| 约有 9067 项符合 动力电池 的查询结果， 以下是第 561-580 项 （搜索用时 89 毫秒） |
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正文：近年来,随着电动汽车续驶里程增加、动力电池充电倍率提升,消费者对车辆快速补充电能的需求日益强烈,以“大功率直流充电”等为代表的新技术、新业态、新需求不断涌现,加快修订完善原有充电接口相关标准成为行业普遍共识。根据电动汽车充电技术发展和快速补电需求,工业和信息化部组织全国汽车标准化技术委员会完成了两项推荐性国家标准...
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正文：中国动力电池企业国轩高科日前在其位于德国哥廷根市的工厂举行首款电池下线仪式,标志着该工厂第一款本地产电池产品正式下线。自此,国轩高科已经在欧洲实现本地化生产与供应,其电池正式开启“德国造”的进程。国轩高科董事长李缜在致辞中表示,期待未来与欧洲企业加强合作,共同推动新能源汽车产业的蓬勃发展,期待推动并加快实现全球能...
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正文：近年来,随着电动汽车续驶里程增加、动力电池充电倍率提升,消费者对车辆快速补充电能的需求日益强烈,以“大功率直流充电”等为代表的新技术、新业态、新需求不断涌现,加快修订完善原有充电接口相关标准成为行业普遍共识。根据电动汽车充电技术发展和快速补电需求,工业和信息化部组织全国汽车标准化技术委员会完成了两项推荐性国家标准...
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正文：2015年以来,该公司在国内率先推出NCM三元动力电池系统、NCA三元动力电池系统、NCM811动力电池系统和NCA21700动力电池系统。目前,该公司在核心技术如机械结构、热管理、软硬件、热安全、自动化生产等方面申请知识产权专利1198件,其中授权发明专利141件。“此次新的实验进展,是我们追求持续创新的最新成...
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正文：2015年以来,该公司在国内率先推出NCM三元动力电池系统、NCA三元动力电池系统、NCM811动力电池系统和NCA21700动力电池系统。目前,该公司在核心技术如机械结构、热管理、软硬件、热安全、自动化生产等方面申请知识产权专利1198件,其中授权发明专利141件。“此次新的实验进展,是我们追求持续创新的最新成...
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正文：关于孚能科技:孚能科技(赣州)股份有限公司(股票代码:688567)成立于2009年,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供领先、绿色的解决方案。公司核心产品三元软包动力电池性能优异,具有能量密度高、安全性能好、循环寿命长、充电速度快、温度适应性强等优势。目前已成为全...
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正文：“东风量子架构”车型可支持续航超过1000公里的动力电池,支持800V超级快充和共享换电模式,搭载行业首创的十合一电驱动系统,基于高集成二氧化碳热泵宽温域热管理系统,低温续航能力提升30%,让寒冷地区用户冬季续航不焦虑。东风量子架构,能提供定制化智能驾驶解决方案,最高支持30多个高性能感知硬件、车云协同计算、AI...
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正文：中国动力电池企业在德国下线首款电池产品
2023-09-18 10:09 来源:新华社
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正文：中国动力电池企业在德国下线首款电池产品
2023-09-18 10:09 来源:新华社
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正文：近来,阿维塔、问界等品牌在发布会上纷纷请出宁德时代“站台”,毕竟宁德时代的动力电池市占率连续6年排名全球第一。今后,消费者选购电动车可能真要先认准是否搭载了宁德时代的电池了。
【责任编辑:王京辉】
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正文：该标准还按照事故类型、动力蓄电池损伤场景,将动力电池损伤级别分为四级,将复杂的情况进行分级处理,进一步规范理赔管理并提高定损效率,做到科学的分级定损并降低理赔成本。该标准也为保险公司新能源汽车动力蓄电池的保前风险排查、保中风险减量与增值服务提供了明确依据。据介绍,该标准由中国保险行业协会牵头组织,中保研、宁德时代...
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正文：动力电池产业将迎来生产技术变革,中国电池企业正在积极迈向低碳转型,并致力于提高产业透明度。短期内,这一变革或带来成本上升以及竞争门槛提高等一系列挑战。对于汽车企业而言意味着什么?杭州艾科森环境技术有限公司总经理陈明介绍称,所谓《欧盟电池法》,实际是把过去十几个不同的指令规则集合在一部法规中,相比于过去单项法规而言...
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正文：中国企业在电动汽车的市场竞争中,不断探寻消费者需求,不断迭代创新开发新的产品,不断在动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等方面打造自己的核心能力,同时在市场竞争中构建完整的产业链供应链体系,给消费者提供了多种选择,产品受到了包括欧盟消费者在内的全球用户欢迎。这是中国电动车行业通过艰苦努力、勤奋务实、勇担风险,...
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正文：该标准还按照事故类型、动力蓄电池损伤场景,将动力电池损伤级别分为四级,将复杂的情况进行分级处理,进一步规范理赔管理并提高定损效率,做到科学的分级定损并降低理赔成本。该标准也为保险公司新能源汽车动力蓄电池的保前风险排查、保中风险减量与增值服务提供了明确依据。据介绍,该标准由中国保险行业协会牵头组织,中保研、宁德时代...
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正文：同时,协同区域资源,建设完整的动力电池、驱动系统、汽车电子等零部件供应配套体系。出口不等于产品出海。杨靖表示,品牌是非常重要的因素,一定要了解自己能给当地的消费者、政府、社会提供哪些价值。当前东南亚市场主要还是燃油车的天下,新能源汽车海外运营人才匮乏。常言道,兵马未动,粮草先行。对于车企来说,不管是设计、改进产品...
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正文：动力电池产业将迎来生产技术变革,中国电池企业正在积极迈向低碳转型,并致力于提高产业透明度。短期内,这一变革或带来成本上升以及竞争门槛提高等一系列挑战。对于汽车企业而言意味着什么?杭州艾科森环境技术有限公司总经理陈明介绍称,所谓《欧盟电池法》,实际是把过去十几个不同的指令规则集合在一部法规中,相比于过去单项法规而言...
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正文：动力电池厂商蜂巢能源CEO杨红新日前在接受采访时称,如果反补贴调查结果对华不利,未来各公司本地化采购的比例要超过60%才能规避高额关税。为此,中国汽车制造商可能选择集体前往欧洲建厂,而供应商也会配合客户考虑在欧洲本地化。其实,面对欧盟表露的警惕,多家中国汽车公司正在着手当地建厂事宜,部分已投产或一两年内即将投产。...
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正文：动力电池厂商蜂巢能源CEO杨红新日前在接受采访时称,如果反补贴调查结果对华不利,未来各公司本地化采购的比例要超过60%才能规避高额关税。为此,中国汽车制造商可能选择集体前往欧洲建厂,而供应商也会配合客户考虑在欧洲本地化。其实,面对欧盟表露的警惕,多家中国汽车公司正在着手当地建厂事宜,部分已投产或一两年内即将投产。...
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正文：由福特全资投资35亿美元,预计投产时间为2026年,初始设计年产能约为35吉瓦时(GWh),每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包。在该合作模式下,福特拥有工厂100%的股权,包括建筑和工厂基础设施,而宁德时代将运营工厂,并提供电池制造技术。对于上述合作模式,有分析称,这将使得新电池工厂能够不需要宁德时代的直...
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正文：由福特全资投资35亿美元,预计投产时间为2026年,初始设计年产能约为35吉瓦时(GWh),每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包。在该合作模式下,福特拥有工厂100%的股权,包括建筑和工厂基础设施,而宁德时代将运营工厂,并提供电池制造技术。对于上述合作模式,有分析称,这将使得新电池工厂能够不需要宁德时代的直...
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