| 约有 9959 项符合 动力电池 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 91 毫秒） |
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正文：三是引入动力电池新国标,提高动力电池的安全性、循环寿命、充放电性能等指标要求,设置动力电池能量密度门槛。
四是提高安全要求,对由于产品质量引起安全事故的车型,视事故性质、严重程度等扣减补贴资金、暂停车型或企业补贴资格。
五是建立市场抽检机制,强化验车环节管理,对抽检不合格的企业及产品,及时清理...
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正文：插入式混合动力车补贴4000至5万元,标准根据动力电池组能量确定,对满足支持条件的新能源汽车,按3000元/千瓦时给予补贴,最高补贴5万元;纯电动汽车补贴6万元。)
“丰田的混合动力车型在中国不会得到新能源补贴,如果大规模补贴混合动力,将被丰田拿走大部分份额。”中国社科院工业经济研究所工业发展室主任赵英...
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正文：可对于新能源车例如纯电动汽车,动力电池成本仍占车价的50%左右。近一年来,中国大力发展新能源汽车,已经导致全球相关资源价格飞涨。 不难预见,未来电动车的成本降低,可能不会像人们预计的那么乐观。最终,油价反而可能因电动车增加而维持平稳。笔者认为,传统燃油车仍将与新能源汽车长期共存。最近,标致雪铁龙集团就开始将...
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正文：零部件和配套设施方面,主要动力电池、充电设施供应商,将携最新技术和产品参展。此外,智能网联、智能制造、充电设施、燃料电池研发生产企业也将参展。国际展商也进一步增加。中航锂电、比克电池、国轩高科、沃特玛、英威腾、中港电力等企业均确定参展。
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正文：知情人士透露,日产汽车董事长戈恩准备削减动力电池生产,因为其对电动车行业的看法发生了逆转,然而,该计划在日产内部遭到强烈反对。根据相关设想,美国和英国境内的电池生产将逐渐关停,日本国内工厂生产的新一代电池也将减产。日产将效仿雷诺,为未来的车型——包括在中国制造的车型,采购由韩国LG化学生产的更便宜的电池。
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正文：知情人士透露,日产汽车董事长戈恩准备削减动力电池生产,因为其对电动车行业的看法发生了逆转,然而,该计划在日产内部遭到强烈反对。根据相关设想,美国和英国境内的电池生产将逐渐关停,日本国内工厂生产的新一代电池也将减产。日产将效仿雷诺,为未来的车型——包括在中国制造的车型,采购由韩国LG化学生产的更便宜的电池。
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正文：全新研发的动力电池系统,使车辆纯电续航里程高达600公里。上汽通用官方表示,其全新研发的电池,能量密度达到210Wh/kg。
这无异于一枚重磅炸弹——目前,中国市场电池能量密度平均水平仅为140~160Wh/kg。看来,面对聚焦传统SUV的丰田、大众,通用汽车打算另辟蹊径。2018年,通用汽车将发力SU...
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正文：作为一款电动车,它扁平的动力电池组的可用容量约为80千瓦时,相应的续航里程超过500公里,同时具备快充功能。另外,它还搭载完全可变的四轮驱动系统,动力系统的输出可达550千瓦(750马力)。
此外,奔驰旗下品牌AMG也推出了两款轿跑SUV,名字同样难记——全新梅赛德斯-AMG GLC 63 S 4MAT...
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正文：对自身技术力信心满满的广汽本田,同时给出了整车三年或十万公里及动力电池十年或二十万公里的高标准政策。
2016中国青年最喜爱的年度新能源车
上汽荣威e950
2016年,上汽荣威在制造网红的道路上愈发驾轻就熟。这一点,从e950能够突围而出就可见一斑。
e950是上汽荣威最...
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正文：对自身技术力信心满满的广汽本田,同时给出了整车三年或十万公里及动力电池十年或二十万公里的高标准政策。
2016中国青年最喜爱的年度新能源车
上汽荣威e950
2016年,上汽荣威在制造网红的道路上愈发驾轻就熟。这一点,从e950能够突围而出就可见一斑。
e950是上汽荣威最...
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正文：丰田考虑与松下合作生产动力电池
为加速电动化车型销售,丰田汽车与松下将在车载电池领域开展合作,目前已进入最终商议阶段,正讨论推进占纯电动汽车成本大头的车载电池的规格制定。
松下是全球最大车载电池企业,与特斯拉存在合作关系,在车载电池领域占据优势。除丰田子公司大发工业,丰田还呼吁与其有合作关系的...
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正文：在国内,动力电池老大的位子原本归比亚迪。变化出现在2017年上半年,宁德时代电动汽车电池装机量1312.4MWh,在国内动力电池市场占有率达到20.98%,将比亚迪挤下头把交椅,成为中国第一、全球第二大动力电池供应商。至2017年年底,在全国140多家(含在建)动力电池企业中,宁德时代市场份额已达27%。
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正文：其中,动力电池的工作时间是5个小时,发电机能连续运行8个小时,车辆最高速度为25公里/小时。
UKAP还将进行多样化改进,可执行侦察任务,利用雷达进行危险目标侦测,救助受伤人员和平民,清除地雷和牵引车辆等。另一款代号为Tarantula的8轮无人战车也有望进入土军服役,Tarantula自重2吨,载荷8...
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正文：首先,与传统车不同,新能源车尤其是纯电动车,动力电池的成本占整车制造成本的1/3到1/2;电池电芯成本又占电池总成本的一半左右;电芯中,原材料成本占比高达80%。 因此,原本在汽车产业链中占据主导地位的整车制造商,变得较为被动,尤其在纯电动车领域,车企几乎被电池、电芯原材料等上游供应商扼住咽喉,且成本颇高。...
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正文：因此,动力电池供应商开始受到整车企业和资本市场追捧。事实上,被追捧的不止宁德时代,排名靠前的动力电池制造商热度都在升高。其中,国轩高科早与江淮汽车有长期密切合作,还成了北汽新能源的股东。前8月动力电池装机量排名第三的孚能科技,也在9月9日宣布牵手北汽,投资80亿元建设8GWH动力电池生产基地。
不仅如此...
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正文：值得注意的是,上市公司洪桥集团发布公告称,旗下子公司浙江衡远拿下沃尔沃和领克的动力电池订单,协议期限分别为2017年10月23日至2020年10月22日,以及2017年10月25日至2020年10月24日,期限均为3年。 其中,浙江衡远新能源与沃尔沃的销售协议中,2017年、2018年度的上限分别为3000...
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正文：华骐300E还通过增加B(Brake)换挡模式保证能量回收效果最大化,在车辆减速或下坡时利用能量回收系统回收多余的动能,为动力电池充电,从而延长续驶里程。 外观设计上,华骐300E简约大气的线条利落勾勒出时尚车身,为整车设计注入强烈的未来感和个性化风格。 该车整车长4535mm、宽1735mm、高14...
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正文：最近,吉利集团还成为生产汽车动力电池洪桥集团的第二大股东。
一直聚焦SUV领域的长城汽车,则投入300亿元扩展新能源产品阵容,并与御捷合资,打造新能源汽车。
国有汽车集团中,广汽集团投资70多亿元发展新能源汽车;上汽集团则在新能源领域投资百亿元;长安汽车甚至表示,到2025年不再销售传统燃油车...
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正文：不过,比亚迪仍在不断扩充三元锂电池产能,目前其动力电池总产能为16GWh,其中磷酸铁锂电池占9GWh,三元锂电池占7GWh,青海18GWh三元电池生产基地在建,预计2019年中旬正式投产,届时,比亚迪三元锂电池产能将达到25GWh。 因为宁德时代的飞速发展,比亚迪决定“开放体系”。2017年,比亚迪已经开始...
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正文：其计划募集资金人民币131.2亿元,其中68%的资金将用于湖西锂离子动力电池生产基地,32%的资金用于动力及储能电池研发。
业绩方面,2015年~2017年,公司营业收入分别为人民币57.03亿元、148.79亿元及199.97亿元,同期净利润分别为人民币9.51亿元、30.89亿元及42.88亿元,营...
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