| 约有 2757 项符合 博世 的查询结果， 以下是第 2361-2380 项 （搜索用时 86 毫秒） |
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正文：30岁的童强牵头组建北汽自主品牌采购团队,说服了博世、采埃孚、马勒、爱信AW等专为高端品牌供货的供货商,也为北汽股份公司自主品牌配套。 高效的人才战略带来了丰厚回报。2012年,北汽股份在全行业“微增长”的形势下,自主品牌整车产销突破6.6万辆,增速达600%;自主品牌产业研发基地全面投入运行,高端制造基地...
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正文：学院拥有雄厚的师资力量和先进的教学实训设施,先后与博世汽车部件(苏州)有限公司、诺基亚西门子通信公司苏州分公司、三星电子(苏州)半导体有限公司等著名跨国公司合作共建了100余间校内实训室。办学水平受到社会各界的一致好评,连续多年获得江苏省教育厅授予的“高校毕业生就业工作先进集体”称号;2007年跻身“国家示范性高...
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正文：安全上,C4世嘉全系标配博世第九代电子稳定系统。Safeye盲区监测、6安全气囊、坡道辅助等安全装备也力图将驾驶危险系数降至最低。 “的确,今年传统轿车市场增长遇到一些困难,市场的亮点更多在于SUV车型的增长。但是传统轿车市场的份额依然是最大的,这一块市场是我们的传统优势,无论在渠道层面还是在营销层面,我们...
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正文：此外,艾瑞泽7 PHEV还应用了博世开发的高效制动能量回收系统以及高压断电保护等技术。段志辉说:“该车的价格比比亚迪秦更有竞争力。” 据高立新介绍,早在2000年,奇瑞汽车即开始着手新能源汽车的研发,也是国内最早开发新能源汽车的公司。经过15年的发展,奇瑞已建立起系统的“全系列+四五七”新能源技术规划:涵盖...
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正文：府能给相关行业和企业购车实行更多补贴,相信会有更多企业大规模购买新能源汽车。
科技部部长万钢曾预计,到2020年,我国电动汽车年产量将达到100万辆。博世中国公司总裁陈玉东认为,2020年后,电动汽车有望真正进入普通家庭;到2025年,市场份额将可占总销量的5%到10%。
据新华社北京11月1...
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正文：德国墨尼黑工业大学(TUM)商业创新中心的TechFounders孵化计划也有望在明年春季InnoSpace创业集训营中亮相,对接博世、宝马、西门子以及费斯托等德国巨头企业资源,并获得启动资金支持。 “大众创业,万众创新”已被写入中国政府的工作报告。去年3月至今,中国平均每天诞生一万多家企业。每月都有一批“...
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正文：一位人士表示,博世每年投入几百亿元用于研发,全球研发投入千强榜企业中的汽车零部件企业研发投入比重平均为5.1%,高于整车企业,说明核心技术不是容易攻破的。 2009年,吉利全资收购了全球第二大独立变速器公司澳大利亚DSI,被认为是中国汽车工业自动变速器历史上的一件大事。DSI变速器公司具有80多年的历史,具...
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正文：对于两种变速器的优劣,博世的一位技术工程师表示,DCT双离合变速器的优点是换挡快,动力损耗小,但故障率较高。相比双离合变速器,自动变速器生产制造已有70多年历史,性能和技术都日趋完善可靠,维修费用也更低,因此仍是现代汽车变速器的主流。 参与试驾的人士介绍,全球鹰GC7发动机动力表现柔顺,在各个转速范围内,动...
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正文：值得一提的是:雷凌配备德国博世公司第9代ABS+EBD+EBA+TRC+VSC主动安全套餐。雷凌的高安全性能完全能够满足C-NCAP汽车安全碰撞测试五星评价标准。 2014年5月至9月,广汽丰田还专为雷凌粉丝打造了多重购车专属政策:消费者通过“雷凌好易GO”活动,只需两成首付即可购车,而且还有机会赢“0利率...
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正文：ET3系列全铝合金发动机和4GC系列高性能增压发动机、爱信全新第二代F21系列六速手自一体变速箱、“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式独立后悬架”、博世第九代ESP,则从根本上提升了它的运动操控性。 其次是向个性化转型。红色刹车卡钳、溜背车身本身就是个性的体现,车内夸张的V形中控台更是业内首创。LED日间...
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正文：通过湿滑和砂石路面时,全系标配的博世8.1版本ESP可有效减少驱动轮的打滑空转,令轮胎维持足够车辆起步的抓地力;通过颠簸路段时,新C5的悬挂设定要比前两者都更有韧性,对路面震荡的过滤能力最强,同时凭借配备的FML减震韧性多连杆后悬挂、多级非线性减震技术、分离式减震器等底盘技术通力合作,在车轮碾过障碍物后能够有效抑...
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正文：2011年学院与保时捷汽车公司合作,成为保时捷汽车PEAP项目教学中心,同时又与博世公司合作,成为博世汽车项目合作院校。2012年7月,株洲职院正式成为国际高端品牌——宝马售后英才教育项目湖南教学中心。
高平台、深层次的校企合作,使株洲职院的师资队伍建设、实习实训基地建设、人才培养质量等诸多方面都取得了...
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正文：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健表示,汽车排放的更新换代并不难,主要是升级汽车ECU发动机电子控制单元,但目前ECU单元基本掌握在博世和德尔福两家外企手里,国内企业在这方面的研发及生产是一个空白。
长城汽车总裁王凤英也在“两会”上呼吁国家出台政策鼓励自主创新。“技术突围战略既是自主品牌汽车...
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正文：同时,新C5全系标配了博世ESP 8.1版电子稳定系统,还配备TPMS智能胎压监测系统、随动转向HID双氙气大灯、4级可溃缩式转向柱等多项安全配置。但售价延续了现有车型的定价,推出的6款车型分别搭载2.0L、2.3L、3.0L三款发动机,售价为17.69万~29.89万元,提高了产品的性价比。 然而,即使在...
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正文：本报讯(许亚杰)技术与服务供应商博世在其2015年新闻发布会上宣布,2014年在华合并销售额达521亿元人民币,同比增长27%。其中,汽车与智能交通技术部分所贡献的销售额占到68%以上。 据介绍,汽车与智能交通技术版块实现了快于行业平均水平的增长,已成为博世集团在华发展的核心驱动力。对此,博世集团董事会成员...
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正文：比如,在其零部件供应商列表里可以看到“德国大陆”、“霍尼韦尔”、“德国博世”、“富士电机”等国际一流供应商的名字,吉利力求先通过产品品质上与合资企业对标,从而突破品牌的“天花板”。 之前,处在调整期的吉利并没有急于扩充产品线。随着企业未来战略逐渐明朗,将会逐步加快产品换代和新车型的研发速度。吉利通过借力沃尔...
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正文：在变速箱上,北汽与博世合作开发了CVT无极变速器,该产品的开发已到达中后期,未来将全面应用到北汽的各个自主产品上。 “另外两个方向就是轻量化和智能化。”高卫民说,通过对车身、底盘等部件的轻量化,北汽在逐渐往节能减排的方向上走;而在智能化上,一系列电子辅助系统的研发,如驾驶员困倦监控系统、车道偏离预警系统等技...
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正文：资料显示,奇瑞CVT变速器采用博世第七代推式钢带,不仅具备7速手自一体功能,相比奔驰、日产使用的博世第六代产品,可靠性更高、使用寿命更长,维护成本更低。液力变矩器、多片湿式离合器等零部件从日本原装进口,大大提高了CVT变速器的稳定性与可靠性。目前,奇瑞已经成为中国唯一一家完全掌握轿车底盘、发动机、自动变速器和发动...
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正文：此外,比速T5还配备了第九代博世ESP车身稳定系统、ARP电子防侧滚系统、TPMS胎压监测系统、车道偏离预警系统、盲区监测等系统。 当下,中国汽车市场处于一个新品牌层出不穷的时代,想要站稳脚跟并不容易,尤其是在品牌溢价尚不高的情况下,能否一炮成名是关键。对于比速来说,T5的上市显得至关重要。 针对比速...
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正文：它继承了SAAB的驯鹿角安全车身,高强钢使用比例高达68%,同时配备了博世9.1的ESP安全系统,保证了全天候的安全驾驶。更为人性化的是,绅宝X55对行人及道路上其他弱势群体的安全给予同等关注,严格按照欧盟行人保护法规要求进行设计,从而降低了意外碰撞对行人的伤害程度。 作为本次上市发布会的总导演,北京汽车销...
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