| 约有 9445 项符合 动力电池 的查询结果， 以下是第 8961-8980 项 （搜索用时 92 毫秒） |
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正文：“领跑”汽车电动化在电动载人汽车领域,粤港澳大湾区走在时代前列,从比亚迪、广汽、小鹏等整车企业快速切入电动化赛道,到欣旺达、德方纳米、贝特瑞、新宙邦等动力电池供应商和材料企业的崛起,凸显出粤港澳大湾区在汽车电动化时代的独特优势。2023年,广东汽车产量519万辆,连续7年全国第一,其中新能源汽车产量达253万辆,...
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正文：全固态电池已成为全球动力电池领域竞争的技术高地,中国、日韩、美国企业均将其作为下一代电池技术的制胜点,试图抢占先机获得一定的竞争优势,成为“未来的宁德时代”。“全固态电池开发难度巨大,需要在高性能全固态电解质及正负极材料,创新极片及电芯设计,高速连续化制造工艺及装备以及系统集成设计等领域开展技术攻关。”有业内人士...
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正文：配套环境持续优化,充换电基础设施建设力度进一步加大,建成充电桩93.6万个、充电站1.4万座、换电站725座,同比分别提升193%、90%、356%,设立动力电池回收服务网点超过1万个,培育梯次和再生利用骨干企业45家。会议强调,2022年是我国新能源汽车乘势而上、加快发展的关键一年,要为扩大消费、稳定工业经济做...
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正文：某新能源车品牌4S店工作人员对记者表示,过去一年,芯片短缺、动力电池供应不足一直制约着新车提车进度。“尽管近期‘芯荒’问题明显改善,但其他零部件产能受原材料涨价、国际疫情影响较大,给订车周期增加变数。加上快过年了,想尽快提车的消费者比较多,消费者提车难的问题比较突出。”“除了‘缺芯’,过去一年里海运价格出现剧烈波...
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正文：通用汽车方面表示,其正在考虑向动力电池供应商LG化学方面进行索赔。16家企业市值合计增加得益于特斯拉(TSLA)、STELLANTIS(STLA)、铃木汽车(7269.T)市值的增加。其中,特斯拉8月市值增幅最大,环比增长了8.33%,市值增加了约567亿美元,至7370.2亿美元,继续稳坐冠军宝座。制表:每经记...
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正文：在动力电池上,国轩高科是合肥目前最主要的“棋子”。相对于其他头部动力电池企业,国轩高科较为低调。在大众入股半年后,国轩高科才首次召开发布会,重新强调其在磷酸铁锂电池领域的优势。虽然大众入股使得国轩高科的品牌更为“高大上”,但“打铁还需自身硬”。在换电领域,合肥则依靠蔚来汽车拓展该产业,通过“充电+换电”互补模式的...
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正文：在电商网站上,一款颇受欢迎的电动滑板车标注了其采用36V动力电池,最高时速可达28Km/h,超过了国标中对于电动自行车的最高时速限制25Km/h。而在电动滑板车的介绍中,大容量电池超长续航、快速折叠、实心轮胎等都是最显眼的宣传内容,与通勤一族的需求贴合。平衡车、电动滑板车到底能否上路?以北京为例,《北京市实施中华...
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正文：但现在成功的主要是给汽车提供动力电池的企业,在汽车整车上成功的还没有出现,主要原因是缺汽车电路和芯片。”车企已经有所动作。2月2日,为持续推进车型改进,理想汽车表示将在上海设立研发中心,主要涉及智能电动汽车技术的前沿开发领域。2月4日,合肥市人民政府与蔚来签署深化合作的框架协议,双方商定共同规划建设新桥智能电动汽...
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正文：主要表现在动力电池在低温环境下出现明显的性能下降,电池容量衰减,续驶里程缩水,特别是最近北方城市遭遇寒潮气温骤降,问题更加凸显,消费者对此也有一定反映。应该说这是新兴产业发展过程中出现的问题,需要也只有依靠更高水平的发展去解决。我们相信,随着技术水平的提高和管理政策的完善,新能源汽车低温使用性能一定会获得实质性提...
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正文：2017年,吉林省汽车电子协会、吉林省汽车工业协会联合发布的高寒地区纯电动汽车用锂离子动力电池包和系统性能要求及试验方法的团体标准(T/GHDQ 4-2017),为高寒地区动力电池提供了标准支持,截至目前,该团体标准已经起草了69项。据吉林省汽车电子协会秘书长李日光介绍,汽车工业最大的特点是要有标准,才能进行生产...
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正文：弗迪电池重庆工厂是“刀片电池”的全球首家工厂,续航里程达到了三元锂电池的同等水平,更顺利通过了令后者望而生畏的“针刺测试”——在动力电池界,通过这一安全测试的难度堪比登顶珠穆朗玛峰。随着产能的不断扩大,刀片电池将向整个新能源汽车行业开放共享,让行业和消费者受益,助力全球电动汽车发展步入新时代。 ...
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正文：近年来,我国新能源汽车产业发展取得积极成效,已掌握电池、电机、电控等核心技术,动力电池技术水平全球领先。“2020年,我国动力电池领域两家领军企业宁德时代和比亚迪,先后在电池包技术领域实现了创新突破。”一位动力电池产业专家说,宁德时代的CTP(电池直接集成到电池包)和比亚迪的刀片电池技术,让安全性能具有明显优势的...
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正文：除此之外,国家补贴政策的快速调整与动力电池系统开发周期不协调,导致产品无法得到充分验证,进而产生安全隐患。”AI技术、自动驾驶、智能语音,在众多高精尖科技加持下,新造车势力披上铠甲,宛如汽车行业的“后浪”。只不过,在眼花缭乱的智能化配置背后,“安全到达目的地”这一基本的造车宗旨应当被锐化。新旧更迭 老车主权益如何...
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正文：“领跑”汽车电动化在电动载人汽车领域,粤港澳大湾区走在时代前列,从比亚迪、广汽、小鹏等整车企业快速切入电动化赛道,到欣旺达、德方纳米、贝特瑞、新宙邦等动力电池供应商和材料企业的崛起,凸显出粤港澳大湾区在汽车电动化时代的独特优势。2023年,广东汽车产量519万辆,连续7年全国第一,其中新能源汽车产量达253万辆,...
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正文：全固态电池已成为全球动力电池领域竞争的技术高地,中国、日韩、美国企业均将其作为下一代电池技术的制胜点,试图抢占先机获得一定的竞争优势,成为“未来的宁德时代”。“全固态电池开发难度巨大,需要在高性能全固态电解质及正负极材料,创新极片及电芯设计,高速连续化制造工艺及装备以及系统集成设计等领域开展技术攻关。”有业内人士...
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正文：全固态电池已成为全球动力电池领域竞争的技术高地,中国、日韩、美国企业均将其作为下一代电池技术的制胜点,试图抢占先机获得一定的竞争优势,成为“未来的宁德时代”。“全固态电池开发难度巨大,需要在高性能全固态电解质及正负极材料,创新极片及电芯设计,高速连续化制造工艺及装备以及系统集成设计等领域开展技术攻关。”有业内人士...
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正文：“领跑”汽车电动化在电动载人汽车领域,粤港澳大湾区走在时代前列,从比亚迪、广汽、小鹏等整车企业快速切入电动化赛道,到欣旺达、德方纳米、贝特瑞、新宙邦等动力电池供应商和材料企业的崛起,凸显出粤港澳大湾区在汽车电动化时代的独特优势。2023年,广东汽车产量519万辆,连续7年全国第一,其中新能源汽车产量达253万辆,...
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正文：配套环境持续优化,充换电基础设施建设力度进一步加大,建成充电桩93.6万个、充电站1.4万座、换电站725座,同比分别提升193%、90%、356%,设立动力电池回收服务网点超过1万个,培育梯次和再生利用骨干企业45家。会议要求,2022年是我国新能源汽车乘势而上、加快发展的关键一年,要为扩大消费、稳定工业经济作...
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正文：配套环境持续优化,充换电基础设施建设力度进一步加大,建成充电桩93.6万个、充电站1.4万座、换电站725座,同比分别提升193%、90%、356%,设立动力电池回收服务网点超过1万个,培育梯次和再生利用骨干企业45家。会议要求,2022年是我国新能源汽车乘势而上、加快发展的关键一年,要为扩大消费、稳定工业经济作...
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正文：但现在成功的主要是给汽车提供动力电池的企业,在汽车整车上成功的还没有出现,主要原因是缺汽车电路和芯片。”补贴虽退坡,但政策红利并未完全消失。2月9日,商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出,鼓励限购地区号牌指标数量配置向新能源汽车倾斜,对无车家庭购置首辆新能源家用汽车给予支...
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