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正文:各试验队全面落实中国航天科技集团有限公司相关部署,加强疫情防控工作,全力确保高密度发射任务如期实施,圆满完成北斗卫星导航系统全球组网等重大工程。     北斗三号、新技术试验卫星F星试验队     航天科技集团五院北斗三号卫星、新技术试验卫星F星等试验队按上级要求,严格核查进场人员健康状况,确认进场队员符合从外地...
正文:中国交通通信信息中心运输信息化事业部总经理王淑芳,曾是建设北斗卫星导航系统的“元老”。 1995年,北京航空航天大学毕业的王淑芳,成为北斗建设的首批大学生之一。能够参加这个国家级的重大工程建设,当时的王淑芳既兴奋又犹豫。兴奋的是,她可以有机会为国奉献、大展拳脚。犹豫的是,做北斗无名无利,一旦失败,青春就此葬送...
正文:新中国成立70周年之际,填补我国原子核理论空白的于敏、“杂交水稻之父”袁隆平、北斗卫星导航系统高级顾问孙家栋等人,荣获“共和国勋章”。这些功勋模范人物穷尽毕生之力,为党、国家和人民的事业作出了不可磨灭的贡献。人才是国之利器,更要有国之担当,要紧紧围绕脱贫攻坚、乡村振兴、区域发展等重大战略,投身经济发展大棋局,把论...
正文:2019年年底开通的京张高铁,成为世界上第一条时速350公里的高寒、大风沙高铁,第一条采用北斗卫星导航系统并实现自动驾驶等功能的智能高铁↓↓↓ 按摩座椅、无线充电、自动驾驶……图片来源:中国铁路 为了把江西赣州兴国县纳入高铁版图,惠及老区人民,昌赣高铁不惜增资11亿元,打通两座长大隧道,延长近33公里...
正文:京张高铁是我国第一条首次采用北斗卫星导航系统、设计时速350公里的智能化高速铁路,实现了有人值守的无人驾驶。运用5G技术,列车上可看奥运赛事直播。     “我叫韩咏华,我爷爷韩魁元是修筑京张铁路的第一代铁路工人,他亲眼见证了京张铁路的建成。一百年前,京张铁路时速只有35公里,而一百年后的今天,京张高铁时速已达3...
正文:得益于北斗卫星导航系统,列车可实现实时精准定位,具备车站自动发车、区间自动运行、车站自动停车、车门自动开关、车门站台门联动五大功能,从而确保列车运行安全、提高列车运行效率、降低牵引能耗并减轻司机劳动强度,最终改善旅客乘车体验。 有分析指出,京张高铁开通运营,崇礼铁路同步建成投产,时速350公里复兴号智能动车组...
正文:2019年12月16日,长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心成功发射,将我国北斗卫星导航系统第52、53颗卫星送入预定轨道。至此,北斗三号中圆地球轨道(MEO)卫星全部发射完毕,标志着北斗三号全球系统核心星座部署完成,为实现全球组网奠定坚实基础。     2019年11月3日,我国在太原卫星发射中心用长征四号乙运...
正文:就像追求更快、更高、更强的奥林匹克运动员一样,京张高铁在世界上首次全线采用智能技术建造,首次采用北斗卫星导航系统保驾护航,创造了智能建造、智能装备、智能运营等多个方面的“冠军”纪录。     “看,长城!”循声望去,一段古城墙从窗外掠过,列车驶入新八达岭隧道。隧道里“藏着”世界上埋深最深、规模最大的暗挖地下高铁站...
正文:2019年12月30日,世界上第一条采用北斗卫星导航系统并实现自动驾驶等功能的智能高铁——京张高铁,开通运营。     110年,中国铁路自主创新的脚步从未停歇,智能京张树起中国高铁的新标杆。     智能列车:京张距离缩短至1小时,可实现智能驾驶     12月30日,不到8点,67岁的于瑞琴就背着背包,赶到北...
正文:央视网消息:12月27日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,请中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其,北斗系统工程副总设计师、北斗三号卫星系统总设计师谢军,北斗三号系统卫星系统总设计师林宝军,北斗三号系统地面运控系统总设计师陈金平介绍北斗三号系统提供全球服务一周年有关情况,并答记者问。 ...
正文:12月27日,在国新办举行的新闻发布会上,中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其等介绍了北斗三号系统提供全球服务一周年的有关情况。 中国的北斗:技术有多牛? “我们建设的北斗三号系统,完全是自主创新、自主设计、自主建造、自主可控,是响当当的中国创造产品。”冉承其说,北斗卫星...
正文:这是我国第一条首次采用北斗卫星导航系统、设计时速350公里的智能化高速铁路,从北京北站出站后一路向北,依次穿越居庸关长城、水关长城、八达岭长城,开往将与北京携手举办冬奥会的河北省张家口市。而当列车行至八达岭长城,从有111年历史的青龙桥火车站地下呼啸而过时,便意味着京张高铁正在爱国工程师詹天佑当年设计“人”字线的...
正文:据北斗卫星导航系统总设计师杨长风介绍,在前两步里,北斗分别要为中国和亚太地区提供服务,地球静止轨道卫星和倾斜地球同步轨道卫星显然更有优势,而中圆地球轨道卫星更适合全球导航服务。况且当时中圆地球轨道卫星还有很多关键技术尚未突破,需要通过实战验证,因此选择了适合中国国情的三步走战略。     为此,北斗人首次建成了3...
正文:中国北斗卫星导航系统——     2000年年底建成北斗一号系统,向中国提供服务;     2012年年底建成北斗二号系统,向亚太地区提供服务;     2020年6月前再发射两颗地球同步轨道卫星,全面建成北斗三号系统,为全球提供服务。     图为北斗三号组网示意图。     资料图片     本版制图:张丹峰...
正文:中国北斗卫星导航系统总设计师杨长风在接受记者采访时说,在7大系统、300多家参研参建单位、10万余名科研人员的共同努力下,北斗工程自2017年11月以来,连续成功实施18次组网发射,将28颗北斗三号组网卫星和两颗北斗二号备份卫星顺利送入预定轨道。 “这两年多时间,我们以平均每月发射1.2颗北斗卫星的高密度,刷...
正文:将于2019年底正式开通的京张高铁,是我国第一条采用北斗卫星导航系统、设计时速350公里的智能化高速铁路。届时,北京到张家口的铁路旅行时间将由3.5小时缩短到1小时以内。图为2019年12月3日,试验列车停靠在北京北站。新华社发 李桦/摄     四川雅康高速公路东起雅安、西至康定,全长135公里,是成都平...
正文:北斗卫星导航系统总设计师、中国代表团团长杨长风告诉本报记者,北斗卫星导航系统是我国面向全球的重大公共服务空间基础设施,是进入新时代的中国为人类导航提供的新方案。目前,北斗高精度多系统兼容的卫星导航应用产品覆盖100多个国家与地区,包括全部“一带一路”沿线国家。北斗系统将携手世界其他卫星导航系统,以更开放的姿态、更...
正文:北斗卫星导航系统总设计师杨长风率中国代表团参会并作北斗卫星导航系统报告。 此次大会由印度空间研究组织主办,来自中国、美国、俄罗斯、欧盟、日本、印度等全球和区域卫星导航系统供应商,将就系统间兼容与互操作、高精度应用等世界卫星导航领域热门议题进行交流磋商。 据介绍,中国代表团将参加此次大会所有议题讨论,重点围...
正文:那么是从先区域后全球,探索出了一条适合我国国情的一个北斗卫星导航系统的发展道路。 从那以后,由国内覆盖、到亚太区域覆盖、再到全球覆盖,北斗“三步走”的规划开始了稳步推进。与此同时,研制团队不断进行技术创新,在卫星设计寿命、工作可靠性上都有了大幅提升。例如通过卫星之间的信息传输技术,解决了无法全球布站、卫星境外...
正文:那么是从先区域后全球,探索出了一条适合我国国情的一个北斗卫星导航系统的发展道路。 从那以后,由国内覆盖、到亚太区域覆盖、再到全球覆盖,北斗“三步走”的规划开始了稳步推进。与此同时,研制团队不断进行技术创新,在卫星设计寿命、工作可靠性上都有了大幅提升。例如通过卫星之间的信息传输技术,解决了无法全球布站、卫星境外...
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