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正文:在中国电动汽车百人会论坛(2023)上,动力电池出海作为一个新的热点话题被广泛提及。“国内太卷了,国内已经变成了红海,海外还是一片蓝海,所以我们到海外去,以技术换市场。”瑞浦兰钧能源股份有限公司营销副总裁张小聪表示,现在中国的电池厂应该像30年前中国改革开放初期,大众、通用等国际大车厂一样,凭借领先的技术打入其他...
正文:在中国电动汽车百人会论坛(2023)上,动力电池出海作为一个新的热点话题被广泛提及。“国内太卷了,国内已经变成了红海,海外还是一片蓝海,所以我们到海外去,以技术换市场。”瑞浦兰钧能源股份有限公司营销副总裁张小聪表示,现在中国的电池厂应该像30年前中国改革开放初期,大众、通用等国际大车厂一样,凭借领先的技术打入其他...
正文:李高鹏表示,宇通商用车在电池系统方面首创动力电池氮气保护系统,创新性开发MTV一体化集成技术;电机系统高功率密度高效率,极端暴雨条件下可靠运行;电驱系统深度集成,续驶里程提升可达4%;电控系统实现软硬件解耦,节能控制效果突出;电驱桥集成度高,整车能耗降低10%,实现行车安全性和系统经济性双提升;热管理实现整车热能...
正文:车企应注重保持合理利润事实上,早在今年2月份,就曾传出过宁德时代计划开展“锂矿返利”活动,即车企采购宁德时代的动力电池占比达到80%,年底与宁德时代结算时,半数电池按照20万元/吨的碳酸锂价格计算,另外一半电池仍以市场价为依据。王瑀告诉记者,过去市场需求飞速增长,新能源车企是宁可赔钱也要完成业绩。但今年整车厂就不...
正文:车企应注重保持合理利润事实上,早在今年2月份,就曾传出过宁德时代计划开展“锂矿返利”活动,即车企采购宁德时代的动力电池占比达到80%,年底与宁德时代结算时,半数电池按照20万元/吨的碳酸锂价格计算,另外一半电池仍以市场价为依据。王瑀告诉记者,过去市场需求飞速增长,新能源车企是宁可赔钱也要完成业绩。但今年整车厂就不...
正文:提高电动汽车补能效率是加快电动汽车普及所必须要解决的问题,在中国汽车产业发展形势与政策闭门研讨会暨百人会理事会以及百人会动力电池论坛上,巨湾技研代表表示:随着中国新能源汽车产业高速发展,国内新能源汽车产销环比、同比均大幅增长,“充电难、充电慢”的问题显得尤为突出。实现极速充电的关键制约因素为高能量密度的高倍率快充...
正文:依托重点企业,西安已经形成了涵盖整车、零部件、汽车电子、动力电池等环节的完备的新能源汽车产业链。核心技术加速攻关、产量质量迅速提升,西安新能源汽车产业实现“快速突围”。 创新引领 强链补链 不断拓宽产业发展“护城河”“电池、电机、电控,是新能源汽车的三电系统,我在博士阶段的研究方向正是其中两项。新能源汽车是我国...
正文:依托重点企业,西安已经形成了涵盖整车、零部件、汽车电子、动力电池等环节的完备的新能源汽车产业链。核心技术加速攻关、产量质量迅速提升,西安新能源汽车产业实现“快速突围”。 创新引领 强链补链 不断拓宽产业发展“护城河”“电池、电机、电控,是新能源汽车的三电系统,我在博士阶段的研究方向正是其中两项。新能源汽车是我国...
正文:建设动力电池回收服务网点10056个,地级行政区覆盖率达到99%,基本上实现就近回收。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧剖析,中国新能源汽车这几年之所以实现跨越式发展,主要在于通过赛道技术的切换实现产业高质量发展,大家不再走模仿和低质低价的路线,而是追求原创自研,创新能力大大增强。同时,电动化、智能化给新...
正文:建设动力电池回收服务网点10056个,地级行政区覆盖率达到99%,基本上实现就近回收。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧剖析,中国新能源汽车这几年之所以实现跨越式发展,主要在于通过赛道技术的切换实现产业高质量发展,大家不再走模仿和低质低价的路线,而是追求原创自研,创新能力大大增强。同时,电动化、智能化给新...
正文:4月2日,2023中国电动汽车百人会(以下简称“百人会论坛”)上,孚能科技董事长王瑀表示,目前动力电池行业面临一个主要问题,是价格高且资源受限。“此前预期今年全球动力电池包价格将下降到100美元/千瓦时,达到电动车和燃油车的成本临界点。但碳酸锂突然涨价,打破了这一预期。”王瑀称。去年,持续走高的新能源汽车销量,直...
正文:财信证券表示,新能源汽车动力电池原材料价格快速下跌,带动新能源汽车成本下降,有利于其市场竞争力的提升和渗透率的提升。自2023年以来,碳酸锂价格持续下探,已距去年历史高点跌去60%。4月2日,孚能科技董事长王瑀表示:“电池级碳酸锂价格下降到10万元/吨以下不是不可能的。”竞争加剧4月1日,在中国电动汽车百人会论坛...
正文:财信证券表示,新能源汽车动力电池原材料价格快速下跌,带动新能源汽车成本下降,有利于其市场竞争力的提升和渗透率的提升。自2023年以来,碳酸锂价格持续下探,已距去年历史高点跌去60%。4月2日,孚能科技董事长王瑀表示:“电池级碳酸锂价格下降到10万元/吨以下不是不可能的。”竞争加剧4月1日,在中国电动汽车百人会论坛...
正文:4月2日,2023中国电动汽车百人会(以下简称“百人会论坛”)上,孚能科技董事长王瑀表示,目前动力电池行业面临一个主要问题,是价格高且资源受限。“此前预期今年全球动力电池包价格将下降到100美元/千瓦时,达到电动车和燃油车的成本临界点。但碳酸锂突然涨价,打破了这一预期。”王瑀称。去年,持续走高的新能源汽车销量,直...
正文:值得一提的是,针对此前业内热议的车企为动力电池企业“打工”的说法,汽车评价研究院院长李庆文表示:“目前电动汽车行业里面的最大影响因素仍是电池系统,其成本占比可达50%。但如果动力电池行业将整个电动汽车产业链中本该回补企业的利益都夺走,那么整个产业将不可持续。”他进一步提出,未来汽车行业的竞争一定是电驱动系统的竞争...
正文:值得一提的是,针对此前业内热议的车企为动力电池企业“打工”的说法,汽车评价研究院院长李庆文表示:“目前电动汽车行业里面的最大影响因素仍是电池系统,其成本占比可达50%。但如果动力电池行业将整个电动汽车产业链中本该回补企业的利益都夺走,那么整个产业将不可持续。”他进一步提出,未来汽车行业的竞争一定是电驱动系统的竞争...
正文:这也是全球范围内,动力电池首次在枪击试验中实现不起火、无爆炸。除了“枪击不起火”的特点外,广汽埃安弹匣电池2.0在初代弹匣电池的基础上,突破性研发了超稳电极界面、阻热相变材料、电芯灭火系统等一系列原创安全技术,实现了更出色的电池安全防护。为提升电池本征安全性,埃安还与中国航天合作,开发了拥有隔热和相变吸热双重功能...
正文:这也是全球范围内,动力电池首次在枪击试验中实现不起火、无爆炸。除了“枪击不起火”的特点外,广汽埃安弹匣电池2.0在初代弹匣电池的基础上,突破性研发了超稳电极界面、阻热相变材料、电芯灭火系统等一系列原创安全技术,实现了更出色的电池安全防护。为提升电池本征安全性,埃安还与中国航天合作,开发了拥有隔热和相变吸热双重功能...
正文:量产动力电池单体能量密度达到300瓦时/公斤,处于国际领先水平,新型成组技术、高镍无钴电池实现突破应用。自2022年9月当月市场份额达到50%以来,中国品牌乘用车月度市场占有率一路攀升,12月达56.8%,年度市场份额也由2012年的41.85%提升至去年的49.9%。产品品质和服务提升,汽车出口取得新进展。汽车...
正文:量产动力电池单体能量密度达到300瓦时/公斤,处于国际领先水平,新型成组技术、高镍无钴电池实现突破应用。自2022年9月当月市场份额达到50%以来,中国品牌乘用车月度市场占有率一路攀升,12月达56.8%,年度市场份额也由2012年的41.85%提升至去年的49.9%。产品品质和服务提升,汽车出口取得新进展。汽车...
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