| 约有 2446 项符合 占比 的查询结果， 以下是第 401-420 项 （搜索用时 85 毫秒） |
|
正文：自主品牌方面,五菱宏光在MPV市场的“统治地位”依旧稳固,该车3月销量为23383辆,市场占比高达34.08%,同比降幅仅为25%,远低于市场平均水平;第一季度,五菱宏光累计销售58285辆,同比下降46.54%,市场占比为31.09%。
其余自主品牌尽管都有着不同幅度的环比上扬,但销量的“绝对值”却普遍低迷...
|
|
正文：数据显示,2019年,东风集团销售汽车293.20万辆,其中,合资品牌乘用车的累计销量达214万辆,占比高达72.99%。
然而,在各大汽车集团当中,东风集团这一比例还不是最高的。旗下合资品牌乘用车所占比例,一汽、上汽和广汽都在八成以上,远高于东风集团(见以上表1)。可以毫不夸张地说,主要汽车集团全都依仗旗...
|
|
正文：ARCFOX αT采用以铝合金材料为主的设计理念打造轻量化车身,下车身铝合金材料占比78.9%,高强钢占比16.2%,兼具安全性能与轻量化优势,并且拥有优异的防腐性能,提升车辆使用寿命——10年无任何造成功能损失的腐蚀破坏。更针对不同位置,开发出碰撞溃缩弯曲角满足100°以及120°的挤压材料,远超国标要求,满足...
|
|
正文：同时,比克动力也是众泰汽车的电池主力供应商,供货占比达到60%。
由于众泰汽车业绩大幅亏损,长年拖欠贷款,导致比克电池现金流也陷入瘫痪,无力偿债。2019年8月,比克电池正式向众泰汽车提起诉讼,诉讼标的高达6.21亿元。9月2日,比克电池对其再次发起诉讼并要求冻结其超4000万元资产。
由于汽车供应链环环...
|
|
正文：21:17 来源:东方汽车 根据中国汽车流通协会发布的《2019中国汽车消费者洞察报告》数据显示,2019年上半年,“90后”人群汽车消费市场占比数据达到了42.4%,成为中国汽车消费的主力军。对于喜欢王者荣耀的玩家车主来说,还可以在车内召唤出熟悉的妲己、李白语音包,让峡谷人气英雄为自己指路导航,很有排面。 根...
|
|
正文：(在线观看人群分布省份占比)
汽车领域1+X证书是对行业人才培养的权威认证,也是提升人才整体素养的关键凭证,作为汽车保有量大国,人才培养是首要任务。此次会议的召开,对于各大院校及企业培养人才起到了积极与推动的作用,同时也为我国汽车专业型人才的培养夯实了基础。
布局职教+汽车双重领域 促进未来人才就业
...
|
|
正文：据李宥辰估算,物资学院店回头客占比能到70%-80%,大部分都是冲着服务回来的。
“在咱们工场店,价格透明、明码标价,只要体验过一次,很多人都不愿意再去其他汽修店了。”
去年10月,有位在朝阳区轮胎被扎了,还能慢慢开,但是肯定要及时补胎或换胎。车主早先加了李宥辰的微信,紧急询问李宥辰要怎么办。
“肯定...
|
|
正文：交易规模在5万-10万辆区间的有26家,占比为1.5%;交易规模在2万-5万辆区间的有58家,占比为3.4%;而交易规模在2万辆以下区间的比例则高达94.5%。
对此,流通协会表示,基于本次减税政策的影响,当前二手车经营普遍存在的个人背户等不规范行为将被公司化运作所取代,经营风险大幅降低。经销商集团有机会通过...
|
|
正文：其中,软件开发人员占比将提升至60%。此外,长安汽车还将整合各方优势资源,重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域,为公司的智能化转型提供全方位的加持。
“智能网联引起的行业变革深度、产业融合广度、解决方案的实现难度均是前所未有的,企业发展首先也要克服这三个前所未有。”在2019年...
|
|
正文：其中,软件开发人员占比将提升至60%。此外,长安汽车还将整合各方优势资源,重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域,为公司的智能化转型提供全方位的加持。
“智能网联引起的行业变革深度、产业融合广度、解决方案的实现难度均是前所未有的,企业发展首先也要克服这三个前所未有。”在2019年...
|
|
正文：2019~2020年,在新增注册车辆中,LNG、CNG天然气车辆占比超过30%。同时,中储智运平台已经与全国639座加气站达成合作,网络覆盖全国。据统计,中储智运平台天然气车已累计行驶13.3亿公里,共减少了38万吨二氧化碳的排放,相当于19万辆私家车一年的二氧化碳排放量。这些数据都证明了中储智运在开展绿色物流方...
|
|
正文：行业平均质量问题数为4.12个,其中感知问题占比73%,其余为故障问题。 值得注意的是,此次调研发现,自主品牌车型质量问题数、故障问题占比均排名首位,其次为韩系、美系和德系品牌车型,日系品牌车型表现最好。
“动态问题多于静态问题,感知类问题数量大幅领先于故障类。”研究人员表示,这些趋势说明中国消费者对汽车...
|
|
正文：自主品牌在2017年在混动车型中占比为98%,如今下降至42%,合资占据了剩下58%的市场份额。崔东树表示,总体来看,自主品牌面临着很大的压力。
进口汽车市场方面,2019年中国累计进口汽车108.6万辆,同比下滑2.0%,品牌集中度有所上升,前十品牌集中度为85%。排量方面,1.5-2.0升仍为最大排量区...
|
|
正文：调研显示,2019年,行业平均质量问题数为4.12个,感知问题占比73%,其余为故障问题。受抱怨系数较高影响,2019年MPV、皮卡的质量负面表现数值大于其他车型。
调查发现,自主品牌车型质量问题数、故障问题占比均排名首位,其次为韩系、美系和德系品牌车型,日系品牌车型表现最好。
在质量负面表现维度上,轿车...
|
|
正文：其中,销量占比最高的SWM斯威G01车型单月最高销量达4000辆。同时,曾销量过万的首款车型X7,月销量仅破千辆,去年销量同比下滑52.67%;斯威X3及G05月销量仅为百辆。
|
|
正文：也正是基于这三项原因,让希望购买SUV车型的90后占比达到了41%。
在“年轻化”趋势风靡汽车圈的同时,消费者对于汽车品牌要求也逐渐提升。乘联会提供的数据显示,从去年开始,中国豪华车市场销量连续数月保持正增长,“头部效应”持续凸显。
但是对于豪华品牌而言,比起“优雅”“舒适”这样的传统优势,“年轻...
|
|
正文：例如,启辰星采用中高级车标准打造的Zone Body区域组合车身,乘客舱高强钢占比94%,乘客舱关键零件全部使用1.2GPa以上钢材,占乘客舱骨骼件 37%,达到行业领先水平。
“启辰星面向的客户是一群生活和事业都处在不断上升阶段的中产人群,其中大多为80后和90后。”马磊分析称,他们既想彰显个性,也需要照顾...
|
|
正文：09:06 来源:经济日报-中国经济网 昨日,中国汽车流通协会在“中国汽车流通行业蓝皮书论坛”上介绍 ,2019年,完成全年销售目标的经销商占比仅为28.9%,7.4%的经销商目标完成率在50%以下。 经济日报-中国经济网4月17日讯(记者 陈梦宇) 昨日,中国汽车流通协会在“中国汽车流通行业蓝皮书论坛”上介绍...
|
|
正文：国机汽车认为,小排量进口车占比下降,主要由于进口新能源车销量相较去年同期降幅较大。
此外,2月当月,全国进口车销售前五的省市分别是广东、浙江、江苏、上海和四川。销售前十的省市中,山东、北京、江苏降幅较高,销量同比分别下降85%、79%、79%;广东降幅最低,但同比下滑也达到56%。
值得关注的是,以往表...
|
|
正文：统计显示,在2019年自主品牌销量占集团整体销量的比例上,六大车企集团中除长安达到46%外,其余占比皆在20%以下,其中一汽的自主品牌销量占比甚至低至7%,而东风集团自主品牌占比为13.8%。虽然过去十年自主品牌品质和销量有了很大提升,但汽车集团自主板块的发展成果仍不显著。
如今在东风连续宣布对东风启辰和东风...
|
| 首页 前页 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 下页 尾页 |