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正文:或许是为了证明“All in享界S9”的决心,张建勇还在现场公布了一长串令人震撼的数字:位于北京密云的北汽新能源享界超级工厂已正式投入运营,一期规划产能为12万辆,未来可扩展至30万辆,实现1分钟下线一台车,确保高效高质量交付。 据介绍,为了助力首都新质生产力发展,在享界S9的研制过程中,北汽高端智造能力与...
正文:资料显示,代康伟在2008年4月至2021年5月期间,历任北汽福田研究院新能源技术中心软件开发工程师、新能源系统开发所开发管理部副部长,北汽新能源工程研究院系统集成与标定科工程师、系统集成与标定科科长、技术中心主任助理、策略开发部副部长、策略开发部部长、院长助理、副院长;2021年3月至2021年9月,兼任北汽新...
正文:资料显示,代康伟在2008年4月至2021年5月期间,历任北汽福田研究院新能源技术中心软件开发工程师、新能源系统开发所开发管理部副部长,北汽新能源工程研究院系统集成与标定科工程师、系统集成与标定科科长、技术中心主任助理、策略开发部副部长、策略开发部部长、院长助理、副院长;2021年3月至2021年9月,兼任北汽新...
正文:在传统汽车市场正笼罩在销量焦虑的阴云下时,北汽新能源却在不断加快“握手”的速度。一个接一个的战略合作签约,落地的是从数十台到数千台的新车交付计划,但即使这样,北汽新能源仍觉得不够过瘾。 6月5日,由北汽新能源一手导演的“卫蓝众享A+计划”在北京汽车博物馆正式上演,同一时间宣布牵头成立分时租赁联盟、电动物流联...
正文:北汽新能源作为赛事的特别参赛厂商,已连续两年派出ES210和EV200两款纯电动明星车参赛。本届赛事将于6月15日至18日在青海湖畔比赛,赛段全程约981.4公里,共设最佳续航能力、最佳快充能力、最佳加速能力、最佳爬坡能力等十余项奖项。所有参赛车辆将面临单赛段距离长、海拔高、坡度大三方面考验。 来源:中国青...
正文:北汽透露,2014年北汽新能源总产量达到7200台,全国市场占有率达18.6%。 对于北汽来说,可以预见的是,在汽车生命周期的每一个阶段,都将搭载上互联网企业的想法。未来的北汽互联网汽车将超越传统意义上的汽车,拥有极强的IT属性,比如传统汽车出厂后是固化的产品,“互联网汽车”却能快速迭代,不断更新。 ...
正文:本报讯 近日,以“简单看世界,E起轻生活”为主题的北汽新能源博物馆体验季活动在北京汽车博物馆开幕。整个展览共分五个章节,将人们带入集知识与趣味于一身的全新纯电动汽车奇异之旅。在展览互动环节,北汽新能源除投入实车展示纯电动汽车工作流程,还安排车辆展示与试驾活动。发布会上,北京新能源向北京汽车博物馆捐赠了第1万辆下线...
正文:从一开始的北汽新能源EV200,到成为第一批EU300换电版车主,5年来,赵振忠对新能源车的了解日益加深。让他欣喜的是,2019年年中,新能源出租车换电模式得以推广,解决了不少的哥在新能源车实际运营中的的痛点和难点。 赵振忠扳着指头给记者算了一笔账。在换电站,短短几分钟即可完成换电,即换即走。换电费用每...
正文:北汽新能源电动汽车三电平台关键技术与产业化项目获“中国汽车工业科学技术奖”一等奖。 “新”是绿色先行。基于过去近20年的持续绿色“耕耘”,北汽再一次走在了绿色发展的前沿。2022年6月,北汽集团发布了“BLUE 卫蓝计划”,宣布深入推进全面新能源化与智能网联化。通过产品降碳、技术降碳、制造降碳、低碳生态...
正文:近年来,中国电动汽车品牌纷纷积极尝试开拓日本市场——一汽集团在大阪开设红旗(日本)体验店,北汽新能源计划今年推出一款针对日本市场的高端智能电动极狐车型……中国电动汽车与中国制造将在日本市场迎来更广阔的前景。尾形坦言,日本充电设备和基础设施等方面不足,是车主必须考虑的现实问题。“电动汽车的普及和基础设施的完善是相互...
正文:近年来,中国电动汽车品牌纷纷积极尝试开拓日本市场——一汽集团在大阪开设红旗(日本)体验店,北汽新能源计划今年推出一款针对日本市场的高端智能电动极狐车型……中国电动汽车与中国制造将在日本市场迎来更广阔的前景。尾形坦言,日本充电设备和基础设施等方面不足,是车主必须考虑的现实问题。“电动汽车的普及和基础设施的完善是相互...
正文:近年来,中国电动汽车品牌纷纷积极尝试开拓日本市场——一汽集团在大阪开设红旗(日本)体验店,北汽新能源计划今年推出一款针对日本市场的高端智能电动极狐车型……中国电动汽车与中国制造将在日本市场迎来更广阔的前景。尾形坦言,日本充电设备和基础设施等方面不足,是车主必须考虑的现实问题。“电动汽车的普及和基础设施的完善是相互...
正文:北汽新能源上半年实现极狐交付同比增长81.97%,今年以来保持稳定增势。 更重要的是,在今年上半年,北汽集团商用车板块保持行业第一。北汽福田上半年累计销量30.5万辆,同比增长21.5%,全球产销量突破1100万辆,继续保持商用车行业第一地位。 为了拥抱“新四化”变革,领跑行业发展,北汽集团商...
正文:作为国内新能源汽车产业的先行者,北汽集团继2003年通过北汽福田开启商用车新能源业务,2009年成立国内第一家新能源汽车公司——北汽新能源后,再次重押智能电动汽车赛道,加快推动高端智能新能源汽车品牌——极狐汽车的发展。 自主品牌向上,打破传统燃油汽车时代的旧格局 公开数据显示,今年上半年,北汽...
正文:北汽新能源副总经理、ARCFOX极狐汽车总裁于立国在《光语者》首映仪式上这样说,“这样的精神与ARCFOX极狐的理念不谋而合,ARCFOX极狐品牌的Slogan叫做Born Free,译为生而破界,勇于探索边界,打破束缚,追求人、车、自然和谐共生。” “我长期以来想找个合适的方式来表达ARCFOX极狐的...
正文:2019上海国际车展前夕,北汽新能源旗下高端电动车品牌ARCFOX发布了商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构。据悉,在智能层面,该平台拥有计算能力高达每秒352万亿次的芯片,可以实现L3至L4等级以上自动驾驶技术。 “不论是它的超级算法、芯片能力和ADAS未来的技术支撑扩展,各项技术随着整个...
正文:近年来,汽车行业三大央企——一汽、东风、长安分别通过引入战略投资、并购重组等多种方式推进混改,北汽集团全资子公司北汽新能源也通过增资扩股开启混改之路,并成为国内第一家A股上市的新能源整车企业。 无论是国有企业对民营企业的参股投资,还是国有车企引入民间资本扮演“战略投资者”的角色,越来越明显的混改趋势均是...
正文:另一方面,传统车企中,比亚迪、北汽新能源、广汽新能源、吉利等头部车企推出了更多纯电车型,未来各方必然会针对纯电汽车的消费痛点全力攻克技术难关。 与此同时,在插混汽车市场,近期有不少合资品牌的产品上市,产品数量的增加将形成更为充分的市场竞争。曹鹤表示,在大众、丰田等跨国公司争相布局的情况下,合资品牌在插混...
正文:北京庞大五方桥北汽新能源4S店的情况同样如此,据销售顾问介绍,店内的EU、EX系列车型近期销量有明显增加,“补贴退坡”成为人们到店内询问和谈论最多的话题之一。 在传统汽车企业争夺补贴退坡前市场红利的时候,新造车势力同样希望在6月25日之前卖出更多产品。从6月19日开始,记者每天都会接到蔚来汽车“提醒补贴...
正文:尤其是以北汽新能源、比亚迪为代表的企业,将非限购城市开拓为重点市场,找到了新的市场突破口,为新能源汽车的销售提供了新思路。 此外,上汽乘用车、江淮汽车、奇瑞汽车、长安汽车、广汽新能源等企业在新能源汽车市场的表现也有很大的提升。因此崔东树预测,在燃油车各领域受挫的各大车企,将在2019年继续发力新能源汽车市场...
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