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国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 车闻推荐 正文：事情的起因是去年12月30日,低速电动车标准相关部门协商后,明确低速电动车搭载动力电池为锂电池,拒绝铅蓄电池作为低速电动车动力源。之后,四轮低速电动车标准起草组的组长、中国汽车工业协会常务副会长董扬在一篇文章中也指出,低速电动车标准制定将不允许使用铅蓄电池,同时要求进行正、侧面碰撞实验。 “如果新国标实施... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603629.htm

产业迎战略机遇期 新能源车政策将着重推动自主创新 - 热门点击 正文：“在乘用车、专用车中,专门增加了动力电池的技术指标,将新能源客车补贴方式调整为以动力电池为核心、以电池容量和电池性能为标准,更加客观地反映车辆的生产成本和技术水平”,宋秋玲介绍。 同时,苗圩表示,未来将从六大方面推进汽车产业供给侧改革。包括加快建立新能源汽车积分管理制度,建立新能源汽车市场化发展的长效机制... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375420.htm

产业迎战略机遇期 新能源车政策将着重推动自主创新 - 行业焦点 正文：“在乘用车、专用车中,专门增加了动力电池的技术指标,将新能源客车补贴方式调整为以动力电池为核心、以电池容量和电池性能为标准,更加客观地反映车辆的生产成本和技术水平”,宋秋玲介绍。 同时,苗圩表示,未来将从六大方面推进汽车产业供给侧改革。包括加快建立新能源汽车积分管理制度,建立新能源汽车市场化发展的长效机制... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15374912.htm

2025年新能源汽车 销量占比将超20% - 热门点击 正文：据了解,规划提出,到2020年我国新能源汽车年产量将达到200万辆,动力电池系统的比能量将达到每公斤260瓦时,成本将降到每瓦时1元。到2025年,新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上,动力电池系统的比能量达到每公斤350瓦时。同时,新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升,智能网联汽车进入世界... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375430.htm

北京新能源汽车全面停售 部分中签指标或作废 - 车闻推荐 正文：由此,整个动力电池行业在2017年将迎来严峻的挑战。这包括降成本和应收账款的压力、产能扩张的压力、产品性能提升的压力、原材料价格波动的压力。 “预计,接下来动力电池制造商的利润将会从20%下降到10%左右。”同时,上述人士对记者表示,对于车企来说,要想实现成本下降,首先要掌握核心“三电”技术,其次提升生产... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605848.htm

2025年新能源汽车 销量占比将超20% - 车闻推荐 正文：据了解,规划提出,到2020年我国新能源汽车年产量将达到200万辆,动力电池系统的比能量将达到每公斤260瓦时,成本将降到每瓦时1元。到2025年,新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上,动力电池系统的比能量达到每公斤350瓦时。同时,新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升,智能网联汽车进入世界... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375633.htm

产业迎战略机遇期 新能源车政策将着重推动自主创新 - 车闻推荐 正文：“在乘用车、专用车中,专门增加了动力电池的技术指标,将新能源客车补贴方式调整为以动力电池为核心、以电池容量和电池性能为标准,更加客观地反映车辆的生产成本和技术水平”,宋秋玲介绍。 同时,苗圩表示,未来将从六大方面推进汽车产业供给侧改革。包括加快建立新能源汽车积分管理制度,建立新能源汽车市场化发展的长效机制... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375623.htm

我国新能源汽车产业规模全球领先 未来将加快提升核心技术 - 品了又品 正文：苗圩强调,虽然产销市场规模快速增长,但动力电池的核心技术还需要大幅度提升,充电基础设施建设仍需要加快推进。 财政部经济建设司副司长宋秋玲说,从外部看我国新能源汽车产业发展新老问题并存。新能源汽车产业一直面临着动力电池核心技术缺乏、充电设施建设不足等问题。新能源汽车能否走得远、走得稳,关键要看企业的研发创新... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375360.htm

2025年新能源汽车 销量占比将超20% - 微资讯 正文：据了解,规划提出,到2020年我国新能源汽车年产量将达到200万辆,动力电池系统的比能量将达到每公斤260瓦时,成本将降到每瓦时1元。到2025年,新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上,动力电池系统的比能量达到每公斤350瓦时。同时,新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升,智能网联汽车进入世界... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375401.htm

国家标准出台前夕,低速电动车电池选择再引争议 - 微资讯 正文：事情的起因是去年12月30日,低速电动车标准相关部门协商后,明确低速电动车搭载动力电池为锂电池,拒绝铅蓄电池作为低速电动车动力源。之后,四轮低速电动车标准起草组的组长、中国汽车工业协会常务副会长董扬在一篇文章中也指出,低速电动车标准制定将不允许使用铅蓄电池,同时要求进行正、侧面碰撞实验。 “如果新国标实施... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15603625.htm

我国新能源汽车产业规模全球领先 未来将加快提升核心技术 - 热门点击 正文：苗圩强调,虽然产销市场规模快速增长,但动力电池的核心技术还需要大幅度提升,充电基础设施建设仍需要加快推进。 财政部经济建设司副司长宋秋玲说,从外部看我国新能源汽车产业发展新老问题并存。新能源汽车产业一直面临着动力电池核心技术缺乏、充电设施建设不足等问题。新能源汽车能否走得远、走得稳,关键要看企业的研发创新... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375418.htm

北京新能源汽车全面停售 部分中签指标或作废 - 热门点击 正文：由此,整个动力电池行业在2017年将迎来严峻的挑战。这包括降成本和应收账款的压力、产能扩张的压力、产品性能提升的压力、原材料价格波动的压力。 “预计,接下来动力电池制造商的利润将会从20%下降到10%左右。”同时,上述人士对记者表示,对于车企来说,要想实现成本下降,首先要掌握核心“三电”技术,其次提升生产... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605835.htm

2025年新能源汽车 销量占比将超20% - 车讯推荐 正文：据了解,规划提出,到2020年我国新能源汽车年产量将达到200万辆,动力电池系统的比能量将达到每公斤260瓦时,成本将降到每瓦时1元。到2025年,新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上,动力电池系统的比能量达到每公斤350瓦时。同时,新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升,智能网联汽车进入世界... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375662.htm

北京新能源汽车全面停售 部分中签指标或作废 - 行业焦点 正文：由此,整个动力电池行业在2017年将迎来严峻的挑战。这包括降成本和应收账款的压力、产能扩张的压力、产品性能提升的压力、原材料价格波动的压力。 “预计,接下来动力电池制造商的利润将会从20%下降到10%左右。”同时,上述人士对记者表示,对于车企来说,要想实现成本下降,首先要掌握核心“三电”技术,其次提升生产... http://auto.cyol.com/content/2017-02/17/content_15605438.htm

我国新能源汽车产业规模全球领先 未来将加快提升核心技术 - 车闻推荐 正文：苗圩强调,虽然产销市场规模快速增长,但动力电池的核心技术还需要大幅度提升,充电基础设施建设仍需要加快推进。 财政部经济建设司副司长宋秋玲说,从外部看我国新能源汽车产业发展新老问题并存。新能源汽车产业一直面临着动力电池核心技术缺乏、充电设施建设不足等问题。新能源汽车能否走得远、走得稳,关键要看企业的研发创新... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375621.htm

2025年新能源汽车 销量占比将超20% - 行业焦点 正文：据了解,规划提出,到2020年我国新能源汽车年产量将达到200万辆,动力电池系统的比能量将达到每公斤260瓦时,成本将降到每瓦时1元。到2025年,新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上,动力电池系统的比能量达到每公斤350瓦时。同时,新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升,智能网联汽车进入世界... http://auto.cyol.com/content/2017-01/22/content_15375099.htm

新能源汽车跑出“新动力” 产销规模跃居全球第一 - 品了又品 正文：比能量是衡量动力电池技术的重要性指标。“目前动力电池的关键材料国产化进程加快,性能指标稳步提升,成本明显降低;单体、电池包、电池管理系统等方面的安全技术研究全面推进。”全国政协副主席、科技部部长万钢举例说,我国三元正极材料的能量型动力电池单体比能量最高已经达到220瓦时/公斤,模块比能量最高达到140瓦时/公斤,... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195854.htm

新能源汽车跑出“新动力” 产销规模跃居全球第一 - 行业焦点 正文：比能量是衡量动力电池技术的重要性指标。“目前动力电池的关键材料国产化进程加快,性能指标稳步提升,成本明显降低;单体、电池包、电池管理系统等方面的安全技术研究全面推进。”全国政协副主席、科技部部长万钢举例说,我国三元正极材料的能量型动力电池单体比能量最高已经达到220瓦时/公斤,模块比能量最高达到140瓦时/公斤,... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195814.htm

两部委:促进新能源汽车发展 严控新增传统燃油汽车产能 - 车讯推荐 正文：汽车整车、发动机、车用动力电池生产企业应将上年度相关产品产量、建成产能、在建产能和规划产能等情况,于每年1月底前上报省级发展改革委、工业和信息化主管部门并抄报国家发展改革委、工业和信息化部。省级发展改革委、工业和信息化主管部门应及时掌握本地区汽车整车、发动机、车用动力电池产能变化情况,于每年3月底前将本地区上年度... http://auto.cyol.com/content/2017-06/16/content_16195876.htm

各车企联合电池巨头合围特斯拉 动力电池市场迎来变局 - 车闻推荐 正文：《证券日报》记者注意到,目前新能源汽车企业在动力电池上动作频频且出手大方。继比亚迪传出要将旗下动力电池公司公众化后,上汽集团与宁德时代在动力电池领域的超百亿元合作也掀开了帷幕,这也标志着主机厂与动力电池的合作进入一个新的阶段,即主机厂与动力电池厂商不再是单纯的动力电池包“一锤子买卖”关系,而是深入到成立合资公司,... http://auto.cyol.com/content/2017-06/29/content_16243138.htm

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