| 约有 1333 项符合 动力电池 的查询结果， 以下是第 921-940 项 （搜索用时 67 毫秒） |
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正文：此外,现阶段,车企给予动力电池企业降成本的要求高达20%~50%。由此,整个动力电池行业在2017年将迎来严峻的挑战。这包括降成本和应收账款的压力、产能扩张的压力、产品性能提升的压力、原材料价格波动的压力。
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正文：此外,现阶段,车企给予动力电池企业降成本的要求高达20%~50%。由此,整个动力电池行业在2017年将迎来严峻的挑战。这包括降成本和应收账款的压力、产能扩张的压力、产品性能提升的压力、原材料价格波动的压力。
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正文：此外,现阶段,车企给予动力电池企业降成本的要求高达20%~50%。由此,整个动力电池行业在2017年将迎来严峻的挑战。这包括降成本和应收账款的压力、产能扩张的压力、产品性能提升的压力、原材料价格波动的压力。
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正文：“2030年40%的汽车都会是新能源车,相信中国肯定能出现世界级的动力电池和电机企业”。
此外,就是自动驾驶技术。记者了解到,自动驾驶领域的利润非常高,比如ADAS(高级辅助驾驶系统)目前的市场报价就比传统的零部件高很多。
“国内零部件供应商想进入难度巨大,要么大量投资做公关,要么只能并购。零部件...
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正文：整车、动力电池、驱动电机系统性能大幅提升。市场主流车型的动力性、续航里程、能效、可靠性、舒适性明显改善,整车、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展,新能源汽车市场覆盖率提升。中国也是汽车动力电池第一生产大国,占世界市场比重约为50%。中国新能源汽车资源供给能力目前位居世界第一。
徐艳华介绍,为推进...
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正文：此外,现阶段,车企给予动力电池企业降成本的要求高达20%~50%。由此,整个动力电池行业在2017年将迎来严峻的挑战。这包括降成本和应收账款的压力、产能扩张的压力、产品性能提升的压力、原材料价格波动的压力。
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正文：此外,我国还建立了结构完整、自主可控的产业体系,已经建成珠三角、长三角、京津冀和中原四大动力电池产业的聚集区,年产能已达到100G瓦时,成为全球最大的动力电池生产国。
国家动力电池创新中心主任熊柏青介绍指出,乘用车已经开始造三元电池,与磷酸铁锂电池相比,能量约提升20%左右。一般三元的单体电池能到180瓦...
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正文：“我省新能源汽车产业将围绕打造我国重要的电动汽车研发中心、一流的动力电池生产中心、有重要影响的关键零部件生产中心、中西部电动汽车制造中心、建设有特色的示范运营及配套服务体系等五方面目标任务,坚持依托基础、联合高端、强化联盟、系统运作大步前进。”省工信委相关负责人表示。
超前布局完善充电基础设施
消费者对购...
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正文：“我省新能源汽车产业将围绕打造我国重要的电动汽车研发中心、一流的动力电池生产中心、有重要影响的关键零部件生产中心、中西部电动汽车制造中心、建设有特色的示范运营及配套服务体系等五方面目标任务,坚持依托基础、联合高端、强化联盟、系统运作大步前进。”省工信委相关负责人表示。
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正文：此外,我国还建立了结构完整、自主可控的产业体系,已经建成珠三角、长三角、京津冀和中原四大动力电池产业的聚集区,年产能已达到100G瓦时,成为全球最大的动力电池生产国。
国家动力电池创新中心主任熊柏青介绍指出,乘用车已经开始造三元电池,与磷酸铁锂电池相比,能量约提升20%左右。一般三元的单体电池能到180瓦...
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正文：此外,我国还建立了结构完整、自主可控的产业体系,已经建成珠三角、长三角、京津冀和中原四大动力电池产业的聚集区,年产能已达到100G瓦时,成为全球最大的动力电池生产国。
国家动力电池创新中心主任熊柏青介绍指出,乘用车已经开始造三元电池,与磷酸铁锂电池相比,能量约提升20%左右。一般三元的单体电池能到180瓦...
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正文：“我省新能源汽车产业将围绕打造我国重要的电动汽车研发中心、一流的动力电池生产中心、有重要影响的关键零部件生产中心、中西部电动汽车制造中心、建设有特色的示范运营及配套服务体系等五方面目标任务,坚持依托基础、联合高端、强化联盟、系统运作大步前进。”省工信委相关负责人表示。
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正文：此外,我国还建立了结构完整、自主可控的产业体系,已经建成珠三角、长三角、京津冀和中原四大动力电池产业的聚集区,年产能已达到100G瓦时,成为全球最大的动力电池生产国。
国家动力电池创新中心主任熊柏青介绍指出,乘用车已经开始造三元电池,与磷酸铁锂电池相比,能量约提升20%左右。一般三元的单体电池能到180瓦...
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正文：“我省新能源汽车产业将围绕打造我国重要的电动汽车研发中心、一流的动力电池生产中心、有重要影响的关键零部件生产中心、中西部电动汽车制造中心、建设有特色的示范运营及配套服务体系等五方面目标任务,坚持依托基础、联合高端、强化联盟、系统运作大步前进。”省工信委相关负责人表示。
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正文：此外,我国还建立了结构完整、自主可控的产业体系,已经建成珠三角、长三角、京津冀和中原四大动力电池产业的聚集区,年产能已达到100G瓦时,成为全球最大的动力电池生产国。
国家动力电池创新中心主任熊柏青介绍指出,乘用车已经开始造三元电池,与磷酸铁锂电池相比,能量约提升20%左右。一般三元的单体电池能到180瓦...
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正文：国家出台指导意见有利于推动行业标准化、规范化,加速建成国内动力电池回收利用市场。 (原标题:新能源动力电池回收提速)
北京商报讯 近日,工信部、商务部、科技部联合发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》(以下简称“意见”),提出到2020年,基本建成管理制度健全、技术装备先进、产业贡献突出、抵御风险能...
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正文：此外,我国还建立了结构完整、自主可控的产业体系,已经建成珠三角、长三角、京津冀和中原四大动力电池产业的聚集区,年产能已达到100G瓦时,成为全球最大的动力电池生产国。
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正文：“我省新能源汽车产业将围绕打造我国重要的电动汽车研发中心、一流的动力电池生产中心、有重要影响的关键零部件生产中心、中西部电动汽车制造中心、建设有特色的示范运营及配套服务体系等五方面目标任务,坚持依托基础、联合高端、强化联盟、系统运作大步前进。”省工信委相关负责人表示。
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正文：此外,我国还建立了结构完整、自主可控的产业体系,已经建成珠三角、长三角、京津冀和中原四大动力电池产业的聚集区,年产能已达到100G瓦时,成为全球最大的动力电池生产国。
国家动力电池创新中心主任熊柏青介绍指出,乘用车已经开始造三元电池,与磷酸铁锂电池相比,能量约提升20%左右。一般三元的单体电池能到180瓦...
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正文：国家出台指导意见有利于推动行业标准化、规范化,加速建成国内动力电池回收利用市场。 (原标题:新能源动力电池回收提速)
北京商报讯 近日,工信部、商务部、科技部联合发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》(以下简称“意见”),提出到2020年,基本建成管理制度健全、技术装备先进、产业贡献突出、抵御风险能...
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