| 约有 2757 项符合 博世 的查询结果， 以下是第 2441-2460 项 （搜索用时 50 毫秒） |
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正文：8月17日,博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全在社交媒体上表示,由于马来西亚疫情日趋严重,某半导体芯片供应商的马来西亚Muar工厂继之前数周关厂,再度被当地政府要求关闭部分生产线至8月21日,这将导致博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片受到直接影响,预计8月份后续基本处于断供状态。而Muar工厂受波及的...
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正文：2024年4月,德国总理朔尔茨在重庆参观博世公司及其氢动力生产基地。在访华期间,朔尔茨重申德国不希望和中方脱钩,并作出德方“反对保护主义”的表态。但他前脚刚走,德国财政部长林德纳就对媒体表示,德国汽车仍然是世界上最好的汽车,但德方仍有必要对中国汽车进行反倾销和反补贴调查。这就是美西方的“规则”:将汽车、手机等高附...
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正文：博世计划裁减1200个软件类工作岗位,其中950个裁减名额在德国本土。大陆集团计划在全球范围内裁员5500人,德国本土的裁员人数约为1000人。机电一体化供应商博泽表示,其目标是将人员成本削减10%。日前,据《欧洲汽车新闻》报道,受欧洲经济疲软、通胀率高企、电动化智能化转型带来的成本激增等多重因素冲击,德国汽车零...
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正文：凭借过硬的产品和服务,宜安科技已进入特斯拉、比亚迪、宁德时代、吉利、博世、TKP、HBA、TRW、GKN、江淮、LG、佛吉亚、大陆集团、阿尔派等国内外知名客户供应链,终端客户涵盖各种主流品牌汽车。除汽车外,宜安科技的产品还广泛应用于消费电子、通信设备、LED支架、智能机器人、医疗设备等多个领域,客户包括亚马逊、联...
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正文：德国汽车零部件巨头博世集团首席执行官史蒂凡·哈通近日在接受美国消费者新闻与商业频道(CNBC)访问时则表示,供应链受阻令欧洲经济衰退风险增加。
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正文：今年3月底,博世投资的新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地启动建设;4月中旬,空中客车正式启用位于园区的中国研发中心…… 全球企业纷纷“抢滩”,让这个改革开放“试验田”日益成为外资集聚“高产田”。近日,无人机拍摄的苏州工业园区。新华社记者 李博 摄 金鸡湖畔,苏州地标“东方之门”高耸入云。永远争第一、创唯...
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正文：大众汽车、博世集团、西门子能源等公司表示,短期内的能源抵制对德国的负面影响可能将远超对俄罗斯的。不过,有不少德国经济学家有不同意见。德国《商报》4月17日发表德国政府经济顾问委员会成员、经济学者维罗妮卡·格林(Veronika Grimm)的评论,认为短期内德国节省15%到25%的天然气消耗是可行的,对俄实施能源...
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正文：博世、安波福等跨国零部件公司很多重要零部件都在长三角生产,所以,供应链冲击会波及到国内其他地区的车企。4月11日,博世在一份声明中表示,为了遵守疫情防控措施,其在上海的一家生产家用热水系统的工厂以及吉林一家汽车零部件工厂已暂停生产。不过,博世在上海和太仓市的汽车零部件工厂仍在“闭环生产”。博世表示,目前看到了疫情...
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正文：博世氢动力系统(重庆)有限公司产品管理总监廖翀回答:“重庆周边,用德国技术生产的。” 正如这位企业人员所说,当先进的德国技术遇到中国完善的产供链体系,便碰撞出“1+1>2”的国际市场竞争优势。去年11月投产以来,不到半年,重庆工厂就成为这家世界500强德企量产氢动力系统最重要的海外工厂。 朔尔茨在此次访华期间...
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正文：如博世底盘控制系统中国区原总裁陈黎明加入了芯片初创公司地平线等。除了高管职位,汽车行业有望迎来新一轮人才洗牌。以小米汽车为例,在小米发布的汽车公开招聘中,汽车相关职位的月薪基本在2万元以上,部分核心领域岗位的月薪起薪超过3万元,这一薪资几乎是合资车企中同职位薪酬的两倍。自多家实力雄厚的新兴造车公司宣布造车计划以来...
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正文：目前,禾赛科技获得了百度、博世和安森美的投资,而速腾聚创获得了北汽、上汽和阿里的投资等。技术路径之争无人驾驶的传感器解决方案长期以来存在两种技术路径之争。一种是视觉算法。以特斯拉的自动驾驶大脑系统为例,其主要借助摄像头,对周边物体建立模型,同时把数据添加至神经网络进行纯视觉计算,在自动驾驶中承担“识别”的作用。另...
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正文：此外,博世、大陆集团等重要零部件公司也在新一年迎来了新的中国区负责人。以上管理层的调整变动看出,外资品牌对中国车市非常重视,目标更是直指电动化转型。 记者观察可以说,不同汽车公司的发展境遇与重心,决定了车企人事变动方向。出现发展困境的车企,侧重于整体组织架构的重新理顺和布局,而发展势头较好的企业,则是“稳中求进”...
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正文：今年以来,中德多个新能源汽车合作项目落地:1月,德国博世集团宣布在苏州投资约10亿欧元打造新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地,主要服务中国市场;4月,德国大众宣布在华斥资10亿欧元建立纯电动智能网联汽车研发、创新和部件采购中心;7月,德国大众与小鹏汽车签署长期合作技术框架协议……慕尼黑车展期间,在谈到大众与...
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正文：全球前十大零部件集团的中国总部有九家均位于上海,分别是博世、采埃孚、麦格纳、现代摩比斯、爱信、大陆集团、法雷奥、李尔、弗吉亚。全球前十大零部件企业中,电装中国总部位于北京。上海在全国汽车零部件中的位置可见一斑。上海疫情或切断了全球汽车产业链的物流系统。从整车到芯片,从零部件到电池设备,从传感器到工业机器人,都被原...
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正文：而博世也在本届车展上展示一系列个性化、自动化、互联化和电气化出行解决方案。此外,总部设在德国的马勒,本届车展展示其充电技术、电池系统和电机等成果。其中,马勒“chargeBIG POWER”快速充电系统,额定功率高达750千瓦,而对于如何解决在快充时电池升温问题,马勒则提供“浸入式冷却”解决方案。在浸入式冷却系统...
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正文：业内的分析将故障的原因指向两个方面,一是特斯拉改写博世iBooster和ESC控制软件算法产生的软件缺陷,二是博世iBooster存在缺陷。不过博世中国总裁陈玉东曾公开表示:“iBooster作为博世的明星产品,不仅仅供应给特斯拉,还供应给其他品牌的厂家,我们保证产品不出问题。”(来源:第一财经 作者:魏文) ...
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正文：过去10年,该校与博世力士乐(北京)液压有限公司共同进行订单人才培养。近年来,企业面临转型升级,对“功能与软件开发工程师”人才有了新的需求,校企双方便以“软件工程”本科专业为试点,遴选出2018级的袁跃等多名学生,成立“功能与软件开发工程师”项目团队。按照“项目+团队”模式,学生们提前进入企业边学边干。这些年轻人...
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正文：而盖世汽车研究院发布的新能源乘用车市场驱动电机一级供应商名单显示,今年上半年仅一家外资汽车零部件企业上榜,即便将特斯拉的自供和博世在华合资公司联合汽车电子相加,外资企业总份额也仅占24.8%,甚至不及第一名弗迪动力。那些在内燃机时代曾一路领先的外资汽车零部件巨头,在榜单上早已不见踪影。“在传统燃油车时代,合资企业...
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正文：在欧洲企业中,德国博世在东南亚地区建立了7座电装零部件等工厂。德国大陆集团(Continental AG)也在多个基地生产采用半导体的零部件。在汽车行业争夺这些电子零部件的背景下,东南亚地区的新冠疫情对供应链产生巨大冲击。车载半导体大型企业德国英飞凌科技公司自今年6月起,将位于马来西亚南部的马六甲工厂在5周时间里...
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正文：据记者梳理,截至目前,已有包括戴姆勒、大众、宝马、沃尔沃、日产、博世、大陆等在内的逾14家整车和零部件企业先后发布了各自的减碳目标或“碳中和”时间表。但相较之下,在全球新能源汽车市场占据重要地位的中国市场,目前仅有长城汽车公开宣布了减碳时间表——将在2045年实现“碳中和”。
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