| 约有 2750 项符合 博世 的查询结果， 以下是第 2521-2540 项 （搜索用时 49 毫秒） |
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正文：对这种“不务正业”,有业内人士直接泼冷水:“供应链龙头”博世中国总裁陈玉东近日在中国汽车蓝皮书论坛上称:手机与汽车完全不一样的数量级。“做汽车业把汽车业做得好就OK了,不要想着做手机,手机让别人去做。”如今,手机商下场造车正红红火火,为何轮到车企造手机却会有如此争议,而且来自举足轻重的供应链人士?车企为何要造手机...
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正文：中海油集团与埃克森美孚等3家合作伙伴及7家上中下游代表性跨国企业共同参展,高通公司与中国移动、小米、爱奇艺等国内互联网企业携手展示产业跨界融合案例,博世携文远知行、禾赛科技等中方合作伙伴共同展示其供应链核心环节……链博会上,中国贸促会发布的《全球供应链促进报告》显示,中国坚持对外开放的基本国策,为全球供应链开放合...
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正文：连日来,博世集团、可口可乐等多家国际知名企业相继在江苏各地增产、投产,将中国总部、研发中心等机构设置在了江苏。愿意落户,是因为江苏完备的产业链条和巨大市场潜力,让客商“来了就不想走”,靠的则是越来越好的营商环境。前不久,在南通如东,由印尼金光集团总投资450亿元的金光如东产业基地项目一期全面投产后,企业立即推进后...
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正文：博世集团董事会顾问、前博世中国总裁陈玉东这样向记者说道。不过奇瑞商用车副总经理杨峻岭提醒说,尽管中国汽车出海很热,但是和日本企业在欧洲、东南亚,或者德国企业在中国的体量相比,中国品牌在海外市场的总量以及单一国家或地区的市占率还非常有限。随着中国企业出口量增加,一定会遇到不同国家之间的需求差异和国别政策差异所带来的...
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正文：汽车零部件供应商美国大陆航空和博世承认交货已经延迟。今年2月初,法国雷诺汽车等汽车企业也在部分工厂进行了减产,以应对芯片短缺的问题。据报道,欧洲国家正计划有针对性的资助当地的技术硬件生产,总投资可能高达500亿欧元。包括德国、法国和其他17个欧盟国家同意联手投资处理器和半导体技术,将共同为芯片行业制订所谓的“欧洲...
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正文：这两种声音代表了华为内部对于未来战略的关键分野:到底是继续实施“Huawei Inside”,停留于下游,成为一个智能电动车时代的博世?还是启动造车,进入上游,抓住一个比智能手机还要庞大的终端市场?其实无论哪个方向,生意都够大。仅芯片方面,据IDC预计,到2030年,每辆汽车的车载AI芯片平均售价将达到1000美...
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正文：4月14日,重庆,德国总理朔尔茨参观博世公司氢动力系统生产基地时,为完成预装的氢动力模块拴紧最后一颗螺丝。视觉中国供图4月14日至16日,德国总理朔尔茨对中国进行任内第二次正式访问。这是他2021年就任总理以来时间最长的一次出访,也是今年首位西方大国领导人访华。此次随朔尔茨到访中国的,包括德国负责环境、农业、交通...
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正文：韩晓敏表示,在如此竞争态势下,欧盟出台《芯片法案》,其核心目的是给予恩智浦、博世、意法半导体、英飞凌等本土大的芯片企业提供补贴,使其不会因其他国家的补贴而迁走。同时,该法案希望吸引台积电、三星等大厂前来建厂。欧盟《芯片法案》提出,到2030年将欧洲的全球市场份额翻一番,达到20%,并在欧洲生产最先进、最节能的半导...
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正文：就汽车行业而言,博世的产业链地位曾被华为所羡慕,并曾被其公开表白,希望自己能够成为“中国的博世”。倘若美的能立足自身优势,深耕相关零部件领域,有朝一日成长为“中国的博世”,岂不也是我们所乐见的。
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正文：今年3月,总投资额约70亿元的博世新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地在苏州奠基;9月,合资公司联合汽车电子实现了800V电桥的首次批产;11月,博世氢动力系统(重庆)有限公司新工厂正式投入使用……博世中国总裁陈玉东表示,随着中国新能源汽车以及智能驾驶领域的快速发展,博世中国不断加大在中国的投资,积极布局关键...
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正文：“当时,博世和本特勒联合推出了一个电动车平台,车企只要设计上车体和造型,就能造出一辆电动车。”崔野说,当时的感觉是,德国企业仍然掌握着电动汽车的技术优势,它们只是在等待合适的进场时机。但短短的两三年的时间里,世界发生了翻天覆地的变化。大众、宝马、奔驰、奥迪在电动车领域砸下重金,推出了一系列的产品,但迄今为止,它们...
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正文：他暗自给自己立下了军令状:“目前我们这一代的产品和博世上一代的产品同级,我们会加快研发步伐,争取下一代产品追赶上博世,甚至在某些细节和性能上,要做到更优。”除了坚忍不拔的探索精神和扎实的学术基本功外,吕英超的底气还来自优秀的团队和整体汽车产业的大环境。“我们现在的团队85后占比达到了80%以上,平均年龄不到30岁...
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正文：记者了解到,为了更好保护驾乘者的安全,2022款V90搭载了ADAS智能驾驶辅助系统、博世9.3 ESP系统等智能化主动安全系统。此外,新车还配备了HHC坡道起步辅助系统,即使遇到陡峭或光滑的坡面,也能实现轻松起步。与2022款V90不同,2022款EV90的NEDC工况续航里程长达350km,支持快慢充,快充模...
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正文：据德国馆工作人员介绍,除了大众、宝马、拜耳、博世等进博会的“忠实粉丝”,德国百年企业保利斯通(Ballistol)、德国奎塞尔制药有限公司等今年也首次来参展。其中,柯德(德国)贸易与咨询有限公司将联合中国景泰蓝大师钟连盛共同推出一款掐丝珐琅表盘的精美腕表,并在进博会上进行全球首发。“自2018年首届进博会开始,泰...
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正文：博世集团董事会成员马库斯·海恩表示,软件是进一步增强出行便利的关键,能够为驾驶员提供个性化、数字化的驾驶体验,驾驶辅助等新功能可通过软件无线升级至车辆中,无需使用传统接口连接,更加方便快捷。自动驾驶也是汽车智能化发展的关键方向之一。博览会现场展出一款由德国舍弗勒集团和荷兰VDL Groep合作开发的电动自动穿梭巴...
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正文：他告诉记者,远航汽车承接大运集团十几年“硬核”产研实力和重工品质,与博世(中国)、华为、阿里斑马智行等全球顶尖供应商携手合作,致力于研发出具有世界先进水平的“高智能、高性能、高品质、超豪华”纯电汽车。据介绍,远航Y6、远航H8在充电上都采用了800V高压架构,匹配超级充电桩,最快可实现充电10分钟续航300多公里...
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正文：截至目前,德国公司在俄罗斯的直接投资额约为240亿欧元,其中包括大众、博世-西门子家用电器集团、威斯特伐利亚农业机械制造商克拉斯、麦德龙、汽车供应商莱尼等。这些公司正在制定应急计划。可以明确的是,如果SWIFT在俄罗斯被禁止,没有SWIFT代码,德企在当地开展汇款、处理交付等业务将非常困难。虽然这些业务仍可通过西...
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正文：世界500强、博世集团董事会主席兼首席执行官沃尔克马尔·邓纳尔认为,“这是柴油机发展史上的历史性突破,树立了全球柴油机热效率的新标杆。”对于整车、整机而言,发动机并不是独立存在的,需要一整套系统的通力配合才能发挥出更大的效力。比如,潍柴发动机协同林德液压,强强联合,赋予了发动机独一无二的匹配优势,实现油耗低于竞品...
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正文：操控安全方面,在博格华纳智能四驱系统、博世最新9.3版ESP车身稳定系统的加持下,带来更快、更准、更极致的驾控体验,而36.5米的超短制动距离,又极大地提高了操控的稳定性和安性性。在一些业内人士看来,随着新能源车和消费升级的普及,以追求纯粹驾驶乐趣为主的高性能车逐渐在全球退潮,在百年未有之大变局中成为“时代之殇”...
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正文：三一重工进入世界500强,山河智能、铁建重工跻身全球工程机械50强,大众、博世、三菱等40家世界500强企业抢滩登陆。众多的国家级平台为产业发展提供沃土,有国家级长沙经济技术开发区,拥有中国(湖南)自由贸易试验区60.91%的实施面积。青岛下辖的胶州高新技术企业达到了878家,是北方地区唯一一个高新技术企业超过8...
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