| 约有 2819 项符合 博世 的查询结果， 以下是第 1821-1840 项 （搜索用时 50 毫秒） |
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正文：依靠博世最新一代(第7代)传动钢带的支持,这款CVT变速器不仅具备模拟7速手自一体功能,比起雷诺、日产等采用的博世第6代产品,还具备可靠性更高、使用寿命更长,维护成本更低的优势。同时,为了给中国消费者带来上佳的驾乘体验,奇瑞CVT还增加了雪地模式。
CVT变速器的成功下线,表明奇瑞全面进入了自主“T时代...
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正文：据了解,传祺GS5 1.8T采用了博格华纳最新i-4WD智能适时四驱系统,全系标配博世全球最新9.1版ESP,希望给注重驾驶乐趣的消费者带来超越期待的体验。 2010年9月3日,广汽乘用车传祺在番禺新工厂隆重下线。这是广汽集团第一款自主品牌轿车。与上汽、一汽的自主品牌战略相同,广汽的首款自主品牌传祺也选择从...
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正文：德黑兰的新富开保时捷、法拉利和玛莎拉蒂,住有步入式橱柜、博世家电和智能淋浴系统的几百万美元豪宅。看到伊朗富豪的生活,我大吃一惊。让我吃惊的不仅是他们的富裕,还有伊朗“最富裕的1%”如何公然炫耀西方腐朽的象征物,却不害怕政府的惩罚。 35年前的革命承诺建立平等的乌托邦,誓言铲除“西方毒害”。然而,伊朗世界主义...
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正文：博世、博格华纳、爱信、天合、德国大陆等知名配套商的支持,赋予了GS5强烈的国际化色彩。 中国汽车市场对外开放以来,广汽与日系车企的合作业绩斐然,旗下合资品牌产品偏重舒适性和经济性的印象深入人心。然而,从获得源自意大利阿尔法·罗密欧的平台技术开始,作为广汽自主品牌的传祺,便开辟了一条相对“另类”的、更偏向欧系...
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正文：目前,我国零部件企业研发投入占销售收入比重平均不到1.5%,远低于外资企业6.6%的水平。其次,要摆脱对单一主机厂的依附关系,力争独立走向市场。美国德尔福、伟世通,德国大陆、博世,日本电装、精工等都不是依赖某家企业,而是为整个行业服务,因此在与主机厂的合作中并不处于弱势。
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正文：在零部件领域,比亚迪吸纳博世、PPG等知名供应商,保证产品可靠性和一致性;在工艺装备上,为了提高产品零件精密度,比亚迪收购了拥有40余年历史的日本荻原馆林模具厂,拥有与国际同步的模具技术,并投资亿元引进了24台涂装机器人。 值得一提的是,比亚迪还斥资数千万建设符合欧美标准的碰撞实验室,辅以每个月对新车故障进...
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正文：博世将在华开设700余家维修店
德国供应商博世公司,计划到2015年在中国新增700余家修理和维修站,使售后维修站总数达到2000家。博世称,这一举措旨在为越来越多的中国车主服务。这些维修站名称为博世轿车维修站,提供发动机诊断、制动器、悬架和车轮定位、车身修理及油漆等。
万向集团竞购美国A12...
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正文：德国工程和电子巨头罗伯特·博世公司展示了一种非常不错的可能。在“灵活工作模式”的名义下,该公司不仅为员工提供“弹性上班制”和兼职岗位,还明确鼓励他们在其他地方工作。德国保险公司则十分贴心地,为员工准备了将假期福利或奖金换成额外假期的“服务”。 □德国《明镜》周刊1月3日
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正文：“换句话说,是中国成就了德尔福、大陆、博世等国际领先企业。” 华泰集团欧意德发动机项目总监邢树立表达了主机厂供应商的观点。他提出,自主品牌除发动机本身技术,还有一个“卡脖子”的地方就是变速箱。现在,中国消费者越来越青睐自动挡车型,合资品牌在华生产的变速箱接近50%都是自动档。 这意味着,市场上有一半发...
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正文：而博世等跨国零部件巨头有些甚至会超过10%。 由于中国加入WTO后对零部件产业放开,十几年来积累下了严重的问题。首先,研发投入不足,缺乏技术产品升级困难。当前,中国零部件企业普遍采用“来图加工”模式,没有核心技术,而国外零部件企业实力则来自巨大的研发投入和持续不断的技术创新。 其次,由于外资零部件企业...
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正文：毛力民出任博世售后市场大中华区总裁
博世集团日前任命毛力民为博世汽车售后市场大中华区总裁,负责博世汽车售后市场在中国大陆、香港及台湾地区的整体业务发展。博世汽车售后市场全球总裁陶玉望博士表示:“中国在过去的数年中已经成为我们全球业务增长的主要驱动力,相信毛力民将凭借其丰富的行业经验和深刻的市场洞察力,进...
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正文：不仅如此,升级后的新A60 DCT车型还搭载了博世ESP9.0电子车身稳定系统,STT智能启停系统和智能钥匙一键启动,高配更有大尺寸电动天窗,7寸液晶屏,MP5,智能互联和倒车影像等高科技配置。 另悉,将于年底前上市的紧凑型SUV东风风神AX5,也将搭载1.4T+DCT的“双T组合”。东风风神展露技术范儿,...
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正文：其次是供应商建设,例如,大陆、博世等全球化的供应商不但在中国建立了工厂,也建立了研发中心,这对自主品牌来说是很大的机遇。最后是体系建设,不仅是供给侧改革的政策,研发体系等也具备了高端化的条件。
广汽集团乘用车有限公司副总经理肖勇也相信时机已到。“从市场表现来看,外资品牌在中国的生存越来越困难。中国老百姓...
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正文：秉承“为亲人造车理念”,全球同步、全系标配的博世最新9.1版ESP电子稳定主动安全系统,使GA3安全性更可靠。严格执行高标准选材要求,内饰清新环保。由广汽中高级车“3CAN+3LIN” 电子电器架构演进而来的分布式车载“大脑”与“神经网络”系统及智能信息系统,不仅实现了手机与整车的互连、手机远程遥控起停发动机及空...
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正文：有消息称,博世等零部件供应商通过向中国等其他国家出口零部件,不仅保证其利润,还令德国就业水平在欧债危机的阴云中创下新高。 他举例称,在中国当地生产和销售的宝马车辆,仍有相当大比例的零部件采购自德国。此外,宝马7系等高档豪华车只在德国生产,同样有利于本土汽车业。
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正文：包括德尔福、博世等跨国巨头,甚至像戴卡或中荣这种上游企业,也在中国汽车市场巨大的蛋糕中分得不少好处。 然而早有人指出,中荣公司的“环境非常不好……里面的一切设备都是非常老旧的”。还有人在接受采访时透露,该企业不仅污染严重,而且一直存在安全隐患。 新华社引用当地政府的调查结论称,中荣向包括通用在内的汽车...
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正文：“我们能把自己的资源管理得更好、更符合人民的需求,”来自加泰罗尼亚的左派西班牙议员博世告诉“今日俄罗斯”网站,“尤其是在人民深受经济危机困扰的关头。”
民调显示,2007年3月,只有14.5%的加泰罗尼亚人支持彻底独立,到2014年1月,这个数字已增长到54.7%。西班牙政府的一名高官匿名透露,一旦西班...
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正文：“我们能把自己的资源管理得更好、更符合人民的需求,”来自加泰罗尼亚的左派西班牙议员博世告诉“今日俄罗斯”网站,“尤其是在人民深受经济危机困扰的关头。”
民调显示,2007年3月,只有14.5%的加泰罗尼亚人支持彻底独立,到2014年1月,这个数字已增长到54.7%。西班牙政府的一名高官匿名透露,一旦西班...
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正文：1.8T i-4WD手自一体至尊版为例,原价为23.18万元,现售价19.68万元,搭载了前碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测等智能驾驶安全系统,配备博世第九代ESP、TPMS智能胎压监测系统与AFS智能大灯随动转向系统等。 更值得一提的是,GS5 Super在欧洲高性能底盘基础上开发而来,采用高位斜置双叉臂...
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正文：提供1.4L和1.6L两种动力选择,匹配了6速自动变速箱和5速手动变速箱,以及EPS电子精确控制动力转向系统和同级车中少有的博世ESP电子稳定系统等,进一步增强了车辆的安全性。 在设计和产品力全面升级的前提下,当晚宣布的新晶锐6.99万~10.99万元的售价,比老款车型低了近1万元,这足以显示斯柯达的诚意,...
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