约有 814 项符合 动力总成 的查询结果, 以下是第 541-560 项 (搜索用时 56 毫秒)

正文:通过多年来对欧洲技术的引进、消化、再创新,华泰汽车在美丽的草原明珠鄂尔多斯打造了一个亚洲最大、最先进的清洁汽、柴油动力总成基地,真正实现了核心动力总成技术的自主研发及产业化。 不仅如此,华泰汽车的动力总成产品还出口欧美等全球多个国家,助力中国汽车工业从产业依附型向产业主导型的转变,更与发达国家同步拥有当今...
正文:对于一台车来说,拼实力当然免不了性能大PK,这个环节主要是动力总成、底盘对比。先看动力总成方面,这两款车都匹配的涡轮增压发动机,不同的是BJ20全系1.5T发动机,最大输出功率150马力;GS4入门级车型是1.3T发动机,最大输出功率为137马力,中高配车型才有1.5T发动机,最大输出功率为152马力。 BJ...
正文:9月12日,吉利帝豪GS在现有11款车型基础上增推了两款新车型:优雅版智联型和运动版智联型,搭载1.3T+6DCT动力总成,售价分别为10.88万元和11.18万元。新车保持了与现款车一致的高品质,主要对智能车载系统进行了全面升级,搭载了全新G-Netlink 3.0A智能车载系统,配备8英寸720P全贴合高清触...
正文:赛麟是一家有着30多年历史的世界顶级汽车品牌,曾八次获得世界超跑制造商大赛冠军,拥有一系列包括轻量化、先进动力总成、电动总成、电池管理等在内的高端核心技术;威蒙集团是一家开发生产实用型电动汽车的美国公司。 江苏赛麟汽车科技有限公司将采取“高端化、品牌化、差异化”以及“中国智造、全球销售”战略,在如皋建设中国最...
正文:凯翼X5搭载同级最先进的动力总成,性能全面超越竞争对手,为完美的操控提供重要保障,在操控、环保、经济性方面堪称同级别的标杆。此外,凯翼X5还具有190mm的越野车高通过性、600mm的涉水深度、最大爬坡度高达48%,在道路坑洼的野外环境仍旧能保证畅通无阻。 总结: 经过对凯翼X5 1.5T CVT尊贵型与...
正文:潍柴动力股份有限公司在香港举行2017年中期业绩发布会,董事长兼首席执行官谭旭光表示,潍柴动力的战略转型和结构调整已基本到位,未来将在稳定发展整车整机和动力总成的传统业务基础上,着力推进旗下以智能物流和新能源业务为代表的新业态的布局。 业绩亮眼 国内外市场各有千秋 据潍柴动力8月30日公布的中期业绩...
正文:如果说增加小排量动力总成只是BX5强化自身产品力的一部分,那么互联网+安全配置或许就是BX5 20T GDI的另一“杀手锏”。当前,从豪华品牌到自主品牌,都在为“品牌年轻化”绞尽脑汁,在研发设计、科技配置方面充分迎合消费者的口味。 此次上市的宝沃BX5 20T GDI搭载了B-Link智能互联系统,囊括了全知...
正文:新Golf R拥有出色的动力总成。2.0TSI发动机的最大功率调校至213kw,380N·m的最大扭矩可以让新Golf R在4.8秒的时间内达到百公里的时速。而这样出色的表现,足以与许多百万元级性能跑车相媲美,带来不一样的瞬间推背感,令人肾上腺素飙升。 同样在成都车展上大放异彩的还有配置升级了的Tiguan ...
正文:据了解,海马S5青春版搭载1.6L+CVT/5MT两种动力总成,共计6款车型,有威尼斯蓝、活力橙等6种靓丽车身颜色可选。 同时,海马S5青春版还拥有面积高达1.07㎡的全景超大天窗、EPB电子驻车等同级独有配置,并配备360°智能全景影像、LDWS车道偏离预警、CarPlay、无钥匙进入+一键启动、多功能方向...
正文:第一阶段(2005-2008):完成单一发动机企业向以动力总成为主、整车整机为辅的企业转型。 第二阶段(2009-2017):着力战略转型和结构调整,正式开启国际化战略。 至此,我们真正形成了以整车整机为龙头、以动力总成为核心、以智能物流为新业态的多元化生态结构。 潍柴动力的战略逻辑,始终清晰 ...
正文:拥有包括乘用车、越野车、商用车、新能源汽车和动力总成技术的专业研发机构,建立了涵盖汽车零部件、汽车服务贸易、进出口和汽车金融的完整产业链,实现了产业向通用航空等领域的战略延伸。 如今,北汽以中国北京为中心,建立了遍布中国的九大乘用车、十大商用车、三大新能源汽车生产基地,并在全球20多个国家建立了整车工厂和4个...
正文:新明锐延续海外设计风格,除了动力总成经过重新布局,外观、内饰、配置也均有焕新之处,如全新设计的大灯、尾灯及轮毂,以及四门装饰条氛围灯、后排双USB接口、排挡杆前方卡片槽等。不仅如此,新明锐还提供了9英寸多功能导航娱乐系统、BSD盲点监测系统(带倒车警示刹停功能)等。 2007年进入中国市场以来,斯柯达明锐...
正文:这款最新国产的发动机,是捷豹路虎脱离福特后自主研制的发动机,也是捷豹路虎低排放动力总成战略的核心。新发动机采用模块化设计理念,不仅兼容纵置、横置布局,还可适配后驱、四驱以及全驱等不同驱动形式。 据奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰介绍,这款发动机在开发阶段经历了超过7万小时的整车台架测试、超过300万公里的真实路试...
正文:这款最新国产的发动机,是捷豹路虎脱离福特后自主研制的发动机,也是捷豹路虎低排放动力总成战略的核心。新发动机采用模块化设计理念,不仅兼容纵置、横置布局,还可适配后驱、四驱以及全驱等不同驱动形式。 据奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰介绍,这款发动机在开发阶段经历了超过7万小时的整车台架测试、超过300万公里的真实路试...
正文:这款最新国产的发动机,是捷豹路虎脱离福特后自主研制的发动机,也是捷豹路虎低排放动力总成战略的核心。新发动机采用模块化设计理念,不仅兼容纵置、横置布局,还可适配后驱、四驱以及全驱等不同驱动形式。 据奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰介绍,这款发动机在开发阶段经历了超过7万小时的整车台架测试、超过300万公里的真实路试...
正文:这款最新国产的发动机,是捷豹路虎脱离福特后自主研制的发动机,也是捷豹路虎低排放动力总成战略的核心。新发动机采用模块化设计理念,不仅兼容纵置、横置布局,还可适配后驱、四驱以及全驱等不同驱动形式。 据奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰介绍,这款发动机在开发阶段经历了超过7万小时的整车台架测试、超过300万公里的真实路试...
正文:这款最新国产的发动机,是捷豹路虎脱离福特后自主研制的发动机,也是捷豹路虎低排放动力总成战略的核心。新发动机采用模块化设计理念,不仅兼容纵置、横置布局,还可适配后驱、四驱以及全驱等不同驱动形式。 据奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰介绍,这款发动机在开发阶段经历了超过7万小时的整车台架测试、超过300万公里的真实路试...
正文:这款最新国产的发动机,是捷豹路虎脱离福特后自主研制的发动机,也是捷豹路虎低排放动力总成战略的核心。新发动机采用模块化设计理念,不仅兼容纵置、横置布局,还可适配后驱、四驱以及全驱等不同驱动形式。 据奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰介绍,这款发动机在开发阶段经历了超过7万小时的整车台架测试、超过300万公里的真实路试...
正文:这款最新国产的发动机,是捷豹路虎脱离福特后自主研制的发动机,也是捷豹路虎低排放动力总成战略的核心。新发动机采用模块化设计理念,不仅兼容纵置、横置布局,还可适配后驱、四驱以及全驱等不同驱动形式。 据奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰介绍,这款发动机在开发阶段经历了超过7万小时的整车台架测试、超过300万公里的真实路试...
正文:这款最新国产的发动机,是捷豹路虎脱离福特后自主研制的发动机,也是捷豹路虎低排放动力总成战略的核心。新发动机采用模块化设计理念,不仅兼容纵置、横置布局,还可适配后驱、四驱以及全驱等不同驱动形式。 据奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰介绍,这款发动机在开发阶段经历了超过7万小时的整车台架测试、超过300万公里的真实路试...
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