约有 1166 项符合 双积分 的查询结果, 以下是第 321-340 项 (搜索用时 67 毫秒)

正文:在“双积分”政策接棒补贴继续推动新能源汽车行业发展,以及车企继续降低新能源汽车成本,整体提升新能源汽车性价比的背景下,华泰证券预测,随着新能源汽车产品力的提升和政策的持续支持,新能源汽车销量有望保持快速增长。预计国内新能源汽车2021至2023年销量分别为175万辆、231万辆和320万辆,同比增长幅度分别为39...
正文:在“双积分”政策接棒补贴继续推动新能源汽车行业发展,以及车企继续降低新能源汽车成本,整体提升新能源汽车性价比的背景下,华泰证券预测,随着新能源汽车产品力的提升和政策的持续支持,新能源汽车销量有望保持快速增长。预计国内新能源汽车2021至2023年销量分别为175万辆、231万辆和320万辆,同比增长幅度分别为39...
正文:在“双积分”政策接棒补贴继续推动新能源汽车行业发展,以及车企继续降低新能源汽车成本,整体提升新能源汽车性价比的背景下,华泰证券预测,随着新能源汽车产品力的提升和政策的持续支持,新能源汽车销量有望保持快速增长。预计国内新能源汽车2021至2023年销量分别为175万辆、231万辆和320万辆,同比增长幅度分别为39...
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正文:在“双积分”政策接棒补贴继续推动新能源汽车行业发展,以及车企继续降低新能源汽车成本,整体提升新能源汽车性价比的背景下,华泰证券预测,随着新能源汽车产品力的提升和政策的持续支持,新能源汽车销量有望保持快速增长。预计国内新能源汽车2021至2023年销量分别为175万辆、231万辆和320万辆,同比增长幅度分别为39...
正文:在“双积分”政策接棒补贴继续推动新能源汽车行业发展,以及车企继续降低新能源汽车成本,整体提升新能源汽车性价比的背景下,华泰证券预测,随着新能源汽车产品力的提升和政策的持续支持,新能源汽车销量有望保持快速增长。预计国内新能源汽车2021至2023年销量分别为175万辆、231万辆和320万辆,同比增长幅度分别为39...
正文:东风启辰将保持销量稳健增长,积极开拓新能源市场,努力成为东风有限双积分的贡献者、本土技术及商业模式的探索者、差异化销量的贡献者。东风英菲尼迪将搭载独一无二的先进技术和整套全新设计的产品,完成品牌重塑和品牌满意度的提升。郑州日产将围绕皮卡事业定位,通过商品、研发、成本、营销、新事业五项支柱强化,力争达到中国皮卡行业...
正文:正是考虑到新能源汽车普及推广的难度,无论是“双积分”新政还是最近发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,都加大发展节能汽车的力度,提升油电混合动力汽车的地位,一定程度上缓解新能源汽车的压力。新能源汽车发展不能操之过急,亟须进一步攻破技术、成本、质量、续航里程、充电时间等多重难关。中关村新型电池技术创新联盟秘书...
正文:正是考虑到新能源汽车普及推广的难度,无论是“双积分”新政还是最近发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,都加大发展节能汽车的力度,提升油电混合动力汽车的地位,一定程度上缓解新能源汽车的压力。 新能源汽车发展不能操之过急,亟须进一步攻破技术、成本、质量、续航里程、充电时间等多重难关。中关村新型电池技术创新联...
正文:正是考虑到新能源汽车普及推广的难度,无论是“双积分”新政还是最近发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,都加大发展节能汽车的力度,提升油电混合动力汽车的地位,一定程度上缓解新能源汽车的压力。 新能源汽车发展不能操之过急,亟须进一步攻破技术、成本、质量、续航里程、充电时间等多重难关。中关村新型电池技术创新联...
正文:除低端市场热销助推新能源车市场的回暖外,双积分政策压力也迫使企业开始冲刺新能源车型销量。“年底很多车企为能够双积分达标,肯定也存在对新能源车型抢装的情况,从而也推高了新能源车型总量。”崔东树表示。 中汽协相关负责人表示:“今年,国内新能源车市完成100万辆销量任务应该没有问题。”终端库存再承压 不过,在今年前...
正文:除低端市场热销助推新能源车市场的回暖外,双积分政策压力也迫使企业开始冲刺新能源车型销量。“年底很多车企为能够双积分达标,肯定也存在对新能源车型抢装的情况,从而也推高了新能源车型总量。”崔东树表示。 中汽协相关负责人表示:“今年,国内新能源车市完成100万辆销量任务应该没有问题。” 终端库存再承压 ...
正文:面对“双积分”考核压力,合资品牌纷纷通过布局纯电、混动等不同路径转型新能源;在完成对SUV等新能源主流市场的布局后,部分造车新势力开始更多关注潜力巨大的小众市场;“金字塔”顶端的豪华品牌虽也已启动新能源转型,但在燃油车市场的布局力度并未减小。 福特首款纯电车型Mustang Mach-E在本届北京车展完成中国首...
正文:面对“双积分”考核压力,合资品牌纷纷通过布局纯电、混动等不同路径转型新能源;在完成对SUV等新能源主流市场的布局后,部分造车新势力开始更多关注潜力巨大的小众市场;“金字塔”顶端的豪华品牌虽也已启动新能源转型,但在燃油车市场的布局力度并未减小。 福特首款纯电车型Mustang Mach-E在本届北京车展完...
正文:张翔表示,下半年,政策端要注意双积分政策的变化,部分车企要同步调整技术走向以减少损失。此外,“新四化(智能化、电动化、共享化、网联化)”仍是关键词,车企要注意智能网联技术的研发应用,也要注意产品开发和成本控制方面的平衡。行业多对今年下半年的车市走势持乐观态度。国盛证券指出,疫情影响下的最差时点已过,行业底部复苏趋...
正文:张翔表示,下半年,政策端要注意双积分政策的变化,部分车企要同步调整技术走向以减少损失。此外,“新四化(智能化、电动化、共享化、网联化)”仍是关键词,车企要注意智能网联技术的研发应用,也要注意产品开发和成本控制方面的平衡。 行业多对今年下半年的车市走势持乐观态度。国盛证券指出,疫情影响下的最差时点已过,行业底部...
正文:张翔表示,下半年,政策端要注意双积分政策的变化,部分车企要同步调整技术走向以减少损失。此外,“新四化(智能化、电动化、共享化、网联化)”仍是关键词,车企要注意智能网联技术的研发应用,也要注意产品开发和成本控制方面的平衡。 行业多对今年下半年的车市走势持乐观态度。国盛证券指出,疫情影响下的最差时点已过,行业底部...
正文:一方面,根据今年6月发布的新政,“双积分”政策正在变得更加严苛。2019年,“双积分”政策对所有乘用车企业第一次实施新能源汽车积分比例为10%的要求。因此,新能源汽车产量不够的车企,新能源汽车积分为负,需要通告交易抵偿负积分;另一方面,今年的新能源汽车市场出现了明显下滑,短期内对积分交易的供求关系产生一定影响。“...
正文:今年双积分交易的价格和去年相比,几乎翻倍。目前新能源汽车正积新能源车正积分供给不足:价格上涨纾困新能源车企 来源:中新经纬 今年双积分交易的价格和去年相比,几乎翻倍。目前新能源汽车正积分1分的价值,大约为1200元。 受新冠肺炎影响,中国新能源汽车产业的发展节奏被打乱,...
正文:一方面,根据今年6月发布的新政,“双积分”政策正在变得更加严苛。 2019年,“双积分”政策对所有乘用车企业第一次实施新能源汽车积分比例为10%的要求。因此,新能源汽车产量不够的车企,新能源汽车积分为负,需要通告交易抵偿负积分;另一方面,今年的新能源汽车市场出现了明显下滑,短期内对积分交易的供求关系产生一定影...
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