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成为“国民车”30强!除了“良心价”,宝能观致7还有什么法宝? - 汽车互联 正文：为此,宝能观致从源头紧抓,对整车的每个环节的用料都有着严格的要求,合作商也都是世界顶级品牌,如博世、麦格纳、天合、法雷奥等,从而确保整车的品质处于同级别车的领先水平。 以配置为例,宝能观致7上配备了LDW车道偏离预警系统、FCW正向碰撞警告、AEB自动紧急刹车、TSR交通标识识别,以及驾驶员疲劳预警系统等... http://auto.cyol.com/content/2021-01/22/content_18928125.htm

助力迈向碳中和 汽车业责无旁贷 - 汽车互联 正文：面向碳中和目标的低碳化发展道路,已经成为了越来越多汽车企业的战略选择,大众、宝马、戴姆勒、沃尔沃、博世和大陆等跨国车企都争相提出了自己的碳中和目标,宾利的英国克鲁总部工厂和奥迪的布鲁塞尔工厂,更是已经通过了检测机构的认证,实现了碳中和。 相较之下,中国车企似乎声音不大。“自主品牌确实提到’碳中和’这个具体说法... http://auto.cyol.com/content/2021-01/13/content_18916914.htm

开春钜惠狂欢 江铃福特轻客至高礼享1.5万元 - 汽车互联 正文：福特新全顺拥有高品质静音工程、高效经济发动机、5.8m最小转弯半径、硼钢强化车身、博世9.1版本ABS等产品优势,是一款“超越从未被超越”的多功能轻客产品。相继推出福特新全顺AT自动档和福特新全顺商旅型,满足物流用户和客运用户的使用需求。   其中,福特新全顺AT自动档搭载福特原装进口6速AT变速箱,给消费者... http://auto.cyol.com/content/2021-01/04/content_18907415.htm

重新认识皮卡,风骏7为美好生活加速 - 汽车互联 正文：2021款风骏7配备了博世最新一代ESP、坡道辅助系统、BA刹车辅助、倒车影像、倒车雷达、胎压监测等配置,不仅大大提升了车辆的安全性,也让驾驶员驾驶起来更加的轻松。 而在被动安全方面,2021款风骏7采用了高强度的笼型车身,并且在主要结构件上使用了高强度钢材,A、B、C柱以及纵横双梁尺寸都要比同级别车型更为... http://auto.cyol.com/content/2020-12/30/content_18902917.htm

脱贫攻坚,创业致富,风骏7就是好帮手 - 汽车互联 正文：风骏7的360°铠甲安全防护系统也经常被用户称赞,其配置博世最新一代ESP、坡道辅助系统、倒车影像、倒车雷达、胎压监测等主动安全配置,能最大限度防范意外发生。 风骏7不仅是一款创富车,它还拥有堪比SUV的智能舒适座舱。悬浮中控屏搭载长城汽车与科大讯飞联合研发的智能语音交互系统,是名副其实的新一代互联网皮卡,... http://auto.cyol.com/content/2020-12/29/content_18901599.htm

民生车典范,揭秘风骏5受欢迎原因 - 汽车互联 正文：比如在主动安全方面,2021款风骏5配备了博世第九代ABS+EBD、倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等多项主动安全配置,最大程度将危险系数降到最低。 而在被动安全方面,2021款风骏5配备了双安全气囊,再加上四门防撞钢梁、高强度安全车身、激光焊接、碰撞断油、碰撞自动解锁等全方位的安全保障,全面呵护用户安全。 ... http://auto.cyol.com/content/2020-12/28/content_18900541.htm

叮!极狐阿尔法T喊你到店领取“年终奖” 多重豪礼拿不停 - 行业焦点 正文：值得一提的是阿尔法T配备了博世全球首款遥控泊车辅助(Remote Park Assist)功能,解决了很多司机尤其是一些驾车不熟练的司机,在拥挤的停车场和地下车库或者车位空间狭小的地方,不好停车、不会停车的问题。驾驶员通过手机等智能终端的控制,在车外就轻松让车辆的泊入车位或者驶出,完全不用担心左右空间是否充足,下... http://auto.cyol.com/content/2020-12/24/content_18896265.htm

360°守护开启 风骏让你安全到家 - 行业焦点 正文：2021款风骏5配置德国博世第九代ABS+EBD,能够在紧急刹车时防止车轮抱死产生的甩尾、漂移危险,有效保持车辆可控,避免因方向失控导致的碰撞发生。 行车风险不只在路上,也往往发生在车库、自家院内和路边,特别是在倒车时,由于皮卡车身宽大且有后斗,容易遮挡视线,让驾驶者难以发现车尾的障碍物或者行人。为避免悲剧发... http://auto.cyol.com/content/2020-12/24/content_18896232.htm

因芯片短缺 大众集团将调整全球汽车生产 - 行业焦点 正文：博世大陆等德国汽车零部件供应商对此也纷纷发出警告,大陆称,"尽管半导体制造商已通过扩大产能来应对需求,但所需的额外产量将在六至九个月内完成。因此,潜在的交付瓶颈可能会持续到2021年。” http://auto.cyol.com/content/2020-12/22/content_18893142.htm

脱贫攻坚,有风骏5为你加速 - 汽车互联 正文：对于关键零部件,风骏5可谓精挑细选,德国博世、瑞典奥托立夫、美国伊顿等国际大牌都是风骏的配套商,整车保修3年或6万公里、关键零部件最高保修3年或20万公里的承诺让人更安心。 产品系列经久不衰,实力是基本要素。十年来,风骏系列牢牢把住销量霸主地位,在10万以下市场市占率高达60%以上。为回馈消费者的肯定, 2... http://auto.cyol.com/content/2020-12/21/content_18892777.htm

有一种靠得住叫终身免保 6.99万起艾瑞泽5 PLUS正式上市 - 汽车互联 正文：此外还搭载博世最新版ESP等一系列来自全球顶端供应商部件,打造品质、智能、设计的全方位实力。 艾瑞泽5 PLUS的品质可靠还体现在国际各大调研机构的认可和背书,其中就包括被誉为汽车界“奥斯卡奖”的J.D. Power。活动当天,J.D. Power中国区总裁苏骏亲临现场,并表示“艾瑞泽5在J.D. Pow... http://auto.cyol.com/content/2020-12/19/content_18891049.htm

多拉快跑不爱坏!买风骏5,就是超值 - 汽车互联 正文：2021款长城风骏5配有博世第九代ABS+EBD,能够在紧急刹车时不甩尾、不漂移,保持车身姿态,避免二次事故的发生。 安全的风骏5,是可靠的出行伙伴,不过它的可靠还不止于此。开车跑生意的人都知道,车辆折旧属正常现象,但如果能用得久一些,就能将购车成本摊薄,而且可靠耐用的车不会在关键时刻“罢工”而耽误生意。在... http://auto.cyol.com/content/2020-12/17/content_18889050.htm

Ta凭什么让我成了朋友们心中的“网红” - 汽车互联 正文：且不说,ARCFOX极狐αT背后麦格纳的背书和SK、西门子法雷奥、博世、奥托立夫、博格华纳、哈曼、米其林等等这些顶级品牌的身影,单从这外观造型来看,就足够称得上极致完美,用一句北京话来形容,就是“讲究”! 在我第一眼看到ARCFOX极狐αT的时候,它的颜值是最先征服我的。ARCFOX极狐 αT的外表绝对称得上... http://auto.cyol.com/content/2020-12/16/content_18887691.htm

中国汽车技术研究中心联合途虎养车搞了件大事儿 - 行业焦点 正文：据悉,为保证专业测评,本轮测试的场地限定在博世东海汽车测试技术中心。 资料介绍,这个汽车测试技术中心的试车场总投资5.91亿人民币,场地占地约139.6万平方米,拥有多种不同设计的路面,摩擦系数从0.1-0.9不等,可对制动系统、加速系统、操纵稳定性、滑行等在内的多项汽车性能进行测试。 国际一流的测试场地... http://auto.cyol.com/content/2020-12/15/content_18885516.htm

从脱贫到创业致富 看风骏5如何助力民生 - 汽车互联 正文：它不仅配备了德国博世第九代ABS+EBD,保障行车安全。同时还配备了倒车雷达、前后雾灯、自动落锁等实用功能。被动安全方面,风骏5采用四门防撞钢梁、高强度安全车身、激光焊接等保障结构性安全,同时还配备双安全气囊、碰撞断油、碰撞自动解锁等多项被动安全配置。对于用户来说,风骏不仅是赚钱养家的工具,更是承载家人安全的伙伴... http://auto.cyol.com/content/2020-12/14/content_18885219.htm

为生意加速 看长城风骏7的创富之道 - 汽车互联 正文：2021款风骏7配备了6安全气囊、博世最新一代ESP、CCS定速巡航、坡道辅助系统、BA刹车辅助、倒车影像、倒车雷达、胎压监测等配置,全面领先同级车型。此外,2021款风骏7采用了高强度的笼型车身,并使用了高强度钢材,A、B、C柱以及纵横双梁尺寸都要比同级别车型更为厚实。风骏7给创业者带来足够的安全保障,让驾驶员... http://auto.cyol.com/content/2020-12/14/content_18885218.htm

解构“汽车缺芯”式困局 抢库存加剧产业链失衡 - 行业焦点 正文：虽然涉及缺芯的供应商大陆集团、博世集团表示将竭尽全力保持供应稳定,但受新冠疫情影响,电子产业链的恢复、追赶产能需要时间。深圳电子元器件上市公司董秘向记者表示,境外工厂复工复产受到诸多限制,即便顺利复工,上半年短缺的产能很难追回来。 相比消费电子,汽车与工业电子在芯片出货量中占比不大,数量、型号固定,对生产工艺... http://auto.cyol.com/content/2020-12/14/content_18884380.htm

汽车行业缺“芯”问题或持续至明年,上下游产业链齐涨价 - 行业焦点 正文：另一零部件供应商博世集团则表示,目前行业出现零部件供应链瓶颈,公司正在密切联系客户,以尽力维持供货。 中银证券也认为,预计芯片短期紧缺会延续到明年第一季度,车企或将采用其他供应商代替、配置切换等方式应对,排产或将受到一定影响,但总体影响目前相对可控。从产业链来看,国内汽车产销量占据全球近1/3,但汽车半导体等... http://auto.cyol.com/content/2020-12/11/content_18881291.htm

5G汽车带你体验未来出行 - 行业焦点 正文：博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明表示,目前整个产业的变革,呈现出“软硬件分离”和“软件定义汽车”的特点,随着生态越来越大,复杂程度越来越高,肯定需要有很多玩家一起来做这件事。对于未来量产应用,腾讯也表示,将分场景、分需求地推动自动驾驶落地,比如城市快速路等场景,与车企合作推进应用量产。 智能汽车快速走进生活 ... http://auto.cyol.com/content/2020-12/11/content_18881285.htm

汽车缺“芯”待破局:企业需终结“单打独斗” - 行业焦点 正文：在国内市场尤其是合资车企中,博世与大陆为主要的一级供应商。来自大陆的信息显示,其ESP目前库存为1万套左右,距离市场需求有较大差距。博世中国相关负责人向中新经纬客户端回应,目前行业里确实存在芯片短缺的问题,博世也在和供应商及客户保持密切沟通积极保供。 根据市场研究机构Strategy Analytics公布的... http://auto.cyol.com/content/2020-12/11/content_18881222.htm

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