消息显示,由于需要为排放门造假的柴油机支付高昂的召回成本,戴姆勒-奔驰集团的三季度财报显得美中不足。 引言:虽然奔驰重新夺回了全球豪华品牌第一的宝座,但是这份成绩来得似乎并不光荣。最新消息显示,由于需要为排放门造假的柴油机支付高昂的召回成本,戴姆勒-奔驰集团的三季度财报显得美中不足。 10月20日,戴...
正文:此次召回成本高达250亿日元(约人民币14.67亿元),这对于CEO西川广人来说是一次极大的考验。西川广人今年4月刚从卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)手中接任CEO一职。 日产8月份日本国内乘用车及商务车产量达到79300辆,其中投入日本市场的有27600辆,占其全球总产量的6%。西川广人表示,此前日产...
正文:此次召回成本高达250亿日元(约人民币14.67亿元),这对于CEO西川广人来说是一次极大的考验。西川广人今年4月刚从卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)手中接任CEO一职。 日产8月份日本国内乘用车及商务车产量达到79300辆,其中投入日本市场的有27600辆,占其全球总产量的6%。西川广人表示,此前日产...
正文:一旦确认召回,雷克萨斯即将面临巨大的召回成本,另一方面,由此带来的产品信任危机对其品牌的冲击或将影响深远,甚至是致命。“神钢”事件一经爆出,便有网友说道,“都说日系车不经撞,现在看来是真的了。” 雷克萨斯陷入危机,最直接的受益者恐怕便是目前排名第四的沃尔沃。9月,沃尔沃迎来今年首个销量过万月份。当月,沃尔沃...
正文:此次召回成本高达250亿日元(约人民币14.67亿元),这对于CEO西川广人来说是一次极大的考验。西川广人今年4月刚从卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)手中接任CEO一职。 日产8月份日本国内乘用车及商务车产量达到79300辆,其中投入日本市场的有27600辆,占其全球总产量的6%。西川广人表示,此前日产...
正文:福特表示,此次召回是由于受影响车辆中的门闩冻结或制动电缆弯曲,从而导致车门无法打开或关闭。福特表示目前尚未发生与此问题相关的事故,但由于其车门缺陷,汽车在驾驶时存在车门自动打开的风险。 福特预测,此次召回成本将达到2.67亿美元(约人民币17.69亿元),这将在第四季度财报中有所体现。  
正文:这些公司在26日提交给东京证券交易所的备案文件中暗示,预计大部分召回成本不会获得高田的赔偿。 本田和丰田26日表示,已为高田公司垫付的召回费用大部分无法得到偿还。丰田表示,无法追回的金额可能高达5700亿日元。日产则表示,不太可能向高田追讨已支付的召回费用,但并未透露具体金额。据外媒报道,日产2015年度针对...
正文:这些公司在26日提交给东京证券交易所的备案文件中暗示,预计大部分召回成本不会获得高田的赔偿。 本田和丰田26日表示,已为高田公司垫付的召回费用大部分无法得到偿还。丰田表示,无法追回的金额可能高达5700亿日元。日产则表示,不太可能向高田追讨已支付的召回费用,但并未透露具体金额。据外媒报道,日产2015年度针对...
正文:这些公司在26日提交给东京证券交易所的备案文件中暗示,预计大部分召回成本不会获得高田的赔偿。 本田和丰田26日表示,已为高田公司垫付的召回费用大部分无法得到偿还。丰田表示,无法追回的金额可能高达5700亿日元。日产则表示,不太可能向高田追讨已支付的召回费用,但并未透露具体金额。据外媒报道,日产2015年度针对...
正文:这些公司在26日提交给东京证券交易所的备案文件中暗示,预计大部分召回成本不会获得高田的赔偿。 本田和丰田26日表示,已为高田公司垫付的召回费用大部分无法得到偿还。丰田表示,无法追回的金额可能高达5700亿日元。日产则表示,不太可能向高田追讨已支付的召回费用,但并未透露具体金额。据外媒报道,日产2015年度针对...
正文:这些公司在26日提交给东京证券交易所的备案文件中暗示,预计大部分召回成本不会获得高田的赔偿。 本田和丰田26日表示,已为高田公司垫付的召回费用大部分无法得到偿还。丰田表示,无法追回的金额可能高达5700亿日元。日产则表示,不太可能向高田追讨已支付的召回费用,但并未透露具体金额。据外媒报道,日产2015年度针对...
正文:这些公司在26日提交给东京证券交易所的备案文件中暗示,预计大部分召回成本不会获得高田的赔偿。 本田和丰田26日表示,已为高田公司垫付的召回费用大部分无法得到偿还。丰田表示,无法追回的金额可能高达5700亿日元。日产则表示,不太可能向高田追讨已支付的召回费用,但并未透露具体金额。据外媒报道,日产2015年度针对...
正文:这些公司在26日提交给东京证券交易所的备案文件中暗示,预计大部分召回成本不会获得高田的赔偿。 本田和丰田26日表示,已为高田公司垫付的召回费用大部分无法得到偿还。丰田表示,无法追回的金额可能高达5700亿日元。日产则表示,不太可能向高田追讨已支付的召回费用,但并未透露具体金额。据外媒报道,日产2015年度针对...
正文:关于召回成本,Palmer并没有给出具体预测。但是据知情人士透露,阿斯顿马丁预测整个召回将耗费300,000英镑(约2,581,500元人民币)。此次召回的Vantage车辆是在2010年6月至2013年9月生产,并配有Sportshift I和Sportshift II自动手动变速箱齿轮箱,共1,658辆。其中...
正文:关于召回成本,Palmer并没有给出具体预测。但是据知情人士透露,阿斯顿马丁预测整个召回将耗费300,000英镑(约2,581,500元人民币)。此次召回的Vantage车辆是在2010年6月至2013年9月生产,并配有Sportshift I和Sportshift II自动手动变速箱齿轮箱,共1,658辆。其中...
正文:关于召回成本,Palmer并没有给出具体预测。但是据知情人士透露,阿斯顿马丁预测整个召回将耗费300,000英镑(约2,581,500元人民币)。此次召回的Vantage车辆是在2010年6月至2013年9月生产,并配有Sportshift I和Sportshift II自动手动变速箱齿轮箱,共1,658辆。其中...
正文:关于召回成本,Palmer并没有给出具体预测。但是据知情人士透露,阿斯顿马丁预测整个召回将耗费300,000英镑(约2,581,500元人民币)。此次召回的Vantage车辆是在2010年6月至2013年9月生产,并配有Sportshift I和Sportshift II自动手动变速箱齿轮箱,共1,658辆。其中...
正文:关于召回成本,Palmer并没有给出具体预测。但是据知情人士透露,阿斯顿马丁预测整个召回将耗费300,000英镑(约2,581,500元人民币)。此次召回的Vantage车辆是在2010年6月至2013年9月生产,并配有Sportshift I和Sportshift II自动手动变速箱齿轮箱,共1,658辆。其中...
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