约有 1056 项符合 利好 的查询结果, 以下是第 781-800 项 (搜索用时 54 毫秒)

正文:EVCARD在利好政策支持下,将驶入快速发展之路 《意见》指出要牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,秉承用户为本、安全第一,改革创新、融合发展,科学监管、规范有序的基本原则,更好满足人民群众多层次、多样化的出行需求。“这与我们一贯坚持的‘分时智化共享’的发展理念,以及贯彻执行的‘用户利益第一核...
正文:因此不能说双积分政策一定会给自主车企带来利好,如果单纯从中外竞争的角度分析,外资产品越晚进入市场,自主车企的空间越大。 当然,我们不能只考虑汽车行业自身的利益,如果从节能减排的角度看,双积分管理办法应尽早实施。 《中国汽车报》:双积分管理办法会促使新能源汽车的产量明显提升,有业内人士担心市场需求不...
正文:全面覆盖消费者全部的出行需求,真正实现新能源绿色出行,让城市出行更加合理、高效、节能、环保,这个长远的目标,EVCARD定当在利好的政策大环境下,携手广大用户在E起圆梦的路上智慧前行。 EVCARD车酷派对现场,EVCARD体验省时、省力、省心、绿色的出行生活方式 EVCARD车酷派对现场,EVCAR...
正文:因此不能说双积分政策一定会给自主车企带来利好,如果单纯从中外竞争的角度分析,外资产品越晚进入市场,自主车企的空间越大。 当然,我们不能只考虑汽车行业自身的利益,如果从节能减排的角度看,双积分管理办法应尽早实施。 《中国汽车报》:双积分管理办法会促使新能源汽车的产量明显提升,有业内人士担心市场需求不...
正文:因此不能说双积分政策一定会给自主车企带来利好,如果单纯从中外竞争的角度分析,外资产品越晚进入市场,自主车企的空间越大。 当然,我们不能只考虑汽车行业自身的利益,如果从节能减排的角度看,双积分管理办法应尽早实施。 《中国汽车报》:双积分管理办法会促使新能源汽车的产量明显提升,有业内人士担心市场需求不...
正文:因此不能说双积分政策一定会给自主车企带来利好,如果单纯从中外竞争的角度分析,外资产品越晚进入市场,自主车企的空间越大。 当然,我们不能只考虑汽车行业自身的利益,如果从节能减排的角度看,双积分管理办法应尽早实施。 《中国汽车报》:双积分管理办法会促使新能源汽车的产量明显提升,有业内人士担心市场需求不...
正文:因此不能说双积分政策一定会给自主车企带来利好,如果单纯从中外竞争的角度分析,外资产品越晚进入市场,自主车企的空间越大。 当然,我们不能只考虑汽车行业自身的利益,如果从节能减排的角度看,双积分管理办法应尽早实施。 《中国汽车报》:双积分管理办法会促使新能源汽车的产量明显提升,有业内人士担心市场需求不...
正文:因此不能说双积分政策一定会给自主车企带来利好,如果单纯从中外竞争的角度分析,外资产品越晚进入市场,自主车企的空间越大。 当然,我们不能只考虑汽车行业自身的利益,如果从节能减排的角度看,双积分管理办法应尽早实施。 《中国汽车报》:双积分管理办法会促使新能源汽车的产量明显提升,有业内人士担心市场需求不...
正文:因此不能说双积分政策一定会给自主车企带来利好,如果单纯从中外竞争的角度分析,外资产品越晚进入市场,自主车企的空间越大。 当然,我们不能只考虑汽车行业自身的利益,如果从节能减排的角度看,双积分管理办法应尽早实施。 《中国汽车报》:双积分管理办法会促使新能源汽车的产量明显提升,有业内人士担心市场需求不...
正文:“共享汽车”迎政策利好,EVCARD驶入高速发展轨道 2017-08-16 09:50 来源:中国网 8月8日,国家交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(下称《指导意见》),全面促进新形势下小微型客车租赁的健康发展,推动移动互联网与小微型客车租赁的融合发展,更好满足人民群...
正文:全面覆盖消费者全部的出行需求,真正实现新能源绿色出行,让城市出行更加合理、高效、节能、环保,这个长远的目标,EVCARD定当在利好的政策大环境下,携手广大用户在E起圆梦的路上智慧前行。 EVCARD车酷派对现场,EVCARD体验省时、省力、省心、绿色的出行生活方式 【关于EVCARD分时租车】 ...
正文:诸多利好之下,携“奥铃领军体系”出色的品牌基因、完备的营销体系和前瞻的整体解决方案,福田奥铃“国五双雄”将凭借科技创新实力,力促荆楚腹地物流行业的转型升级,激活物流高效发展的活力,在区域市场的品牌、销量等方面实现更大作为。
正文:而今我国二手车行业正在逐步利好,伴随着行业上升和洗牌的过程,未来亚市将继续完善市场内二手车消费服务产业链,携手万高质保,共同维护消费者权益,打造规范化二手车交易市场。 去年,我国二手车交易量成功突破1000万辆大关,但在二手车市场中仍有许多交易环节的痛点依旧明显,如何确保车况信息透明,保证一车一况,让整个交...
正文:众多利好的政策再次激起了人们想购车的欲望,但实际上,大部分青年人还不具备购车的能力,“没车多可怕”虽然只是赠送选手一年的免费使用权,但参赛方式简单,也是一次难得的机遇,仍然能够引起无车族们的关注。 无车族对车的欲望完全可以理解,因为车,改变的不只是生活方式,还有生活态度。目前此比赛还未结束,还将以怎样的方...
正文:自去年以来,《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》、《关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》等各类利好政策也相继出台。今年7月起实施的《汽车销售管理办法》更是允许授权销售和非授权销售两种模式并行,从根本上打破了汽车销售品牌授权单一体制。 需要指出的是,平行进口汽车处于汽车生产厂商授权销售体系之外...
正文:伴随着政策利好和二次购车时代的到来,专家预测,二手车产业将在不久的将来展现出大爆发之势。据《2017-2021年中国二手车市场深度调研及投资前景预测报告》中指出:2017年的二手车交易总量有望突破1200万辆,与以往相比将有15%-20%的增长空间,而在2020年,二手车市场的交易总规模有望突破2000万辆。 ...
正文:除了基建方面的利好,政府对于环保的严格要求,同样是工程机械行业重要的责任与机遇。当前,能源结构和环境保护之间矛盾日益凸显,作为两会关注的重点,政府报告中提出“对雾霾要铁腕治理,坚决打好蓝天保卫战”。2016年以来,《公路安全保护条例》、超限超载公路管理规定《山西省道路运输条例》和省政府的223,224号令规定等号...
正文:我国汽车分时租赁行业发展虽然起步较晚,但因多重利好快速增长,直至站上“风口”。罗兰贝格管理咨询公司认为,中国汽车分时租赁有四大利好:一是2014年以来中央和地方政府颁布多项政策,鼓励汽车共享业务发展,大城市的限牌政策也促使消费者采取替代出行方案;二是公共交通网络仍无法与城市化发展进程完全匹配,城市人口必须寻求“智...
正文:我国汽车分时租赁行业发展虽然起步较晚,但因多重利好快速增长,直至站上“风口”。罗兰贝格管理咨询公司认为,中国汽车分时租赁有四大利好:一是2014年以来中央和地方政府颁布多项政策,鼓励汽车共享业务发展,大城市的限牌政策也促使消费者采取替代出行方案;二是公共交通网络仍无法与城市化发展进程完全匹配,城市人口必须寻求“智...
正文:我国汽车分时租赁行业发展虽然起步较晚,但因多重利好快速增长,直至站上“风口”。罗兰贝格管理咨询公司认为,中国汽车分时租赁有四大利好:一是2014年以来中央和地方政府颁布多项政策,鼓励汽车共享业务发展,大城市的限牌政策也促使消费者采取替代出行方案;二是公共交通网络仍无法与城市化发展进程完全匹配,城市人口必须寻求“智...
首页 前页 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 下页 尾页