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两会提案这样改变了中国汽车产业现状 - 行业焦点 正文：时任全国人大代表、广汽集团总经理总经理曾庆洪建议,完善保险制度应对召回,完善汽车产品召回制度。 两年后的2013年1月1日,新的《缺陷汽车产品召回管理条例(草案)》发布,新条例不但对拒不召回的车企大幅提高了罚款额度,还对严重违规的车企吊销有关许可。 除此之外,由于“三包”规定的缺失,汽车企业普... http://auto.cyol.com/content/2017-03/06/content_15707428.htm

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中国车市发展的AB面:每10辆车就有一辆需要召回 - 行业焦点 正文：统计资料显示,自2004年中国实施缺陷汽车召回制度以来,已累计实施汽车召回1548次,召回缺陷汽车共计5673.8万辆。尤其是在近几年,我国缺陷汽车召回的数量更是飞速增长,每年缺陷汽车召回数量同比增长均在50%以上,年召回数量仅次于美国,位居全球第二位。 国家质检总局发布的报告显示,2017年,中国国内主要汽... http://auto.cyol.com/content/2018-03/13/content_17016310.htm

知耻近乎勇 汽车召回首破1000万辆 - 行业焦点 正文：我国自2004年开始实施缺陷汽车产品召回制度,至今已12年。截至2016年12月25日,累计实施缺陷汽车召回1295次,涉及车辆3668万辆。从2013年《缺陷汽车产品召回管理条例》颁布实施以来,汽车召回数量明显增加,2013、2014、2015年连续3年突破500万辆,2016年首次突破1000万辆。 据不... http://auto.cyol.com/content/2017-03/13/content_15744432.htm

汽车消费“投诉难维权难”仍未消除 - 品了又品 正文：75.21%是在质检总局启动缺陷调查情况下才使得车企主动或被动召回,仍有部分车企存在回避、推诿主动履行召回义务的情况。 业内分析认为,与发达国家相比,我国的汽车召回制度仍需完善,需强化汽车生产者的主体责任,实现汽车召回的常态化,最终成为消费者安全驾驶的保障。(工人日报记者 杨召奎) http://auto.cyol.com/content/2017-03/15/content_15758205.htm

知耻近乎勇 汽车召回首破1000万辆 - 品了又品 正文：我国自2004年开始实施缺陷汽车产品召回制度,至今已12年。截至2016年12月25日,累计实施缺陷汽车召回1295次,涉及车辆3668万辆。从2013年《缺陷汽车产品召回管理条例》颁布实施以来,汽车召回数量明显增加,2013、2014、2015年连续3年突破500万辆,2016年首次突破1000万辆。 据不... http://auto.cyol.com/content/2017-03/13/content_15744916.htm

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知耻近乎勇 汽车召回首破1000万辆 - 车讯推荐 正文：我国自2004年开始实施缺陷汽车产品召回制度,至今已12年。截至2016年12月25日,累计实施缺陷汽车召回1295次,涉及车辆3668万辆。从2013年《缺陷汽车产品召回管理条例》颁布实施以来,汽车召回数量明显增加,2013、2014、2015年连续3年突破500万辆,2016年首次突破1000万辆。 据不... http://auto.cyol.com/content/2017-03/13/content_15744956.htm

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知耻近乎勇 汽车召回首破1000万辆 - 热门点击 正文：我国自2004年开始实施缺陷汽车产品召回制度,至今已12年。截至2016年12月25日,累计实施缺陷汽车召回1295次,涉及车辆3668万辆。从2013年《缺陷汽车产品召回管理条例》颁布实施以来,汽车召回数量明显增加,2013、2014、2015年连续3年突破500万辆,2016年首次突破1000万辆。 据不... http://auto.cyol.com/content/2017-03/13/content_15744936.htm

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知耻近乎勇 汽车召回首破1000万辆 - 微资讯 正文：我国自2004年开始实施缺陷汽车产品召回制度,至今已12年。截至2016年12月25日,累计实施缺陷汽车召回1295次,涉及车辆3668万辆。从2013年《缺陷汽车产品召回管理条例》颁布实施以来,汽车召回数量明显增加,2013、2014、2015年连续3年突破500万辆,2016年首次突破1000万辆。 据不... http://auto.cyol.com/content/2017-03/13/content_15744926.htm

汽车消费“投诉难维权难”仍未消除 - 车讯推荐 正文：75.21%是在质检总局启动缺陷调查情况下才使得车企主动或被动召回,仍有部分车企存在回避、推诿主动履行召回义务的情况。 业内分析认为,与发达国家相比,我国的汽车召回制度仍需完善,需强化汽车生产者的主体责任,实现汽车召回的常态化,最终成为消费者安全驾驶的保障。(工人日报记者 杨召奎) http://auto.cyol.com/content/2017-03/15/content_15758257.htm

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