| 约有 803 项符合 卡脖子 的查询结果， 以下是第 661-680 项 （搜索用时 54 毫秒） |
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正文：几番沟通未果,高波启动吹哨机制,协调城管、食药等部门到胡同报到,对包子铺的情况进行快速处理,违章建筑得以拆除,胡同口的“卡脖子”问题被解决了。
一度强硬的包子铺都被拿下,胡同里的大爷大妈不再小瞧高波这个年轻人,觉得他能办大事。一处处违章建筑陆续被拆除,胡同露出了本来的样子,街道变宽了,胡同口一个小院的屋檐下有...
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正文：中国航天科工三院相关负责人表示,尽管近年来,我国科技事业密集发力、加速跨越,重大创新成果不断涌现,但仍有很多核心关键技术没有攻克,经常被“卡脖子”。“在这种情况下,我们更需要树立‘科技自信’,更加勇于探索、勇于突破”。
改革没有完成时,只有进行时。时代再一次呼唤敢闯敢干的年轻人。
有人曾说,一个国家科技竞...
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正文：经过3年奋斗,1988年衡广复线铺通,1989年全线投入运营,解决了南北大干线京广铁路“卡脖子”地段运能问题,运能从每年1000多万吨,提高到每年3000多万吨,远期可达每年5000万吨。大秦铁路是我国按照系统工程建设的第一条重载铁路,设计年运煤1亿吨,经过技术改造最高达到年运煤4.45亿吨,建成后共运送煤炭60...
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正文：余剑锋说:“在核电方面,我们可以自信地说,中国核电的发展不被人卡脖子。”
中核集团承担了国内所有核电站建设,积累了大量工程建设与管理经验,是全球唯一一家连续30余年不间断从事核电建造工作的企业。重组后的中核集团掌握了核工业全产业链的自主知识产权,能够提供从基建、运行到核燃料供应等所有环节的自主产品和服务。...
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正文：“中国的核电技术发展,不会被人‘卡脖子’!”在改革开放40周年的时间坐标点上,中国核工业集团有限公司(中核集团)董事长余剑锋喊出了底气。
63载的攻坚克难、艰苦奋斗,中核集团从“国之荣光”到“国之重器”再到“国家名片”,在中国核工业从无到有,从核大国走向核强国的建设中发挥着举足轻重的作用。改革开放40年的鸿篇...
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正文：几名来自基层的代表分享了他们攻克一项项“卡脖子”技术的难忘经历。“2009年,我一共写下了30多万字的学习笔记,啃下了120多本冶金专业书刊。”金川集团股份有限公司铜业公司贵金属分厂提纯班班长潘从明说,为改进工艺,他连续好几个月吃住在班上,直到难题最终解决。为攀登世界轨道交通装备技术最高峰,中车青岛四方机车车辆股...
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正文：一轮科技革命的“拂晓”,而中国再不能与新科技革命失之交臂。“我们国家的科技力量现在处于从量的积累向质的突破的关键阶段。对于制约中国现在科技发展、经济社会发展中‘卡脖子’的问题,还需要培养一个高层次的创新人才,尤其是原始创新。”他希望,年轻一代能够在国科大“科教融合”的平台上成长为未来科技领军人才,迎接新科技革命的...
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正文：在近日举行的中科院深圳先进技术研究院先进电子材料研究所(筹)成立揭牌仪式上,中国工程院院士、中国工程院原副院长干勇谈及“卡脖子”问题时呼吁,科研人员应在材料问题上率先突破。
干勇说,集成电路制造业能力不足,缺少核心技术是我国目前面临的主要问题。2017年我国服务器销售约255万台,其中98%以上是X86服务器...
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正文：参观展览,很多人有一个强烈的体验:从解决好产业转型升级“卡脖子”问题,到通过科技创新为人民带来美好生活,“第一动力”推动我国发展跨越了很多新关口。随着我国在创新领域由“追赶”逐渐变为“并跑”甚至“领跑”,带给世界的惊喜会更多。
生态文明
美丽中国深入人心稳步推进
“古有愚公移大山,今有老汉...
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正文：随着改革开放和我国经济的快速发展,疏浚畅通长江口的“卡脖子”航道成为最紧迫的诉求。
“其实,围绕长江口航道治理的科研工作,可以追溯到上世纪50年代。”翁孟勇告诉记者,从1958年开始,国内众多科研院所的学者与工程技术人员,在世界著名水利海岸工程学家——中国科学院、中国工程院院士严恺等老一辈科学家的带领下,开展...
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正文：这不仅使中国人在揭示宇宙规律上拥有了更多话语权,而且该项成果具有地质、海洋、太空等领域的巨大应用价值,解决了这一领域核心技术受制于人的“卡脖子”问题。
“很多东西,别人不会给你,得靠自己。我坚持到今天,是因为形势逼人、挑战逼人、使命逼人。再苦再累,也必须通过自主创新,把国家发展的‘命门’掌握在手里。这是40年...
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正文：陕西注重把活动融入日常、抓在经常,指导各基层单位紧密结合主责主业设计岗位创新、岗位建功、岗位奉献等常态化长效化载体,引导广大知识分子瞄准世界科技前沿,瞄准“卡脖子”的重点领域,从本职岗位做起,勇攀科技高峰。同时,通过广泛动员和组织广大知识分子深入边远贫困地区和基层一线,开展社会调研、国情考察、咨询服务等主题实践活...
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正文：一个是“卡脖子”,国际环境复杂多变,必须自力更生,通过创新特别是科技创新赢得更多发展主动权。问题要在发展中解决,要求我们加大力度推进科技创新,实现新旧动能转化,依靠创新驱动发展。
在中华民族大踏步走向复兴的今天,创新的意义非同寻常。科技创新方面,上海之于中国,张江之于上海,都是举足轻重。上海建设具有全球...
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正文：公司慢慢步入正轨,但经常“卡脖子”的飞机票,成为制约春秋旅行社业务发展的最大瓶颈。有时候组团成功,航空公司却说航班取消了,旅客会找旅行社闹,这时候王正华觉得“没有飞机不行”。
旅行社想办航空公司,无疑是痴人说梦。王正华没有气馁,“机会总是留给有准备的人。”
1997年起,春秋旅行社每季度都要向中国民用航空...
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正文：“心脏病”等航空发动机、航电系统、航空材料领域的“卡脖子”问题和“缺芯痛”仍是中国航空制造业无法回避的问题。
航空发动机专家、中国工程院院士刘大响曾坦言:与航空强国相比,航空发动机是我们的“软肋”。中国飞机呼唤强劲的“中国心脏”,航空发动机、航电系统、高端材料等航空“关键技术”亟待强力突破。
“风之积也不...
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正文：彭寿带领团队突破中国玻璃行业“卡脖子”关键技术,自主研发出0.12毫米的玻璃。6个月前,由中国制造的世界最薄玻璃问世,成为中国玻璃技术创新和自主知识产权成果领先于世界水平的代表。
彭寿是中国玻璃技术的顶级专家和领军人物。过去7年间,彭寿在玻璃工业技术领域,带领团队连续获得3项国家科技进步奖,掌握了一批打破国外...
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正文：今天,我们的确面临个别国家在核心技术上的“卡脖子”,但是在全球化和互联互通的时代,那些新发现的基本自然规律和原理必然会公开发表,这是全人类共享的财富。能被封锁的只是有国界的“发明”和根据发明创造的产品,从这个性质来看,封锁对中国自身发展的影响只是暂时性的,我们应坚定信念。此外,我们的体制优势是“集中力量办大事”,...
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正文：针对美方在高技术上“卡脖子”和试图阻断我国产业链的行动,我们积极开展更加广泛的国际交流与合作,让国内巨大市场空间成为与世界融通的重要平台,在迎接新一轮科技和产业革命重大机遇、应对外部环境的重大挑战中,锻造充满希望的未来。
然而,对我国经济基本面情况、经济运行中的积极变化、对贸易战的应对举措等,有人依然将我们的...
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正文：围绕“卡脖子”技术、关键核心突破技术、前沿技术与硬科创新,突出体现北京“高精尖”创业特色,不断增强经济创新力和竞争。四是行业高水平创业凸显。四是参与双创人员类型广泛,包括央企、市属国企、军转干部、医生、老师、在校大学生、村官,尤其是科研人员创业趋势明显。五是突出服务国家战略,突出服务京津冀协同发展、军民深度融合、...
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正文： 今年10月17日是第五个国家扶贫日,决战决胜脱贫攻坚,现在到了攻克最后堡垒的关键期。到2020年,还有3000万左右农村贫困人口需要脱贫,尤其是深度贫困地区,更是难中之难、坚中之坚。这些地区条件差、基础弱,扶贫产业怎么选?内生动力怎么激活?扶贫保障如何实现?贫困人口怎么带?这些都是着力提高脱贫质量的关键问...
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