| 约有 1095 项符合 卡罗拉 的查询结果， 以下是第 1001-1020 项 （搜索用时 56 毫秒） |
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正文：但从全新卡罗拉6月19日上市以来,一个月的时间,便取得超过2万辆的订单,而去年8月份改款上市的RAV4到目前为止也完成了13万辆的销量,去年年底上市的威驰,到目前为止也已突破10万辆,实现14万辆的年目标几无悬念。 丰田新闻发言人牛煜也确实出来澄清过丰田6、7月销量下滑的原因——主要是卡罗拉等主力车型更新换...
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正文：无论是广汽丰田还是一汽丰田,自从2010年丰田老大丰田章男来华为所犯错误道歉后,南北丰田就不断遭遇业绩下滑,丰田丢失了传统的强势市场A级、B级车市场,卡罗拉、花冠、威驰、凯美瑞、雅力士等,南北丰田的上量产品开始节节败退,宝贝级品牌雷克萨斯更是不断被竞争对手拉近并超越,普拉多、兰德酷路泽、皇冠等丰田重量级产品也节节...
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正文：丰田的新卡罗拉和雷凌完全改变了老卡罗拉、花冠、威驰等老迈沉重的形象,更加年轻化;本田两款小型SUV缤智与XR-V非常契合中国消费者需求,欲弥补CR-V孤军深入的不足;日产的奇骏改头换面后立马收到翻身的良好效果;马自达6阿特兹与昂科塞拉更是诠释了马自达的运动优美的基因。
虽然新品推出不断,但是日系企业挖下...
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正文：同平台相似指数很高的一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌,11月份销量分别为21569辆、10514辆,卡罗拉上市在先,销量也高于雷凌一万辆,这还在于卡罗拉长期形成的品牌力和口碑,另外,它相比雷凌更偏向家用。 有趣的是,过去销售较好的两厢车,在新品不断冲击之下,销量被腰斩,比如新世嘉两厢、标致307两厢、马自达3星...
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正文：丰田的全新卡罗拉和雷凌就是发起反击的代表作。8月份,一汽-丰田卡罗拉上市才不足两个月,销量就拉升至17174辆,与一汽-大众高尔夫仅相差几百辆,而雷凌上市仅一月有余,8月销量也已达6588辆。即使如此,一些日系企业近段时间推出的轿车产品,比如马自达6阿特兹、昂科塞拉,本田杰德、本田凌派、新飞度等,无论口碑多好,炒...
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正文：个中原因是,一汽丰田主销车型卡罗拉正面临更新换代,而广汽丰田也在忙于推陈出新,其中高级热门车型凯美瑞也难现往日辉煌。
另外,丰田旗下高档品牌雷克萨斯在中国高档车市场的表现也大不如从前,成为上半年同比增速最为缓慢的高档品牌。未来,由于难实现的国产和难向上的品牌力,雷克萨斯的销量或继续在低位运行。
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正文：不知道不擅长营销的一汽丰田准备怎么来打响卡罗拉的这一场战役。
广汽丰田:雷凌来了,没有悬念但求成功
这几天恰逢雷凌上市,10.78万元到15.98万元的定价区间和卡罗拉完全一致。不同的是,广丰通过一些配置上的调整,将中间车型的价格相对于卡罗拉下调了1000到3000元,这给了一汽丰田很大的压力...
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正文：据了解,上市前预售短短一个月,新卡罗拉的订单就超过8000辆,这让一汽丰田看到了希望。 与此同时,在全新卡罗拉“I AM COROLLA我,就是卡罗拉”的广告语下,一汽丰田力求向客户传达出卡罗拉的商品力和品牌历史自豪感,并通过第一人称拉近消费者距离的方式展开各种营销活动。据了解,在更多优惠置换的基础上,一汽...
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正文：丰田在华2014年推出的最求量的A级车型一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌,并没有辜负丰田的期望。3月份,一汽丰田卡罗拉销量为1.5万辆,但是与卡罗拉同平台的相似度很高的产品,广汽丰田雷凌自上市以来,销量一直远远低于知名度很高的卡罗拉。这两个A级产品是目前丰田在华销量较大的产品,但也不过如此。
当然,丰田更多...
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正文：9月份车市总的来说,大众延续着强势,尤其在A、B级以及SUV市场,而以卡罗拉、雷凌为代表的丰田新款产品开始发力,但本田明星车型却继续遭遇市场打击,日系产品在B级车市场仍旧表现平庸。
本期《车市裴聊》与您探讨9月份A级轿车、SUV、B级车市三大细分市场表现较好与较差的车型。
A级轿车:大众仍强势...
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正文：在卡罗拉上市之前,一汽丰田针对中国市场的消费特点进行了一些专属的研发设计,意在为该车销量的成功打造更好的条件。比如,为了打动中国消费者,丰田还为卡罗拉全新打造了一款8速S-VCT变速器,从而让其具备了更好的燃油经济性。另外在设计方面,一汽丰田也针对中国市场深下功夫,而这些恰恰是一汽丰田成立的这家技术开发公司的重要...
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正文：而且这一效应还将向下传导,直接影响到A级车卡罗拉、雷凌,以及A0级车威驰、致炫等一系列车型的价格,颇似推到“多米诺骨牌”的效应。 另外,对于几天前,丰田旗下改款后的雷克萨斯ES价格下探到30万元以下,具有太多优势的皇冠也算是“反戈一击”吧,极有可能令其“下不了台”。 总之,从近期看,皇冠以低价入市,对...
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正文：丰田的产品不像大众那样,市场极不均衡,而且明星产品不够明星,倒是2014年推出了新卡罗拉和雷凌,两款车近两月来单月能突破3万辆,为丰田挽回不少颜面。
其实,单纯从销量看,产品线虽长,但是丰田不少产品难以上量,不仅仅是小型车,比如雅力士、致炫、威驰这等应该上量的车型都不正常发挥,而且普拉多、普锐斯、逸致、...
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正文：明星产品少了,即使有,但销量远不及大众以及通用的明星产品,但一些产品同样表现出了很强的竞争力,比如东风日产轩逸、新奇骏、一汽丰田新卡罗拉。同时,日系车2014年新推出的一系列产品,多半是在后半年上市的,还没有真正发力。 再看看日系车销量前十的产品,它们分别是轩逸、新卡罗拉、CR-V、凌派、凯美瑞、威驰、RA...
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正文：日系车企市场持续不力,今年以来,即使日系车企推出了不少拳头产品,比如南北丰田的雷凌、新卡罗拉、新锐志,广汽本田的新奥德赛、缤智等,但是仍不能扭转市场局面。业内对于日系车产品的实力,各执一词,不少人看衰日系车企。 众所周知,日系车遭受市场困境,已有四五年,从2008、2009年金融危机肆虐后,日系企业开始显露...
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正文：卡罗拉销量达22965辆,今年初卡罗拉下滑严重,从3月份起销量开始回升,5月排名直升三位至第四名。这两大日系冲量车型虽然在销量前十中难敌大众群雄,但是它们的后劲也显示了日系汽车一些回暖的势头。
当然,回暖应该是覆盖更多的车型,有较多的产品出现销量反弹。除了轩逸和卡罗拉外,一汽丰田威驰销量为12094辆,...
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正文：虽然2014年上半年销量大众只比丰田约少3万辆,达到506.6万辆。但威尔森咨询有限公司认为丰田已经开始反击,“表面上与大众同步,走平台化策略,但实际上丰田通过雷凌和卡罗拉做铺垫,打下中级车份额,加上明年国产混合动力雷凌和卡罗拉,一个研发平台、零部件模具等都可以用于四款车型,丰田造车成本将瞬间摊薄。”
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正文：由于6月上市的主力轿车“卡罗拉”的新款车表现强劲,时隔3个月转为了增长,1~8月累计销量比上年同期增长9.7%,达到约61万9200辆。 丰田要实现在华销售110万辆的全年目标,今后的月平均销量需要大幅超过此前的8个月。丰田认为,新款卡罗拉和8月上市的新款轿车“花冠”将拉动9月以后的销售,因此维持全年目标不...
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正文：今年以来,A级车市竞争空前激烈,大众继续以宝来、速腾、朗逸等牢牢占据大半的市场份额,而丰田汽车推出的新卡罗拉、雷凌以及马自达3昂科塞拉,恐怕才真正分食了凌派的市场。
不得不说的还有CR-V,东风本田的这款当家产品在今年出现罕见的下滑,也许我们从7月份对手的表现,能看出一些端倪。
7月份CR-V...
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正文：大众有个高尔夫和速腾就够了,丰田有卡罗拉就够了,本田有思域就够了,你搞出一个桑塔纳或是锋范,谁理你的茬儿? 中国市场上的品牌很多,但很多买家对品牌的了解不算多,于是形成了某些品牌被“过度消费”,某些品牌又受到了不应有的冷落。某些品牌受到狂热的追捧,车无论好坏、价无论贵贱,只要挂上某个车标,就会大卖,于是就有...
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