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正文:2019年12月30日,在北京北站开往太子城站的G8811次列车上,一名乘客望向窗外。车窗上贴着2022年北京冬奥会主题的剪纸。     让更多人参与到冰雪运动中来,是奥运精神的题中之义,也是中国筹办北京冬奥会、冬残奥会的意义之一。     犹记得,2015年7月31日,马来西亚吉隆坡,北京申冬奥代表团作最后陈述...
正文:京张高铁全程174公里,起点位于北京北站,穿越居庸关长城、水关长城、八达岭长城,跨越官厅水库,抵达张家口。 时隔110年,京张高铁在詹天佑当年设计“人”字线的顶点下方4米穿过,将天地间的“人”字改写为“大”字,新老京张,历史交汇。 △2020年12月5日,河北张家口,复兴号平稳驶入太子城站。 百年前...
正文:2019年12月30日上午8时30分,“复兴号”智能动车组G8811次列车准时从北京北站发出,驶向北京冬奥会和冬残奥会张家口赛区太子城站。以此为标志,京张高铁正式开通运营。     习近平总书记在对京张高铁开通运营作出的重要指示中指出,从自主设计修建零的突破到世界最先进水平,从时速35公里到350公里,京张线见...
正文:9月,怀柔-密云线引入北京北站,进一步满足沿线乘客需求。 北京市发展改革委统计,近期东北环线开通运营后,将新增运营里程153.9公里,北京市郊铁路运营线路将达到5条,里程428.3公里,车站26座。
正文:2019年12月30日,世界首列时速350公里智能型“复兴号”从北京北站驶出,在地下102米处穿越八达岭长城,奔向“冬奥之城”张家口。像追求更快、更高、更强的奥林匹克运动员一样,京张高铁在世界上首次全线采用智能技术建造,首次采用北斗卫星导航系统保驾护航,创造了智能建造、智能装备、智能运营等多个方面的“冠军”纪录。...
正文:从北京北站搭乘京张高铁 第一站到达的就是清河站 想和百年京张铁路 来一场“零距离”接触 从清河站进站大厅开始就对了 这里就像一座小型博物馆 知识点遍布于细节之中 抬头看牌匾 底纹沿用“人字形”设计理念 同时采用现代工艺掐丝珐琅 古今结合 一脉相承 大厅内,巨幅壁画,吸睛十足 ...
正文:去年12月30日京张高铁开通,但想坐高铁从石家庄到张家口,要先到北京西站再转北京北站(或清河站),无形中增加了在北京的停留时间。这一情况可以说古已有之。     北京一带是自然形成的交通枢纽,太行山东麓大道(今京港澳高速方向)、居庸关大道(今京藏高速方向)、古北口大道(今大广高速北段方向)、山海关大道(今京哈高速...
正文:2019年12月30日,北京北站。随着“龙凤呈祥”涂装的世界首列自动驾驶高铁列车缓缓驶出,京张高铁正式开通运营。同月,我国新开通运营的高铁线路有十多条,让世界再次见识了中国工业的奇迹。 在此之前的2019年10月,由中国工人出版社出版的长篇小说《高铁作证》出版,并在两个月内七次加印,发行量突破6万册。这是...
正文:1月10日,旅客在北京北站使用人脸识别进站闸机检票进站。当日,2020年春运拉开帷幕,在40天时间里,中国预计有30亿人次出行。 新华社发(陈钟昊摄) 1月10日拍摄的北京北站候车大厅内景。 当日,2020年春运拉开帷幕,在40天时间里,中国预计有30亿人次出行。新华社发(陈钟昊摄)
正文:旅客(右一)在由张家口开往北京北站的G9102次列车上了解2022年北京冬奥会相关商品(2019年12月30日摄)。新华社发(任超 摄) “坐火车”一词的内涵,也将更加丰富。 悬空“起浮”、贴地“飞行”,设计时速达600公里的高速磁浮列车试验样车已经下线,它速度快、安全可靠、噪音低、载客量大。坐上这种列车...
正文:北京北站站台,三名站务人员走向一辆即将发车的京张高铁列车。实习生 宋欣然/摄 一名乘客正在拍摄2022年北京冬奥会吉祥物和车窗上的窗花。这些剪纸窗花是由张家口蔚县剪纸艺人创作,包含了詹天佑画像、京张高铁和冰雪运动等元素。实习生宋欣然/摄 京张高铁正式通车那天,在工房举行简朴而温馨的婚礼后,中铁五局工程...
正文:京张高铁自北京北站至张家口站,全长174公里,从下花园北站引出的崇礼支线,全长53公里,可直达太子城奥运村,是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分。     全线设10座车站,其中清河站到太子城站50分钟即可到达。京张高铁将为北京2022年冬奥会和京津冀一体化协同发展提供重要支撑。    ...
正文:2020年1月1日下午,记者到刚刚开通两天的京张高铁北京北站,在北京北开往太子城的G8815/8816次列车上,用相机记录下一帧帧温馨画面。     △G8815次列车刚刚开车,这位外国朋友饶有兴致地在车厢里拍照片,眼神里满是兴奋。     △列车上,工作人员在为滑雪爱好者讲解滑雪设备存放区的使用方法。  ...
正文:来源:人民铁道网     本报北京12月30日电 (记者李蓉 嵇红)今天,世界首列时速350公里智能型复兴号从北京北站驶出,在地下102米处穿越八达岭长城,奔向“冬奥之城”张家口。世界上最先进的时速350公里智能高速铁路——京张高铁开通运营。     这条全长174公里的高...
正文:12月30日,在太子城站开往北京北站的G8812次列车上,乘客操作触摸屏接热水。新华社发(彭子洋摄) 12月30日,在北京北站站台上,一名乘客拖着滑雪板登上开往太子城站的G8811次列车。新华社发(彭子洋摄) 12月30日,参与京张高铁建设的一名中铁七局员工在G2507次列车上拍摄沙城站还建工程。新华...
正文:12月30日,不到8点,67岁的于瑞琴就背着背包,赶到北京北站。     “28号一放票,我就抢了!盼这条高铁真是盼了太久了!”于瑞琴常年在京生活,但兄弟姐妹都在张家口。“早年坐绿皮车,要晃六七个小时,后来提速了也要3个多小时,现在才1小时,真是太方便了。家里人说,以后周周都要聚会!”     12月30日,京张...
正文:今天从北京北站首发至太子城的列车,采用的是复兴号CR400BF-C型智能动车组。与现有复兴号相比,该款复兴号可实现时速最高350公里的自动驾驶。“列车运行的线路和速度全部设定好了,实现自动驾驶后司机主要责任是瞭望,遇特殊情况人工处理,不用频繁地操作牵引和制动手柄,劳动量大大减轻。”京张高铁首发车指导司机刘春雨说。...
正文:新华网北京12月30电(唐斓)12月30日8:30分,G2505次列车驶出北京北站,意味着北京至张家口高铁正式开通运营。作为“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分,京张高铁将助力京津冀一体化协同发展,为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。 京张高铁全线设北京北、清河、沙河(不办理客运)、...
正文:12月30日,青年志愿者在北京北站候车室合影留念。 当日,北京至张家口高速铁路开通运营,崇礼铁路同步通车。 新华社发(彭子洋摄) 12月30日,在北京北站,开往太子城站的G8811次列车工作人员在列车前合影留念。当日,北京至张家口高速铁路开通运营,崇礼铁路同步通车。 新华社发(彭子洋 摄) 12月30...
正文:京张高铁自北京北站引出,线路全长174公里,最高设计时速350公里。在下花园站分出奥运支线崇礼铁路。 开通运营后,北京北站至太子城全程最快运行时间为1小时04分钟,张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟。 京张高铁智能列车:自动驾驶 便捷出行 京张高铁运行的列车为智能型复兴号动车组...
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